Большинство снова выехали на ультрасофт. Редбулы выбрали суперсофт.
Росберг побил рекорд трассы показал 1:43. Хэмильтон медленнее на четыре десятых.
Редбулы опередили Райкконена. На буквально на десятую. И это на суперсофте!
Сайнс быстрее Квята на пол секунды.
Ферстапен говорит, что не прогрел передние шины.
На вторую попытку не поехали пятеро лучших и Эриксон.
Меньше чем за пол минуты до клетчатого флага разбил свой Хаас Грожан. Потерял задний мост и ударился об ограждения.
Тут же Баттон выехал в зону безопасности.
Финальная попытка у всех испорчена. Только Квят успел улучшить.
Перес обгонял и улучшал под желтыми флагами.
Вильямсы не проходят в финал.
В финале ждем: Мерседесы, Редбулы, Райкконена, Торороссо, Форсиндии и Алонцо.
Манор уже традиционно выехали на инсталяционный круг на софте.
Большинство одели ультрасофт. Торороссо - суперсофт.
Мерседесы в первой попытке не разменяли даже 1:45.
Гутьеррес показал время только на втором быстром круге.
Сайнс на суперсофте показал третье время. Вот это номер! Увы, Квят на секунду медленне.
Райкконен вышел из 1:45. Проехал вплотную к стене. Ферстапен так же опередил Мерседесы.
Феттель только в четырех секундах и жалуется на поведение машины. Переднее внутреннее колесо в повороте отрывалось от асфальта.
Риккардо выехал последним. Зато привез остальным семь десятых.
Первые девять пилотов на вторую попытку не поехали. Машину Феттеля тоже не успели починить.
Квят переоделся в ультрасофт как и все остальные.
Большинство улучшили.
Палмер жаловался на сцепление с трассой.
Эриксон смог выйти во второй сегмент.
Дальше не проходят: Феттель, Маноры, Рено и Наср.
Сайнс - единственный, кто использовал суперсофт в решающей попытке.
Квалификация подтвердила ожидания от Гран При. Пусть Редбулы и не смогли взять поул, но составили плотную конкуренцию Мерседесам. Риккардо даже смог опередить Хэмильтона. И они же оказались единственные, кто прошел второй сегмент на суперсофте и, следовательно, в гонке будут на нем стартовать, что так же добавит интриги. Увы, Феррари не смогли повторить их результатов, хотя казалось, что потенциал для этого у них есть. Феттель выбыл еще в первом сегменте со сломанным стабилизатором поперечной устойчивости. Кстати, это уже не первый подобный отказ. Райккконен бледно смотрелся в третьем сегменте и жаловался на дефицит сцепления.
Во втором сегменте авария Грожана спутала карты середнякам, которые из-за нее не смогли завершить решающую попытку. Вильямсы не смогли пройти в финал. А Перес схитрил, за что и будет оштрафован на старте. Мне это напоминает известный инцидент с Росбергом, кстати... Занятно, что вместе с Грожаном отметился Баттон, который зацепил стену в 14м повороте и вынужден был остановить машину в зоне безопасности. Тут радует, что Даня успел со своим быстрым кругом до происшествий.
Пилоты сразу отправились на быстрые серии. Феррари выбрали ультрасофт на первую попытку. В Мерседесе разбили программу. Редбулы выехали на софте.
В первые же минуты Верляйн потерял задний мосте и сломал заднее крыло об ограждения. Скорее всего, ему в этой сессии уже не тренироваться. Тренировку остановили на пять минут для сбора обломков. Во время перерыва режиссер показал большую ящерицу, выбегавшую на трассу: https://twitter.com/SkySportsF1/status/777089312257081344
После возобновления транировки Наср неудачно пробовал обогнать Гутьерреса. В итоге вылетел в карман безопасности. Пришлось сдавать назад задним ходом. Эриксон блокировал Сайнса. Феттель на ультрасофте не смог додянуться на пол секунды до времени Росберга, показанного на суперсофте. Баттон сеттовал на сильную недостаточную поворачиваемость и прервал свою серию. Гутьеррес еле увернулся от стены. А Масса задел в 21 повороте. Тут же в карман безопасности выезжал Хэмильтон. Риккардо не доволен поведением задней части машины. Сайнс смог вклиниться между двумя Феррари в протоколе. Феттель так же раздражен
На ультрасофте Росберг привез остальным полторы секунды. Хэмильто второй раз вылетел в карман безопасности Риккардо пытался было достать Росберга, но между ними осталось пол секунды. Райкконен тоже около того. Ферстапен же почти дотянулся. Не хватило всего 59 тысячных!!! Риккардо язвил по поводу блокирующего его Окона. Феттель в своей попытке неудачно проехал по поребрику, потеряв на этом время.
Отлично выглядят Торороссо. Хорошо - Хюлькенберг. Вильямсы все так же не блещут. Над трассой сгущаются сумерки.
По сравнению с первой тренировкой температура немного упала. Совсем темно.
Пилоты сразу поехали на время. Большинство на суперсофте. В Феррари и Мерседесе разделили работу. Феттель и Росберг выехали на софте, а Райкконен и Хэмильтон - на суперсофте. У Эриксона какие-то неполадки. Алонцо чуть не повторил аварию Росберга и вернулся в боксы. Хэмильтон едва не разменял 1:45. Ближайший Райкконен почти в девяти десятых. Сайнс тоже чуть не обнялся со стеной в том же месте, что и Алонцо. Риккардо оказался существенно ближе к Хэмильтону. Всего в трех с половиной десятых. Но уже на следующем круге его развернуло. Контакта с отбойником удалось избежать. Форсиндии существенно прибавили по сравнению с первой тренировкой. Радует отличное время Квята. Эриксон смог выехать на трассу.
На вторую попытку многие выбрали ультрасофт. Окон коснулся стены на быстром круге. При чем дважды! Феттель с Хэмильтоном на две десятых превосходят результат Риккардо. Оказывается Хэмильтон ошибся в первом повороте. Перетормозил и промахнулся. Но Райкконен вышел из 1:45 и привез им еще восемь десятых! И Росберг еще две. Хюлькеберг опередил Хэмильтона! Ферстапен не дотянулся до Райкконена. Грожан в последнем повороте потерял задний мост в последнем повороте и ударился об ограждение задней частью своего Хаас-а. Заднее крыло сломано. Роману пришлось ехать целый круг до боксов на поврежденной машине. Команда сообщила о повреждении подвески. Тренировка для Романа закончена. Кроме того, он испортил быстрый круг Квяту, который шел с опережением времени Сайнса, но уперся в Грожана в последнем повороте. Риккардо последним из лидеров показывает время. Всего две сотых от Ферстапена и четыре десятых от Росберга.
Во второй половине тренировки пилоты приступили к моделированию гонки. И снова многие выехали на ультрасофте. Перес жаловался на недостаточную поворачиваемость в правых поворотах. Зацепил стену и вернулся в боксы. Райкконен и Риккардо выбрали суперсофт. Феттелю пришлось вернуться в боксы из-за застежки ремней безопасности. Хэмильтон во второй половине тренировки не покидал боксы. Говорят, проблемы с гидравликой. На длинных сериях Райкконен на суперсофте вполне себе не отстает от Росберга на ультрасофте. Риккардо сообщил о деградации резины. При чем и спереди и сзади. Позже,выезжая из боксов, Наср заблокировал Риккардо. Последний был сильно недоволен. Ферстапен жаловался на трафик. Росберга предупреждали о перегреве передних тормозов.
Уже после клетчатого флага Алонцо заехал в карман безопасности. Какой-то отказ.
Тренировка началась засветло. Как всегда в Сингапуре жарко.
Баттон остановился на трассе уже на инсталяционном круге. Но машину смогли дотолкать до боксов.
Несколько пилотов снова тестировали защиту головы.
На первую быстру серию большинство выехали на ультрасофте. Ферстапен цеплял ограждение, но обошлось без последствий. Феттель там же отметился. И, что характерно, оба пилота смогли вплотную приблизиться к времени Хэмильтона. Перед обязательным возвратом Пиррелли первого комплекта шин в середине тренировки Ферстапен и вовсе смог немного опередить Хэмильтона. Грожан и Алонцо времени не показали. А Баттон смог выехать на трассу и показал неплохое 9е время.
На вторую серию Мерседесы выехали на шинвх софт. И побил лучшее время на восемь десятых. Рено, Вильямс и Алонцо - на суперсофте. Алонцо так же приложился об стену. Оба существенно улучшили. Феррари и Редбулы оставили ультрасофт. И Феттель привез больше двух десятых Росбергу. Но Риккардо и вовсе выходит из 1:46 и привозит Ферстапену с Феттелем еще четыре десятых. Райкконен выехал довольно поздно. Отлично выглядят Торороссо.
Менее чем за 15 минут до окончания тренировки Росберг уткнулся носом в отбойник. Передний обтекаль сломан. Но Нико смог сдать назад и дотянуть до боксов. Квят цеплял ограждение. Но не в 21м повороте как все, а в 9м. В конце тренировки совсем стемнело.
Ожидаемо мы увидим в Сингапуре самые мягкие составы резины. И вновь Форсиндия и Манор отметились жестким выбором. А Феррари и их клиенты - самым мягким:
Скандинавы Питер Сольберг и Том Кристенсен подтвердили, что приедут в Майами.
В 2014 они выиграли Кубок наций, а в 2015 Кристенсен дошел до финала в Кубке Чемпионов, но проиграл Феттелю.
Первыми после Себастьяна Феттеля к Гонке Чемпионов присоединились местные Чемпионы - Райан Хантер-Рей,
Трэвис Пастрана и Курт Буш. Ждем Робби Гордона! :)
Второй сегмент
Большинство снова выехали на ультрасофт. Редбулы выбрали суперсофт.
Росберг побил рекорд трассы показал 1:43. Хэмильтон медленнее на четыре десятых.
Редбулы опередили Райкконена. На буквально на десятую. И это на суперсофте!
Сайнс быстрее Квята на пол секунды.
Ферстапен говорит, что не прогрел передние шины.
На вторую попытку не поехали пятеро лучших и Эриксон.
Меньше чем за пол минуты до клетчатого флага разбил свой Хаас Грожан. Потерял задний мост и ударился об ограждения.
Тут же Баттон выехал в зону безопасности.
Финальная попытка у всех испорчена. Только Квят успел улучшить.
Перес обгонял и улучшал под желтыми флагами.
Вильямсы не проходят в финал.
В финале ждем: Мерседесы, Редбулы, Райкконена, Торороссо, Форсиндии и Алонцо.
Первый сегмент
Манор уже традиционно выехали на инсталяционный круг на софте.
Большинство одели ультрасофт. Торороссо - суперсофт.
Мерседесы в первой попытке не разменяли даже 1:45.
Гутьеррес показал время только на втором быстром круге.
Сайнс на суперсофте показал третье время. Вот это номер! Увы, Квят на секунду медленне.
Райкконен вышел из 1:45. Проехал вплотную к стене. Ферстапен так же опередил Мерседесы.
Феттель только в четырех секундах и жалуется на поведение машины. Переднее внутреннее колесо в повороте отрывалось от асфальта.
Риккардо выехал последним. Зато привез остальным семь десятых.
Первые девять пилотов на вторую попытку не поехали. Машину Феттеля тоже не успели починить.
Квят переоделся в ультрасофт как и все остальные.
Большинство улучшили.
Палмер жаловался на сцепление с трассой.
Эриксон смог выйти во второй сегмент.
Дальше не проходят: Феттель, Маноры, Рено и Наср.
Сайнс - единственный, кто использовал суперсофт в решающей попытке.
Квалификация
Ночь опусталась на Сингапур.
Было жарко.
Квалификация подтвердила ожидания от Гран При. Пусть Редбулы и не смогли взять поул, но составили плотную конкуренцию Мерседесам. Риккардо даже смог опередить Хэмильтона. И они же оказались единственные, кто прошел второй сегмент на суперсофте и, следовательно, в гонке будут на нем стартовать, что так же добавит интриги.
Увы, Феррари не смогли повторить их результатов, хотя казалось, что потенциал для этого у них есть. Феттель выбыл еще в первом сегменте со сломанным стабилизатором поперечной устойчивости. Кстати, это уже не первый подобный отказ. Райккконен бледно смотрелся в третьем сегменте и жаловался на дефицит сцепления.
Во втором сегменте авария Грожана спутала карты середнякам, которые из-за нее не смогли завершить решающую попытку. Вильямсы не смогли пройти в финал. А Перес схитрил, за что и будет оштрафован на старте. Мне это напоминает известный инцидент с Росбергом, кстати...
Занятно, что вместе с Грожаном отметился Баттон, который зацепил стену в 14м повороте и вынужден был остановить машину в зоне безопасности.
Тут радует, что Даня успел со своим быстрым кругом до происшествий.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Тренировка начиналась засветло.
Пилоты сразу отправились на быстрые серии.
Феррари выбрали ультрасофт на первую попытку. В Мерседесе разбили программу. Редбулы выехали на софте.
В первые же минуты Верляйн потерял задний мосте и сломал заднее крыло об ограждения. Скорее всего, ему в этой сессии уже не тренироваться.
Тренировку остановили на пять минут для сбора обломков.
Во время перерыва режиссер показал большую ящерицу, выбегавшую на трассу: https://twitter.com/SkySportsF1/status/777089312257081344
После возобновления транировки Наср неудачно пробовал обогнать Гутьерреса. В итоге вылетел в карман безопасности. Пришлось сдавать назад задним ходом.
Эриксон блокировал Сайнса.
Феттель на ультрасофте не смог додянуться на пол секунды до времени Росберга, показанного на суперсофте.
Баттон сеттовал на сильную недостаточную поворачиваемость и прервал свою серию.
Гутьеррес еле увернулся от стены. А Масса задел в 21 повороте. Тут же в карман безопасности выезжал Хэмильтон.
Риккардо не доволен поведением задней части машины.
Сайнс смог вклиниться между двумя Феррари в протоколе.
Феттель так же раздражен
На ультрасофте Росберг привез остальным полторы секунды.
Хэмильто второй раз вылетел в карман безопасности
Риккардо пытался было достать Росберга, но между ними осталось пол секунды. Райкконен тоже около того.
Ферстапен же почти дотянулся. Не хватило всего 59 тысячных!!!
Риккардо язвил по поводу блокирующего его Окона.
Феттель в своей попытке неудачно проехал по поребрику, потеряв на этом время.
Отлично выглядят Торороссо. Хорошо - Хюлькенберг.
Вильямсы все так же не блещут.
Над трассой сгущаются сумерки.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
По сравнению с первой тренировкой температура немного упала.
Совсем темно.
Пилоты сразу поехали на время. Большинство на суперсофте.
В Феррари и Мерседесе разделили работу. Феттель и Росберг выехали на софте, а Райкконен и Хэмильтон - на суперсофте.
У Эриксона какие-то неполадки.
Алонцо чуть не повторил аварию Росберга и вернулся в боксы.
Хэмильтон едва не разменял 1:45. Ближайший Райкконен почти в девяти десятых.
Сайнс тоже чуть не обнялся со стеной в том же месте, что и Алонцо.
Риккардо оказался существенно ближе к Хэмильтону. Всего в трех с половиной десятых. Но уже на следующем круге его развернуло. Контакта с отбойником удалось избежать.
Форсиндии существенно прибавили по сравнению с первой тренировкой. Радует отличное время Квята.
Эриксон смог выехать на трассу.
На вторую попытку многие выбрали ультрасофт.
Окон коснулся стены на быстром круге. При чем дважды!
Феттель с Хэмильтоном на две десятых превосходят результат Риккардо.
Оказывается Хэмильтон ошибся в первом повороте. Перетормозил и промахнулся.
Но Райкконен вышел из 1:45 и привез им еще восемь десятых! И Росберг еще две.
Хюлькеберг опередил Хэмильтона!
Ферстапен не дотянулся до Райкконена.
Грожан в последнем повороте потерял задний мост в последнем повороте и ударился об ограждение задней частью своего Хаас-а. Заднее крыло сломано. Роману пришлось ехать целый круг до боксов на поврежденной машине. Команда сообщила о повреждении подвески. Тренировка для Романа закончена.
Кроме того, он испортил быстрый круг Квяту, который шел с опережением времени Сайнса, но уперся в Грожана в последнем повороте.
Риккардо последним из лидеров показывает время. Всего две сотых от Ферстапена и четыре десятых от Росберга.
Во второй половине тренировки пилоты приступили к моделированию гонки. И снова многие выехали на ультрасофте.
Перес жаловался на недостаточную поворачиваемость в правых поворотах. Зацепил стену и вернулся в боксы.
Райкконен и Риккардо выбрали суперсофт.
Феттелю пришлось вернуться в боксы из-за застежки ремней безопасности.
Хэмильтон во второй половине тренировки не покидал боксы. Говорят, проблемы с гидравликой.
На длинных сериях Райкконен на суперсофте вполне себе не отстает от Росберга на ультрасофте.
Риккардо сообщил о деградации резины. При чем и спереди и сзади.
Позже,выезжая из боксов, Наср заблокировал Риккардо. Последний был сильно недоволен.
Ферстапен жаловался на трафик.
Росберга предупреждали о перегреве передних тормозов.
Уже после клетчатого флага Алонцо заехал в карман безопасности. Какой-то отказ.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка началась засветло.
Как всегда в Сингапуре жарко.
Баттон остановился на трассе уже на инсталяционном круге. Но машину смогли дотолкать до боксов.
Несколько пилотов снова тестировали защиту головы.
На первую быстру серию большинство выехали на ультрасофте.
Ферстапен цеплял ограждение, но обошлось без последствий. Феттель там же отметился. И, что характерно, оба пилота смогли вплотную приблизиться к времени Хэмильтона.
Перед обязательным возвратом Пиррелли первого комплекта шин в середине тренировки Ферстапен и вовсе смог немного опередить Хэмильтона.
Грожан и Алонцо времени не показали. А Баттон смог выехать на трассу и показал неплохое 9е время.
На вторую серию Мерседесы выехали на шинвх софт. И побил лучшее время на восемь десятых.
Рено, Вильямс и Алонцо - на суперсофте. Алонцо так же приложился об стену. Оба существенно улучшили.
Феррари и Редбулы оставили ультрасофт. И Феттель привез больше двух десятых Росбергу. Но Риккардо и вовсе выходит из 1:46 и привозит Ферстапену с Феттелем еще четыре десятых.
Райкконен выехал довольно поздно.
Отлично выглядят Торороссо.
Менее чем за 15 минут до окончания тренировки Росберг уткнулся носом в отбойник. Передний обтекаль сломан. Но Нико смог сдать назад и дотянуть до боксов.
Квят цеплял ограждение. Но не в 21м повороте как все, а в 9м.
В конце тренировки совсем стемнело.
Результаты сессии:
Составы резины
Ожидаемо мы увидим в Сингапуре самые мягкие составы резины.
И вновь Форсиндия и Манор отметились жестким выбором. А Феррари и их клиенты - самым мягким:
Скандинавы Питер Сольберг и Том Кристенсен подтвердили, что приедут в Майами.
В 2014 они выиграли Кубок наций, а в 2015 Кристенсен дошел до финала в Кубке Чемпионов, но проиграл Феттелю.
Первыми после Себастьяна Феттеля к Гонке Чемпионов присоединились местные Чемпионы - Райан Хантер-Рей,
Трэвис Пастрана и Курт Буш. Ждем Робби Гордона! :)
Пилоты