По сравнению с утром потеплело. Но так же солнечно.
Пилоты сразу приступили к работе. Большинство выбрали медиум. Феррари, Редбулы, Зауберы и Баттон - софт. Кажется, что разница между двумя этими составами около двух секунд. Феттель пол круга не пускал Алонцо. Хэмильтон показал зачетное время только через несколько кругов. Редбулы привезли Феррари четыре десятых. Мерседесы на медиуме оторвались от Редбулов еще на четыре десятых. Через 15 минут после начала развернуло Окона. Он смог задним ходом выбраться из гравия и продолжить тренировку.
Во второй попытке все были на суперсофт. Райкконен ошибся и выехал за пределы трассы, испортив круг. На суперсофт Феттель показвает время почти на уровне мерседесовского медиума. Хюлькенберг отставл от него на четыре десятых. Ферстапен - только на полторы. А Росберг наоборот привез восемь десятых. И Риккардо уступил ему всего две десятых, опередив при этом Хэмильтона!!! На мягкой резине отрывы не столь велики. В две секунды уложились пятнадцать пилотов. У меня сложилось впечатление, что разница между суперсофтом и софтом составляет восемь десятых.
Во второй половине тренировки пилоты взялись за симуляцию гонки. Большинство выехали на суперсофт. Феттель - на софт. Феттель и Хэмильтон проехали круг и вернулись на пит-лейн тренировать старт. Чуть более чем за пол часа тренировку прервали красным флагом. На трассе лежат обломоки аэродинамики. Похоже, эти обломки от Хаас-а.
В течение пяти минут маршалы убрали обломки и сессию восстановили. Пилоты массоко отправились на трассу. И снова большинство выбрали суперсофт. Но Палмер и Сайнс пробовали медиум. Феттель - софт. За двадцать минут до конца тренировки Палмер вылетал за пределы трассы. Хэмильтон сообщил о вибрациях.
За пятнадцать минут до конца тренировки пилоты стали менять резину. Большинство перешли на софт. Хэмильтон, Боттас и Алонцо - на медиум. Феттель и Грожан - на суперсофт. В конце тренировки развернуло Сайнса.
Тренировка проходила в солнечную сухую, но не жаркую погоду.
На инсталяционных кругах пилоты снова опробовали защиту головы. На Редбуд Ферстапена установили аэродинамические датчики.
В начале тренировки развернуло Палмера. В конце - Квята. В середине у Эриксона коробка отказалась переключаться с первой передачи. Пилот Заубер смог кое как добаться до боксов. И команда даже восстановила работу коробки. Маркус смог выехать до конца сессии. У Феттеля отрывалось зеркало.
Шины суперсофт ожидаемо показали низкий износ.
Мерседесы привезли остальным две секунды. Да и клиенты Мерседеса так же выглядели уверенно. Кинг даже опередил Палмера. Вот так дебют! Хэмильтон опередил Росберга. Редбулы справились с Феррари.
Шиномонтаж посоветовали друзья.
И хочу отдать должное, обслуживание было на высшем уровне и на первоклассной технике.
Двое мастеров взяли в работу машину. И мухой все перекинули.
На гонку у пилотов остались следующие составы резины: https://twitter.com/f1enigma/status/784695760117989376
У Мерседесов есть по одному свежему комплекту каждого состава. У Феррари и Редбул на один свежий комплект меньше. Но у них на один использованный софт больше.
Чувствуется, стратегия команд будет разнообразной...
На медиуме стартуют: Вильямсы, Палмер и Эриксон. На харде - Магнуссен, Наср и Баттон. Остальные на софте.
Дымятся на стартовой решетке тормоза на болиде Хюлькенберга
СТАРТ
Хэмильтон провалился на восьмое место
Перес прорвался на третье место.
Они с Феттелем опередили Риккардо
2 круг
Хюлькенберг явно сдерживает Райкконена с Хэмильтоном
3 круг
Феттель - Переса
Хэмильтон извинялся на плохой старт
4 круг
Риккардо начал атаковать Переса
5 круг
Алонцо пытался атаковать Массу, но Фелипе не оставил ему места
6 круг
Райкконен опередил Хюлькенберга по внешней в первом повороте
7 круг
Квят говорит, что с шинами все в порядке
Хэмильтон легко опередил Хюлькенберга на стартовой прямой
8 круг
Ферстапен говорит, что шины плохо держат трассу
Райкконен шикроко вышел в Дегнере и немного потерял по отношению к Риккардо
9 круг
Баттону никак не прогреть хард
Хэмильтона просили сохранить шины как можно дольше
10 круг
Ферстапен говорит, что задняя правая шина сдает
11 круг
Ферстапен и Риккардо на одном круге сменили шины на хард. Оба попали в трафик
Риккардо опередил Эриксона в Ложке
Следом Грожан перешел на хард, Квят - на софт
12 круг
Хюлькенберг и Гутьеррес сменили шины на хард
Райкконен нагнал Переса
13 круг
Росберг сменил шины на хард
Вместе с ним обе Феррари и Перес
Риккардо опередил Палмера. А за счет более раннего пит-стопа опередил Переса
14 круг
Хэмильтон сменил шины на хард
Райкконен опередил Переса и Палмера на стартовой прямой!
Но Хэмильтон выехал перед ними
15 круг
Хэмильтон опередил Рикккардо в 130Р
Далее Массу на стартовой прямой
16 круг
Риккардо опередил Массу в Ложке
Хэмильтон - Боттаса в 130Р
Райкконен - Массу в первом повороте
Хюлькенберг догнал Переса
17 круг
Риккардо опередил Боттаса на стартовой прямой
Перес там же Массу
18 круг
Райкконен по внешней опережает Боттаса на стартовой прямой
Хюлькенберг - Массу
19 круг
Перес опередил Боттаса на стартовой прямой
Феттель приближается к Ферстапену. Но очень медленно
20 круг
Райкконен еще быстрее
Баттон сменил шины на софт
Гутьеррес зацепил Сайнса и развернулся в последней шикане
21 круг
Хюлькенберг таки смог опередить Боттаса. При чем после 130Р
23 круг
Алонцо давит на Квята
24 круг
Ферстапен снова жалуется на задние шины
Квят меняет шины на хард
25 круг
Масса меняет шины на хард
Алонцо атакует Насра, но пока безуспешно
26 круг
... и проходит в 130Р!
И Сайнс следом!
Наср меняет шины
27 круг
Райкконен меняет шины на хард
Следом Боттас и Эриксон. У Боттаса заминка с задним правым колесом
28 круг
Алонцо меняет шины
29 круг
Сайнс отчаянно сопротивляется Массе
Ферстапен меняет шины на хард
Следом Хюлькенберг и Гутьеррес. При чем Хюлькенберг на медиум!
Вильямсы синхронно проходят Сайнса в первом повороте
30 круг
Росберг меняет шины на хард
Следом Перес на медиум!
Райкконен штампует лучшие круги
Феттель ругает Верляйна за то, что тот не пускает его на круг
31 круг
Грожан меняет шины. Роман не сразу тронулся после обслуживания. Возможно не переключился светофор
33 круг
Переса попросили беречь шины
Риккардо сменил шины на хард. Была существенная заминка с передним парвым.
За счет пит-стопа Райкконен вернул позицию
34 круг
Хэмильтон меняет шины на хард и выезжает недалеко перед Райкконеным
Но Льюис сразу отрывается
35 круг
Феттель поменял шины на софт!!! Но тоже не достал Хэмильтона
Теперь Риккардо быстрее всех, но Хэмильтон отвечает
36 круг
Феттель атакует Хэмильтона но безуспешно
38 круг
Баттон поменял шины на софт
Феттель говорит, что Хэмильтон уезжает на прямых
Сайнс перешел на софт
39 круг
Хэмильтон отрывается от Феттеля. И, главное, быстро нагоняет Ферстапена
43 круг
Ферстапен как и Феттель недоволен круговыми
44 круг
Райкконен недоволен круговыми
Росберга предупредили о избыточном износе передних шин
45 круг
Райкконен начал нагонять Феттеля
46 круг
Хэмильтон в зоне ДРС от Ферстапена
48 круг
Палмера чуть не развернуло в Ложке, когда его опережали Ферстапен и Хэмильтон
49 круг
Масса-Боттас-Грожан идут плотной группой
Сайнс снова атакует Алонцо
50 круг
Хэмильтон начал отставать
51 круг
Сайнс отстал от Алонцо
Хэмильтон снова подобрался к Ферстапену
52 круг
Хэмильтон промахивается в последней шикане
Говорит, Ферстапен менял траекторию в зоне торможения
53 круг
ФИНИШ
Росберг побеждает!
Ферстапен таки отбился от Хэмильтона
Очки набирают: Феттель, Райкконен, Риккардо, Перес, Хюлькенберг, Масса и Боттас
ПОСЛЕ ГОНКИ
Мерседес подали протест по поводу смены Ферстапеным траектории в зоне торможения, но позже отозвали его.
После квалификации были оштрафованы четверо пилотов: - Себастьян Феттель оштрафован потерей трех мест на старте за столкновение с Нико Росбергом на Гран При Малайзии и будет стартовать шестым; - Паскаль Верляйн оштрафован потерей пяти мест на старте за досрочную замену коробки передач и будет стартовать 21м; - Кими Райкконен оштрафован потерей пяти мест на старте за досрочную замену коробки передач и будет стартовать восьмым; - Дженсон Баттон оштрафован потерей 35 мест на старте за замену силовой установки сверх числа отведенного на сезон и будет стартовать последним.
По итогам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Позиция
№
Пилот
Команда
Квалифицирован
Примечания
1
6
Nico Rosberg
Mercedes
1
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes
2
3
33
Max Verstappen
Red Bull Racing TAG Heuer
5
4
3
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing TAG Heuer
6
5
11
Sergio Perez
Force India Mercedes
7
6
5
Sebastian Vettel
Ferrari
4
Оштрафован за столкновение с Нико Росбергом на Гран При Малайзии
7
8
Romain Grosjean
Haas Ferrari
8
8
7
Kimi Räikkönen
Ferrari
3
Оштрафован за досрочную замену коробки передач
9
27
Nico Hulkenberg
Force India Mercedes
9
10
21
Esteban Gutierrez
Haas Ferrari
10
11
77
Valtteri Bottas
Williams Mercedes
11
12
19
Felipe Massa
Williams Mercedes
12
13
26
Daniil Kvyat
Toro Rosso Ferrari
13
14
55
Carlos Sainz
Toro Rosso Ferrari
14
15
14
Fernando Alonso
McLaren Honda
15
16
30
Jolyon Palmer
Renault
16
17
20
Kevin Magnussen
Renault
18
18
9
Marcus Ericsson
Sauber Ferrari
19
19
12
Felipe Nasr
Sauber Ferrari
20
20
31
Esteban Ocon
MRT Mercedes
21
21
94
Pascal Wehrlein
MRT Mercedes
22
Оштрафован за досрочную замену коробки передач
22
22
Jenson Button
McLaren Honda
17
Оштрафован за замену силовой установки сверх числа отведенного на сезон;
Редбулы и Феррари разделило меньше десятой, но Росберг выходит из 1:31. Хэмильтон еще на две десятых быстрее.
Ферстапен говорил, силовая установка лишилась гибридной составляющей.
Остальные на первую попытку не поехали.
На вторую попытку поехали все. И все смогли улучшить!
Хэмильтон пытался было опередить Райкконена на выезде из боксов, но последний не оценил маневра. Более того, сам опередил обе Форсиндии на круге выезда из боксов.
Ферстапен прорвался на третье место!
Райкконен на второе!
Росберг на первое!!! Хэмильтон уступает ему всего 11 тысячных!
Грожан разбил Форсиндии.
Феттель опередил Редбулы.
Все выбрали мягкий состав.
Вильямсы на первую попытку не поехали.
И Росберг снимает со своего предыдущего результата секунду и выходит из 1:31. Хэмильтон ошибся в Дегнере и отстал на четыре десятых.
Редбулы отстали на секунду.
Удивительно, Хаасы опредили Хюлькенберга. И это при том, что Грожан ошибся в последнем повороте.
Феррари привезли Редбулам несколько десятых.
Ферстапен просит его избавить от трафика в третьем сегменте.
Хюлькенберг говорит, что недостаточная поворачиваемость усиливается по мере улучшения сцепления с трассой.
Во второй попытке Вильямсы после круга выезда из боксов провели замену шин.
Мерседесы, Феррари и Редбулы на вторую попытку не поехали.
Боттас попал в трафик.
Сайнса развернуло в Ложке!
Форсиндии выбили Вильямсы из десятки.
В финал проходят: Мерседесы, Феррари, Редбулы, Форсиндии и Хаасы (!)
На первую попытку пилоты сильно разошлись в выборе резины. Большинство все-таки одели софт. Но Мерседесы, Редбулы, Боттас выбрали медиум. Масса и Сайнс выехали на харде.
Сайнс, Масса и Боттас сразу вернулись в боксы.
Росберг сразу разменивает 1:32. И при этом Нико широко вышел из первого Дегнера. Хэмильтон отстал больше чем на три десятых.
Редбулы уступили Мерседесам шесть десятых. И при этом Риккардо предупредили, что надо будет ехать еще круг.
Феррари на мягких шиных привезли Мерседесам пару десятых.
На вторую попытку все взяли мягкие шины.
Не поехали только Мерседесы, Феррари и Форсиндия.
Верляйн на втором быстром круге смог опередить Окона. При чем всего на пару сотых.
Редбулы прервали свою попытку.
Улучшили практически все. Настолько, что Баттон, который был 13м после своей попытки и уступал Алонцо всеего три сотых (!) выбили из шестнадцати лучших.
Дальше не проходят Маноры, Зауберы, Магнуссен и Баттон
Вторая сессия свободных заездов
По сравнению с утром потеплело. Но так же солнечно.
Пилоты сразу приступили к работе.
Большинство выбрали медиум. Феррари, Редбулы, Зауберы и Баттон - софт.
Кажется, что разница между двумя этими составами около двух секунд.
Феттель пол круга не пускал Алонцо.
Хэмильтон показал зачетное время только через несколько кругов.
Редбулы привезли Феррари четыре десятых.
Мерседесы на медиуме оторвались от Редбулов еще на четыре десятых.
Через 15 минут после начала развернуло Окона. Он смог задним ходом выбраться из гравия и продолжить тренировку.
Во второй попытке все были на суперсофт.
Райкконен ошибся и выехал за пределы трассы, испортив круг.
На суперсофт Феттель показвает время почти на уровне мерседесовского медиума.
Хюлькенберг отставл от него на четыре десятых.
Ферстапен - только на полторы.
А Росберг наоборот привез восемь десятых.
И Риккардо уступил ему всего две десятых, опередив при этом Хэмильтона!!!
На мягкой резине отрывы не столь велики. В две секунды уложились пятнадцать пилотов.
У меня сложилось впечатление, что разница между суперсофтом и софтом составляет восемь десятых.
Во второй половине тренировки пилоты взялись за симуляцию гонки.
Большинство выехали на суперсофт. Феттель - на софт.
Феттель и Хэмильтон проехали круг и вернулись на пит-лейн тренировать старт.
Чуть более чем за пол часа тренировку прервали красным флагом. На трассе лежат обломоки аэродинамики.
Похоже, эти обломки от Хаас-а.
В течение пяти минут маршалы убрали обломки и сессию восстановили.
Пилоты массоко отправились на трассу.
И снова большинство выбрали суперсофт. Но Палмер и Сайнс пробовали медиум. Феттель - софт.
За двадцать минут до конца тренировки Палмер вылетал за пределы трассы.
Хэмильтон сообщил о вибрациях.
За пятнадцать минут до конца тренировки пилоты стали менять резину.
Большинство перешли на софт. Хэмильтон, Боттас и Алонцо - на медиум. Феттель и Грожан - на суперсофт.
В конце тренировки развернуло Сайнса.
Результаты тренировки:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в солнечную сухую, но не жаркую погоду.
На инсталяционных кругах пилоты снова опробовали защиту головы.
На Редбуд Ферстапена установили аэродинамические датчики.
В начале тренировки развернуло Палмера. В конце - Квята.
В середине у Эриксона коробка отказалась переключаться с первой передачи. Пилот Заубер смог кое как добаться до боксов. И команда даже восстановила работу коробки. Маркус смог выехать до конца сессии.
У Феттеля отрывалось зеркало.
Шины суперсофт ожидаемо показали низкий износ.
Мерседесы привезли остальным две секунды. Да и клиенты Мерседеса так же выглядели уверенно. Кинг даже опередил Палмера. Вот так дебют!
Хэмильтон опередил Росберга. Редбулы справились с Феррари.
Результаты тренировки.
Составы резины
Больше всего шин медиум выбрали Редбулы и особенно Рено. А меньше всех - клиенты Феррари. Суперсофт неожиданно предпочел Серхио Перес:
Шиномонтаж посоветовали друзья.
И хочу отдать должное, обслуживание было на высшем уровне и на первоклассной технике.
Двое мастеров взяли в работу машину. И мухой все перекинули.
При рассмотрении Правительством Санкт-Петербурга бюджета на 2017-2019 гг выяснилось, что льготу продлевать не будут.
Гонка
Погода стоит облачная, но сухая и теплая
На гонку у пилотов остались следующие составы резины: https://twitter.com/f1enigma/status/784695760117989376
У Мерседесов есть по одному свежему комплекту каждого состава. У Феррари и Редбул на один свежий комплект меньше. Но у них на один использованный софт больше.
Чувствуется, стратегия команд будет разнообразной...
На медиуме стартуют: Вильямсы, Палмер и Эриксон. На харде - Магнуссен, Наср и Баттон. Остальные на софте.
Дымятся на стартовой решетке тормоза на болиде Хюлькенберга
СТАРТ
Хэмильтон провалился на восьмое место
Перес прорвался на третье место.
Они с Феттелем опередили Риккардо
2 круг
Хюлькенберг явно сдерживает Райкконена с Хэмильтоном
3 круг
Феттель - Переса
Хэмильтон извинялся на плохой старт
4 круг
Риккардо начал атаковать Переса
5 круг
Алонцо пытался атаковать Массу, но Фелипе не оставил ему места
6 круг
Райкконен опередил Хюлькенберга по внешней в первом повороте
7 круг
Квят говорит, что с шинами все в порядке
Хэмильтон легко опередил Хюлькенберга на стартовой прямой
8 круг
Ферстапен говорит, что шины плохо держат трассу
Райкконен шикроко вышел в Дегнере и немного потерял по отношению к Риккардо
9 круг
Баттону никак не прогреть хард
Хэмильтона просили сохранить шины как можно дольше
10 круг
Ферстапен говорит, что задняя правая шина сдает
11 круг
Ферстапен и Риккардо на одном круге сменили шины на хард. Оба попали в трафик
Риккардо опередил Эриксона в Ложке
Следом Грожан перешел на хард, Квят - на софт
12 круг
Хюлькенберг и Гутьеррес сменили шины на хард
Райкконен нагнал Переса
13 круг
Росберг сменил шины на хард
Вместе с ним обе Феррари и Перес
Риккардо опередил Палмера. А за счет более раннего пит-стопа опередил Переса
14 круг
Хэмильтон сменил шины на хард
Райкконен опередил Переса и Палмера на стартовой прямой!
Но Хэмильтон выехал перед ними
15 круг
Хэмильтон опередил Рикккардо в 130Р
Далее Массу на стартовой прямой
16 круг
Риккардо опередил Массу в Ложке
Хэмильтон - Боттаса в 130Р
Райкконен - Массу в первом повороте
Хюлькенберг догнал Переса
17 круг
Риккардо опередил Боттаса на стартовой прямой
Перес там же Массу
18 круг
Райкконен по внешней опережает Боттаса на стартовой прямой
Хюлькенберг - Массу
19 круг
Перес опередил Боттаса на стартовой прямой
Феттель приближается к Ферстапену. Но очень медленно
20 круг
Райкконен еще быстрее
Баттон сменил шины на софт
Гутьеррес зацепил Сайнса и развернулся в последней шикане
21 круг
Хюлькенберг таки смог опередить Боттаса. При чем после 130Р
23 круг
Алонцо давит на Квята
24 круг
Ферстапен снова жалуется на задние шины
Квят меняет шины на хард
25 круг
Масса меняет шины на хард
Алонцо атакует Насра, но пока безуспешно
26 круг
... и проходит в 130Р!
И Сайнс следом!
Наср меняет шины
27 круг
Райкконен меняет шины на хард
Следом Боттас и Эриксон. У Боттаса заминка с задним правым колесом
28 круг
Алонцо меняет шины
29 круг
Сайнс отчаянно сопротивляется Массе
Ферстапен меняет шины на хард
Следом Хюлькенберг и Гутьеррес. При чем Хюлькенберг на медиум!
Вильямсы синхронно проходят Сайнса в первом повороте
30 круг
Росберг меняет шины на хард
Следом Перес на медиум!
Райкконен штампует лучшие круги
Феттель ругает Верляйна за то, что тот не пускает его на круг
31 круг
Грожан меняет шины. Роман не сразу тронулся после обслуживания. Возможно не переключился светофор
33 круг
Переса попросили беречь шины
Риккардо сменил шины на хард. Была существенная заминка с передним парвым.
За счет пит-стопа Райкконен вернул позицию
34 круг
Хэмильтон меняет шины на хард и выезжает недалеко перед Райкконеным
Но Льюис сразу отрывается
35 круг
Феттель поменял шины на софт!!! Но тоже не достал Хэмильтона
Теперь Риккардо быстрее всех, но Хэмильтон отвечает
36 круг
Феттель атакует Хэмильтона но безуспешно
38 круг
Баттон поменял шины на софт
Феттель говорит, что Хэмильтон уезжает на прямых
Сайнс перешел на софт
39 круг
Хэмильтон отрывается от Феттеля. И, главное, быстро нагоняет Ферстапена
43 круг
Ферстапен как и Феттель недоволен круговыми
44 круг
Райкконен недоволен круговыми
Росберга предупредили о избыточном износе передних шин
45 круг
Райкконен начал нагонять Феттеля
46 круг
Хэмильтон в зоне ДРС от Ферстапена
48 круг
Палмера чуть не развернуло в Ложке, когда его опережали Ферстапен и Хэмильтон
49 круг
Масса-Боттас-Грожан идут плотной группой
Сайнс снова атакует Алонцо
50 круг
Хэмильтон начал отставать
51 круг
Сайнс отстал от Алонцо
Хэмильтон снова подобрался к Ферстапену
52 круг
Хэмильтон промахивается в последней шикане
Говорит, Ферстапен менял траекторию в зоне торможения
53 круг
ФИНИШ
Росберг побеждает!
Ферстапен таки отбился от Хэмильтона
Очки набирают: Феттель, Райкконен, Риккардо, Перес, Хюлькенберг, Масса и Боттас
ПОСЛЕ ГОНКИ
Мерседес подали протест по поводу смены Ферстапеным траектории в зоне торможения, но позже отозвали его.
Стартовое поле
После квалификации были оштрафованы четверо пилотов:
- Себастьян Феттель оштрафован потерей трех мест на старте за столкновение с Нико Росбергом на Гран При Малайзии и будет стартовать шестым;
- Паскаль Верляйн оштрафован потерей пяти мест на старте за досрочную замену коробки передач и будет стартовать 21м;
- Кими Райкконен оштрафован потерей пяти мест на старте за досрочную замену коробки передач и будет стартовать восьмым;
- Дженсон Баттон оштрафован потерей 35 мест на старте за замену силовой установки сверх числа отведенного на сезон и будет стартовать последним.
По итогам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Третий сегмент
Редбулы и Феррари разделило меньше десятой, но Росберг выходит из 1:31. Хэмильтон еще на две десятых быстрее.
Ферстапен говорил, силовая установка лишилась гибридной составляющей.
Остальные на первую попытку не поехали.
На вторую попытку поехали все. И все смогли улучшить!
Хэмильтон пытался было опередить Райкконена на выезде из боксов, но последний не оценил маневра. Более того, сам опередил обе Форсиндии на круге выезда из боксов.
Ферстапен прорвался на третье место!
Райкконен на второе!
Росберг на первое!!! Хэмильтон уступает ему всего 11 тысячных!
Грожан разбил Форсиндии.
Феттель опередил Редбулы.
Второй сегмент
Все выбрали мягкий состав.
Вильямсы на первую попытку не поехали.
И Росберг снимает со своего предыдущего результата секунду и выходит из 1:31. Хэмильтон ошибся в Дегнере и отстал на четыре десятых.
Редбулы отстали на секунду.
Удивительно, Хаасы опредили Хюлькенберга. И это при том, что Грожан ошибся в последнем повороте.
Феррари привезли Редбулам несколько десятых.
Ферстапен просит его избавить от трафика в третьем сегменте.
Хюлькенберг говорит, что недостаточная поворачиваемость усиливается по мере улучшения сцепления с трассой.
Во второй попытке Вильямсы после круга выезда из боксов провели замену шин.
Мерседесы, Феррари и Редбулы на вторую попытку не поехали.
Боттас попал в трафик.
Сайнса развернуло в Ложке!
Форсиндии выбили Вильямсы из десятки.
В финал проходят: Мерседесы, Феррари, Редбулы, Форсиндии и Хаасы (!)
Первый сегмент
На первую попытку пилоты сильно разошлись в выборе резины. Большинство все-таки одели софт. Но Мерседесы, Редбулы, Боттас выбрали медиум. Масса и Сайнс выехали на харде.
Сайнс, Масса и Боттас сразу вернулись в боксы.
Росберг сразу разменивает 1:32. И при этом Нико широко вышел из первого Дегнера. Хэмильтон отстал больше чем на три десятых.
Редбулы уступили Мерседесам шесть десятых. И при этом Риккардо предупредили, что надо будет ехать еще круг.
Феррари на мягких шиных привезли Мерседесам пару десятых.
На вторую попытку все взяли мягкие шины.
Не поехали только Мерседесы, Феррари и Форсиндия.
Верляйн на втором быстром круге смог опередить Окона. При чем всего на пару сотых.
Редбулы прервали свою попытку.
Улучшили практически все. Настолько, что Баттон, который был 13м после своей попытки и уступал Алонцо всеего три сотых (!) выбили из шестнадцати лучших.
Дальше не проходят Маноры, Зауберы, Магнуссен и Баттон