Все выехали на суперсофт.
Хэмильтон ставит лучшее время уикенда!
Риккардо чуть не уплыл в последнем повороте.
Феттель и Боттас выехали по окончании первой попытки остальных.
Феттель тоже ныряет в лужу в последнем повороте. Только пятый результат.
Ферстапен жаловался на работу коробки.
Меньше чем за две секунды до окончания квалификации пилоты отправляются на вторую попытку.
Ферстапен не успел уйти на вторую попытку.
Алонцо развернуло перед Хэмилтоном. Желтый флаг. И Льюис вынужден был замедлиться.
Сайнс и Хюлькнебург, которые успели проехать не улучшили.
Феттель тоже не улучшил
А Росберг, у которого был неудачный первый сектор улучшает, выходит из 1:20 и выигрывает поул!!!
Боттас улучшает и остается 10м.
На выезде с пит-лейн снова очередь.
Все на промежуточных шинах.
Над трассой светит солнце.
Удивительно, но Феррари опередили даже ее клиенты - и Грожан и даже Сайнс с прошлогодним мотором.
Мерседесы привезли остальным полторы секунды.
Но куда интересней, что Риккардо опередил Мерседесы.
Во второй попытке все перешли на суперсофт. И первым был Боттас.
Баттон не был уверен, что это хорошая идея.
И результаты снова улучшаются.
Боттас привез секунду, Алонцо еще одну. Перес еще пару десятых. Феттель еще секунду. Алонцо еще две с половиной!!!
Риккардо выезжал за пределы трассы в первом повороте.
Наср пробился на четвертое место!!! Перед Райкконеным!
Но последний привез еще шесть десятых лучшему результату. Сайнс еще семь, Феттель - секунду, Алонцо еще две десятый, Росберг - секунду и Ферстапен еще полторы десятых.
Хамильтон только десятый, а Райкконен и вовсе четырнадцатый!
В финал проходят Редбулы, Мерседесы, Макларены, Хюлькенберг, Феттель, Боттас и Сайнс.
Из-за ливня начало первого сегмента откладывали на двадцать минут.
После начала пилоты выехали из боксов на дождевых шинах и выстроились в очередь на выезде с пит-лейна в ожидании его открытия.
Переса предупреждали о возможном начале дождя в течение 5 минут.
Масса чуть не уплыл в последнем повороте.
И, да, дождь пошел. И дождь сильный.
На него пожаловался Феттель.
На стартовой прямой вообще ничего не видно.
И спустя пять минут квалификацию остановили.
Через пятнадцать минут квалификацию возобновили.
Пилоты Редбул шли по трассе с улучшением.
Феттель ругаеся на трафик.
Редбулы, Хэмильтон и Райкконен улучшили свое время и место. Форсиндии было только выехали... Как разбил свой Заубер Эриксон. Не прошло и пяти минут после возобновления.
Снова квалификацию остановили.
Еще десять минут и снова возобновили сегмент.
Снова пробка на выезде с пит-лейн.
Дождя нет, состояние трассы улучшается. Будет битва.
Часть пилотов (Редбулы, Грожан, Феттель и Гутьеррес...) сразу выехали на промежуточных шинах. Другим пришлось возвращаться за ними.
Хэмильтон вылетал в шикане.
Вильямсы возвращались за промежуточными шинами.
И снова не прошло пяти минут, как Масса убрался об ограждение на выходе из четвертого поворота. Опять квалификацию останавливали.
Еще через пять минут квалификацию возобновили.
У пилотов остается буквально одна попытка.
Местами уже светит солнце.
Снова пилоты одели разные шины. Большинство на промежуточных. Но есть и те, кто на дождевых
Магнуссен возвращался за промежуточными шинами.
Пилоты начали существенно улучшать результаты, как снова авария. Харьянто разбил свой Манор в десятом повороте.
Снова красные флаги. На том сегмент и закончился.
Лейтмотивом квалификации стала погода. Вернее дождь, шедший в первом сегменте и подсыхающая трасса во втором.
Не помню, чтобы один сегмент прерывали четыре (!!!) раза. Шесть неквалифицированных (!) Так же занятно, что Форсиндии, Боттас и Редбулы не уложились в 107% в первом сегментеи по правилам должны были быть не квалифицированы. Тогда неквалифицированных стало бы не шесть, а одиннадцать!!! Как я люблю шутить, дальше больше. Во втором трасса быстро подсыхала и результаты улучшались с каждым кругом. Тот же Райкконен закончил попытку с первым результатом под клетчатым флагом. Но по окончанию сегмента оказался четырнадцатым (!) Так и на этом дело не кончилось. В третьем сегменте условия продолжили улучшаться. Хэмильтон начал рекордом уикенда. Но Росберг, даже сбросив скорость после аварии Алонцо, смог улучшить и завоевать поул.
Отлично выглядел Редбул. Неожиданно уверенно - Макларен. Неплохо Сайнс и Грожан.
Да уж, испортил Алонцо квалификацию Хэмильтону, но это только квалификация. Очки дают только за гонку.
Интересно, какая погода будет завтра. Интересно, кто выбрал дождевые, а кто сухие настройки. Нетерпится дождаться гонки.
После короткой инсталяции пилоты отправились на трассу. Большинство на суперсофт. Удивительно, но после первых кругов Риккардо смог опередить Хэмильтона. При чем на четыре десятых! Райкконен уступил обоим, а Росберг уверенно занял вершину протокола. И все-таки разрывы не так и велики.
Ферстапен смог выехать только в середине тренировки. Показал неплохое время. Но потом машиной снова занялись механики.
Во второй половине тренировки пилоты еще немного улучшили, но позиции практически не изменились. Удивил слабый темп Хэмильтона. Поразило, что Редбулы дышат в затылок Мерседесам.
Ошибок стало меньше. Разве что очень много было выездов за пределы трассы. Чувствую, в квалификации будет жарко!
Ко второй тренировке воздух и трасса хорошо прогрелись.
Перед тренировкой Алонцо поменяли силовую установку. Гутьеррес на выезде из боксов еле разъехался со стеной. Все выехали на софт. Кто-то ограничился инсталяцией, кто-то сразу приступил к работе.
Сразу произошло несколько инцидентов. Самым ярким оказался разворот Харьянто. И Хэмильтон приложился об ограждения. Тренировку остановили. Но Льюис смог тронуться и осторожно вернуться в боксы. До инцидента на трассе так и не появились Алонцо и Верляйн.
Семь минут маршалы восстанавливали ограждение. Потом тренировку возобновили. Райкконен выехал на суперсофт, а Феттеь на софт. Грожану не нравилась работа тормозов.
На суперсофт выстрелили Редбуды. Но Феттель смог разбить их ряды в протоколе. Проблемы Палмера продолжаются.
Во второй половине тренировки пилоты работали над гоночными настройками с большой топливной нагрузкой. Алонцо выехал только за пол часа до конца тренировки. В последние четверть часа развернуло Магнуссена. Кевин предположил, что причиной был медленный прокол. Тут же был вынужден остановить свою машину на трассе Фелипе Наср. Немногим позже остановился в первом повороте Карлос Сайнс. Палмер смог вернуться на трассу.
Тренировка проходила в сухую теплую погоду. Трасса подсыхала после дождя.
На прогревочные круги пилоты отправились на промежуточной резине. Первые двадцать минут никто толком не показывался на трассе. Первым выехал на сликах - Боттас. Большинство выбрали софт. Феррари, Форсиндии, Зауберы - суперсофт. Первые сорок минут времена улучшались буквально с каждым кругом. Хватало небольших ошибок, но без последствий. Мне показалось, ресурса суперсофта хватило не так на долго на подсыхающей трассе. Наср в первой половине не выезжал.
На вторую попытку Мерседесы одели суперсофт. Большинство по прежнему на софте. Росберг на первом же круге второй попытки побил время прошлогоднего поула. И Хэмильтон еще быстрее. Практически после развернуло в последнем повороте Алонцо. Верляйн жаловался, что ограничитель оборотов не отключается и больше на трассе не появлялся. Райкконен и Баттон остались в боксах. Феттель вылетел в 12м повороте. Себастьяна развернуло на торможении. На следующем круге Феттель поднимается на третье место. Следом вылетел Алонцо. Грожан показал очень хороший шестой результат. Баттон выехал. Режиссер регулярно обращает внимание на нарушение границ трассы пилотами. Наср смог выехать. Баттона разворачивало. Райкконен выехал только после этого. И его откровенно болтает в медленных поворотах. В последнем просто сорвало. И только после пары кругов Кими прибавил и смог подтянуться к Феттелю.
Страны Евразийского Экономического союза продлили действие нулевых ввозных таможенных пошлины на легковые электромобили до сентября 2017 года действие нулевых ввозных таможенных пошлины на легковые электромобили до сентября 2017 года, а также пятипроцентных пошлин на электрогрузовики полной массой до пяти тонн, сообщает Interfax:
Ставка таможенной пошлины на легковые электромобили снижается с 17% до 0%, а на грузовые с полной массой до 5 тонн - c 15% до 5%
При этом данное решение, как и раньше, не касается автомобилей с гибридным двигателем и "плагин-гибридных" автомобилей.
Третий сегмент
Все выехали на суперсофт.
Хэмильтон ставит лучшее время уикенда!
Риккардо чуть не уплыл в последнем повороте.
Феттель и Боттас выехали по окончании первой попытки остальных.
Феттель тоже ныряет в лужу в последнем повороте. Только пятый результат.
Ферстапен жаловался на работу коробки.
Меньше чем за две секунды до окончания квалификации пилоты отправляются на вторую попытку.
Ферстапен не успел уйти на вторую попытку.
Алонцо развернуло перед Хэмилтоном. Желтый флаг. И Льюис вынужден был замедлиться.
Сайнс и Хюлькнебург, которые успели проехать не улучшили.
Феттель тоже не улучшил
А Росберг, у которого был неудачный первый сектор улучшает, выходит из 1:20 и выигрывает поул!!!
Боттас улучшает и остается 10м.
Второй сегмент
На выезде с пит-лейн снова очередь.
Все на промежуточных шинах.
Над трассой светит солнце.
Удивительно, но Феррари опередили даже ее клиенты - и Грожан и даже Сайнс с прошлогодним мотором.
Мерседесы привезли остальным полторы секунды.
Но куда интересней, что Риккардо опередил Мерседесы.
Во второй попытке все перешли на суперсофт. И первым был Боттас.
Баттон не был уверен, что это хорошая идея.
И результаты снова улучшаются.
Боттас привез секунду, Алонцо еще одну. Перес еще пару десятых. Феттель еще секунду. Алонцо еще две с половиной!!!
Риккардо выезжал за пределы трассы в первом повороте.
Наср пробился на четвертое место!!! Перед Райкконеным!
Но последний привез еще шесть десятых лучшему результату. Сайнс еще семь, Феттель - секунду, Алонцо еще две десятый, Росберг - секунду и Ферстапен еще полторы десятых.
Хамильтон только десятый, а Райкконен и вовсе четырнадцатый!
В финал проходят Редбулы, Мерседесы, Макларены, Хюлькенберг, Феттель, Боттас и Сайнс.
Первый сегмент
Из-за ливня начало первого сегмента откладывали на двадцать минут.
После начала пилоты выехали из боксов на дождевых шинах и выстроились в очередь на выезде с пит-лейна в ожидании его открытия.
Переса предупреждали о возможном начале дождя в течение 5 минут.
Масса чуть не уплыл в последнем повороте.
И, да, дождь пошел. И дождь сильный.
На него пожаловался Феттель.
На стартовой прямой вообще ничего не видно.
И спустя пять минут квалификацию остановили.
Через пятнадцать минут квалификацию возобновили.
Пилоты Редбул шли по трассе с улучшением.
Феттель ругаеся на трафик.
Редбулы, Хэмильтон и Райкконен улучшили свое время и место. Форсиндии было только выехали... Как разбил свой Заубер Эриксон. Не прошло и пяти минут после возобновления.
Снова квалификацию остановили.
Еще десять минут и снова возобновили сегмент.
Снова пробка на выезде с пит-лейн.
Дождя нет, состояние трассы улучшается. Будет битва.
Часть пилотов (Редбулы, Грожан, Феттель и Гутьеррес...) сразу выехали на промежуточных шинах. Другим пришлось возвращаться за ними.
Хэмильтон вылетал в шикане.
Вильямсы возвращались за промежуточными шинами.
И снова не прошло пяти минут, как Масса убрался об ограждение на выходе из четвертого поворота. Опять квалификацию останавливали.
Еще через пять минут квалификацию возобновили.
У пилотов остается буквально одна попытка.
Местами уже светит солнце.
Снова пилоты одели разные шины. Большинство на промежуточных. Но есть и те, кто на дождевых
Магнуссен возвращался за промежуточными шинами.
Пилоты начали существенно улучшать результаты, как снова авария. Харьянто разбил свой Манор в десятом повороте.
Снова красные флаги. На том сегмент и закончился.
Дальше не проходят: Рено, Масса, Эриксон и Маноры
Квалификация
Лейтмотивом квалификации стала погода. Вернее дождь, шедший в первом сегменте и подсыхающая трасса во втором.
Не помню, чтобы один сегмент прерывали четыре (!!!) раза. Шесть неквалифицированных (!) Так же занятно, что Форсиндии, Боттас и Редбулы не уложились в 107% в первом сегментеи по правилам должны были быть не квалифицированы. Тогда неквалифицированных стало бы не шесть, а одиннадцать!!!
Как я люблю шутить, дальше больше. Во втором трасса быстро подсыхала и результаты улучшались с каждым кругом. Тот же Райкконен закончил попытку с первым результатом под клетчатым флагом. Но по окончанию сегмента оказался четырнадцатым (!) Так и на этом дело не кончилось. В третьем сегменте условия продолжили улучшаться. Хэмильтон начал рекордом уикенда. Но Росберг, даже сбросив скорость после аварии Алонцо, смог улучшить и завоевать поул.
Отлично выглядел Редбул. Неожиданно уверенно - Макларен. Неплохо Сайнс и Грожан.
Да уж, испортил Алонцо квалификацию Хэмильтону, но это только квалификация. Очки дают только за гонку.
Интересно, какая погода будет завтра. Интересно, кто выбрал дождевые, а кто сухие настройки.
Нетерпится дождаться гонки.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в сухую жаркую погоду.
После короткой инсталяции пилоты отправились на трассу. Большинство на суперсофт.
Удивительно, но после первых кругов Риккардо смог опередить Хэмильтона. При чем на четыре десятых!
Райкконен уступил обоим, а Росберг уверенно занял вершину протокола. И все-таки разрывы не так и велики.
Ферстапен смог выехать только в середине тренировки. Показал неплохое время. Но потом машиной снова занялись механики.
Во второй половине тренировки пилоты еще немного улучшили, но позиции практически не изменились.
Удивил слабый темп Хэмильтона. Поразило, что Редбулы дышат в затылок Мерседесам.
Ошибок стало меньше. Разве что очень много было выездов за пределы трассы.
Чувствую, в квалификации будет жарко!
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Ко второй тренировке воздух и трасса хорошо прогрелись.
Перед тренировкой Алонцо поменяли силовую установку.
Гутьеррес на выезде из боксов еле разъехался со стеной.
Все выехали на софт.
Кто-то ограничился инсталяцией, кто-то сразу приступил к работе.
Сразу произошло несколько инцидентов. Самым ярким оказался разворот Харьянто.
И Хэмильтон приложился об ограждения. Тренировку остановили. Но Льюис смог тронуться и осторожно вернуться в боксы.
До инцидента на трассе так и не появились Алонцо и Верляйн.
Семь минут маршалы восстанавливали ограждение. Потом тренировку возобновили.
Райкконен выехал на суперсофт, а Феттеь на софт.
Грожану не нравилась работа тормозов.
На суперсофт выстрелили Редбуды. Но Феттель смог разбить их ряды в протоколе.
Проблемы Палмера продолжаются.
Во второй половине тренировки пилоты работали над гоночными настройками с большой топливной нагрузкой.
Алонцо выехал только за пол часа до конца тренировки.
В последние четверть часа развернуло Магнуссена. Кевин предположил, что причиной был медленный прокол.
Тут же был вынужден остановить свою машину на трассе Фелипе Наср.
Немногим позже остановился в первом повороте Карлос Сайнс.
Палмер смог вернуться на трассу.
Результаты тренировки:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в сухую теплую погоду. Трасса подсыхала после дождя.
На прогревочные круги пилоты отправились на промежуточной резине.
Первые двадцать минут никто толком не показывался на трассе.
Первым выехал на сликах - Боттас.
Большинство выбрали софт. Феррари, Форсиндии, Зауберы - суперсофт.
Первые сорок минут времена улучшались буквально с каждым кругом.
Хватало небольших ошибок, но без последствий.
Мне показалось, ресурса суперсофта хватило не так на долго на подсыхающей трассе.
Наср в первой половине не выезжал.
На вторую попытку Мерседесы одели суперсофт. Большинство по прежнему на софте.
Росберг на первом же круге второй попытки побил время прошлогоднего поула. И Хэмильтон еще быстрее.
Практически после развернуло в последнем повороте Алонцо.
Верляйн жаловался, что ограничитель оборотов не отключается и больше на трассе не появлялся.
Райкконен и Баттон остались в боксах.
Феттель вылетел в 12м повороте. Себастьяна развернуло на торможении. На следующем круге Феттель поднимается на третье место.
Следом вылетел Алонцо.
Грожан показал очень хороший шестой результат.
Баттон выехал.
Режиссер регулярно обращает внимание на нарушение границ трассы пилотами.
Наср смог выехать.
Баттона разворачивало.
Райкконен выехал только после этого. И его откровенно болтает в медленных поворотах. В последнем просто сорвало. И только после пары кругов Кими прибавил и смог подтянуться к Феттелю.
Результаты тренировки:
Составы резины
Даже особо выделить некого. Жесткий состав брали по минимуму. Мягкий - по максимуму.
Феррари разве что самым мягким выбором отметилась.
Страны Евразийского Экономического союза продлили действие нулевых ввозных таможенных пошлины на легковые электромобили до сентября 2017 года действие нулевых ввозных таможенных пошлины на легковые электромобили до сентября 2017 года, а также пятипроцентных пошлин на электрогрузовики полной массой до пяти тонн, сообщает Interfax:
Блок "Наша география", где на карте выводится количество организаций в регионе