Во вторник, 9 декабря, на трассе Яс-Марина пройдут однодневные постсезонные тесты Формулы 1. Участие в заездах примут все десять команд, которые выставят по две машины.
Коллективы разделят программу дня: опытные пилоты займутся тестированием шин, а молодёжь получит дополнительную возможность поездить на машине Ф1. Большинство команд задействуют основных пилотов, которые поделят между собой программу дня. Так, например, в McLaren с утра отработает новый чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис, а после обеда его за руль сменит Оскар Пиастри. Единственная команда, где боевых пилотов не будет — это Red Bull Racing: Макс Ферстаппен тесты пропустит, за руль сядет его будущий напарник Исак Хаджар, вторую машину будет пилотировать Аюми Иваса.
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев подвёл итоги чемпионского сезона Ландо Норриса и разобрал один из ключевых эпизодов финального Гран При в Абу-Даби.
По его словам гонщика, титул пилота McLaren стал логичным завершением борьбы тройки сильнейших в нынешнем году, а подход судей к решающим эпизодам он считает корректным и взвешенным.
Новоиспечённый чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис сделал выбор в отношении гоночного номера, под которым выступит в сезоне 2026 года. Британец возьмёт номер 1 – главный знак действующего чемпиона, который на протяжении четырёх сезонов принадлежал Максу Ферстаппену. Голландец провёл с чемпионской «единицей» 92 гонки вплоть до финала сезона-2025 в Абу-Даби.
«Это традиция, – сказал Норрис Sky, отвечая на вопрос о смене номера. – Она существует не просто так. Она существует, потому что ты можешь попытаться ухватиться за неё и упорно работать, чтобы добиваться своего дальше.
Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко покинет Red Bull в конце текущего года – об этом сообщает издание The Telegraph со ссылкой на источники в паддоке. Один из самых влиятельных и противоречивых персонажей Формулы 1, многолетний советник и человек, сыгравший ключевую роль в карьере Макса Ферстаппена, готовится к выходу на пенсию.
82-летний Марко ещё на финальном этапе сезона в Абу-Даби намекнул, что его будущее в команде неопределённо и он собирается обдумать ситуацию зимой. Тогда, отвечая на вопрос о возможном уходе, он сказал: «Я не сомневаюсь, что мы всё обсудим, а потом я посмотрю, что делать».
Ландо Норрису чемпионский титул в Формуле 1 обойдётся особенно дорого: за оформление суперлицензии FIA на сезон-2026 пилоту McLaren придётся заплатить более €1 млн. Итоговая сумма составит €1 023 507 – рекорд среди всех гонщиков на следующий год.
Цена суперлицензии формируется из базовой ставки – около €11 842 – и фиксированной платы за каждый набранный в предыдущем сезоне балл. В 2025 году тариф составлял €2392 за очко, и благодаря 423 очкам, принесшим ему первый титул чемпиона мира, Норрис автоматически стал самым дорогим пилотом грядущего сезона в плане взносов FIA.
Руководитель McLaren Андреа Стелла рассказал, что неожиданный обгон Оскара Пиастри, который оставил позади своего напарника Ландо Норриса на первом круге финала сезона в Абу-Даби, был обсуждён заранее.
«Очевидно, мы хотели, чтобы на первом круге борьба между ними была абсолютно чистой, – объяснил Стелла. – Но мы также обсуждали – с Оскаром на жёстких шинах – возможность не усложнять ему жизнь, чтобы он мог занять второе место, а затем попытаться атаковать Ферстаппена. Это был стратегический вариант, который Ландо поддерживал.
В Санкт-Петербурге на автодроме «Игора Драйв» завершился первый этап «Зимнего Кубка РДС» по дрифту. Его участниками стали 23 пилота из 10 регионов России — Свердловской, Челябинской, Смоленской, Томской, Ульяновской, Московской и Ленинградской областей, Республики Карелия, Санкт-Петербурга и Москвы. Впервые соревнования проходят в два этапа и включают в себя как личный, так и командный зачёт. Примечательно, что участники выполняют судейское задание за рулём отечественных автомобилей ВАЗ различных моделей.