Пилот Ferrari Шарль Леклер призвал команду воспользоваться радикальными переменами в Формуле 1 2026 года и наконец предоставить ему машину, позволяющую бороться за титул.
После провального сезона-2025, в котором Скудерия не выиграла ни одной гонки и заняла лишь четвертое место в Кубке конструкторов – худший результат с 2020 года, – будущие перспективы команды вновь оказались под сомнением.
SF-25 оказался проблемным проектом с первых же этапов: машине не хватало темпа по сравнению с McLaren, а также она страдала от технических ограничений. Чрезмерный износ днища привел к дисквалификации обеих машин Ferrari на Гран При Китая, после чего инженерам пришлось поднимать клиренс и действовать куда осторожнее с настройками.
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон остался разочарован дебютным сезоном в заводской команде Ferrari, по ходу которого британцу ни разу не удалось попасть на подиум, а три последних этапа пилот и вовсе не смог выйти из первого сегмента квалификации.
«Я ни по чему не буду скучать в этих машинах. Всё просто. Мне это не понравилось. Сейчас я с нетерпением жду только перерыва. Просто отключаюсь от сети, ни с кем не разговариваю.
В 2026 году Red Bull лишится сразу трёх инженеров, которые работают с четырёхкратным чемпионом Формулы 1 Максом Ферстаппеном, а кроме того голландец рискует лишиться своего бессменного гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе.
Сразу после Гран При Абу-Даби Джанпьеро Ламбиазе проявил необычайную для себя эмоциональность, заплакав на пит-уолл. Реакция связана с личными проблемами, которые сделали этот год особенно сложным для Ламбиазе и привели к пропуску этапов в Австрии и Бельгии, где Джанпьеро заменял Саймон Ренни. Как стало известно Autosport , конкретная роль Ламбиазе на следующий год пока не определена.
После Гран При Абу-Даби финн Валттери Боттас, связанный с Mercedes-AMG, официально покинул немецкий коллектив, где на протяжении сезона 2025 года выполнял обязанности резервного гонщика.
Поскольку сам спортсмен отличается хорошим чувством юмора и самоиронией, команда в шуточном ключе попрощалась со своим уже бывшим пилотом. По окончании гонки в Объединённых Арабских Эмиратах сотрудники Mercedes-AMG в прямом смысле слова отправили Боттаса в мусорный бак.
Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко не исключил своего ухода из австрийской команды по итогам сезона 2025 года, поскольку ни он сам, ни коллектив не приняли никакого решения о будущем специалиста.
«Никаких сомнений относительно моего будущего нет. Я просто обсужу этот вопрос с командой, а затем решу, что делать.
Это сложный набор разных вещей. Мне нужно всё обдумать, а там видно будет, что меня ждёт», — приводит слова Хельмута Марко The Race.
Первый в истории российский гонщик IndyCar и призёр «24 часов Ле-Мана» Михаил Алёшин прокомментировал результаты сезона Формулы 1 в 2025 году, по итогам которого впервые в карьере титул завоевал британский пилот McLaren Ландо Норрис.
«Завершилась гонка, чемпионат, но замеры планки только начинаются. Поздравляю Норриса!! Непростой для него сезон, но победа заслуженная. Макс боролся как лев, но чуть не хватило. Пиастри, очевидно, очень серьёзный кандидат на успешную карьеру в Формуле 1 — у него есть всё, чтобы выиграть титул, а теперь есть ещё и опыт.