Сервисная книжка автомобиля

В 2025 году в нашей стране было зарегистрировано почти 3,2 тыс. новых автомобилей японского бренда, что на 18% больше, чем годом ранее. Регистрации в России подержанных машин Honda в тот же период выросли на 12%.

Такие данные привел гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. На фоне роста в России производство машин Honda в мире снизилось.

«По данным „Автостат“, в 2025 году на учет встало 3166 новых автомобилей Honda. Это на 18% больше, чем в 2024 году. Также в течение прошлого года россияне ввезли 78,3 тысяч автомобилей Honda c пробегом (+12%)», — написал Целиков.

Производство автомобилей Honda в Японии в 2025 году снизилось на 0,5% и составило 689,8 тыс. единиц, на зарубежных заводах выпуск машин японского концерна упал на 11%. Самое значительное падение зафиксировано в странах юго-восточной Азии: в Индонезии на 47%, в Малайзии — на 22%.

Снизился выпуск Honda и на крупнейших мировых рынках, в Китае и США — на 16% и на 6% соответственно.

Ранее бывший завод GM в Санкт-Петербурге возобновил работу.

Модель, которая станет первым автомобилем на новой модульной платформе GWM One, будет сочетать внушительные размеры, высокую производительность и передовые технологии.

Согласно официальным изображениям, кроссовер длиной более 5,3 метра получит фирменную оптику с двумя тонкими светодиодными полосами и подсвеченным логотипом между ними. Среди ключевых особенностей — традиционные дверные ручки (в отличие от скрытых, популярных у конкурентов), датчик LiDAR на крыше и массивная световая панель в задней части.

Модель оснастят подключаемой гибридной установкой (PHEV), сочетающей 2-литровый турбодвигатель с двумя электромоторами. Разгон до 100 км/ч составляет 4,4 секунды. Главной инновацией станет запас хода исключительно на электротяге — до 400 км по циклу CLTC. Аккумулятор поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки 6C, позволяя пополнить запас на 200 км всего за 5 минут.

Как сообщает издание CarNewsChina, компания уже начала подготовку к выходу модели на рынок. Ожидается, что в ближайшее время Wey V9X получит одобрение Министерства промышленности и информатизации КНР (MIIT), после чего станут известны окончательные спецификации. Серийное производство запланировано на март 2026 года, а мировая премьера, вероятно, состоится на Пекинском автосалоне в конце апреля.

С появлением V9X бренд Wey усилит свои позиции на конкурентном рынке больших премиальных внедорожников, сделав ставку на передовую гибридную технологию и модульность.

Ранее в России начались продажи дешевых электромобилей Eonyx Profi.

Wey V9X
Wey Wey V9X
Wey

Рейтинг составил портал Topspeed.com. Модели из списка были тщательно исследованы, получена максимально точная информация об их надежности на момент публикации. Автомобили оценены по 100-бальной шкале.

На первом месте оказался седан Toyota Avalon 2021 года, который заработал за надежность 92 балла из 100 возможных.

Второе место занимает Toyota Corolla 2019 года с оценкой 92 балла из 100. Третье место у Toyota Camry 2014 года — 92 из 100.

Далее следуют Toyota 4Runner 2021 года (88 баллов), Toyota RAV4 2018 года (88 баллов), Toyota Tundra 2013 года (88 баллов), Toyota Tacoma 2021 года (87 баллов), Toyota Corolla Cross 2022 года (86 баллов), Toyota Highlander 2020 года (86 баллов) и Toyota Prius 2018 года (86 баллов).

Ранее в России начались продажи дешевых электромобилей Eonyx Profi.

Новую марку «АГР Холдинг» будет развивать в сотрудничестве с компанией Defetoo, которая уже поставляет машинокомплекты для автомобилей Tenet на завод в Калуге.

«АГР» объявил о начале подготовки к выводу новой марки на российский рынок. Бренд Jeland пополнит «современную российскую автомобильную экосистему», которую «АГР» и Defetoo создают на долгосрочной основе.

«Начало производства автомобилей бренда Jeland запланировано на 1 половину 2026 года. Дополнительная информация о философии бренда, модельном ряде и сроках выхода на рынок будет представлена позднее», — отмечается в релизе «АГР», поступившем в Motor.

О том, какие автомобили будут выпускаться под брендом Jeland, компания официально не сообщила. При этом анонс нового бренда совпал по времени с появлением информации о начале работы бывшего завода General Motors в Санкт-Петербурге и старте выпуска там трех моделей Jaecoo.

Ранее появлялась неофициальная информация, что Jaecoo в России будет переименован в Jeland.

Юридическому лицу «Джейленд Рус» уже сейчас принадлежит официальный сайт Jaecoo в России.

На его мощностях компания «АГР» начала выпуск трех моделей Jaecoo — J6, J7 и J8, сообщает ТАСС. По данным агентства, завод в промзоне Шушары (Санкт-Петербург) в настоящее время работает в одну смену. Американский автопроизводитель законсервировал предприятие в 2015 году, затем его купил корейский Hyundai, но не успел перезапустить до 2022 года.

Промплощадка бывшего завода General Motors в петербургских Шушарах, принадлежащая холдингу «АГР», возобновила производственную деятельность. Там организована крупноузловая сборка кроссоверов премиум-суббренда Jaecoo, входящего в структуру китайской Chery Automobile.

«Завод в Шушарах только сейчас заработал. Сейчас собирают модели Jaecoo J6, J7, J8», — приводит агентство слова источника в бизнес-кругах региона. Собеседник уточнил, что завод работает в одну смену.

Завод в Шушарах был открыт GM в 2008 году, его мощности рассчитаны на выпуск 70 тыс. автомобилей в год. Здесь производились Chevrolet Captiva и Chevrolet Cruze. В 2015 году, на фоне общего сокращения присутствия GM на российском рынке, завод был законсервирован, а в 2020 году продан Hyundai Motor Company, инвестировавшей в модернизацию площадки. Там планировалось наладить выпуск кроссоверов Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage. В январе 2024 года завод перешел под контроль российского автомобильного холдинга «АГР».

Это касается новых марок, которые совсем недавно появились на европейском рынке, а также в Великобритании. Об этом в интервью изданию Auto Express заявил член правления Skoda, отвечающий за продажи и маркетинг, Мартин Ян.

Топ-менеджер заявил о неизбежной консолидации в китайской автомобильной индустрии. По его мнению, существующая модель, при которой в КНР представлено около 150 брендов электромобилей, является экономически неустойчивой. Столь большое число марок и высокая частота выпуска новых моделей ставят под сомнение возможность для производителей окупить свои инвестиции.

Член правления Skoda по техническому развитию Йоханнес Нефт, комментируя ситуацию, отметил, что компания внимательно следит за китайскими конкурентами. При этом, по его словам, важно сохранять четкую идентичность модельного ряда. Такие автомобили Skoda, как Kodiaq, Superb и Fabia, хорошо узнаваемы и понятны покупателям, в отличие от ряда новых китайских брендов, у которых отсутствует выраженная дифференциация между моделями.

Ранее стало известно, что Lexus попрощается с моделью LC.

По информации Mash, только в Московском регионе конфисковали 15 таких комбинаций с кодом региона 97.

Данная серия была введена еще в 1996 году и изначально предназначалась для автомобилей высокопоставленных государственных лиц, обеспечивая их идентификацию и особые привилегии на дороге.

Причиной изъятия стало то, что номера с 97-м регионом законодательно закреплены за правительственными и государственными органами. При этом аналогичные комбинации «АМР» с другими кодами (например, 99 и 77), не имевшие официального статуса, стали популярны среди автовладельцев как престижный и «блатной» аксессуар. Их часто продавали на интернет-ресурсах по высоким ценам — от 14 до 35 млн рублей.

Теперь эти номера решено убрать из общего учета. Их учет будет аннулирован, а сама буквенная серия «АМР» отправится в архив МВД. Сотрудники ГИБДД проводят проверки и останавливают автомобили для принудительного изъятия таких номеров. Продажа данных регистрационных знаков на интернет-площадках также запрещена.

Ранее сообщалось, что в России продают ВАЗ-2101 с ламбо-дверями и мощным мотором.

Решение связано с вопросами безопасности: в случае серьезной аварии или обесточивания автомобиля такие ручки могут сделать невозможным открывание дверей для спасения водителя и пассажиров.

Согласно новым правилам, с 1 января 2027 года все электромобили должны будут оснащаться как наружными, так и внутренними дверными ручками, имеющими механическую функцию открывания. Это гарантирует возможность открыть двери даже при серьезных повреждениях или отсутствии электропитания.

Электрические выдвижные ручки, подобные тем, что устанавливаются на Tesla Model S или BYD Seal, в последнее время стали популярным элементом дизайна, особенно среди современных электромобилей в Китае.

Отмечается, что в КНР примерно 60% всех проданных электромобилей имеют скрытые дверные ручки.

Ранее сообщалось, что в России продают ВАЗ-2101 с ламбо-дверями и мощным мотором.

Планами о выводе новых моделей FAW Bestune с журналом Motor поделилась пресс-служба российского представительства китайской марки. В автокомпании уточнили, что речь идет об электрокарах.

«В этом году мы ожидаем локализованные автомобили Bestune Т90, В70 и обновленный Т77, — сообщили в пресс-службе. — Также мы внимательно следим за глобальными новинками бренда и рассматриваем возможность вывода моделей из NEV-линейки Bestune на локальный рынок».

В настоящее время бренд продает на российском рынке только машины с двигателями внутреннего сгорания.

Линейка автомобилей Bestune NEV (New Energy Vehicle) включает в себя электромобили и подзаряжаемые гибриды (PHEV). В Китае она представлена несколькими моделями, в том числе, компактными седанами и кроссоверами. Какие именно электрические новинки могут появиться в России, в FAW Bestune не уточнили.

Сделанное заявление четко указывает на то, что Bestune видит потенциал российского рынка для экологичного транспорта и готовится к конкуренции в этом сегменте.

Ранее в России начались продажи дешевых электромобилей Eonyx Profi.

Статистика была сформирована на основе анализа обращений водителей в сервис «Помощь на дорогах». Самыми аварийными в Москве по итогам 2025 года стали кольцевые трассы (МКАД и ТТК), а также крупные и протяженные вылетные магистрали с напряженным трафиком, рассказали журналу Motor в «Т-Страховании».

«Наибольшее число ДТП пришлось на крупные городские магистрали — МКАД, Ленинградский проспект и ТТК, шоссе Энтузиастов и Варшавское шоссе. Чаще всего за помощью обращались мужчины», — отмечается в исследовании.

Из 20,6 тыс. случаев оказания помощи водителям в 2025 году на ДТП пришлось 62% обращений. Техническую помощь на дороге запрашивали 17% заявителей, о разрядившемся аккумуляторе сообщали 8%, буксировку запрашивали 7%, оказание помощи при спущенном колесе — 5%.

Ранее стало известно, что Hyundai Solaris, Kia Rio, VW Polo и Toyota Camry стали самыми аварийными в России в 2025 году. Такую статистику сформировал сервис проверки автомобилей Avtocod. Эти автомобили широко распространены в России и часто используются в такси.

По данным Минпромторга, за месяц в нашей стране было реализовано 91,4 тыс. новых автомобилей всех типов. В январе 2025-го было продано более 102 тыс. машин. Сильнее всего в начале наступившего года упали продажи тяжелых грузовиков — на 39%. В легковом сегменте наблюдается спад на 7%.

За месяц в России реализовано 81,9 тыс. новых легковых автомобилей (в возрасте до трех лет). Продажи легкого коммерческого транспорта составили 5,6 тыс. единиц, что на 28% меньше, чем в январе 2025-го. Сегмент тяжелых грузовиков просел еще сильнее: в первый месяц наступившего года продано всего 3,2 тыс. автомобилей, что на 39% меньше, чем годом ранее.

Сильный спад продаж наблюдается и в сегменте автобусов, которых за месяц продано 597 штук — на четверть меньше, чем годом ранее.

При этом на российском рынке выросла доля техники отечественного производства. Как подчеркнули в Минпромторге она увеличилась на 8 процентных пунктов и достигла 60%. За месяц в России реализовано 54 тыс. отечественных машин.

Ранее стало известно, что Lexus попрощается с моделью LC.

Концепт LF-LC, представленный в 2012 году, был настолько смелым, что мало кто верил в его серийное будущее. Однако президент Toyota и главный на тот момент пилот Lexus Акио Тойода поставил цель -- создать эмоциональное флагманское купе, продолжающее дух суперкара LFA.
Lexus Чтобы оживить концепт, Lexus применил новый подход: дизайнеры работали над каждой линией (особенно крыши) месяцами, и лишь затем инженеры искали способы их технического воплощения.
Lexus Производство модели развёрнуто на японском заводе «Мотомачи» — той же «мануфактуре», где вручную собирают LFA.
Lexus «Парящая» крыша создаётся за счёт сочетания стеклянного панорамного люка и затемнённых стоек. В качестве опции предлагается крыша из карбона, изготавливаемая по технологии, унаследованной от LFA.
Lexus Ключевые черты концепта — стремительный профиль, длинная база и короткие свесы — перешли в серию. Фирменная фальш-решётка радиатора получила 3D-сетку, меняющую визуальное восприятие.
Lexus Ультратонкие трёхслойные светодиодные фары и дневные ходовые огни в форме буквы «L» стали новой визитной карточкой бренда. Задние фонари, используя зеркала, создают трёхмерный эффект.
Lexus Созданный для Gran Turismo, LC предлагает не только эстетику, но и небольшой багажник объёмом 197 литров. Кабриолет, вопреки ожиданиям, сохранил приемлемые 150 литров.
Lexus Каждая линия кузова несет функцию: задние воздуховоды направляют поток вдоль колёс для стабилизации, а почти полностью гладкое днище и глушитель, сформированный как диффузор, улучшают аэродинамику.
Lexus При обновлении модель получила минимальные коррективы: новый цвет Iridium и усиление элементов шасси для чуть большей жёсткости.
Lexus Несмотря на яркий дизайн, критики отмечали сдержанное старение стиля LC. Со временем взгляд фокусируется на гармонии пропорций, а не на агрессивных деталях.
Lexus Передние кресла с развитой боковой поддержкой и 8-режимной электрорегулировкой обеспечивают комфорт в долгих поездках. Для кабриолета была добавлена система обдува шеи тёплым воздухом.
Lexus Водительское кресло размещено максимально близко к центру тяжести автомобиля для лучшего ощущения дороги. Низкая приборная панель и узкие стойки обеспечивают отличный обзор.
Lexus Цифровая приборная панель с центральным подвижным кольцом — прямая отсылка к суперкару LFA. 8-дюймовый дисплей может сдвигаться в сторону, открывая доступ к данным бортового компьютера.
Lexus Премиальная аудиосистема Mark Levinson с 13 динамиками была создана специально для акустики салона LС500.
Lexus Многофункциональный руль с отделкой кожей и сатинированным металлом эргономичен. Массивные магниевые подрулевые лепестки легко находятся кончиками пальцев.
Lexus Активное антикрыло, появляющееся на скорости выше 80 км/ч, не просто добавляет спортивности, но и реально снижает подъёмную силу, повышая стабильность на высоких скоростях.
Lexus Селектор 10-ступенчатого «автомата» и диск выбора режимов движения (Eco, Normal, Sport S/S+) аккуратно интегрированы в козырек приборки.
Lexus «Сердце» LC 500 — 5,0-литровый атмосферный V8 мощностью 477 л.с. — вызов эпохе турбин. И, конечно, передовой 10-ступенчатый «автомат», дебютировавшый на серийной машине.
Lexus Компактная задняя многорычажка дополнена в опциональном списке системой Lexus Dynamic Handling (LDH). Она активно помогает поворачивать задними колёсами для улучшения манёвренности на низкой скорости и стабильности на высокой.
Lexus Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с двойными шаровыми опорами обеспечивала точность управления, отслеживая малейшие движения руля и неровности. Большинство рычагов — алюминиевые для снижения неподрессоренных масс.
Lexus Кабриолет, дебютировавший в 2019 году, сохранял изящные линии. Мягкий верх складывается за 15 секунд даже на скорости 50 км/ч, а система Climate Concierge автоматически настраивает климат и обогрев для комфорта с опущенным верхом.
Lexus Спустя восемь лет после дебюта LC 500 по-прежнему выглядит как автомобиль будущего. Он показывает, что смелая концепция — может стать иконой дизайна.
Lexus

Это купе -- одно из самых красивых и знаковых дизайнерских икон последнего десятилетия, и оно уходит в историю. Флагман, рождённый из дерзкого концепта по личному указанию Акио Тойоды, снимут с производства в августе этого года. В эпоху «даунсайзинга» этот атмосферный монстр своим фирменным ревом V8 бросил вызов эпохе турбин. Наш фоторепортаж — дань уважения дизайну и инженерной мысли Lexus.

Выросли розничные цены на три кроссовера Li Auto от официального дистрибьютора, две модели бренда Livan и отечественную Lada Niva Legend.

По данным сервиса CARgument, кроссоверы Li Auto L6 подорожали за неделю на 290−360 тыс. рублей. Цены на модель L7 New (Ultra) увеличились на 435 тыс. рублей, на L9 New (Ultra) — на 310 тыс. руб. При этом одновременно скидки на эти модели выросли на 21−30 тыс. рублей.

Кроссоверы Livan X3 Pro подорожали на 300 тыс. рублей в комплектации Luxury, седаны S6 Pro и кроссоверы X6 Pro — на 200 тыс. рублей. Рост цен коснулся машин производства 2023 и 2024 года. Классическая Lada Niva Legend выросла в цене на 17−18 тыс. рублей в зависимости от комплектации. Также на 18 тыс. рублей подорожала Lada Niva Sport.

Ранее стало известно, что на бывшем заводе General Motors в Шушарах планируется начать сборку автомобилей Omoda. Об этом со ссылкой на источники сообщила газета «Ведомости». Ожидается, что на продукцию Omoda также будут снижены цены.

Автомобиль сменит ячеистую решетку радиатора на окрашенную в цвет кузова панель с воздухозаборниками. Для C5 обещаны и другие обновления, включая доработки трансмиссии и управляющей электроники.

«Визуальная трансформация C5 вдохновлена футуристичным дизайном флагмана Omoda C7, который открыл новую главу дизайн-философии „Искусство в движении“. Изменения подчеркнут дерзкий и динамичный характер модели», — сообщается в релизе Omoda, поступившем в Motor.

Обновления коснутся эргономики салона, электронных систем и трансмиссии, а также динамических характеристик кроссовера. Подробной информации об автомобиле российское представительство марки не раскрывает.

При этом газета «Ведомости» со ссылкой на источники сообщает, что производство автомобилей Omoda в России перенесут с калининградского «Автотора» на бывший завод General Motors в Санкт-Петербурге. Перенос сборки Omoda на завод АГР в Петербурге связан с более удобной логистикой и ранее достигнутыми соглашениями о производстве другого суббренда — Jaecoo.

Обновленный Omoda C5
Omoda Обновленный Omoda C5
Omoda Обновленный Omoda C5
Omoda

Выпуск гибридных внедорожников будет налажен на заводе «Автотор» в Калининграде, он стартует весной 2026 года. На начальном этапе предполагается «отверточная» сборка — на основе уже сваренного и окрашенного кузова.

На конвейер «Автотора» встанут внедорожники Rox 01 и Rox Adamas. Точные цены и комплектации машин российской сборки станут известны ближе к старту производства. Компании рассматривают проект как долгосрочную инвестицию и в будущем изучат возможности для более глубокой локализации, отмечается в релизе.

Бренд Rox Motor основан в 2021 году при поддержке китайского промышленного холдинга Weiqiao Pioneering Group и частных инвесторов из ОАЭ. Флагманская модель Rox 01 представляет собой последовательный гибрид: двигатель внутреннего сгорания работает как генератор для электромоторов, приводящих все четыре колеса. Автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 5,5 с, запас хода при полностью заряженной тяговой батарее и заправленном бензобаке превышает 1,1 тыс. км. Дизайн автомобиля создан итальянским бюро Pininfarina.

Ранее были перечислены автомобили, которые сохраняют надежность после 250 тыс. км пробега.

Ключевые изменения коснулись оформления отдельных элементов экстерьера и интерьера.

Основным визуальным изменением в экстерьере стала смена цвета декоративных элементов с салатового на черный. Это коснулось рейлингов на крыше, накладок на передние буксировочные проушины и 19-дюймовых колесных дисков. На 20-дюймовых дисках для версии Discovery убрали декоративные винты и заменили салатовую центральную заглушку на темную.

Дополнительно были изменены: текстура подсветки эмблемы на решетке радиатора, фактура декоративных ручек капота, конфигурация накладок на петлях багажника, а также добавлены новые декоративные элементы на передний бампер в виде девятисекционных прямоугольников.

Интерьер Jetour T2 доработан минимально. Цветовое решение для приборной панели, руля, переднего центрального подлокотника и обивки сидений первого и второго рядов стало более насыщенным и глубоким за счет перехода с серо-черного на чисто черный цвет. Изменились вентиляционные отверстия в салоне. Кроме того, ключ-брелок получил обновленную форму.

Ранее сообщалось, что Hyundai Motor не стала выкупать обратно завод в Петербурге.

В продаже на китайском рынке модель ждут в ближайшие месяцы. Ее стоимость пока не раскрывается.

В сертификационных документах раскрыты точные габариты нового гибридного кроссовера Geely Galaxy M7: длина — 4770 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1985 мм. Его колесная база составляет 2785 мм, что идентично показателям рестайлинговой версии бензинового кроссовера Geely Boyue L для Китая (в России эта модель известна как Geely Atlas).

Интерьер новинки также во многом повторяет дизайн китайского бензинового аналога: та же передняя панель с вертикальными боковыми дефлекторами, схожие карты дверей и раздельные экраны приборной панели и мультимедиа. Однако у гибрида — собственный дизайн рулевого колеса и иная компоновка центрального тоннеля.

Сердцем Geely Galaxy M7 является гибридная силовая установка EM-i, состоящая из 1,5-литрового бензинового атмосферного двигателя мощностью 112 л.с. и одного электромотора (его отдача пока не разглашается). Согласно данным китайских СМИ, покупателям будут доступны варианты с аккумулятором емкостью 18,4 или 29,8 кВт·ч.

Компания Geely заявляет о запасе хода на электротяге до 225 км по циклу CLTC и суммарной дальности пробега в 1730 км. Расход топлива -- 3,35 л. на 100 км.

Среди шести популярных на российском рынке китайских кроссоверов медленнее всего дешевеет Geely Coolray. Он сохранит 60% от цены такой же новой машины после четырех лет эксплуатации и 72% - после двух. Медленно проседает в цене со временем и Haval Jolion.

Haval Jolion по состоянию на IV квартал 2022 года оказался лидером по сохранению остаточной стоимости после четырех лет эксплуатации: он сохранит 66% цены нового. Это означает, что после продажи четырехлетнего автомобиля владелец может купить новый, доплатив 34% цены.

Coolray меньше всего подешевел за два года. Помимо Coolray и Jolion, маркетинговое агентство НАПИ оценило, как подешевеют Changan CS35 Plus, Chery Tiggo 7 Pro, Chery Tiggo 4 и JAC J7.

«Дороже всего в прошлом квартале можно было продать Geely Coolray, средняя цена которого составляла 2,0 млн рублей и 1,7 млн рублей соответственно», — отмечается в исследовании НАПИ.

Changan CS 35 Plus после двух лет эксплуатации сохранит почти 68% изначальной стоимости, после четырех — 56%. Chery Tiggo 7 Pro — 66% и 61% соответственно, Chery Tiggo 4 — 66% и 57%, JAC J7 — 66% и 55%.

Автовладельцы требуют возмещения убытков, а аналитики гадают о потенциальном ущербе для репутации бренда.

Поводом послужил случай с жительницей США, купившей подержанный кроссовер Honda Pilot 2016 года с 3,5-литровым мотором V6. При пробеге около 120 тыс. километров в двигателе была обнаружена металлическая стружка, указывающая на разрушение ключевых компонентов: поршней, шатунов и коленчатого вала. Это особенно возмутительно для покупателей, ожидающих от данных моторов беспроблемной эксплуатации как минимум до 300 тыс. километров. Стоимость замены силового агрегата на СТО составила около 12 тыс долларов, что вынудило владелицу обратиться в суд.

Истцы утверждают, что компания Honda давно знала о конструктивных дефектах двигателя и его склонности к перегреву на холостом ходу. Еще в ноябре 2023 года производитель отозвал более 200 тыс. автомобилей по схожей проблеме с коленвалом, однако, по мнению юристов, эти меры были косметическими и не устранили главную причину неисправности. В иске фигурируют популярные модели Acura (RLX, TLX, MDX) и Honda (Pilot, Odyssey, Passport и Ridgeline).

Если суд удовлетворит требования, Honda может быть вынуждена провести одну из самых масштабных и дорогостоящих сервисных кампаний за свою историю, поскольку затронутый 3,5-литровый двигатель V6 является базовым для многих автомобилей марки на североамериканском рынке.

Модификация «Волги» М-21 с трехступенчатым «автоматом» должна была стать основной для этой модели, но советская реальность оказалась иной. Большая часть «Волг» была выпущена с механической коробкой, а машин с АКП собрали около 700 штук. Один из этих седанов выставлен на продажу в Екатеринбурге за 7 млн рублей.

Автомобиль прошел полный цикл реставрационных работ. Продавец утверждает, что за основу была взята «Волга» 1959 года выпуска, которая сошла с конвейера Горьковского автозавода именно с автоматической трансмиссией. В ходе многолетних реставрационных работ машина получила оригинальную восстановленную коробку. с рычагом на рулевой колонке. В интерьере применены оригинальные обивочные ткани.

«Автомат» на «Волге» сочетался со стандартным бензиновым мотором 2.4, его разработали на основе трансмиссии Ford. Машина, выставленная на продажу в Екатеринбурге, относится к так называемой «первой серии» -- с хромированной звездой на радиаторной решетке. Такие «Волги» выпускали с конца 1956 года по 1959-й, когда машина «второй серии» получила радиаторную решетку с широкими вертикальными планками.

«Волги» с автоматической трансмиссией не получили широкого распространения из-за отсутствия в СССР необходимого количества высококачественных смазочных материалов и культуры обслуживания таких агрегатов.

Ранее были названы самые аварийные автомобили в России.