Первый и самый очевидный симптом — необычные звуки: стук, щелчки, цоканье, свист или скрежет не возникают просто так, сообщает «Лента.ру» со ссылкой на шеф-тренера экспертного центра «Движение без опасности» Владимира Бахарева.
«Нарастающий вместе с оборотами стук двигателя — самый страшный звук, который может услышать водитель, он указывает на проблемы с шатунными вкладышами или цепью. Цоканье говорит о нехватке масла в гидрокомпенсаторах, а свист — об износе ремней вспомогательных агрегатов», — уточнил Бахарев.
Второй признак грядущих проблем — цвет выхлопных газов: черный дым означает переобогащенную смесь или попадание масла в цилиндры, синий дым прямо указывает на износ поршневой группы и масло в камере сгорания, а белый густой дым с запахом ацетона — признак того, что в цилиндры попадает антифриз, и все три случая с большой вероятностью ведут к капитальному ремонту.
Кроме того, насторожить должны падение тяги и нестабильная работа двигателя: машина хуже разгоняется, появляются вибрации на холостых оборотах, рывки и провалы при нажатии на газ, а также двигатель может глохнуть сам по себе без нагрузки.
Эксперт также подчеркнул, что если изменился запах в салоне — появился запах масла или топлива, в том числе бензина, — это прямо указывает на утечку этих жидкостей и является плохим признаком.
Читайте также:
— В России рухнул рынок пикапов
— Назван главный недостаток нового кроссовера «Москвич» М90
— Российские продажи Honda выросли в 4,6 раза за год
Как сообщил в своем Telegram-канале глава агентства «Автостат» Сергей Целиков, В январе-марте 2026 года российские дилеры реализовали 3 265 новых автомобилей Chery.
«В первом квартале 2026 года было продано 3265 новых автомобилей Chery. Это почти в 8 раз меньше, чем за три месяца прошлого года (-87,3%), когда дилеры реализовали 25 757 автомобилей этого бренда», -- сообщил Целиков.
Однако столь резкий спад не привел к общему ухудшению результатов группы. За первые три месяца те же дилеры продали 27 863 автомобиля Tenet — модели, которые визуально и конструктивно практически идентичны трем моделям Chery.
В совокупности продажи объединенной линейки Chery-Tenet достигли 31 128 единиц, что на 21% больше, чем год назад. Этот результат заметно превосходит общую динамику российского авторынка, который вырос на 7,3%.
Читайте также:
— В России рухнул рынок пикапов
— Назван главный недостаток нового кроссовера «Москвич» М90
— Российские продажи Honda выросли в 4,6 раза за год
Низкопрофильные шины с индексом UHP (Ultra High Performance), которые обещают управляемость как на треке, обладают как преимуществами, так и существенными недостатками. Об этом журналу Motor рассказал руководитель группы по тестированию и сертификации шинной компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.
«При разработке этих шин приоритет чаще всего отдается максимальному сцеплению и управляемости, поэтому ресурс протектора может быть ниже в сравнении с другими моделями, — объяснил эксперт. — Проще говоря, низкопрофильные шины могут стереться заметно быстрее обычных».
По словам собеседника, еще один минус таких покрышек — отсутствие комфорта. Жесткая конструкция повышает уровень шума в салоне и делает шины более чувствительными к неровностям асфальта. Длительная поездка на автомобиле с низкопрофильными шинами может лишить человека удовольствия, отметил Пархомчук.
Отличное сцепление с дорогой у низкопрофильных шин имеет обратную сторону. Из-за особого состава резиновой смеси, который обеспечивает держак, увеличивается сопротивление качению, констатирует эксперт. В сумме это приводит к небольшому повышению расхода топлива.
Пархомчук подчеркивает, что покрышки UHP очень чувствительны к точному давлению: даже небольшое отклонение от нормы заметно снижает их эффективность и ускоряет износ.
К сильным сторонам такой резины можно отнести особую резину и усиленный каркас, что существенно сокращает тормозной путь на сухом и мокром асфальте. С ними машина более точно реагирует на повороты руля и демонстрирует устойчивость на высоких скоростях. В поворотах жесткий боковой каркас обеспечивает заданную траекторию даже при сильных нагрузках. Эти характеристики важны на скоростных магистралях, где каждый метр тормозного пути или задержка реакции могут быть решающими, уточнил эксперт Ikon Tyres.
Читайте также:
— В России рухнул рынок пикапов
— Назван главный недостаток нового кроссовера «Москвич» М90
— Российские продажи Honda выросли в 4,6 раза за год
Рост цен на новые автомобили в России к лету 2026 года составит до 8% в отдельных сегментах, рассказали журналу Motor опрошенные автодилеры и эксперты. Ситуация с ценами будет зависеть прежде всего от курса рубля, поскольку повышение утильсбора и налогов в них уже отразилось. Продавцы в первую очередь будут отказываться от скидок и акций.
За прошлую неделю (6−12 апреля) авторынок серьезно обвалился, сообщил в своем Telegram-канале гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
«На минувшей неделе на учет встало 24,9 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 20% меньше, чем неделей ранее. Но сильно переживать по поводу минуса не стоит», — написал Целиков.
По его словам, такое сильное падение зафиксировано после высокого результата предыдущей недели, на которой сказались высокие продажи автомобилей в конце квартала. В целом рынок новых автомобилей в России находится в стадии медленного восстановления.
Кроссоверы TenetВ конце квартала всегда фиксируются наибольшие продажи, и их последующее снижение не свидетельствует о дальнейшем катастрофическом падении, но и роста российского авторынка ожидать не приходится, отметил в беседе с журналом Motor автоэксперт, экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев.
Главный фактор подорожания — курс рубля«Пока говорить о том, что мы начали эпоху восстановления, вряд ли можно. Но и говорить, что у нас грандиозные проблемы, тоже нельзя. Сейчас главный фактор, влияющий на цены, — курс рубля. История с НДС и утильсбором уже отразилась в цене. Курс рубля пока благоприятен, и доходы от подорожавшей нефти будут его поддерживать», — пояснил Мосеев.
Избыточного предложения автомобилей в 2026 году на российском рынке не наблюдается, и цены пойдут вверх при условии роста спроса, прежде всего за счет отмены скидок и спецпредложений, прогнозирует он.
«У нас статистика по инфляции в районе 6% годовых, соответственно, если мы говорим про 3 месяца — получается 1,5% подорожания», — спрогнозировал Мосеев.
Belgee X50Представители крупных дилерских холдингов констатируют, что сейчас российский авторынок живет в логике медленного подорожания, и с начала года цены уже выросли на 2−3%.
«Базовый сценарий на июнь-август — рост цен еще на 3−5% по массовому рынку. По отдельным моделям, особенно в параллельном импорте и в более дорогих сегментах, прибавка может дойти до 8%», — сказал журналу Motor директор по маркетингу автомобильной группы «Авилон» Юрий Блинов.
Некоторые игроки рынка еще не полностью включили в розничные цены произошедшее повышение утилизационного сбора, отмечает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
«Если мы говорим о ценах, которые отражены в прайс-листах, по году мы увидим рост в 10%. По итогам первого полугодия мы зафиксируем рост цен на 3−6%. С начала года многие автопроизводители уже подняли цены на автомобили: кто-то на 50 тысяч рублей, кто-то на 100 тысяч рублей», — прогнозирует Кадаков в беседе с журналом Motor.
Апрель и май будут хуже мартаПо мнению Кадакова, высокие продажи новых автомобилей в марте обеспечил в том числе альтернативный ввоз: многие россияне поспешили привезти автомобили из-за рубежа перед запланированным с 1 апреля закрытием возможности более дешевой растаможки через Киргизию и другие страны ЕАЭС. Минпромторг не отказался от введения этой меры, но с 1 апреля она не заработала.
Jetour T2«Люди покупали Toyota, Mazda и Honda в ожидании увеличения утильсбора на машины из стран ЕАЭС. Я думаю, что и по полугодию, и по году продажи будут держаться на уровне 2025 года, но с другим распределением по месяцам. В мае мало рабочих дней. Апрель, думаю, тоже будет спокойнее марта — в апреле трудно продать больше машин, чем в марте, роста не будет», — сказал Кадаков.
Рынок новых автомобилей в России пришел в равновесное состояние: сейчас не приходится говорить ни о «рынке покупателя» (когда клиент легко может выторговать выгодные условия сделки), ни о «рынке продавца» (когда дилер может легко повышать цены), полагает он.
«У дилеров нет возможности уступить, некуда двигаться. Скидочные программы применяются, когда их предоставляет производитель или дистрибьютор. Рынок сейчас в равновесном состоянии: рулит им не продавец или покупатель, а рыночная ситуация и кредитно-денежная политика», — заключил Кадаков.
Дилеры марки Geely на территории Белоруссии начали предлагать клиентам кроссоверы Geely Cityray, выпущенные минским заводом «Белджи». Эксперты издания ABW оценили качество сборки новинки.
«Cityray — типичный представитель современных Geely. В его основе лежит платформа BMA с проверенными узлами, агрегатами и техническими решениями. Никаких опасений в отношении надежности этого кроссовера нет, как и противопоказаний к его покупке», — резюмирует издание.
При этом специалисты отметили неровное нанесение шовного герметика, избирательное нанесение пластизоля, а также низкое расположение блока управления коробкой передач.
Антенна радиоприемника закамуфлирована под три верхних нити обогрева заднего стекла, из-за чего некоторые владельцы машин предъявляют претензии дилеру.
В базовом исполнении модель стоит 74 900 белорусских рублей, то есть 2 млн российских. Набор оборудования включает систему стабилизации, фронтальные подушки безопасности и круиз-контроль.
Читайте также: - У россиян проснулся интерес к кроссоверам Lynk & Co 06 - Россиянам назвали бренды с самыми надежными автомобилями - Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что переход Макса Ферстаппена в McLaren возможен лишь при одном условии – если отношения внутри команды серьёзно разрушатся.
На фоне слухов о возможном переходе Ферстаппена в McLaren, подогретых будущим приходом Джанпьеро Ламбьязе, Култхард скептически оценивает вероятность ухода из команды действующего чемпиона мира Ф1: «Я не думаю, что Ландо куда-то уйдёт. Он часть этой семьи. Зак был частью его менеджмента ещё задолго до Формулы 1. Так что для его ухода нужен серьёзный разрыв отношений».
Руководитель McLaren Андреа Стелла уверен, что McLaren ещё не раскрыла полный потенциал автомобиля MCL40, однако команда уже понимает, какие шаги необходимы для прогресса.
Несмотря на слабое начало сезона-2026, этап в Японии показал, что McLaren способна бороться в лидирующей группе: Оскар Пиастри претендовал на победу, а Ландо Норрис обеспечил команде уверенный финиш в очках. По словам Стеллы, нынешние проблемы носят скорее технический характер, чем фундаментальный.
Большой 7-местный автомобиль создан для путешествий и повседневных поездок, отмечает российское представительство марки Changan. Как стало известно журналу Motor, модели CS75 Pro и CS75 Plus не являются родственными. С приставкой Pro россиянам предлагают переименованный Oshan X7 Plus.
Длина автомобиля — 4748 мм, ширина — 1870 мм, колесная база — 2786 мм. Для сравнения, Changan CS75 Plus имеет следующие габариты: длина — 4770, ширина — 1910 мм, колесная база — 2800 мм.
В движение новинку приводит 1,5-литровый турбомотор (181 л.с. и 280 Нм), с которым работает семиступенчатый преселективный «робот». Привод — только передний.
Базовая версия предлагает 5 мест. Её стоимость составляет 2,9 млн рублей, но сейчас действует отдельная скидка — 100 тыс. рублей. При наличии двух детей продавец даст дополнительные 100 тыс. дисконта.
«Эта модель создана для тех, кто ищет универсальный автомобиль для города и путешествий без лишних переплат», — уточняет локальный офис бренда Changan.
В салоне имеются виртуальная панель приборов (10,25 дюйма) и тачскрин медиасистемы (14,6 дюйма). Мультимедиа поддерживает голосовое управление, а также функции Android Auto и Apple Car Play.
Читайте также: - У россиян проснулся интерес к кроссоверам Lynk & Co 06 - Россиянам назвали бренды с самыми надежными автомобилями - Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что Red Bull Racing может досрочно освободить Джанпьеро Ламбьязе от его обязанностей в команде. По его мнению, гоночный инженер Макса Ферстаппена может присоединиться к McLaren раньше, чем в 2028 году.
«Мы ожидаем, что Ламбьязе продолжит работать до конца контракта, — сказал Култхард. — Но, конечно, один из сложных моментов для Red Bull Racing заключается в том, что он не может уйти из коллектива со всеми данными в конце года.
Официальный партнёр марки КамАЗ — компания «Кузовостроитель» — вывела на рынок автоэвакуатор на шасси нового поколения К5. Полная масса автомобиля КамАЗ-65 951 достигает 50 тонн, передние оси выдерживают нагрузку до 18 тонн, а задняя тележка — до 32 тонн.
Грузоподъёмность основной стрелы составляет 50 тонн, гидравлического подхвата — 30 тонн, а подхвата на максимальном вылете — 10 тонн. Как утверждает производитель, бриль универсален, что позволяет перевозить практически любую технику.
Эвакуатор способен выполнять сложные аварийные операции, в том числе подъём опрокинутых грузовиков и извлечение застрявшей техники. Таким образом, техника может использоваться как универсальный инструмент для аварийно-спасательных операций.
Машина оснащена дизелем мощностью 483 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач. Колёсная формула — 8×4. Отмечается, что шасси «обеспечивает необходимый запас прочности и грузоподъёмности для установки heavy-duty надстройки».
Читайте также: - У россиян проснулся интерес к кроссоверам Lynk & Co 06 - Россиянам назвали бренды с самыми надежными автомобилями - Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Пилот Mercedes Кими Антонелли стал одной из главных сенсаций старта сезона Формула 1 2026 года. 19-летний гонщик уверенно начал сезон, выиграв две из трёх первых гонок, и после трёх этапов возглавляет личный зачёт, опережая своего напарника по Mercedes Джорджа Рассела.
Его успехи привлекли внимание экспертов и бывших гонщиков, среди которых оказался чемпион мира 2016 года Нико Росберг. Немец сказал: «Это потрясающая история. 19-летний Антонелли, идеальная тёмная лошадка, лидирует в чемпионате после трёх этапов. Это прекрасно. У него уже очень много болельщиков – приятно это видеть».
Будущее Макса Ферстаппена в Формуле 1 вновь оказалось под серьёзным вопросом после новостей об уходе его бессменного гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе из Red Bull Racing.
Ламбьязе покинет Red Bull по окончании контракта в 2027 году и займёт должность гоночного директора McLaren. Однако, по мнению бывшего пилота Формулы 1 Джолиона Палмера, само объявление уже сейчас может иметь серьёзные последствия для будущего Ферстаппена.
Голландский пилот Йос Ферстаппен вновь пригласил своего сына, Макса Ферстаппена, попробовать себя в ралли, несмотря на то, что четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 неоднократно высказывался против этой дисциплины.
Ферстаппен-старший, выступающий в чемпионате Европы по ралли, с иронией отреагировал на опасения сына по поводу безопасности: «Ну да, ездить на GT3 на Нюрбургринге – это, конечно, очень безопасно… Он должен просто попробовать один раз. Вот и всё, Макс… И тогда он будет говорить по-другому».
Российский комментатор Алексей Попов рассказал, чем отличают современные гонщики Формулы 1 от пилотов предыдущих поколений. По его словам, их человеческие качества остаются такими же, как и раньше.
«Изменились ли пилоты? Да, они изменились. Но так, как изменилось всё остальное. То есть они точно такие же весёлые ребята, они точно так же страдают фигнёй, не всегда сидят в зале. Хотя они выкладывают оттуда посты, что всегда в качалке. Нет, они не всегда в качалке. Они идут и играют в падел в своё удовольствие или они просто сидят в симрейсинге. Они просто соответствуют своему времени — вот это надо понимать.