В 2025 году BMW представила цифровой концепт M2 Dakar в качестве первоапрельской шутки, но энтузиасты восприняли его всерьёз. Теперь тюнеры из ОАЭ построили полноценный автомобиль для бездорожья, вдохновленный той самой шуткой, сообщает Carscoops.
Автомобиль получил серьезные внедорожные доработки. Купе подняли на 3 дюйма (76 мм) с помощью регулируемых стоек Flatout, установили 17-дюймовые колёсные диски с агрессивной внедорожной резиной вместо заводских 19-дюймовых. Это дало автомобилю увеличенный дорожный просвет и ход подвески, необходимые для быстрой езды по пескам.
Экстерьер также изменился: спереди и сзади появились алюминиевые бамперы с интегрированными защитными пластинами и буксировочными проушинами, расширители колёсных арок. На крыше установлен багажник Thule со светодиодными фарами и дефлекторами. Завершает образ задняя часть с центральной двойной выхлопной системой.
BMW M2 DakarТехническая начинка осталась без изменений: под капотом всё тот же 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 382 л.с., который передаёт тягу на задние колёса.
Стоимость проекта не разглашается, но в Zeus Offroad намекнули, что этот автомобиль останется единственным в своём роде. Ранее ателье уже создавало подобный проект на базе Porsche Panamera, но обычно специализируется на тюнинге Cayenne.
Ранее Lamborghini опубликовала фото своего самого мощного кроссовера.
Расторгнуть договор купли-продажи автомобиля после постановки на учёт в ГИБДД сложнее, если продавцом выступает физическое лицо, а не юрлицо. Об этом «Газете.Ru» рассказал автоюрист Лев Воропаев.
«Регистрация в ГИБДД — это лишь учет транспортного средства, а не подтверждение права собственности. По закону, право собственности возникает с момента подписания договора купли-продажи и фактической передачи машины покупателю. Если автомобиль приобретен у юридического лица, закон предусматривает основания для расторжения договора и возврата уплаченных за машину денег», — отметил адвокат.
Воропаев уточнил, что основанием для расторжения может быть, например, существенный недостаток автомобиля или обнаружение любого дефекта в течение 15 дней с момента покупки новой машины. В этих случаях покупатель вправе направить претензию продавцу-юридическому лицу и расторгнуть договор с возвратом уплаченной суммы.
Сложнее ситуация с подержанными машинами, купленными у частных лиц: расторгнуть договор и вернуть деньги гораздо труднее, а иногда это вообще невозможно.
Читайте также:
«Выглядит жутковато»: BMW доверила новым роботам-гуманоидам сортировку деталей на конвейере
С глазами покойника: в Сети появились фото нового BMW X5
Редчайший Toyota Origin: ретро-модель за 3,2 млн рублей продают в Техасе
Компания BMW расширяет использование человекоподобных роботов на своем заводе в Спартанбурге, Южная Каролина. Вслед за успешным пилотным проектом с моделью Figure 02, на предприятии начал работу новый робот Figure 03, который выглядит еще более человекоподобно, чем разработки Tesla Optimus, сообщает Carscoops.
Новые роботы, созданные американской фирмой Figure, задействованы в логистических операциях. Их задача — сортировать комплектующие, поступающие на завод в больших контейнерах, и раскладывать их по транспортным тележкам. Затем эти тележки направляются к автоматическим тягачам или «умным» транспортным роботам, которые доставляют детали на производственную линию, где их используют уже люди-сборщики.
Предыдущее поколение роботов Figure 02 в течение 11 месяцев работало в кузовном цехе, помогая в процессе сварки. За десять месяцев они помогли собрать более 30 тыс. кроссоверов X3.
Робот-гуманоидВ BMW подчеркивают, что внедрение роботов направлено не на замену людей, а на помощь им. Как заявил вице-президент по производственному контролю и логистике BMW Manufacturing Ульрих Виланд, роботы выполняют «монотонные, эргономически сложные или связанные с безопасностью операции».
Компания рассматривает их как «дополнение к существующей автоматизации», которое позволяет защитить сотрудников и эффективно использовать их труд на более сложных участках.
Робот-гуманоидКомпания BMW показала первое официальное изображение кроссовера X5 нового поколения. Как оказалось, при оформлении экстерьера дизайнеры применили стилистику Neue Klasse — в ней выполнены электрический седан BMW i3, а также батарейный вседорожник BMW iX3.
Ключевая особенность новинки — совершенно новая светотехника, представляющая собой четыре буквы «X». В Сети такие фары мгновенно назвали «глазами покойника»: в комиксах умершему человеку часто рисуют аналогичные «крестики» вместо глаз.
Также подсветкой обзавелись горизонтальные планки решётки радиатора, а также фирменные «ноздри». Они, на удивление, имеют довольно скромные размеры, хотя прежде баварские стилисты предпочитали увеличивать формат декоративных окон.
По данным инсайдеров, новая генерация бестселлера объединит бензиновые, дизельные, подключаемые гибридные, электрические и водородные модификации. Все они примерят общий дизайнерский образ, но будут отличаться нюансами оформления.
Читайте также: - Суперкар для дачников: Lamborghini Huracan Sterrato выставили на продажу в Москве - Названы лучшие модели китайского автопрома по версии J.D. Power - Кузов от «девятки», полный привод от «Нивы»: в столице засняли редчайший Lada Tarzan
Модель Toyota с ретро-дизайном оборудована дверями, открывающимися назад, двигателем 2JZ и произведена в количестве, меньшем, чем у большинства суперкаров. Об этом сообщает Carscoops.
Toyota Origin — это крайне редкий четырёхдверный автомобиль, который продаётся в Техасе. Внешне он словно сошёл с дорог 1950-х, однако под ретро-кузовом скрывается современная начинка, в том числе один из самых известных моторов Toyota.
Специализированный дилер Texas JDM продаёт Origin 2001 года за 41 495 долларов (примерно за 3,2 млн рублей). Сумма немалая для старого седана Toyota, но на то есть причина: за недолгий период с 2000 по 2001 год выпустили всего 1073 экземпляра, что делает Origin одним из самых редких серийных автомобилей марки.
Модель Origin посвятили юбилейному 100-миллионному автомобилю Toyota. Внешность седана отсылает к Toyopet Crown 1955 года, который был первым серийным легковым автомобилем Toyota и первым японским автомобилем, поступившим в официальную продажу в Соединённых Штатах.
Передняя часть выделяется круглыми фарами и высокой хромированной решёткой радиатора, а задняя — изогнутыми стойками и фонарями, напоминающими драгоценные камни. Панорамное заднее стекло выглядит как из 1950-х, а задние двери открываются против хода, как у оригинального Crown.
Читайте также:
Водителям рассказали, на какие машины в РФ дольше всего ждать запчасти
Названы модели Haval, которые дешевеют быстрее всего при перепродаже
Очень дорого: советскую раллийную Lada VFTS выставили на продажу в Австрии
Увеличение стоимости деталей произошло с начала 2026 года. Как пишет газета «Известия», такую динамику подтверждают участники автомобильного рынка.
Как рассказала изданию глава международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова, с начала 2026 года стоимость запчастей для популярных иномарок увеличилась в среднем на 15−20%. При этом рост цен зависит от категории деталей: базовые расходники и элементы ходовой части подорожали на 9−15%, тогда как редкие комплектующие — кузовные детали и электронные блоки — подскочили в цене на 15−25%.
Алексей Иванов, владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс», также подтвердил подорожание запчастей для иномарок. По его словам, рост наиболее заметен в сегментах, где рынок контролируется ограниченным числом производителей. В первую очередь подорожание коснулось электронных компонентов, оптики и тормозных систем.
Читайте также:
Водителям рассказали, на какие машины в РФ дольше всего ждать запчасти
Названы модели Haval, которые дешевеют быстрее всего при перепродаже
Очень дорого: советскую раллийную Lada VFTS выставили на продажу в Австрии
Формат «путешествия выходного дня» стал крайне популярен среди россиян. Выбравшись из города пятничным вечером, можно вернуться домой хоть утром понедельника, напитавшись яркими впечатлениями, но без ущерба для рабочего графика. Редактор журнала Motor со своей семьёй протестировал этот формат отдыха за рулём обновлённого кроссовера Belgee X70. Местом старта стала Москва, а конечной точкой маршрута — Владимир, одна из жемчужин Золотого кольца. Точнее, «почти конечной».
В «путешествие выходного дня» мы отправились втроём на полноприводном Belgee X70 со 150-сильным 1,5-литровым турбомотором, 7-ступенчатым преселективным «роботом» и 48-вольтовым династартером. При торможениях последний заряжает аккумуляторную батарею, а при разгоне отдаёт энергию, увеличивая крутящий момент до 300 Н·м.
Этот набор агрегатов известен своим гармоничным характером и беспроблемной эксплуатацией на территории России. Автомобиль достаточно бодр, чтобы совершать уверенные обгоны, притом пониженные передачи включаются шустро, но совершенно незаметно. При спокойном педалировании коробка предпочитает высокие ступени, включая шестую уже при 80 км/ч.
Выезжать из Москвы на восток удобнее всего по новой трассе М-12. Мы заранее заправили 58-литровый топливный бак, так как знали: пятничными вечерами, в период летних отпусков и в длинные праздничные выходные перед автозаправочными комплексами выстраиваются очереди, в которых можно потерять до часа времени.
Belgee X70Впрочем, Belgee X70 известен своей топливной экономичностью. В загородном цикле по паспорту автомобиль должен расходовать 6,6 литра бензина, и, как показал нынешний выезд, заявленные данные практически не отличаются от реальных показателей. Особенно, если пользоваться адаптивным круиз-контролем и выбрать режим движения Eco.
На 144-м километре магистрали во Владимирской области по направлению из Москвы нанесена особая «музыкальная разметка», о чём заранее предупреждают специальные таблички. Если двигаться со скоростью 110 км/ч, то при наезде правыми колёсами на пластиковые линии можно услышать мелодию «Калинка-Малинка».
Вот только, чтобы оценить мотив русской песни, лучше приопустить боковые стёкла, иначе ощущения будут неполными. У Belgee хорошая в рамках своего класса шумоизоляция, благодаря которой пассажиры могут не повышать голос во время разговора на трассовых скоростях.
Belgee X70 на фоне Дмитриевского собора во ВладимиреВ нынешнем туристическом сезоне Владимир оказался не совсем готов встретить гостей открыточными видами. Главная достопримечательность города — Золотые ворота XII века — сейчас находится на реставрации, а потому почти до самой маковки купола укутана плотной зелёной тканью.
Более того, во время нашего визита рабочие начали огораживать профлистом Соборную площадь перед Успенским собором (сам собор знаменит фресками Андрея Рублёва). Оказалось, что монумент, посвящённый 850-летию города, ждёт масштабная чистка. К фигурам Рабочего, Воина и Зодчего, с которыми так любили фотографироваться туристы, сейчас не подойти.
Впрочем, в городе есть и другие точки притяжения. Например, частные музеи — Музей детектива, Музей непридуманных историй и Музей ложки. В собрании последнего насчитывается около 30 тыс. серебряных, оловянных, деревянных и прочих ложек из 150 стран мира, из которых примерно 3 тыс. выставлены для осмотра.
Motor Motor MotorВ Музее непридуманных историй можно увидеть крайне любопытный артефакт — коллекцию духов «Золотое кольцо». Оказывается, во времена СССР советские парфюмеры посвятили Владимиру, Суздалю, Ростову, Угличу и Загорску оригинальные ароматы. В суздальском парфюме современные эксперты, кстати, неожиданно уловили нотки солёного огурца.
Главное — помнить, что парковка на некоторых улицах исторической части Владимира стала платной. За час стоянки нужно заплатить 40 рублей, а забывчивых автомобилистов ждёт штраф в 2 тыс. рублей. Парковаться на Belgee X70 — одно удовольствие: у машины крупные зеркала, а в качестве помощников выступают датчики парковки и система кругового обзора.
Интерьер Belgee X70Вообще, список оборудования, предлагаемого моделью, весьма обширен, и на бедность оснащения не смогут пожаловаться даже покупатели базовых комплектаций. Так, например, шесть подушек безопасности, комплекс электронных ассистентов, большой центральный экран и виртуальные приборы входят в стандартное оснащение.
Осмотрев достопримечательности Владимира, большинство туристов выбирает следующей (и, как правило, финальной) точкой маршрута древний Суздаль. Однако город-музей летом буквально переполнен и людьми, и машинами. Зная это, мы выбрали другую точку на карте Владимирской области — малоизвестный широкой публике посёлок Муромцево Судогодского района.
До Муромцево ведёт довольно любопытная дорога. Примерно половина маршрута — это широкая четырёхполосная трасса, где можно активировать круиз-контроль, открыть шторку панорамной крыши и получать удовольствие от спокойного размеренного движения под хорошую музыку — салон топовой версии автомобиля озвучивают 8 динамиков.
Belgee X70Вторая часть пути представляет собой «рулёжную» дорожку, на трёхмерных виражах которой водитель получает настоящее удовольствие. На повороты руля кроссовер реагирует адекватно, вдобавок радуя минимальными кренами. Не зря шасси исходного Geely Atlas Pro, из которого вырос Belgee X70, настраивали инженеры авторитетной британской марки Lotus.
Муромцево — это посёлок неподалёку от городка Судогды, ключевой достопримечательностью которого является замковый комплекс, построенный на рубеже XIX—XX веков лесоторговцем Владимиром Храповицким. В народе строения называют «усадьбой графа Храповицкого», хотя Владимир Семёнович никогда не носил графского титула.
К сожалению, большая часть сооружений полуразрушена, но даже сейчас размах затеи впечатляет. Основатель имения, помимо семи десятков необычных зданий, заложил систему каскадных прудов, дендрарий и ныне утраченную железнодорожную станцию. Комплекс зданий конного, скотного и каретного дворов, по легенде, повторяет замок некоего французского вельможи.
Motor Motor Motor MotorВажно знать, что дороги вокруг усадьбы оставляют желать лучшего. Но плотная подвеска Belgee X70 подготовлена и к таким условиям. Она уверенно проглатывает и длинные асфальтовые волны, и неприятную дорожную мелочёвку, и неровности солидного калибра, а на откровенно разбитой дороге не слишком донимает излишней тряской.
Вообще, комфорт — это про Belgee X70. От настроек подвески до приятных мелочей вроде широкого подлокотника сзади, охлаждаемого бокса и регулировки спинки заднего дивана — автомобиль старается быть приятным каждому пассажиру.
Belgee X70Объём багажника — не самые впечатляющие по цифрам 378 литров. Правда, в качестве приятного бонуса идут низкая погрузочная высота, небольшое скрытое отделение, сетчатый карман, штатная шторка, а во флагманском, как у нас, исполнении — 12-вольтовая розетка и тканевая обивка.
Сохранившиеся строения Муромцева рождают лишь одну мысль: умели же строить! Надёжно, монументально и очень красиво. Belgee, как показал опыт российской эксплуатации машин, тоже надёжен. Его 1,5-литровый турбомотор считается ресурсным, доставляя владельцам минимум хлопот. Главное — своевременно проходить ТО.
Motor Motor Motor MotorВ нашем случае двигателю ассистирует «робот», чей ресурс при регламентном обслуживании, по оценкам экспертов, составляет примерно 350-400 тыс. км. С передним приводом идёт другой агрегат — классический 6-диапазонный «автомат» известной марки Aisin, чья надёжность также подтверждена специалистами.
При этом в такси есть экземпляры исходной модели, пробег которых перешагнул за отметку 400 тыс. км, без капитальных ремонтов двигателя и коробки передач. На обе трансмиссии, как и силовой агрегат, предоставляется 5-летняя гарантия (или 150 тыс. км пробега).
Belgee X70И ещё о надёжности. Система AWD построена вокруг электрогидравлической муфты BorgWarner. «Электрогидравлика» отличается от распространённых на других кроссоверах электромагнитных аналогов большей выносливостью, улучшенными температурными характеристиками и высоким передаваемым моментом.
Понятно, что большую часть времени кроссоверы проводят на асфальте, но, активировав режим вспомогательной электроники под названием «Бездорожье», можно позволить себе некоторые экзерсисы за пределами хороших дорог. Тем более что геометрия кузова вполне удачна. Главное — не увлекаться.
MotorНе увлекаться, когда дело касается путешествий, а в твоём распоряжении находится удобный, универсальный и притом экономичный автомобиль, трудно: хочется посетить как можно больше интересных мест. Жаль только, что выходные — это всего лишь два дня.