Сервисная книжка автомобиля

Ожидается, что официальная премьера новинки на домашнем рынке состоится в конце 2026 года, сообщает CnEVPost.

Судя по снимкам, на которых автомобиль еще скрыт камуфляжем, он получит подчеркнуто брутальную внешность с квадратными, рублеными формами кузова, отсылающими к классическим внедорожникам. Можно также разглядеть высокую поясную линию, внушительный дорожный просвет, большую площадь остекления и лидар на крыше.

По предварительным данным, новинка будет оснащена системой динамического управления, включающей режим движения «крабом» — за счет поворота всех колес.

Также появится интеллектуальная система полного привода на базе искусственного интеллекта, способная автоматически подстраивать шасси под тип покрытия, и технология Run-Flat, позволяющая продолжать движение даже на полностью спущенных шинах. Наличие лидара на крыше указывает на автопилот с функцией объезда препятствий в городе.

Официальных данных о силовой установке пока не раскрывается, однако, учитывая принадлежность к суббренду Galaxy, который специализируется на электромобилях и гибридах, можно ожидать как полностью электрическую, так и гибридную версии.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Geely Galaxy Cruiser
Geely Geely Galaxy Cruiser
Geely Geely Galaxy Cruiser
Geely

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо спокойно отнёсся к слабому результату Aston Martin в квалификации к Гран При Китая.

Испанец стартует лишь 19-м после того, как в спринте финишировал 17-м, но отметил, что нынешний уровень машины полностью соответствует ожиданиям команды.

По словам испанца, несмотря на нехватку скорости, у автомобиля нет серьёзных проблем с надёжностью: «Думаю, это реалистичный результат. Обе машины проехали тренировку, квалификацию и спринт без проблем, надёжность была хорошей.

Как сообщает Carscoops, 9 февраля 2026 года Ferrari подала заявку на регистрацию товарного знака Luce в Италии, анонсировав это название в ходе презентации интерьера будущей модели. Однако всего несколько недель спустя, 4 марта, компания Mazda подала заявку на регистрацию того же имени в Японии.

Юридический шаг Mazda выглядит особенно символичным, поскольку имя Luce имеет для японского бренда историческое значение. С 1960-х до начала 1990-х годов так назывался флагманский седан Mazda, в некоторых странах более известный как Mazda 929. В 2017 году компания даже вспоминала это имя, представляя концепт Vision Coupe, стилистически отсылавший к модели Luce Rotary Coupe 1969 года.

Пока неясно, пытается ли Mazda просто защитить свое историческое наследие или готовит к возвращению старую модель. Однако выбор времени для этого выглядит подозрительным и может серьезно осложнить планы Ferrari по использованию имени Luce на ключевых рынках.

Если Mazda добьется своего, Ferrari придется искать другое название для своего электромобиля, дебют которого намечен на май. Такая ситуация не уникальна для автопрома. Недавно Alfa Romeo была вынуждена переименовать свой кроссовер Milano в Junior из-за спора о том, что автомобиль собирается не в Италии.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Пилот McLaren Оскар Пиастри признался, что серьёзная ошибка на последнем быстром круге лишила его шанса побороться за более высокую позицию в квалификации Гран При Китая.

Австралиец будет стартовать пятым – впереди своего напарника Ландо Норриса, но позади двух машин Mercedes и Ferrari.

«На последнем круге у меня был довольно серьёзный момент в первом повороте, – объяснил Пиастри. – Всегда легко сказать, что можно было бы отыграть время, и если сложить мои лучшие сектора, то, наверное, можно было бы бороться с Ferrari.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон с юмором прокомментировал сокращение преимущества Mercedes в квалификации Гран При Китая, намекнув, что соперники, возможно, даже не использовали свой максимальный режим двигателя.

Пилот Ferrari занял третье место, уступив Кими Антонелли и Джорджу Расселу, которые вновь заняли первый ряд. Антонелли при этом установил историческое достижение, став самым молодым обладателем поула в истории Формулы 1. Хэмилтон проиграл итальянцу около 0,4 секунды, однако отметил, что Ferrari смогла немного сократить отставание после изменений, сделанных по ходу уик-энда со спринтом.

Руководитель Mercedes Тото Вольф похвалил Кими Антонелли за хорошее выступление в квалификации в Китае, но отметил, что в гонке пилоты Ferrari будут атаковать изо всех сил.

Пилоты немецкой команды Антонелли и Джордж Рассел квалифицировались на 1-м и 2-м местах, а Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер из Ferrari — на 3-м и 4-м соответственно.

«Многие говорили, что этот парень слишком молод для Mercedes, что мы должны были подготовить его иначе. И сегодня он показал себя хорошо.

За 16 тыс. километров пробега, включая зимний период, выявились как сильные стороны автомобиля, так и несколько недостатков, способных доставить неудобства владельцам. В тесте участвовал бензиновый автомобиль с двухлитровым турбомотором мощностью 218 л.с., который пришел на смену дизельной версии.

У автомобиля неудачная форма резиновых уплотнителей передних дверей. При температуре, близкой к нулю, стекла намертво примерзают к резинкам. Водителю приходится прилагать усилия и тратить необычно много времени, чтобы отделить стекло от уплотнителя перед открытием двери, отметил эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.

Кроме того, за время теста на приборной панели самопроизвольно загорался индикатор Check Engine. Однако лампа погасла так же внезапно, как и появилась. Никаких изменений в работе двигателя, коробки или иных систем зафиксировано не было, диагностика также не выявила ошибок. Тем не менее, сам факт беспричинного появления предупреждения может насторожить владельца.

Главный эксплуатационный минус бензиновой версии — расход. В смешанном цикле пикап потребляет около 11,4 литра АИ-95 на 100 км. Это заметно выше, чем у дизельной версии (около 8 литров), что увеличивает стоимость километра пробега.

Несмотря на то, что бензиновый автомобиль на 100 тыс. рублей дешевле дизельной версии, при нынешних ценах на топливо эта разница окупится лишь через три года при годовом пробеге 20 тыс. км. Для тех, кто ездит больше, дизель может оказаться выгоднее.

Полная масса пикапа превышает 2,5 тонны, что автоматически накладывает запрет на движение по левой полосе на дорогах с тремя и более полосами. Владельцам приходится постоянно помнить об этом пункте ПДД.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Тренировка, спринт и квалификационные заезды Формулы 1 в Шанхае завершены. Самое время взглянуть на стартовую решётку гонки, которая состоится в воскресенье.

Второй уик-энд подряд после Мельбурна с первого ряда в полном составе стартует команда Mercedes. Правда, на этот раз с поула гонку начнёт Кими Антонелли, а Джордж Рассел будет вторым на решётке.

Следом за двумя подопечными Тото Вольфа на Гран При Китая стартуют пилоты Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер. А с третьего ряда на дистанцию отправятся представители чемпионской команды McLaren Оскар Пиастри и Шарль Леклер.

Гонщик McLaren Ландо Норрис признался, что выступил не на максимум в квалификации в Китае. Также он отметил явное преимущество Ferrari в борьбе за второе место после Mercedes, так что доволен своей шестой позицией.

«Честно говоря, у меня не получилось выдать свой максимум. Последний сектор был довольно слабым, и мы немного проигрывали на прямых участках другим машинам, и нам нужно понять, почему. 0,1 или 0,15 секунды — это почти три позиции сегодня.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что провел квалификацию Гран При Китая в режиме выживания. По словам пилота Red Bull Racing, показавшего восьмое время, атаковать он вообще не мог.

«После спринта мы поменяли настройки, но толку от этого никакого. Машина просто не управляется! Каждый круг — это одно сплошное выживание.

Безусловно, нам надо улучшить двигатель, но сейчас это далеко не главная проблема. Мы очень много проигрываем соперникам именно из-за шасси. Я даже атаковать не могу.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли побил 18-летний рекорд Себастьяна Феттеля, став самым молодым обладателем поул-позиции в истории Формулы 1.

Немецкий пилот выиграл квалификацию на Гран При Италии 2008 года за команду Toro Rosso, когда ему был 21 год и 73 дня. Антонелли занял поул-позицию Гран При Китая-2026 в возрасте 19 лет и 201 день.

Со вступлением в силу нового регламента Формулы 1 с сезона-2026 лидирует команда Mercedes. Напарнику итальянца Джорджу Расселлу не удалось показать лучшее время из-за проблем с болидом в начале третьего сегмента квалификации. В воскресной гонке он стартует вторым.

Автомобиль, построенный американским энтузиастом Сетом Хенслером, выглядит эффектно и обладает выдающимися внедорожными характеристиками, сообщает The Drive.

Основой послужила рама от Willys CJ-3A 1949 года и кузов от Ford GPW 1945-го. Сердцем машины стал атмосферный роторный мотор 13B (1991 года) с впуском Racing Beat и электронным впрыском топлива FiTech. Мощность специально не форсировали — упор был сделан не на лошадиные силы, а на тягу. Коробка передач — пятиступенчатая механическая.

Передний мост Dana 25 и задний Dana 44 оснащены блокировками Lock-Right. По кругу установлены дисковые тормоза. При этом внедорожник обут в аутентичные шины Firestone NDT 7.50−16.

Главный же секрет — невероятно малый вес. Полностью заправленный автомобиль весит всего около 950 кг. Это делает его необычайно маневренным на бездорожье. Владелец собственноручно сшил для него тентовый верх.

Хенслер признается, что его проект часто критикуют поклонники классики, напоминая о «слабой тяге» роторов. Однако, учитывая массу машины и сумасшедшие передаточные числа, роторный мотор раскрывается здесь с неожиданной стороны, а благодаря продуманной выхлопной системе звук остается приятным, но не оглушительным. По его словам, на шоссе этот Jeep способен разогнаться до 130 км/ч.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер

Пилот Ferrari Шарль Леклер заявил, что расстроен четвертым местом в квалификации Гран При Китая, но с оптимизмом ждет гонку.

«Не могу сказать, что я всем доволен. Четвёртое место — это не то, чего я ожидал.

С другой стороны, мне не удаётся хорошо выступать на этой трассе, и так было всегда. Я стараюсь изменить эту тенденцию, но пока не получается.

Что касается шансов завтра в гонке, то с новыми автомобилями разница между вторыми, третьими и четвёртыми позициями невелика. Через три круга на трассе начнётся настоящий хаос, и мы должны быть среди лидеров.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон стартует третьим на Гран-при Китая. Британец доволен своим результатом в квалификации и в гонке рассчитывает подобраться ближе к пилотам Mercedes, стартующим с первого ряда.

«Квалификация прошла непросто из-за сильного ветра, который мешал собрать круг. Однако Шарль и пилоты Mercedes проехали отлично.

Я рад, что попал в первую тройку. Здорово, команда демонстрирует высокую скорость в этом сезоне. Инженеры отлично поработали после спринта, и мы смогли сократить отставание от Mercedes. Это хороший знак, мы продолжим двигаться вперед.

Новинка построена на новой супергибридной платформе SEA-S и станет одной из самых технологичных и мощных в линейке бренда, сообщает Autohome.

Визитной карточкой модели станет массивная хромированная решетка радиатора, напоминающая дизайн Rolls-Royce. Переднюю часть дополняют фары в форме «когтей» и агрессивный бампер. Его длина составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, а колесная база — 3069 мм.

Кроссовер будет предлагаться в пяти- и шестиместной конфигурациях. Задние пассажиры получат кресла с вентиляцией и массажем, отдельные экраны, откидные столики и подставки для ног. В машине предусмотрено 50 отсеков для хранения, а объем багажника варьируется от 1133 до впечатляющих 2200 л при сложенных сиденьях.

В основе силовой установки — 2,0-литровый турбомотор, работающий в паре с тремя электродвигателями и литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами емкостью 55,1 или 70 кВт·ч. Топовая версия сможет развивать до 1400 л.с.

Ожидается, что стартовая цена Zeekr 8X составит около 430 тыс. юаней (примерно 5,2 млн рублей по текущему курсу), а топ-версии превысят планку в 550 тыс. юаней (около 6,7 млн рублей).

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли прокомментировал свой успех в квалификации Гран-При Китая и посочувствовал напарнику Джорджу Расселу, который из-за поломки машины в Q3 проехал один быстрый круг.

«Я проехал квалификацию чисто и спокойно, чем очень доволен. Жаль, что у Джорджа возникли проблемы, и он проехал всего одну попытку.

Команда сообщила мне, что у него неполадки с машиной. Я постарался сохранить спокойствие и концентрацию, чтобы не нервничать и проехать хороший быстрый круг в конце», – сказал Антонелли в интервью в закрытом парке.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел поделился подробностями о поломке машины в начале финального сегмента квалификации Гран При Китая.

«Машина просто выключилась и не перезапускалась, коробку передач заклинило на одной скорости. Огромное спасибо команде за оперативность, потому что результат мог быть гораздо хуже.

Мне ещё повезло, что я показал второе время, потому что на быстром круге в конце Q3 у меня не было ничего: батарея была разряжена, шины не прогрелись», – сказал Рассел в интервью в закрытом парке.

Лидер чемпионата Джордж Рассел не сумел продолжить свою победную серию и в воскресенье на Гран При Китая стартует вторым. С поула гонку Формулы 1 в Шанхае начнёт второй пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли.

Первая мини-сенсация в квалификации Гран При Китая произошла ещё в первом сегменте: лучшее время показал Шарль Леклер на Ferrari. Впервые со второй пятничной тренировки в Мельбурне на прошлой неделе кто-то сместил Рассела с первой строчки. В Q2 британец оказался только третьим, позади Леклера и Антонелли, но главная неожиданность произошла в финале.

В России обновленный внедорожник Tank 300 2026 года выпуска получил двигатель, мощность которого с 220 л.с. уменьшена до 218 л.с.

До настоящего момента Tank 300 официально предлагался в России только с 220-сильным двигателем, сообщает журнал «За рулем».

Новая версия с 2.0-литровым мотором, развивающим 218 л.с., сохранила все ключевые внедорожные характеристики: рамную конструкцию, полный привод с блокировками дифференциалов, понижающую передачу и дорожный просвет 224 мм. Передняя подвеска, как и прежде, независимая.

Официального анонса от производителя пока не поступало, однако модификация с новым агрегатом уже фигурирует в прайс-листах на 2026 год.

Тем временем, судьба модели в России может получить серьезное развитие. Ранее стали известны детали о переговорах по локализации производства Tank 300. В случае реализации этих планов внедорожник станет первой моделью бренда, собираемой в России, что потенциально может сделать его более доступным для покупателей.

Пока же автомобили поставляются из Китая, и их стоимость варьируется от 4,15 до 4,9 млн рублей в зависимости от комплектации и года выпуска.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.