Сервисная книжка автомобиля

Высококвалифицированную работу выполнили специалисты музея, подведомственного столичному Департаменту транспорта.

На Гран При Китая аргентинский пилот заводской команды Alpine в Формуле 1 Франко Колапинто набрал очки, финишировав на десятой позиции, однако на дистанции гонки спортсмен стал жертвой неосмотрительной атаки Эстебана Окона — француз из Haas в попытке обогнать соперника допустил контакт, который привёл к обоюдному развороту.

«Прежде всего очень жаль Франко, я беру на себя всю ответственность за это столкновение, и я рад, что он сумел набрать очки, так как провёл отличную гонку», — написал позднее в соцсетях Окон.

Не так давно глава Nissan Айвен Эспиноза открыто признал, что в нынешних рыночных условиях не следует отвергать даже самые мрачные сценарии, включая полную продажу компании.

В декабре прошлого года компания «Моторинвест» открыла продажи электрического кроссовера Evolute i-Joy второго поколения. Новичок представляет собой разновидность китайской модели Nammi 06 из ассортимента концерна Dongfeng. Спустя несколько месяцев эксплуатации, хозяева обнаружили неожиданную особенность машин.

В блогах автовладельецев на сайте Drive2 журнал Motor обнаружил сразу несколько жалоб на организацию подкапотного пространства Evolute i-Joy. Так, во внутренних арках передних колёс имеются большие открытые проёмы, через которые внутрь попадает грязь.

Более неожиданной проблемой оказалось то, что пространство под капотом нравится котам: «Для меня главная проблема — соседская кошка, которая приходит ночью и залезает на очень удобный фетровый коврик на моторе», — пишет один из хозяев «Эволюта».

Ни производитель, ни дилеры не предлагают готовых решений, чтобы закрыть проём. Поэтому автомобилисты вынуждены находить альтернативу: пока наиболее эффективным вариантом считается крепление своими руками обычного резинового коврика.

Tank больше не будет возить внедорожники 300 из Китая Назло «китайцам»: Honda обрушила цены на мотоциклы для россиян BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства»

Ранее сообщалось, что российские электромобили Evolute «окирпичиваются» из-за сильных холодов. Водители отмечают быструю разрядку аккумуляторных батарей на сильном морозе.

Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун раскритиковал новый технический регламент чемпионата мира, выразив опасения, что правила могут привести к потере интереса к серии со стороны фанатов.

«В начале сезона будет неразбериха, потому что всем придется заново осваивать Формулу 1. И правила, конечно, не благоприятствуют Максу Ферстаппену и его стилю гонок. Речь идёт не столько о чистых гонках, а о направлении развития: больше регламента, больше правил для гонщиков — не делайте этого, не делайте того.

Из модельной линейки Chery в России исчез еще один автомобиль. Кроссовер Tiggo 7 Pro Max теперь отсутствует на официальном сайте производителя.

6 тысяч точек всех типов не справляются с обслуживанием 4 миллионов зарегистрированных в столице легковых машин. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.

«Аналитики рассказали „Базе“, что в столице работает около 6 тысяч моек всех типов — это примерно 23% от общего числа точек в России. Но и их не хватает для 4 млн легковых машин в городе — именно столько было зарегистрировано на начало 2026 года, сообщает „Автостат-Инфо“. Из-за такого количества автомобилей каждая мойка работает под высокой нагрузкой», — говорится в публикации.

Ситуацию усугубляют и роботизированные мойки: в них неожиданно может закончиться вода или моющая химия. Те же проблемы возникают и на мойках самообслуживания. В итоге стандартная 10−15-минутная процедура растягивается для водителей почти на час, а в выходные — и того дольше.

Ранее обновленный роскошный минивэн Lexus получил бесшумhttps://motor.ru/news/obnovlennyi-roskoshnyi-miniven-lexus-poluchil-besshumnye-shiny-15−03−2026.htmные шины.

Первый российский гонщик Формулы 1 Виталий Петров поделился впечатлениями от победы Андреа Кими Антонелли на Гран При Китая в Шанхае, которая стала первой в чемпионате мира для юного итальянца.

«Завершился второй этап Формулы 1, Гран При Китая. Все поздравления идут Кими Антонелли, который является протеже Тото Вольффа. Долгожданная и важная победа прежде всего Тото! Он много говорил про Кими, делал именно на него ставку! Это очень трогательный момент и для самого пилота! Все мы видели слёзы, когда Антонелли давал комментарий после гонки. Это, конечно, не совсем однозначная победа! Но всё-таки победа! И как говорится, победителей не судят!

Модель автомобиля, выпуск которого начнется на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге, назовут на Петербургском экономическом форуме (ПМЭФ), сообщает ТАСС.

Great Wall и "Автотор" заключили стратегическое соглашение о сотрудничестве, в рамках которого на производственной площадке в Калининграде стартует контрактное производство внедорожника Tank 300.

Старт сборки машин запланирован на второй квартал 2026 года. Сотрудничество компаний «Грейт Волл Мотор Рус» и «Автотор Авто Холдинг» предполагает поэтапное углубление технологии производства автомобилей, а также наращивание уровня локализации.

Выпускать планируется четыре версии — «Драйв», «Премиум», «Сити Драйв» и «Сити Премиум», где приставка «Сити» означает подключаемый полный привод, в основе которого лежит многодисковая муфта.

В качестве силового агрегата выступят двухлитровый турбомотор отдачей 218 л.с. и 8-ступенчатая автоматическая коробка. Также ожидаются пять цветов кузова и два варианта интерьера (чёрный и чёрно-красный).

До запуска производства автомобили продолжат поставляться из Китая — их стоимость варьируется от 4,0 до 4,8 млн рублей. Потенциально локальная сборка может сделать автомобиль более доступным.

BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства» В Белоруссии Rolls‑Royce Ghost можно купить за 7 млн рублей, но есть нюанс Назло «китайцам»: Honda обрушила цены на мотоциклы для россиян

Между тем, Tank ранее показал рестайлинговый 700. Новинка внедорожного бренда получила индекс Hi4-Z, а в её оснащение вошёл интегрированный лидар, что сулит появление передовых систем помощи водителю.

Третий этап нового сезона американской формульной серии IndyCar приняла городская трасса в Арлингтоне, которая дебютировала в серии. Первым победителем уик-энда в Арлингтоне стал американец Кайл Кирквуд из Andretti Global, который после своего успеха возглавил личный зачёт серии.

Второе место занял испанский пилот Chip Ganassi Racing Алекс Палоу — четырёхкратный чемпион серии опередил австралийского гонщика Andretti Global Уилла Пауэра, который дополнил призовой подиум. Экс-пилот Формулы 1 немец Мик Шумахер из Rahal Letterman Lanigan Racing в гонке финишировал на 22-й позиции. Отметим, что победу в квалификации одержал швед Маркус Эрикссон — для пилота Andretti Global это первый поул в серии.

"Российская газета" изучила отчеты экспертов и включила в свой рейтинг пять летних моделей шин от компаний из РФ.

Лидерами по угонам в России среди японских моделей являются автомобили Toyota. По данным компании "ВСК", на долю этого бренда приходится около 8% всех зафиксированных краж.

Как рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков, прошедшая неделя была короткой и результат предсказуемый. Авторынок на 11-й неделе показал минус по отношению к рекордной 10-й неделе года, сделав шаг назад. В легковом сегменте шажок был небольшой, в коммерческом - полноценный.

Заводская команда Toyota Gazoo Racing WRT продолжила победную серию на этапах чемпионата мира по классическому ралли WRC, но на сей раз первенствовал не кто-то из лидеров коллектива, а японец Такамото Катсута, который выиграл Ралли Кении и одержал свою первую победу в чемпионате мира.

Катсута смог добраться до финиша гонки, что стало ключевым фактором успеха на фоне многочисленных проблем как у самого Такамоты, так и у его соперников, часть из которых по ходу второго дня гонки оформила сход из-за технических проблем с машинами. В итоге японец, который сам не избежал сложностей, смог удержать позади соперников и стал лишь вторым в истории пилотом из Японии, выигравшим гонку WRC.

Генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк рассказала "Российской газете", какие китайские марки могут покинуть российский рынок.

Затягивание сроков ремонта автомобилей, повторное проявление тех же неполадок, которые ранее были якобы устранены, а также грубый персонал автосервисов - основные причины недовольства автообслуживанием, выяснили страховщики.

Один из читателей журнала "За рулем" задал вопрос, зачем в СССР выпускали кабриолеты, совершенно не подходящие для эксплуатации по климату.

В период с 10 по 13 марта отдельные автопроизводители и дистрибьюторы пересмотрели условия продаж. Об этом сообщает автоэксперт Олег Мосеев со ссылкой на данные CARgument.