Сервисная книжка автомобиля

Хочется поздравить Ферстапена с заслуженной победой. Пожалуй, он единственный из лидеров, который провел безошибочную гонку и квалифицировался неплохо (для Редбула). Поэтому он совершенно заслужено победил и стал гонщиком дня. И это в Австрии на домашней для команды трассе Редбул-ринг.

Трасса отличная, хоть и кажется простой. Четыре прямых, соединенные девятью медленными поворотами. В прошлом году, правда, стали считать, что десятью :)

Феттель уверенно выиграл в Канаде и возглавил личный зачет. При том, что разрывы между лидерами были не велики, Себ взял поул, хорошо стартовал и уверенно довел гонку до победы ни на круг не уступив лидерства.

В тренировках доминировал Ферстапен. Но в квалификации моторам Рено было нечего противопоставить Феррари и Мерседес.
И тут голову поднял Боттас. Вероятно, именно в квалификации он уступил победу. И все же именно он возглавил погоню за Феттелем и в квалификации, и в гонке. Возможно, ему лучше удалось справится с перегревом шин. Хэмильтон выглядел бледной тенью. Хуже выступил, пожалуй, только Райкконен, который ошибся в квалификации. И в гонке не смог воспользоваться стратегией, чтобы отыграть хотя бы пару мест как Риккардо.

Мерседесы смогли реализовать первый ряд в дубль в Испании. Хэмильтон укрепил лидерство в Чемпионате. Мерседес вышел на первое место в Кубке конструкторов. Их преимущество оказалось велико. Только пилоты команд-лидеров финишировали в круге с лидером. Серхио Перес, финишировавший девятым, оказался уже в двух кругах отставания. Сироткин и вовсе отстал на три.

Гран При принимала трасса Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны. Трасса, изученная до дыр по многочисленным предсезонным тестам.

Риккардо победил в хаотичном Гран При Китая.
Но кто бы мог подумать? До гонки казалось, что Редбуды не более чем третья сила Чемпионата. Куда им… Но в хаосе гонки они лучше сориентировались. А Даниэль воспользовался своим шансом.

Гран При удалось. Ой, и накричался же я :) Было все – сумасшедшая борьба, командные приказы, инциденту. Ну, разве что сходов не было :)
Гран При проходило на трассе Shanghai International Circuit. Ее форма напоминает иероглиф и включает длинные прямые и сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Пилоты в один голос отмечают интересный первый поворот, да и всю стартовую улитку. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.