Смотришь на это чудо и думаешь: вот-вот, сейчас оно трансформируется в какого-нибудь автобота! Мощного шикарного, призванного защищать человечество))))))))
Это только прототип, цель которого демонстрация направления дизайна будущих моделей, в частности ForTwo следующего поколения и возрожденного пятидверного ForFour. Силовая установка у малыша-прототипа полностью электрическая.
С другой стороны, в обсуждении с коллегами мы сходимся в том, что построенный на единой платформе с Астрой за свои деньги Кукуруз однозначно интересный автомобиль.
Электрические двигатели на нем установлены передние колеса и питаются от аккумуляторов. Двигатель внутреннего сгорания (на автомобиль устанавливались двигатели Daimler или Panhard) приводит в действие генератор, который заряжает аккумуляторы. Автомобиль был представлен публике в 1901 году. Всего было продано около 300 подобных автомобилей.
В Женеве стенд Порше был посвящен гибридной тематике. Помимо Semper Vivus было представлено еще два гибрида - Panamera S Hybrid и 918 RSR. Последний интересен тем, что создан совместно с командой Williams F1, которая предложила накапливать энергию, выделяемую на торможении в маховичном накопителе. Что и было реализовано на 918 RSR. Впрочем, смотрите сами:
Еще одна машина, мимо которой я не смог пройти. Честно говоря, когда смотрел новости о ней как-то не был впечатлен и не обратил внимания. Но по факту каждая Феррари это шедевр. Итак, Ferrari FF:
Первое, что бросилось в глаза - новинка Saab Phoenix Concept. Творение шеф-дизайнера Джейсона Кастриоту, работавшего ранее в ателье Pininfarina и Bertone.
Вчера и позавчера снова наблюдал в этом месте радар
А вот Мерседес показал самую обычную Цшку в кузове купе. И свеженький СЛК. Которые, тем не менее, получились просто отлично!
Смотришь на это чудо и думаешь: вот-вот, сейчас оно трансформируется в какого-нибудь автобота! Мощного шикарного, призванного защищать человечество))))))))
Продолжая серию необычных автомобилей БМВ представила серийную версию концепта Vision:
Выглядит потрясающе.
Вот еще видео попалось в цепкие лапы:
забавная букашечка...
Зато посмотрите, какого смешного малыша показал Смарт!
Это только прототип, цель которого демонстрация направления дизайна будущих моделей, в частности ForTwo следующего поколения и возрожденного пятидверного ForFour. Силовая установка у малыша-прототипа полностью электрическая.
Новинка Шевроле заключалась в том, что Кукурузу отрезали багажник.
С другой стороны, в обсуждении с коллегами мы сходимся в том, что построенный на единой платформе с Астрой за свои деньги Кукуруз однозначно интересный автомобиль.
Еще один очень интересный экспонат. Porsche на выставке представил первый в истории автомобиль с гибридным приводом Semper Vivus.
Электрические двигатели на нем установлены передние колеса и питаются от аккумуляторов. Двигатель внутреннего сгорания (на автомобиль устанавливались двигатели Daimler или Panhard) приводит в действие генератор, который заряжает аккумуляторы. Автомобиль был представлен публике в 1901 году. Всего было продано около 300 подобных автомобилей.
В Женеве стенд Порше был посвящен гибридной тематике. Помимо Semper Vivus было представлено еще два гибрида - Panamera S Hybrid и 918 RSR. Последний интересен тем, что создан совместно с командой Williams F1, которая предложила накапливать энергию, выделяемую на торможении в маховичном накопителе. Что и было реализовано на 918 RSR. Впрочем, смотрите сами:
Еще одна машина, мимо которой я не смог пройти. Честно говоря, когда смотрел новости о ней как-то не был впечатлен и не обратил внимания. Но по факту каждая Феррари это шедевр. Итак, Ferrari FF:
Первая полноприводная Феррари. И просто классная машина. О таких только мечтать. Но факт, мечтать есть о чем!
Первое, что бросилось в глаза - новинка Saab Phoenix Concept. Творение шеф-дизайнера Джейсона Кастриоту, работавшего ранее в ателье Pininfarina и Bertone.
Не знаю, кому как. На меня новинка произвела двойственное впечатление.