Глок сразу выезжает на мягкой резине. Картикиян тоже. Скорее всего все пилоты команд-новичков сделают этот выбор. Скорее всего, мягкую придется одеть в финальной попытке придется одеть и некоторым пилотам команд-середняков.
Да, вот и Кобаяши, обе Торороссо на мягкой. Странно. Мне показалось, Алонцо выезжает на мягкой резине. Вот это сюрприз... И Масса тоже...
Кобаяши скользил буквально в каждом повороте.
Итак, вылетают все новички. И, вот еще один сюрприз, Хайфельд.
С уверенностью можно говорить, что в 107% не попадают обе Хиспании. Остальным новичкам тоже расслабляться не стоит. В следующих сегментах времена будут падать.
Среди новичков по прежнему лидирует Лотус.
Петров откровенно разгромил Хайфельда.
Да, безусловно, я с интересом смотрел свободные заезды, но первые ответы на вопросы появились именно в квалификации.
В силе Редбул мало кто сомневался. А вот Макларены приятно удивили. А еще больше удивил Виталий Петров! Россия вперед. Теперь я соглашусь с его словами, что во второй сезон он входит уже другим человеком. Удачной гонки Виталию!
Хорошо выглядят Зауберы и Торороссо. А вот Феррари как-то не очень. Не повезло Вильямсу.
Новички не смогли ничем удивить. Ситуация повторяет прошлогоднюю практически под копирку с тем исключением, что введено правило 107 процентов. И повторить под копирку не получится. Просто не попадешь на старт. Сегодня так случилось с Хиспанией.
Результаты квалификации:
Позиция
№
Пилот
Команда
С1
С2
С3
Кругов
1
1
Sebastian Vettel
RBR-Renault
1:25.296
1:24.090
1:23.529
16
2
3
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
1:25.384
1:24.595
1:24.307
19
3
2
Mark Webber
RBR-Renault
1:25.900
1:24.658
1:24.395
15
4
4
Jenson Button
McLaren-Mercedes
1:25.886
1:24.957
1:24.779
18
5
5
Fernando Alonso
Ferrari
1:25.707
1:25.242
1:24.974
19
6
10
Vitaly Petrov
Renault
1:25.543
1:25.582
1:25.247
18
7
8
Nico Rosberg
Mercedes GP
1:25.856
1:25.606
1:25.421
17
8
6
Felipe Massa
Ferrari
1:26.031
1:25.611
1:25.599
18
9
16
Kamui Kobayashi
Sauber-Ferrari
1:25.717
1:25.405
1:25.626
17
10
18
Sebastien Buemi
STR-Ferrari
1:26.232
1:25.882
1:27.066
15
11
7
Michael Schumacher
Mercedes GP
1:25.962
1:25.971
13
12
19
Jaime Alguersuari
STR-Ferrari
1:26.620
1:26.103
11
13
17
Sergio Perez
Sauber-Ferrari
1:25.812
1:26.108
9
14
15
Paul di Resta
Force India-Mercedes
1:27.222
1:26.739
16
15
12
Pastor Maldonado
Williams-Cosworth
1:26.298
1:26.768
17
16
14
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
1:26.245
1:31.407
15
17
11
Rubens Barrichello
Williams-Cosworth
1:26.270
12
18
9
Nick Heidfeld
Renault
1:27.239
10
19
20
Heikki Kovalainen
Lotus-Renault
1:29.254
10
20
21
Jarno Trulli
Lotus-Renault
1:29.342
12
21
24
Timo Glock
Virgin-Cosworth
1:29.858
10
22
25
Jerome d'Ambrosio
Virgin-Cosworth
1:30.822
8
23
23
Vitantonio Liuzzi
HRT-Cosworth
1:32.978
11
24
22
Narain Karthikeyan
HRT-Cosworth
1:34.293
11
107% от результата лидера составило 1:31.266. Не укладываются в это время Витантонио Лиуцци и Нараина Картикеяна.
В Мельбурне облачно, но дождик стал накрапывать уже после тренировки.
Хиспания Льюцци почти сразу встала на трассе. Зато его напарник смог проехать несколько кругов.
Снова не обошлось без вылетов. Мальдонадо оставил свой Вильямс в гравии. Слава Богу, машина, если и повреждена, то не катастрофически. Перес остановил свой Заубер в боксах за 20 минут до окончания сессии.
Результаты, мягко говоря настораживают. Рено опередили Мерседесы. Но главное, Редбул везут Макларенам секунду, а остальным больше полутора. Это пропасть. В прочем, дождемся квалификации и гонки...
Солнце постепенно где-то до середины сессии прогревало трассу. А потом набежали тучи. И за восемь минут до конца сессии пошел дождь.
Последние пол часа пилоты работали с изменяемым задним крылом в гоночной конфигурации. Могли включать его только в определенных местах трассы. И только на определенной дистации от соперника. На время дождя работу с изменяемым задним крылом и вовсе запретили.
За две минуты до окнчания сессии на трассу выехала Хиспания.
Было достаточно много мелких инцидентов. Пилоты перетормаживали, вылетали на обочину. Но обощлось без аварий.
Во второй сессии отрывы еще больше сократились. Немного изменились позиции в лидирующей группе. Но не принципиально.
Погода пока не преподносит сюрпризов. В Мельбурне сухо.
Не обошлось без инцидентов. Чандхок грохнул Лотус на первых же минутах сессии. Комана не подтвердила технических проблем, сославшись на ошибку пилота. Масса, Перес вылетали с трассы.
Пилоты начали тренировку только на сороковой минуте сессии. Конечно, зрители ожидали от первого Гран При большей активности.
Когда Pirelli демонстрировала новую маркировку шин, я сразу подумал, на трассе будет не разобрать, что за комплект стоит у пилота. Похоже, так оно и есть. И это на первой тренировке, где команды не используют мягкую резину.
На тренировке несколько команд использовали краску для наглядной оценки аэродинамики.
Пролшлогодние новички чемпионата не преподнесли сюрпризов. Как и в прошлом сезоне среди них лидирует Лотус. Но отставание от лидеров очень велико. А вот машины HRT так и не покидали боксов. Проблемы команды очевидны. Вопрос в том, смогут ли они принять участие в квалификации и гонке.
В прочем и лидеры не удивили. Лучше всех на тренировке выступили Редбулы. Рядом Феррари, Мерседес, Макларен и Вильямс. Немного провалилось Рено (я его буду называть по старому во избежании путаницы). И Торороссо в отличие от тестов пока не удивляет.
Стрелка индикатора бензина висит низко - к мелким тратам.
Ранним утром ворота вашего гаража радостно машут вам (или увидеть незнакомого человека за рулём своей машины) - к потере сна, подаче заявления в милицию.
Кража застрахованной машины - к радостным хлопотам.
Постоянное постукивание в районе заднего правого колеса - к увеличению громкости магнитолы.
Аккумулятор стоит на батарее - наступили морозы.
Справа от вас сидит длинноногая пышногрудая блондинка - немедленно прижмитесь вправо и просыпайтесь ))
Первый сегмент
Глок сразу выезжает на мягкой резине. Картикиян тоже. Скорее всего все пилоты команд-новичков сделают этот выбор. Скорее всего, мягкую придется одеть в финальной попытке придется одеть и некоторым пилотам команд-середняков.
Да, вот и Кобаяши, обе Торороссо на мягкой. Странно. Мне показалось, Алонцо выезжает на мягкой резине. Вот это сюрприз... И Масса тоже...
Кобаяши скользил буквально в каждом повороте.
Итак, вылетают все новички. И, вот еще один сюрприз, Хайфельд.
С уверенностью можно говорить, что в 107% не попадают обе Хиспании. Остальным новичкам тоже расслабляться не стоит. В следующих сегментах времена будут падать.
Среди новичков по прежнему лидирует Лотус.
Петров откровенно разгромил Хайфельда.
Квалификация
Наконец это случилось!
Да, безусловно, я с интересом смотрел свободные заезды, но первые ответы на вопросы появились именно в квалификации.
В силе Редбул мало кто сомневался. А вот Макларены приятно удивили. А еще больше удивил Виталий Петров! Россия вперед. Теперь я соглашусь с его словами, что во второй сезон он входит уже другим человеком. Удачной гонки Виталию!
Хорошо выглядят Зауберы и Торороссо. А вот Феррари как-то не очень. Не повезло Вильямсу.
Новички не смогли ничем удивить. Ситуация повторяет прошлогоднюю практически под копирку с тем исключением, что введено правило 107 процентов. И повторить под копирку не получится. Просто не попадешь на старт. Сегодня так случилось с Хиспанией.
Результаты квалификации:
107% от результата лидера составило 1:31.266. Не укладываются в это время Витантонио Лиуцци и Нараина Картикеяна.
Третья сессия свободных заездов
В Мельбурне облачно, но дождик стал накрапывать уже после тренировки.
Хиспания Льюцци почти сразу встала на трассе. Зато его напарник смог проехать несколько кругов.
Снова не обошлось без вылетов. Мальдонадо оставил свой Вильямс в гравии. Слава Богу, машина, если и повреждена, то не катастрофически. Перес остановил свой Заубер в боксах за 20 минут до окончания сессии.
Результаты, мягко говоря настораживают. Рено опередили Мерседесы. Но главное, Редбул везут Макларенам секунду, а остальным больше полутора. Это пропасть. В прочем, дождемся квалификации и гонки...
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Солнце постепенно где-то до середины сессии прогревало трассу. А потом набежали тучи. И за восемь минут до конца сессии пошел дождь.
Последние пол часа пилоты работали с изменяемым задним крылом в гоночной конфигурации. Могли включать его только в определенных местах трассы. И только на определенной дистации от соперника. На время дождя работу с изменяемым задним крылом и вовсе запретили.
За две минуты до окнчания сессии на трассу выехала Хиспания.
Было достаточно много мелких инцидентов. Пилоты перетормаживали, вылетали на обочину. Но обощлось без аварий.
Во второй сессии отрывы еще больше сократились. Немного изменились позиции в лидирующей группе. Но не принципиально.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Погода пока не преподносит сюрпризов. В Мельбурне сухо.
Не обошлось без инцидентов. Чандхок грохнул Лотус на первых же минутах сессии. Комана не подтвердила технических проблем, сославшись на ошибку пилота. Масса, Перес вылетали с трассы.
Пилоты начали тренировку только на сороковой минуте сессии. Конечно, зрители ожидали от первого Гран При большей активности.
Когда Pirelli демонстрировала новую маркировку шин, я сразу подумал, на трассе будет не разобрать, что за комплект стоит у пилота. Похоже, так оно и есть. И это на первой тренировке, где команды не используют мягкую резину.
На тренировке несколько команд использовали краску для наглядной оценки аэродинамики.
Пролшлогодние новички чемпионата не преподнесли сюрпризов. Как и в прошлом сезоне среди них лидирует Лотус. Но отставание от лидеров очень велико. А вот машины HRT так и не покидали боксов. Проблемы команды очевидны. Вопрос в том, смогут ли они принять участие в квалификации и гонке.
В прочем и лидеры не удивили. Лучше всех на тренировке выступили Редбулы. Рядом Феррари, Мерседес, Макларен и Вильямс. Немного провалилось Рено (я его буду называть по старому во избежании путаницы). И Торороссо в отличие от тестов пока не удивляет.
Результаты сессии:
По сообщению Российской газеты, новые правила регистрации автомобилей вступают в силу 3 апреля 2011 г.
Приказ МВД, вносящий серьезные изменения в правила регистрации автомобилей подписан и зарегистрирован.
Ждем подобностей...
И все-же любопытно, чем это кончится))))
Шикарно!
Стрелка индикатора бензина висит низко - к мелким тратам.
Ранним утром ворота вашего гаража радостно машут вам (или увидеть незнакомого человека за рулём своей машины) - к потере сна, подаче заявления в милицию.
Кража застрахованной машины - к радостным хлопотам.
Постоянное постукивание в районе заднего правого колеса - к увеличению громкости магнитолы.
Аккумулятор стоит на батарее - наступили морозы.
Справа от вас сидит длинноногая пышногрудая блондинка - немедленно прижмитесь вправо и просыпайтесь ))