Сервисная книжка автомобиля

Уже некоторое время (пару лет) пользуюсь услугами интернет-магазина Exist.ru
Ничего плохого не скажу. Нравится, подходит. Но есть одно неудобство. С каждым заказом приходится ездить в центр выдачи дважды. Первый, чтоб оплатить заказ. Второй - чтобы его получить.

Много раз спрашивал сотрудников, можно ли как-то упростить эту схему. И решение нашлось. Предложили оплачивать заказы безналом.
На первый взгляд, действительно, проблема решена. Сделал заказ, оплатил его по безналу (в моем случае через Интернет-банк) и единственный раз съездил получить, то и вовсе заказал доставку.

Но на деле все оказалось не так просто.

Во-первых, деньги по безналу идут несколько дней. В моем случае дошли через три дня только после звонка менеджеру. Не исключено, что именно это стало причиной дальнейших заморочек.

Дальше больше. Если, не дай Бог, по какой-то компоненте заказа придет отказ, начинается самое интересное.
Скорее всего там же Вы найдете альтернативную деталь.

С подачи коллег уже во втором СМИ встречаю ссылку на это ДТП. Как его метко назвали в комментах на Ютубе (см сабж).

Дело было на внешней стороне питерского КАД сразу за съездом на Октябрьскую набережную.

Прожужжал я всем мозг про автовыставку во Франкфурте. Самую мегаклассную в Европе. И вот друзья предложили ехать. Сам бы я никогда не решился. А тут оставалось отдаться течению и слабо сопротивляться :)

Собирались

Первым делом посмотрели билеты. На удивление оказалось что лететь из Питера, да еще и через Москву, удобней и не существенно дороже, чем через Финляндию. Изначально то у нас план был ломануть на машине до Финки, а от туда уже лететь. Но сравнили расходы. Оно того не стоит.
Билет из Тампере на 1 человека туда/обратно стоит 5000 руб. К этому надо прибавить стоимость проезда в Тампере из Питера и обратно. Это километров 900. С учетом неизбежной заправки в Чушке выйдет около 3000 руб. Да еще и гринкарту надо брать. Это около 1200 руб. Итого плюс 2700 на нос. Т.е. билет уже стоит около 7700 руб. Плюс расходы на питание.
Да еще и самолет прилетает в воскресение около 21:30. Неудобно, блин.

Грустные новости сообщают информагентства.

Команда Ф1 Лотус Рено подписала контракт с Романом Грожаном. Он и будет напарником Кими Райкконена. Таким образом Виталий Петров осталется без места.
Ходили разговоры о его переходе в Марусю. Но там уже подтверждены контракты с Тимо Глоком и Шарлем Пиком.

Вакансий в чемпионате остается все меньше.
Грустно будет, если мы останемся без российского пилота в королевских гонках :\

Уже два года владею видеорегистратором. О его выборе писал здесь: http://www.garageauto.info/node/53 И вот недавно ко мне обратился приятель с вопросами о выборе регистратора. Понятное дело, я с интересом откликнулся. А заодно решил написать о том, что за эти два года эксплуатации мне открылось.

1. С уверенностью можно говорить, что сейчас я в принципе не рассматриваю регистраторы с разрешением меньше FullHD (1920х1020). На моделях с меньшим разрешением разглядеть требуемые детали нереально.

Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен вернулся в Формулу 1, сообщает Motor.ru. Айсмен подписал двухлетний контракт с командой Lotus Renault GP.

Честно скажу, я ждал его в Вильямсе и уже отчаялся, когда в новостях сообщили о срыве переговоров. А вон оно как...

Следующий чемпионат обещает много положительных эмоций. После ухода Шумахера я болел за Райкина. Но самым тяжелым сезоном был позапрошлый, когда и он ушел из Ф1. А теперь они оба в чемпионате. Да это просто праздник какой-то!

Судьба подбросила деньжат и мы встали перед выбором автомобиля с пробегом где-то в районе 300 тысяч рублей.

Девочка хочет небольшой хэчбэк для поездок по городу и в ближайшие пригороды. Обязательное условие - автоматическая трансмиссия. Желательно, чтоб в машинку кроме хозяйки помещались еще двое детей-школьников.

Пробежав объявления о продаже подержанных машин, мы остановились на паре Гец и 206. В последствии к ним присоединился 307.

Гец девочке решительно не понравился. Пришлось вычеркнуть. Хотя народ хвалит.

Далее посмотрели машинки в салонах по продаже автомобилей с пробегом. А именно 206, 307 и... Микру.
Все машинки очень понравились.

307 в этой группе самый просторный. Но осмотр показал, что размеры 206 и Микры вполне устраивают, так что 307 мы из списка вычеркнули.

Венец российской технической мысли сегодня представили группа «Онэксим» и компания «Яровит» в Москве, на презентации совместного продукта – «ё-мобиля». Создатели назвали свое изобретение Ё-мобилем. Речь идет об инновационном автомобиле с двумя электромоторами мощностью до 20 киловат и роторным двигателем на природном газе. Впрочем, до выхода машины на рынок еще далеко. Это только премьерный показ.

В этом году правительство затеяло реформу техосмотра. И ввело мораторий на целый год.
Одна беда, лично я к этому моменту техосмотр уже сделал. И это только первая беда.
Вторая беда заключалось в том, что все тоже Правительство решило связать техосмотр с ОСАГОй. Без техосмотра ОСАГО не дают. Получалось, что мне этот техосмотр придется делать еще раз перед заключением ОСАГО.
Все это не могло не радовать. Оставалось только ждать, когда же наверху все определится.

Первым делом я связался с менеджером, у которого я заключаю ОСАГО. Поначалу информации не было.

И вот ситуация начинает приобретать очертания. Если Ваш полис заканчивает действие в 2012 году есть три схемы продления ОСАГО без прохождения техосмотра:

1. ТО надо было проводить в 2011 году, но из-за моратория не проводилось

В пятницу за пару поворотов до родного дома нюкнулся бензонасос. В субботу утром очнулся как ни в чем не бывало. Но надо было еще добраться до сервиса. Через авторынок. В дороге всплыло пара интересных нюансов, которыми и хотелось поделиться.
Заранее оговорюсь, у мастеров этот рассказ большого энтузиазма не вызвал.

В принципе, мне уже не раз приходилось уговаривать их (бензонасосы) работать. В последний раз на машине брата. Мастер даже шутил - "Ну что? Отпи@дили?".
Но у меня то их целых два. Надо же было довести до ручки обоих.

Утречком машинка без всяких уговоров завелась. И я уже почти даже добрался до рынка, когда работать она отказалась. Ловко припарковав ее накатом я сгонял до рынка пешком. Потом добрался до насоса балонником. После чего он таки зашевелился. Но не проехал я и перекрестка, как он снова стал колом.