Посол команды Aston Martin Педро де ла Роса с иронией отнёсся к слухам, связывающим Фернандо Алонсо с потенциальным возвращением в Alpine в сезоне 2026 года.
43-летний Алонсо был замечен в моторхоуме своего бывшего коллектива во время гоночного уик-энда в Канаде. Его появление вызвало волну спекуляций о возможном уходе из Aston Martin. Напомним, что действующий контракт испанца с командой из Сильверстоуна рассчитан до конца 2026 года.
Пилот McLaren Ландо Норрис оказался в центре внимания после не самого удачного старта сезона 2025 года. Несмотря на отдельные сильные выступления, британец уступает своему напарнику Оскару Пиастри по количеству очков и побед. После девяти этапов разрыв между ними составлял всего 10 очков, однако инцидент в Канаде, где Норрис и Пиастри столкнулись, окончательно увеличил перевес в пользу австралийца до 22-х очков.
После финиша Гран При Канады команда Red Bull Racing подала два протеста против Джорджа Рассела, который в итоге остался победителем гонки. Формальным поводом стали действия гонщика Mercedes за автомобилем безопасности: команда утверждала, что Рассел нарушил регламент как небезопасным пилотированием, так и чрезмерным отставанием от сэйфти-кара.
Однако обозреватель Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт предполагает, что за этими действиями могла скрываться более глубокая мотивация: «Я думаю, в Red Bull подали протест, потому что они всё ещё опасаются, что Ферстаппен может уйти в следующем году – и, возможно, именно в Mercedes».
Арбитражный трафик по сей день остается одной из самых популярных сфер заработка в интернете. Однако статистика не радует: около 90% новичков покидают эту нишу в первые полгода своей работы. Согласно данным исследования cpa.club за прошлый 2024 год, из 10 000 начинающих арбитражников лишь 1 000 продолжает и дальше свою деятельность. Большинство, а это целых 90% из них, уже через 6 месяцев отказываются от этой затеи. На стабильную прибыль выходят только 300-400 человек.
Руководитель Mercedes Тото Вольф поделился своим мнением о ситуации внутри McLaren после инцидента между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри на Гран При Канады. По его словам, хитрость успешного управления двумя сильными гонщиками кроется в чётком наборе командных правил взаимодействия.
Инцидент произошёл в финальной стадии гонки, когда Норрис попытался обойти Пиастри по внутренней траектории на главной прямой. Попытка закончилась контактом, в результате которого Норрис выбыл из борьбы, а Пиастри сумел продолжить гонку и финишировать четвёртым. Его преимущество над напарником в личном зачёте увеличилось до 22 очков.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр подтвердил, что его команда готовит обновления к этапу в Сильверстоуне, и, возможно, они будут представлены даже раньше – в Австрии. Однако он заранее предупреждает болельщиков, что революции ждать не стоит.
Речь идёт о доработке задней подвески, которая может дебютировать уже на Red Bull Ring. Ожидается, что изменения помогут SF-25 справляться с нагрузками в скоростных поворотах и стабильнее работать в нужном диапазоне дорожного просвета.