Пилоты сразу отправились на трассу. В середине сессии пилоты стали переходить на мягкую резину. В последней трети тренировки пилоты стали тренировать первый сегмент гонки. Наполнили баки. Времена резко упали. У меня сложилось впечатление, что разница в скорости между двумя комплектами довольно велика. Секунды две. Но и износ мягкой резины достаточно велик. Баттон заканчивал тренировку на жестких шинах.
В тренировке было много происшествий. Аварий, вылетов Самым эффектным я бы назвал вылет Кобаяши, когда Камуи смог удержать направление в эффектном боковом скольжении.
Хиспания Льюцци сломалась в самом начале тренировки и пилоту ничего не оставалось кроме как остановить машину на обочине. Сенна вылетел в первом повороте через пол часа после начала тренировки и застрял в гравии. Но комиссары помогли ему вернуться на трассу. Практически на экваторе тренировки Барррикелло разбил свой Вильямс. Разбил серьезно. А за пол часа до окончания сессии остановился на трассе и его напарник Пастор Мальдонадо.
В начале тренировки пилоты выезжали на короткие попытки по одному-два круга, не показывая времени. И только спустя пол часа стали выезжать на длинные серии. Во второй половине сессии команды работали с полными баками "на гонку".
Поздно выехал пилоты Рено. В середине тренировки вылетает Мальдонадо и останавляет машину на трассе. Баррикелло почти не показывался на трассе. В самом конце тренировкки вылетел и разбил свой Редбул Феттель. Повреждения кажутся не катастрофическими.
Проголосовала "Да", но только я бы заменила слово "стучать" на "проявлять гражданскую сознательность"... как-то так.
Как-то мы заспорили на форуме по этому поводу, так народ в общей массе против, да и страшновато за близких... не хочется услышать кавказский голос в трубке.
Я снял это нарушение на камеру своего мобильного телефона, после чего оформил заявление на сайте ГИБДД http://gibdd.ru/letter. Во время оформления этого заявления необходимо вводить свои личные данные, такие как контактный телефон, ФИО, адрес (что я собственно и сделал).
Сегодня утром мне поступил звонок от неизвестного человека с кавказским акцентом, который знал мое имя. Он представился владельцем автомобиля и сказал, что у меня будут большие проблемы если я буду продолжать снимать на видео нарушения ПДД. Так же он мне сказал что работает в ФСБ и собирается ждать меня у подъезда для «разговора».
Будьте осторожны. Шифруйтесь при отправке заявлений
В рамках IV Петербургского Международного Инновационного Форума, состоявшегося с 28 по 30 сентября, был представлен Ё-мобиль. В последний день Форума на пресс-конференции президент Холдинга «Яровит» Андрей Бирюков рассказал о выходе Ё-мобиля на потребительский рынок. Ждем!
А коллеги наши этот форум посетили и сдали нам фотки:
Компания «ё-АВТО» приняла решение организовать спортивную заводскую команду, сообщает официальный блог "Ё-авто"
В рамках проекта будет создана спортивная команда и спортивный гибридный ё-мобиль с целью участия в Чемпионате России по ралли-рейдам и международных соревнованиях, а в перспективе – в трансконтинентальном ралли-марафоне «Дакар».
Участие в спортивных соревнованиях позволит применять выверенные инженерные решения, прошедшие испытания в экстремальных условиях, для серийного производства гибридных ё-мобилей.
Презентация команды «ё-РЕЙД» и спортивных автомобилей планируется в конце 2011 года.
Как-то я с все большим скептисом отношусь к Ё-идеям. Впрочем, подождЁм
Контроль за системой технического осмотра автомобилей переходит от МВД к Федеральной службе по финансовым рынкам (ФСФР), сообщает Газета "Коммерсантъ". Соответствующее постановление правительства уже подготовлено. Служба займется надзором за Российским союзом страховщиков (РСА), которому поручена вся организационная работа, в частности, аккредитация операторов ТО.
Фактически закон заработает с 20 января 2012 года — РСА нужно время на обработку заявок от претендентов для зачисления в реестр операторов техосмотра (их начнут собирать с начала января). До этого момента техосмотр можно будет пройти в 8 тыс. существовавших ранее пунктах техосмотра. Ранее заявлялось, что им придется проходить аттестацию, однако, по словам господина Бунина, такие организации попадут в реестр "автоматически" до 2014 года. Кроме того, следующие два года продолжат работу и 300 пунктов техосмотра, принадлежащих МВД. Кроме того, ГИБДД будет вести базу данных автомобилей, проходящих ТО.
Вторая сессия свободных заездов
Ветренно.
Пилоты сразу отправились на трассу. В середине сессии пилоты стали переходить на мягкую резину. В последней трети тренировки пилоты стали тренировать первый сегмент гонки. Наполнили баки. Времена резко упали. У меня сложилось впечатление, что разница в скорости между двумя комплектами довольно велика. Секунды две. Но и износ мягкой резины достаточно велик. Баттон заканчивал тренировку на жестких шинах.
В тренировке было много происшествий. Аварий, вылетов Самым эффектным я бы назвал вылет Кобаяши, когда Камуи смог удержать направление в эффектном боковом скольжении.
Хиспания Льюцци сломалась в самом начале тренировки и пилоту ничего не оставалось кроме как остановить машину на обочине. Сенна вылетел в первом повороте через пол часа после начала тренировки и застрял в гравии. Но комиссары помогли ему вернуться на трассу. Практически на экваторе тренировки Барррикелло разбил свой Вильямс. Разбил серьезно. А за пол часа до окончания сессии остановился на трассе и его напарник Пастор Мальдонадо.
Первая сессия свободных заездов
В Сузуке тепло и солнечно.
В начале тренировки пилоты выезжали на короткие попытки по одному-два круга, не показывая времени. И только спустя пол часа стали выезжать на длинные серии. Во второй половине сессии команды работали с полными баками "на гонку".
Поздно выехал пилоты Рено. В середине тренировки вылетает Мальдонадо и останавляет машину на трассе. Баррикелло почти не показывался на трассе. В самом конце тренировкки вылетел и разбил свой Редбул Феттель. Повреждения кажутся не катастрофическими.
Результаты сессии:
Проголосовала "Да", но только я бы заменила слово "стучать" на "проявлять гражданскую сознательность"... как-то так.
Как-то мы заспорили на форуме по этому поводу, так народ в общей массе против, да и страшновато за близких... не хочется услышать кавказский голос в трубке.
М-да, сильно было их удивление ... бедолаги:))))))
Наткнулся на пост, который может поостудить энтузиазм: http://ru-vederko.livejournal.com/912050.html
Будьте осторожны. Шифруйтесь при отправке заявлений
В рамках IV Петербургского Международного Инновационного Форума, состоявшегося с 28 по 30 сентября, был представлен Ё-мобиль. В последний день Форума на пресс-конференции президент Холдинга «Яровит» Андрей Бирюков рассказал о выходе Ё-мобиля на потребительский рынок. Ждем!
А коллеги наши этот форум посетили и сдали нам фотки:
Как-то я с все большим скептисом отношусь к Ё-идеям. Впрочем, подождЁм
бедная машинка, когда у хозяина моск такой))
Контроль за системой технического осмотра автомобилей переходит от МВД к Федеральной службе по финансовым рынкам (ФСФР), сообщает Газета "Коммерсантъ". Соответствующее постановление правительства уже подготовлено. Служба займется надзором за Российским союзом страховщиков (РСА), которому поручена вся организационная работа, в частности, аккредитация операторов ТО.
Фактически закон заработает с 20 января 2012 года — РСА нужно время на обработку заявок от претендентов для зачисления в реестр операторов техосмотра (их начнут собирать с начала января). До этого момента техосмотр можно будет пройти в 8 тыс. существовавших ранее пунктах техосмотра. Ранее заявлялось, что им придется проходить аттестацию, однако, по словам господина Бунина, такие организации попадут в реестр "автоматически" до 2014 года. Кроме того, следующие два года продолжат работу и 300 пунктов техосмотра, принадлежащих МВД. Кроме того, ГИБДД будет вести базу данных автомобилей, проходящих ТО.
Теперь летает :)
Но я писал о другом. О своем извращенном мозге, который все это прочухал или просто придумал :)