Погода все так же благоволит. Тепло, солнечно, сухо. Дымка.
Пилоты сразу отправляются на инсталяционные круги. Первую попытку открыл Михаэль Шумахер через 10 минут после начала тренировки. В начале тренировки пилоты выбрали жесткие шины. В итоге Веббер привез остальным секунду, а Феттель еще секунду Вебберу.
Переднее антикрыло Феррари все так же сечет искры на прямых.
Пятничные тренировки показали, что мягкий состав изнашивается довольно долго. А разница с жестким составом очень велика. Все это говорит о том, что в квалификации пилоты окажутся перед непростым выбором. Для того, чтобы показать хороший результат нужно будет пораньше распаковать мягкую резину. Но в тоже время нужно постараться сэкономить побольше мягких составов на гонку. Тот же Виталий Петров в своем интервью шутливо сказал, что с его штрафом имеет смысл вообще не выезжать в квалификации и сэкономить резину на гонку.
В середине тренировки Мерседесы открыли вторую попытку на мягкой резине. Занятно, что даже на ней дотянуться до времени Феттеля на жесткой они не смогли. Во второй попытке в группе лидеров результаты оказались плотнее. Борьба в квалификации будет серьезной.
Во время тренировки было немало вылетов и помарок. К счастью без последствий. Самый яркий - вылет Сенны на последнем круге.
Следующий павильон концерн Рено делит еще с несколькими автопроизводителями. И самое обидное, что я умудрился его пропустить.
Начнем с КИА. Странно, кстати, что ее разлучили с Хюндаем, который размещался в совершенно другом павильоне. Так вот КИА привезла во Франкфурт концепт на платформе Genesis.
Дымка понемногу рассеивается. На трассе все так же сухо и тепло. Трасса все больше прогревается
Пилоты сразу же отправились на трассу. Работу с резиной пилоты на этом Гран При ведут не совсем как всегда. Так в этот раз они сразу стали работать с мягкими шинами. В конце сессии пилоты работали с полными баками на изношенной резине.
Переднее крыло Феррари на прямой цепляло за асфальт, высекая искры. Но это не помешало Массе показать лучшее время.
Меньше чем через пятнадцать минут после начала сессии Мальдонадо улетел там же, где в первой сессии Альгерсуари. Тоже вынужден был покинуть свой Вильямс. В середине тренировки разбил свою Верджин Жером Д'Амброзио. Сессию останавливали минут на пять. Виталий Петров вылетал там же за пять минут до окончания тренировки. Но смог избежать контакта с барьерами, найти первую передачу. И вернулся на трассу.
В предместье Нью-Дели сухо, тепло и солнечно. Дымка как в Корее. Трасса очень пыльная.
Команды получили дополнительный комплект мягкой резины на пятницу.
Пилоты сразу выехали на инсталяционный круг. И... через пять минут сессию остановили. На трассе была... СОБАКА :):):) Индия - веселая страна. Говорят, эта собака была не единственной :) Сессию возобновили через пять минут.
На быстрые круги пилоты начали выезжать через двадцать минут после начала сессии.
Немало было мелких происшествий. Но только для Альгерсуари вылет закончился серьезным повреждением машины. Чуть менее чем за 10 минут до окончания сессии он вылетел и повредил заднюю подвеску. Фернандо Алонцо вынужден был остановить свою Феррари на трассе. Мотор отказал. Так же отказал мотор у Мальдонадо в самом конце сессии. На пит-лейн едва не столкнулись Чандхок с Мальдонадо. Чандхок неловко тренировал пит-стоп.
Вот и я вроде не малыш, не старик....а могу задумавшись идти на Красный(( спасибо водителям.... которые тоже, порой задумавшись, проезжают на красный...
Легенда, восьмикратный победитель 24 часов Ле-Мана Том Кристенсен подтвердил участие в Гонке Чемпионов 2011. Кстати говоря, он выступает в ней с 2001 года. В Кубке Наций они с Матиасом Экстремом будут представлять команду скандинавов (Nordic). Им не в первой выступать вместе. В 2005 и 2008 годах они выигрывали Кубок Наций.
А заканчиваем мы путешествие по царству концерна Фольксваген в павильоне Ауди. Да, у Ауди был отдельный павильон, который окружала искусственная трасса, по которой катались самые разнообразные Ауди-мобили.
А я ехал во Франкфурт посмотреть на электромобиль Ауди А2:
Симпатичная получилась машинка. Было бы интересно прокатиться на такой.
Еще один вариант городского электромобильчика от Ауди - Урбан. Да еще и в двух исполнениях - с отрытым и закрытым кокпитом. Двухместный. Пассажир располагается сбоку и чуть позади от водителя.
Третья сессия свободных заездов
Погода все так же благоволит. Тепло, солнечно, сухо. Дымка.
Пилоты сразу отправляются на инсталяционные круги.
Первую попытку открыл Михаэль Шумахер через 10 минут после начала тренировки.
В начале тренировки пилоты выбрали жесткие шины. В итоге Веббер привез остальным секунду, а Феттель еще секунду Вебберу.
Переднее антикрыло Феррари все так же сечет искры на прямых.
Пятничные тренировки показали, что мягкий состав изнашивается довольно долго. А разница с жестким составом очень велика. Все это говорит о том, что в квалификации пилоты окажутся перед непростым выбором. Для того, чтобы показать хороший результат нужно будет пораньше распаковать мягкую резину. Но в тоже время нужно постараться сэкономить побольше мягких составов на гонку. Тот же Виталий Петров в своем интервью шутливо сказал, что с его штрафом имеет смысл вообще не выезжать в квалификации и сэкономить резину на гонку.
В середине тренировки Мерседесы открыли вторую попытку на мягкой резине. Занятно, что даже на ней дотянуться до времени Феттеля на жесткой они не смогли. Во второй попытке в группе лидеров результаты оказались плотнее. Борьба в квалификации будет серьезной.
Во время тренировки было немало вылетов и помарок. К счастью без последствий. Самый яркий - вылет Сенны на последнем круге.
Результаты сессии:
Следующий павильон концерн Рено делит еще с несколькими автопроизводителями. И самое обидное, что я умудрился его пропустить.
Начнем с КИА. Странно, кстати, что ее разлучили с Хюндаем, который размещался в совершенно другом павильоне. Так вот КИА привезла во Франкфурт концепт на платформе Genesis.
Вторая сессия свободных заездов
Дымка понемногу рассеивается. На трассе все так же сухо и тепло. Трасса все больше прогревается
Пилоты сразу же отправились на трассу.
Работу с резиной пилоты на этом Гран При ведут не совсем как всегда. Так в этот раз они сразу стали работать с мягкими шинами.
В конце сессии пилоты работали с полными баками на изношенной резине.
Переднее крыло Феррари на прямой цепляло за асфальт, высекая искры. Но это не помешало Массе показать лучшее время.
Меньше чем через пятнадцать минут после начала сессии Мальдонадо улетел там же, где в первой сессии Альгерсуари. Тоже вынужден был покинуть свой Вильямс.
В середине тренировки разбил свою Верджин Жером Д'Амброзио. Сессию останавливали минут на пять.
Виталий Петров вылетал там же за пять минут до окончания тренировки. Но смог избежать контакта с барьерами, найти первую передачу. И вернулся на трассу.
Результаты сессии:
Вице-чемпион ДТМ 2006 и 2007 года Бруно Спенглер в 2012 году перейдет из Mercedes-Benz в одну из команд BMW, сообщает Motor.ru
Первая сессия свободных заездов
В предместье Нью-Дели сухо, тепло и солнечно. Дымка как в Корее. Трасса очень пыльная.
Команды получили дополнительный комплект мягкой резины на пятницу.
Пилоты сразу выехали на инсталяционный круг. И... через пять минут сессию остановили. На трассе была... СОБАКА :):):) Индия - веселая страна. Говорят, эта собака была не единственной :) Сессию возобновили через пять минут.
На быстрые круги пилоты начали выезжать через двадцать минут после начала сессии.
Немало было мелких происшествий. Но только для Альгерсуари вылет закончился серьезным повреждением машины. Чуть менее чем за 10 минут до окончания сессии он вылетел и повредил заднюю подвеску.
Фернандо Алонцо вынужден был остановить свою Феррари на трассе. Мотор отказал. Так же отказал мотор у Мальдонадо в самом конце сессии.
На пит-лейн едва не столкнулись Чандхок с Мальдонадо. Чандхок неловко тренировал пит-стоп.
Результаты сессии:
Еще как летает!
это точно не летает???))
Вот и я вроде не малыш, не старик....а могу задумавшись идти на Красный(( спасибо водителям.... которые тоже, порой задумавшись, проезжают на красный...
Легенда, восьмикратный победитель 24 часов Ле-Мана Том Кристенсен подтвердил участие в Гонке Чемпионов 2011. Кстати говоря, он выступает в ней с 2001 года. В Кубке Наций они с Матиасом Экстремом будут представлять команду скандинавов (Nordic). Им не в первой выступать вместе. В 2005 и 2008 годах они выигрывали Кубок Наций.
А заканчиваем мы путешествие по царству концерна Фольксваген в павильоне Ауди. Да, у Ауди был отдельный павильон, который окружала искусственная трасса, по которой катались самые разнообразные Ауди-мобили.
А я ехал во Франкфурт посмотреть на электромобиль Ауди А2:
Симпатичная получилась машинка. Было бы интересно прокатиться на такой.
Еще один вариант городского электромобильчика от Ауди - Урбан. Да еще и в двух исполнениях - с отрытым и закрытым кокпитом. Двухместный. Пассажир располагается сбоку и чуть позади от водителя.
Удалось поближе рассмотреть Кваттро-концепт. А еще раллийный кваттро, который, кстати, на прошлой Гонке Чемпионов перевернула Мишель Мутон.
И в завершении спортивные болиды Ауди, которые удалось подсмотреть на выставке: