Прелюбопытный стенд сделала Рено. Тут тебе ретро и городские автомобильчики, электрические машинки и футуристические концепты. Сам Себастьян Феттель отметился на нем.
Начнем с уже известных по Женеве концептов Каптур и Р-Спэйс:
В этот раз перестановок много. По порядку: - Петров - минус пять мест за аварию в Шумахером на Гран При Кореи 2011; - Хэмильтон и Перес - минус три места за игнорирование желтых флагов в конце первой тренировки; - Риккардо - минус пять мест за замену коробки передач; - Картикеян - минус пять мест за блокировку Шумахера в квалификации; - Глок допущен на старт решением судей, пусть не уложился в 107%.
Таким образом стартовое поле выглядит следующим образом:
Первыми выехали Алонцо, Редбулы и Хэмильтон.
А Баттон, Росберг и Сутил выехали только после того, как первая группа закончила зачетные круги.
Хэмильтон в первой попытке проехал два быстрых круга подряд.
Сутил прервал свою попытку. Торороссо не выезжали.
У Массы на бордюре сломалась передняя правая подвеска. И тем он портит вторую попытку Феттелю. Впрочем, это ничего не меняет.
Пилоты сразу одели мягкую. И Петров в том числе.
Первый быстрый круг Петров прервал, но тут же отправился на второй. Сенна ошибся во втором повороте и вылетел на траву. Не он ли испортил круг Петрову?
Пилоты и во втором сегменте предпочли серии из нескольких кругов.
Форсиндия не выезжала в первой попытке.
В финал проходят Редбулы, Макларены, Феррари, Росберг, Сутил и Торороссо
Мне показалось, пилоты команд середняков выбрали жесткий состав на первую попытку. При чем ехали длинную серию из нескольких кругов. Времена заметно росли.
Был момент, когда сразу несколько пилотов срезали 7 поворот. Баррикелло при этом еще и помешал Шумахеру. Эта пара всегда найдет друг друга.
Мягкую резину не использовали только Редбулы, Феррари и Хэмильтон.
В итоге компанию новичкам составит Кобаяши. Я бы не драматизировал. Важно сохранить резину.
У Тимо Глока отказала коробка передач. Он не попал в 107%
Погода стабильно радует. Тепло, солнечно, сухо. Небольшая дымка.
У меня после квалификации осталось очень много вопросов. В первую очередь по резине. Большинство пилотов ее не экономили. Возможно, причина тому - низкий износ мягкой резины. Посмотрим. Гонка расставит всех по своим местам.
Нарушитель привлечен к административной ответственности:
Нарушитель привлечен к административной ответственности:
Это вообще уже ни в какие рамки! Совсем охренели( По идее, ему 5700р штраф в сумме светит)
Прелюбопытный стенд сделала Рено. Тут тебе ретро и городские автомобильчики, электрические машинки и футуристические концепты. Сам Себастьян Феттель отметился на нем.
Начнем с уже известных по Женеве концептов Каптур и Р-Спэйс:
Следом еще один концепт из той же серии - Френдзи.
А рядом автомобильчики, которые успели отметить полувековой юбилей - Рено Флорид и Рено 4Л
Рядом с ними откровенным монстром выглядит 850-сильный Дастер из американского первенства по скоростному подъему на холм.
Гонка
Прямая трансляция на сайте Sportbox.ru: http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_FORMULA...
Погода балует теплом и солнцем.
Ди Реста, Петров и Перес стартуют на жесткой резине.
Чувствую интуитивно, Рено Петрову опять подкинула свинью.
СТАРТ
В хвосте пелетона контакт. И в третьем повороте тоже.
Баттон проходит Веббера.
Шумахер отыграл три позиции. Хэмильтон потерял одну.
2 круг. Перес, Барикелло, Трулли и Глок в боксах.
С трассы эвакуируют Заубер Кобаяши
3 круг. Ди Реста заехал в боксы.
4 круг. Глок сошел. Петров сменил резину.
5 круг. Веббер нагоняет Баттона и начинает прессинговать.
8 круг. Ситуация стабилизировалась.
9 круг. Альгерсуари опередил Сенну.
10 круг. И тут же Буэми повторил это.
Сенна сообщил об отказе КЕРС
Группа ди Реста-Перес-Петров пробивается через новичков.
11 круг. Мальдонадо нагоняет Сенну.
12 круг. Баттон штампует второй подряд быстрый круг. И постепенно сокращает отрыв от Феттеля.
13 круг. Альгерсуари уже догнал Сутила.
14 круг. Мальдонадо вылетел. Покидает болид.
Альгерсуари по внешней проходит Сутила.
15 круг. Буэми проходит уверенно следом.
16 круг. Ди Реста сдерживает Переса с Петровым
Сутил поменял резину. Выехал перед ди Рестой
17 круг. Веббер, Алонцо, Хэмильтон поменяли резину.
Шумахер опередил Алонцо на выезде из боксов
18 круг. Масса в боксах. Выезжает за Алонцо.
И Алонцо проходит Шумахера.
19 круг. Баттон в боксах. Сохраняет вторую позицию.
Шумахер меняет резину. Выезжает за Сенной.
Буэми в боксах.
20 круг. Феттель в боксах. Остается первым.
Шумахер опережает Сенну.
23 круг. Масса ошибся в первом повороте. К нему тут же подтягивается Хэмильтон.
24 круг. На этот раз Масса вышибает Хэмильтона. У Льюиса повреждено переднее крыло.
25 круг. Хэмильтон сменил крыло в боксах.
В итоге Масса 5й, Хэмильтон 9й
26 круг. Сходит Буэми.
Инцидент Хэмильтон-Масса расследуют судьи.
27 круг. Торороссо Буэми эвакуировали
28 круг. Масса жалуется, что передачи плохо переключаются вниз.
31 круг. Массу наказали проездом по пит-лейн.
И Масса тут же исполняет наказание. И выезжает за Шумахером.
Хэмильтон опережает Буэми в первой зоне ДРС
32 круг. Масса в боксах. Жесткая резина, новое переднее антикрыло. Выезжает 11м
Петров ошибается в связке 6/7 поворотов, но "ловит" машину.
34 круг. Масса снова сломал подвеску. На поребрике.
38 круг. Веббер меняет резину на жесткую.
40 круг. Алонцо меняет резину на жесткую. И выезжает прямо перед Веббером.
46 круг. Росберг и Хэмильтон заезжают за жесткой резиной.
47 круг. Батон меняет резину на жесткую.
48 круг. Феттель в боксах. Жесткая.
51 круг. Шумахер меняет резину на жесткую. И выезжает перед Росбергом
58 круг. Сенна заезжает за жесткой резиной. Возвращается за Петровым
ФИНИШ
Феттель побеждает и завоевывает большой шлем (1 место на старте, лидирование от старта до финиша, быстрый круг)
Стартовое поле
В этот раз перестановок много. По порядку:
- Петров - минус пять мест за аварию в Шумахером на Гран При Кореи 2011;
- Хэмильтон и Перес - минус три места за игнорирование желтых флагов в конце первой тренировки;
- Риккардо - минус пять мест за замену коробки передач;
- Картикеян - минус пять мест за блокировку Шумахера в квалификации;
- Глок допущен на старт решением судей, пусть не уложился в 107%.
Таким образом стартовое поле выглядит следующим образом:
Третий сегмент.
Первыми выехали Алонцо, Редбулы и Хэмильтон.
А Баттон, Росберг и Сутил выехали только после того, как первая группа закончила зачетные круги.
Хэмильтон в первой попытке проехал два быстрых круга подряд.
Сутил прервал свою попытку. Торороссо не выезжали.
У Массы на бордюре сломалась передняя правая подвеска. И тем он портит вторую попытку Феттелю. Впрочем, это ничего не меняет.
Второй сегмент
Пилоты сразу одели мягкую. И Петров в том числе.
Первый быстрый круг Петров прервал, но тут же отправился на второй. Сенна ошибся во втором повороте и вылетел на траву. Не он ли испортил круг Петрову?
Пилоты и во втором сегменте предпочли серии из нескольких кругов.
Форсиндия не выезжала в первой попытке.
В финал проходят Редбулы, Макларены, Феррари, Росберг, Сутил и Торороссо
Шумахер жалуется на вибрацию в заднем колесе
Первый сегмент
Мне показалось, пилоты команд середняков выбрали жесткий состав на первую попытку. При чем ехали длинную серию из нескольких кругов. Времена заметно росли.
Был момент, когда сразу несколько пилотов срезали 7 поворот. Баррикелло при этом еще и помешал Шумахеру. Эта пара всегда найдет друг друга.
Мягкую резину не использовали только Редбулы, Феррари и Хэмильтон.
В итоге компанию новичкам составит Кобаяши. Я бы не драматизировал. Важно сохранить резину.
У Тимо Глока отказала коробка передач. Он не попал в 107%
Квалификация
Погода стабильно радует. Тепло, солнечно, сухо. Небольшая дымка.
У меня после квалификации осталось очень много вопросов. В первую очередь по резине. Большинство пилотов ее не экономили. Возможно, причина тому - низкий износ мягкой резины. Посмотрим. Гонка расставит всех по своим местам.
Результаты квалификации: