Все пилоты на мягких шинах.
Сутил вылетел в 12м повороте. Шины испорчены. Адриан вынужден вернуться в боксы.
Квят и Риккардо на первую попытку не выезжали.
Хюлькенберг перетормозил в первом повороте и по итогам круга не улучшает.
Квят на вторую попытку не поехал. Скорее всего, это осознанное решение, связанное с остатком штрафа с Гран При США.
Мерседесы так же не поехали на вторую попытку. Оно и понятно.
Магнусен прервал свою попытку.
В финал проходят Мерседесы, Вильямсы, Макларены, Редбулы и Феррари
Сутил сразу выезжает на мягких шинах.
Хм, удивительно, но и Риккардо тоже.
Даже Мерседесы сразу поехали на мягких.
Скорее актуальней смотреть кто выехал на жестких шинах - Вильямсы, Макларены.
Алонцо посетовал команде, что выехал с разряженной баттареей.
Мерседесы показали лучшее время только на втором круге.
Риккардо жаловался на грязь на трассе.
Погода была снова сухой. Пока дождевой прогноз не подтверждается.
Квалификация прошла спокойно и предсказуемо. Росберг снова опередил Хэмильтона. Масса стал лучшим из остальных. Феттель оказался лучшим "не Мерседесом". Гутьеррес совершил маленький подвиг пробившись на 11ю позицию.
Квят и Перес явно понимали, что их в любом случает штрафы отбросят в самый конец стартовой решетки.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. Но отсиживаться в боксах не стали, а уже в течение 10 минут начали выезжать на свои первые быстрые серии. Так Серхио Перес наконец то смог приступить к тренировкам на бразильской трассе. Поребрики очень скользкие. Первым в этом убедился Гутьеррес, едва поймав машину после того как подскользнулся в 3м повороте. Хюлькенберг жаловался на тормоза. Команда ответила, что на их замену потребуется 30 минут. Через двадцать минут после начала тренировки Хэмильтона развернуло на торможении в первом повороте. Комплект резины убит. Льюис вынужден был вернуться в боксы. Не прошло и минуты, как там же вылетел Вернь. Мерседесы подозрительно замыкают протокол. Возможно эмулируют гонку.
Перес, оба Лотуса и Вернь первыми одели мягкую резину в середине тренировки. Возможно и это и программа Мерседесов связано с тем, что вчера из-за многочисленных красных флагов командам не удалось толком провести эмуляцию гонки. Большинство же все-таки стали выезжать минут за 15-20 на квалификационный спринт. Алонцо досрочно прервал тренировку. Говорят, что-то с мотором. Райкконен проехал два быстрых круга. И на втором не так много потерял по отношению к первому. А Феттель и вовсе смог улучшить на втором быстром круге. Хэмильтона на протяжении двух поворотов блокировал Грожан. А Масса жаловался на Переса. Хотя в этом случае я не видел блокировки.
Погода еще улучшилась. Хоть и было облачно, но проглядывало солнышко. Было жарко. Из-за жары пилоты жаловались на перегрев резины.
Пилоты сразу отправились на трассу. Вернь жаловался на вибрации на торможении. Грожан - на поведение задней части машины. Снова хватало ошибок. Отметился Грожан, развернуло Сутила. А чуть больше чем через десять минут остановилась на трассе Торороссо Верня. На время эвакуации машины серию прервали красными флагами.
Практически сразу после возобновления сессии команда позвала Эстебана Гутьерреса в боксы из-за проблем с ЕРС, но после остановки в боксах он смог продолжить тренировку. На жесткой резине Риккардо оказался в полусекунде от Хэмильтона. Остальные отстали на секунду и более.
На мягкой резине пилоты стали выезжать чуть ранее середины сессии. Разница между составами составила где-то от полусекунды до полутора секунд.
А где-то за пл часа до окончания тренировки пилоты стали переключаться на длинные серии. Практически сразу после этого вспыхнула Феррари Алонцо. Фернандо остановился на задней прямой и сам тушил болид. Сессию прерывали красными флагами.
После возобновления тренировки Масса пытался "напрыгнуть" на Райкконена, выезжая из боксов. Второй уже за сегодня. И снова сессию прервали. На этот раз на трассе остановился Гутьеррес.
Перес так и не смог выехать на трассу после аварии Хункаделлы в первой сессии.
Тренировка проходила в теплую облачную, но скхкю погоду. Что уже впечатляет, так как прогноз обещал дождь весь уикенд.
Пилоты начали с инсталяций. При возвращении с инсталяционного круга на въезде на пит-лейн остановился Макларен Дженсона Баттона. Британец сообщил команде, что электроника просто выключилась. Маршалы помогли оттолкать автомобиль в боксы и передали механикам. Магнусена выпускали на кружок с навешенными аэродинамическими датчиками.
На первую серию пилоты не спешили. Стали выезжать минут через пятнадцать после начала. Форсиндию выпустили из боксов прямо перед Райкконеным. Ошибок хватало. Отметились Ферстапен, Сутил, Грожан. Хункаделла потерял болид на первом же быстром круге. Контакта избежал, но комплект резины испортил. Мерседесы привезли остальным полторы секунды. Единственное исключение - Квят, который проиграл только секунду. Он же проехал наибольшее число кругов.
На вторую попытку первым выехал Магнусен. На прямых его болид очень сильно искрил. Остальные стали выезжать только во второй половине сессии. Срывало задний мост у Квята, дрифтовал на выходе из медленного поворота Ферстапен. Но всех превзошел Хункаделла, которые вылетел с трассы и приложил Форсиндию об ограждение. Подскользнулся на поребрике и не смог справиться с болидом. Тренировку прервали красным флагом чуть меньше чем на 10 минут.
Минут за 10 Ферстапен вылетел в первом повороте, но избежал контакта. Следом ошибся Алонцо в медленной секции. А под конец дважды развернуло Райкконена. При чем один раз во время виртуальной машины безопасности.
Баттон и Гутьеррес времени не показали. Макларен так и не успели собрать. А Заубер было выпустили, но видно и с ним, есть еще что восстанавливать.
На стартовой решетке рядом с Киану Ривзом была замечена Памела Андерсон
На жесткой резине стартуют: Хюлькенберг, Квят и Феттель
СТАРТ
Масса вырвался на третье место. Перес вырвался в первую десятку
Риккардо и Райкконен наоборот немного провалились
Но Риккардо вернул одну позицию по ходу первого круга
Перес сначала задел Райкконена, а потом столкнулся с Сутилом
2 круг
Магнусен , Хюлькенберг, Баттон и Гутьеррес сменили шины на жесткие, Феттель - на мягкие
Заубер остался на трассе, Перес сошел в боксах
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАССЕ
3 круг
Феттель повторно посетил боксы и сменил резину на жесткую
5 круг
РЕСТАРТ
Риккардо вернул позицию и у Алонцо
6 круг
Феттель прошел Гутьерреса
7 круг
... но парой поворотов спустя выезжает за пределы трассы.
Квят подотстал от Грожана
8 круг
Гутьеррес Баттон, Мальдонадо и Вернь превысили скорость во время машины безопасности
Хэмильтон нагнал Росберга
10 круг
Вернь выталкивает Грожана за пределы трассы после 12 поворота
11 круг
Баттона простили за превышение скорости
Феттель жалуется, что скользит по трассе
Гутьерреса, Верня и Мальдонадо наказали 5 секундным стоп-энд-гоу
13 круг
Риккардо начал сокращать отрыв до Вильямсов
Росберг сообщил команде, что переднее левое колесо кончилось
14 круг
Самый большой расход топлива у Алонцо
15 круг
Масса (на мягкие) и Риккардо (на жесткие) меняют шины
16 круг
Росберг (жесткие), Боттас (мягкие), Вернь (мягкие) и сменили шины
Риккардо за счет пит-стопа опередил Боттаса
У Магнусена и Гутьерреса небезопасный выезд на трассу
17 круг
Хэмильтон, Алонцо и Грожан сменили шины на жесткие
18 круг
Хюлькенберг сходит на трассе
Алонцо там же опередил Феттеля
Райкконен сменил шины
19 круг
Грожан давит на Гутьерреса
А за ними следом и Вернь
20 круг
И Гутьеррес пропускает обоих
21 круг
Феттель сообщил команде, что скорость слишком низка
Магнусена и Гутьерреса простили
22 круг
Алонцо атакует Баттона. Долгая дуель в целой серии поворотов. Но пока без изменений
Квят меняет шины на жесткие
23 круг
Хэмильтон нагнал Росберга
24 круг
Алонцо снова пробует атаковать Баттона на третьем секторе и опережает на стартовой прямой
А впереди Хэмильтон опередил Росберга в 12м повороте
25 круг
Пара Грожан-Вернь нагнала Феттеля
26 круг
И Грожан опережает Феттеля в первом повороте.
Вернь следом на первом секторе
27 круг
Алонцо давит на Магнусена и проходит в первом повороте
Феттель сменил шины на жесткие
Пара Грожан-Вернь нагнала Баттона
28 круг
И Роман Дженсона опережает
Магнусен сменил шины на жесткие
29 круг
Вернь опередил Баттона в первой зоне ДРС
Баттон сменил шины на жесткие
30 круг
Грожан и Вернь сменили резину на жесткую
31 круг
Боттас сменил шины на жесткие
32 круг
Риккардо сменил шины на жесткие
33 круг
Масса сменил шины на жесткие и пропускает Риккардо за счет пит-стопа
34 круг
Хэмильтон сменил шины на жесткие
35 круг
Росберг поменял шины на жесткие
36 круг
Мальдонадо сменил шины на мягкие
Феттель опередил Грожана
37 круг
Баттон жалуется на поведение задней части машины
38 круг
Феттель давит на Магнусена
39 круг
Мальдонадо превысил скорость на пит-лейн
40 круг
5 секунд стоп-энд-гоу Мальдонадо
41 круг
Феттель атаковал Магнусена, но соскользнул с траектории
42 круг
Баттон давит на Грожана
Гутьеррес поменял шины на мягкие
Между 19 и 20 кругом повреждена исскуственная трава. И как раз там Грожан скользил боком
Баттон опередил таки Грожана
43 круг
А Феттель таки дожал Магнусена
Квят поменял шины и Райкконен следом за ним. Оба на мягкие
44 круг
Алонцо сменил шины на мягкие и вернулся прямо за Феттелем
Вернь давит на Грожана
45 круг
Алонцо перетормозил
46 круг
Алонцо опередил Феттеля в первой зоне ДРС
47 круг
За Баттоном паровозик из Грожана, Верня и Мальдонадо
48 круг
Паровозик Баттона так же нагнали Райкконен и Квят
49 круг
Квят прошел Райкконена на третьем секторе
Феттель сменил резину на мягкую
50 круг
Вернь снова вытолкнул Грожана и его опередили сразу Вернь и Мальдонадо. А контакт с Вернем был жесткий
51 круг
Квят выехал за пределы трассы и Кими вернул у него позицию
54 круг
Кими тоже заехал в боксы
Баттона опередили Мальдонадо и Феттель
Грожан регулярно выезжает за пределы трассы
55 круг
Феттель опередил Мальдонадо в зоне ДРС
56 круг
Феттель опередил Верня
Грожан опередил Баттона
Феттель опередил Магнусена
Мальдонадо умудрился опередить Верня в зоне ДРС
ФИНИШ
Хэмильтон снова опередил Росберга
Риккардо замкнул подиум
В очках приехали: Масса, Боттас, Алонцо, Феттель, Магнусен, Мальдонадо и Вернь.
ПОСЛЕ ГОНКИ
Верня оштрафовали добавлением 5 секунд к его результату за столкновение с Грожаном. Так Мальдонадо смог вернуть себе 9 позицию.
Переса оштрафовали потерей 7 позиций на старте Гран При Бразилии за столкновение с Сутилом.
На стартовом поле следующие перестановки: - Баттон оштрафован потерей пяти мест за досрочную замену коробки передач; - Даниил Квят оштрафован потерей десяти мест на старте за установку седьмого мотора из пяти отведенных на сезон. Учитывая, что он квалифицировался только 14м и смог отбыть только 4 места штрафа, в Бразилии придется доотбывать остальные; - Себастьян Феттель будет стартовать с пит-лейн за установку шестой силовой установки из пяти отведенных на сезон.
После последовательно примененных штрафов стартовое поле выглядит следующим образом:
Стартует
№
Пилот
Команда
Квалифицировался
Примечания
1
6
Nico Rosberg
Mercedes
1
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes
2
3
77
Valtteri Bottas
Williams-Mercedes
3
4
19
Felipe Massa
Williams-Mercedes
4
5
3
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing-Renault
5
6
14
Fernando Alonso
Ferrari
6
7
20
Kevin Magnussen
McLaren-Mercedes
8
8
7
Kimi Räikkönen
Ferrari
9
9
99
Adrian Sutil
Sauber-Ferrari
10
10
13
Pastor Maldonado
Lotus-Renault
11
11
11
Sergio Perez
Force India-Mercedes
12
12
22
Jenson Button
McLaren-Mercedes
7
Оштрафован потерей пяти мест за досрочную замену коробки передач
13
27
Nico Hulkenberg
Force India-Mercedes
13
14
25
Jean-Eric Vergne
STR-Renault
15
15
21
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
16
16
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
18
17
26
Daniil Kvyat
STR-Renault
14
Оштрафован потерей десяти мест на старте за установку седьмого мотора из пяти отведенных на сезон
Пит-лейн
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
17
Оштрафован за установку шестой силовой установки из пяти отведенных на сезон
Перед Гран При так же поговаривали, что у Верня хотят сменить какой-то компнент силовой установки, но, выходит, обошлось.
Сутил на первую попытку не поехал.
Кими Райкконен показал очень слабый результат.
Баттон жаловался на блокировку передних колес.
Росберг попросил проверить переднее крыло после контакта с поребриком
Андретти все Гран При составляет компанию Лауде.
На вторую попытку выехали все.
И Хэмильтон так ничего не смог противопоставить Росбергу.
Второй сегмент
Все пилоты на мягких шинах.
Сутил вылетел в 12м повороте. Шины испорчены. Адриан вынужден вернуться в боксы.
Квят и Риккардо на первую попытку не выезжали.
Хюлькенберг перетормозил в первом повороте и по итогам круга не улучшает.
Квят на вторую попытку не поехал. Скорее всего, это осознанное решение, связанное с остатком штрафа с Гран При США.
Мерседесы так же не поехали на вторую попытку. Оно и понятно.
Магнусен прервал свою попытку.
В финал проходят Мерседесы, Вильямсы, Макларены, Редбулы и Феррари
Первый сегмент
Сутил сразу выезжает на мягких шинах.
Хм, удивительно, но и Риккардо тоже.
Даже Мерседесы сразу поехали на мягких.
Скорее актуальней смотреть кто выехал на жестких шинах - Вильямсы, Макларены.
Алонцо посетовал команде, что выехал с разряженной баттареей.
Мерседесы показали лучшее время только на втором круге.
Риккардо жаловался на грязь на трассе.
На вторую попытку все одели мягкие шины.
И в финал не прошли Лотусы, Перес и Вернь.
Квалификация
Погода была снова сухой. Пока дождевой прогноз не подтверждается.
Квалификация прошла спокойно и предсказуемо.
Росберг снова опередил Хэмильтона. Масса стал лучшим из остальных.
Феттель оказался лучшим "не Мерседесом".
Гутьеррес совершил маленький подвиг пробившись на 11ю позицию.
Квят и Перес явно понимали, что их в любом случает штрафы отбросят в самый конец стартовой решетки.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
И снова погода сухая. Да, облачность. Но тепло.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. Но отсиживаться в боксах не стали, а уже в течение 10 минут начали выезжать на свои первые быстрые серии.
Так Серхио Перес наконец то смог приступить к тренировкам на бразильской трассе.
Поребрики очень скользкие. Первым в этом убедился Гутьеррес, едва поймав машину после того как подскользнулся в 3м повороте.
Хюлькенберг жаловался на тормоза. Команда ответила, что на их замену потребуется 30 минут.
Через двадцать минут после начала тренировки Хэмильтона развернуло на торможении в первом повороте. Комплект резины убит. Льюис вынужден был вернуться в боксы.
Не прошло и минуты, как там же вылетел Вернь.
Мерседесы подозрительно замыкают протокол. Возможно эмулируют гонку.
Перес, оба Лотуса и Вернь первыми одели мягкую резину в середине тренировки. Возможно и это и программа Мерседесов связано с тем, что вчера из-за многочисленных красных флагов командам не удалось толком провести эмуляцию гонки. Большинство же все-таки стали выезжать минут за 15-20 на квалификационный спринт.
Алонцо досрочно прервал тренировку. Говорят, что-то с мотором.
Райкконен проехал два быстрых круга. И на втором не так много потерял по отношению к первому. А Феттель и вовсе смог улучшить на втором быстром круге.
Хэмильтона на протяжении двух поворотов блокировал Грожан. А Масса жаловался на Переса. Хотя в этом случае я не видел блокировки.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Погода еще улучшилась. Хоть и было облачно, но проглядывало солнышко. Было жарко.
Из-за жары пилоты жаловались на перегрев резины.
Пилоты сразу отправились на трассу.
Вернь жаловался на вибрации на торможении. Грожан - на поведение задней части машины.
Снова хватало ошибок. Отметился Грожан, развернуло Сутила.
А чуть больше чем через десять минут остановилась на трассе Торороссо Верня. На время эвакуации машины серию прервали красными флагами.
Практически сразу после возобновления сессии команда позвала Эстебана Гутьерреса в боксы из-за проблем с ЕРС, но после остановки в боксах он смог продолжить тренировку.
На жесткой резине Риккардо оказался в полусекунде от Хэмильтона. Остальные отстали на секунду и более.
На мягкой резине пилоты стали выезжать чуть ранее середины сессии.
Разница между составами составила где-то от полусекунды до полутора секунд.
А где-то за пл часа до окончания тренировки пилоты стали переключаться на длинные серии.
Практически сразу после этого вспыхнула Феррари Алонцо. Фернандо остановился на задней прямой и сам тушил болид. Сессию прерывали красными флагами.
После возобновления тренировки Масса пытался "напрыгнуть" на Райкконена, выезжая из боксов. Второй уже за сегодня.
И снова сессию прервали. На этот раз на трассе остановился Гутьеррес.
Перес так и не смог выехать на трассу после аварии Хункаделлы в первой сессии.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую облачную, но скхкю погоду. Что уже впечатляет, так как прогноз обещал дождь весь уикенд.
Пилоты начали с инсталяций.
При возвращении с инсталяционного круга на въезде на пит-лейн остановился Макларен Дженсона Баттона. Британец сообщил команде, что электроника просто выключилась. Маршалы помогли оттолкать автомобиль в боксы и передали механикам.
Магнусена выпускали на кружок с навешенными аэродинамическими датчиками.
На первую серию пилоты не спешили. Стали выезжать минут через пятнадцать после начала.
Форсиндию выпустили из боксов прямо перед Райкконеным.
Ошибок хватало. Отметились Ферстапен, Сутил, Грожан. Хункаделла потерял болид на первом же быстром круге. Контакта избежал, но комплект резины испортил.
Мерседесы привезли остальным полторы секунды. Единственное исключение - Квят, который проиграл только секунду. Он же проехал наибольшее число кругов.
На вторую попытку первым выехал Магнусен. На прямых его болид очень сильно искрил.
Остальные стали выезжать только во второй половине сессии.
Срывало задний мост у Квята, дрифтовал на выходе из медленного поворота Ферстапен.
Но всех превзошел Хункаделла, которые вылетел с трассы и приложил Форсиндию об ограждение. Подскользнулся на поребрике и не смог справиться с болидом. Тренировку прервали красным флагом чуть меньше чем на 10 минут.
Минут за 10 Ферстапен вылетел в первом повороте, но избежал контакта.
Следом ошибся Алонцо в медленной секции.
А под конец дважды развернуло Райкконена. При чем один раз во время виртуальной машины безопасности.
Баттон и Гутьеррес времени не показали. Макларен так и не успели собрать. А Заубер было выпустили, но видно и с ним, есть еще что восстанавливать.
Результаты сессии:
Сегодня подогнали коллеги - Если на автомобиле со значком "У" включились дворники, значит скоро он будет поворачивать :)
Гонка
В Остине сухо и солнечно. На небе редкие облачка.
На стартовой решетке рядом с Киану Ривзом была замечена Памела Андерсон
На жесткой резине стартуют: Хюлькенберг, Квят и Феттель
СТАРТ
Масса вырвался на третье место. Перес вырвался в первую десятку
Риккардо и Райкконен наоборот немного провалились
Но Риккардо вернул одну позицию по ходу первого круга
Перес сначала задел Райкконена, а потом столкнулся с Сутилом
2 круг
Магнусен , Хюлькенберг, Баттон и Гутьеррес сменили шины на жесткие, Феттель - на мягкие
Заубер остался на трассе, Перес сошел в боксах
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАССЕ
3 круг
Феттель повторно посетил боксы и сменил резину на жесткую
5 круг
РЕСТАРТ
Риккардо вернул позицию и у Алонцо
6 круг
Феттель прошел Гутьерреса
7 круг
... но парой поворотов спустя выезжает за пределы трассы.
Квят подотстал от Грожана
8 круг
Гутьеррес Баттон, Мальдонадо и Вернь превысили скорость во время машины безопасности
Хэмильтон нагнал Росберга
10 круг
Вернь выталкивает Грожана за пределы трассы после 12 поворота
11 круг
Баттона простили за превышение скорости
Феттель жалуется, что скользит по трассе
Гутьерреса, Верня и Мальдонадо наказали 5 секундным стоп-энд-гоу
13 круг
Риккардо начал сокращать отрыв до Вильямсов
Росберг сообщил команде, что переднее левое колесо кончилось
14 круг
Самый большой расход топлива у Алонцо
15 круг
Масса (на мягкие) и Риккардо (на жесткие) меняют шины
16 круг
Росберг (жесткие), Боттас (мягкие), Вернь (мягкие) и сменили шины
Риккардо за счет пит-стопа опередил Боттаса
У Магнусена и Гутьерреса небезопасный выезд на трассу
17 круг
Хэмильтон, Алонцо и Грожан сменили шины на жесткие
18 круг
Хюлькенберг сходит на трассе
Алонцо там же опередил Феттеля
Райкконен сменил шины
19 круг
Грожан давит на Гутьерреса
А за ними следом и Вернь
20 круг
И Гутьеррес пропускает обоих
21 круг
Феттель сообщил команде, что скорость слишком низка
Магнусена и Гутьерреса простили
22 круг
Алонцо атакует Баттона. Долгая дуель в целой серии поворотов. Но пока без изменений
Квят меняет шины на жесткие
23 круг
Хэмильтон нагнал Росберга
24 круг
Алонцо снова пробует атаковать Баттона на третьем секторе и опережает на стартовой прямой
А впереди Хэмильтон опередил Росберга в 12м повороте
25 круг
Пара Грожан-Вернь нагнала Феттеля
26 круг
И Грожан опережает Феттеля в первом повороте.
Вернь следом на первом секторе
27 круг
Алонцо давит на Магнусена и проходит в первом повороте
Феттель сменил шины на жесткие
Пара Грожан-Вернь нагнала Баттона
28 круг
И Роман Дженсона опережает
Магнусен сменил шины на жесткие
29 круг
Вернь опередил Баттона в первой зоне ДРС
Баттон сменил шины на жесткие
30 круг
Грожан и Вернь сменили резину на жесткую
31 круг
Боттас сменил шины на жесткие
32 круг
Риккардо сменил шины на жесткие
33 круг
Масса сменил шины на жесткие и пропускает Риккардо за счет пит-стопа
34 круг
Хэмильтон сменил шины на жесткие
35 круг
Росберг поменял шины на жесткие
36 круг
Мальдонадо сменил шины на мягкие
Феттель опередил Грожана
37 круг
Баттон жалуется на поведение задней части машины
38 круг
Феттель давит на Магнусена
39 круг
Мальдонадо превысил скорость на пит-лейн
40 круг
5 секунд стоп-энд-гоу Мальдонадо
41 круг
Феттель атаковал Магнусена, но соскользнул с траектории
42 круг
Баттон давит на Грожана
Гутьеррес поменял шины на мягкие
Между 19 и 20 кругом повреждена исскуственная трава. И как раз там Грожан скользил боком
Баттон опередил таки Грожана
43 круг
А Феттель таки дожал Магнусена
Квят поменял шины и Райкконен следом за ним. Оба на мягкие
44 круг
Алонцо сменил шины на мягкие и вернулся прямо за Феттелем
Вернь давит на Грожана
45 круг
Алонцо перетормозил
46 круг
Алонцо опередил Феттеля в первой зоне ДРС
47 круг
За Баттоном паровозик из Грожана, Верня и Мальдонадо
48 круг
Паровозик Баттона так же нагнали Райкконен и Квят
49 круг
Квят прошел Райкконена на третьем секторе
Феттель сменил резину на мягкую
50 круг
Вернь снова вытолкнул Грожана и его опередили сразу Вернь и Мальдонадо. А контакт с Вернем был жесткий
51 круг
Квят выехал за пределы трассы и Кими вернул у него позицию
52 круг
Масса нагоняет Риккардо
53 круг
Феттель опередил Райкконена
Квят меняет шины
Вернь опередил Баттона
54 круг
Кими тоже заехал в боксы
Баттона опередили Мальдонадо и Феттель
Грожан регулярно выезжает за пределы трассы
55 круг
Феттель опередил Мальдонадо в зоне ДРС
56 круг
Феттель опередил Верня
Грожан опередил Баттона
Феттель опередил Магнусена
Мальдонадо умудрился опередить Верня в зоне ДРС
ФИНИШ
Хэмильтон снова опередил Росберга
Риккардо замкнул подиум
В очках приехали: Масса, Боттас, Алонцо, Феттель, Магнусен, Мальдонадо и Вернь.
ПОСЛЕ ГОНКИ
Верня оштрафовали добавлением 5 секунд к его результату за столкновение с Грожаном. Так Мальдонадо смог вернуть себе 9 позицию.
Переса оштрафовали потерей 7 позиций на старте Гран При Бразилии за столкновение с Сутилом.
На стартовом поле следующие перестановки:
- Баттон оштрафован потерей пяти мест за досрочную замену коробки передач;
- Даниил Квят оштрафован потерей десяти мест на старте за установку седьмого мотора из пяти отведенных на сезон. Учитывая, что он квалифицировался только 14м и смог отбыть только 4 места штрафа, в Бразилии придется доотбывать остальные;
- Себастьян Феттель будет стартовать с пит-лейн за установку шестой силовой установки из пяти отведенных на сезон.
После последовательно примененных штрафов стартовое поле выглядит следующим образом:
Перед Гран При так же поговаривали, что у Верня хотят сменить какой-то компнент силовой установки, но, выходит, обошлось.
Третий сегмент
Сутил на первую попытку не поехал.
Кими Райкконен показал очень слабый результат.
Баттон жаловался на блокировку передних колес.
Росберг попросил проверить переднее крыло после контакта с поребриком
Андретти все Гран При составляет компанию Лауде.
На вторую попытку выехали все.
И Хэмильтон так ничего не смог противопоставить Росбергу.