Сервисная книжка автомобиля

Как выяснила «Российская газета», официальный сайт Chery в России перестал работать. При попытке перейти на сайт появляется ошибка: «Не удаётся установить соединение. Сайт www.chery.ru намеренно отклонил соединение». Вероятно, это свидетельствует о полном уходе марки с российского рынка.

Уход Chery из РФ не стал неожиданностью: в начале июня марка сняла с продажи модели Tiggo 8 Pro Max и Tiggo 4. Это было частью постепенного сокращения присутствия бренда на российском рынке.

За первый квартал 2026 года в России реализовано 3265 новых автомобилей Chery. Это почти в 8 раз меньше, чем за аналогичный период 2025 года, когда дилеры продали 25 757 машин (падение составило 87,3%).

Читайте также:

УАЗ будет самостоятельно выпускать экстремальную версию Патриота

В Казахстане Chery формата Toyota Camry будут продавать за 1,5 млн рублей

В США пустят с молотка пикап Daihatsu Midget II из игры Gran Turismo

В реестре Одобрений типов транспортных средств (ОТТС) опубликованы документы на Volkswagen Tayron L второго поколения. Как отмечает издание Колёса. kz, в Казахстан автомобили будут поступать с завода FAW-Volkswagen в китайском Чанчуне.

Габариты Volkswagen Tayron L составляют 4695×1866×1684 мм, а величина колёсной базы равна 2791 мм. Для сравнения, этот Volkswagen на 45 мм длиннее популярного Hyundai Tucson.

Покупателям предложат модификацию, укомплектованную 2-литровым 220-сильным (350 Нм) турбомотором, 7-ступенчатым «роботом» DSG и двумя типами привода — передним и полным.

Tayron L — альтер-эго «Тигуана» третьего поколения в локальной спецификации. Модель базируется на платформе MQB Evo, выпускается на мощностях FAW-Volkswagen и доступна с пяти- или семиместным салоном.

Китайский Tayron L внешне практически копирует и европейский Tayron, и местный Tiguan L: разница — в оформлении обвеса, декоративных мелочах и кузовных панелях.

Проще всего узнать китайские кроссоверы Volkswagen по трёхэкранной передней панели: у пассажира есть отдельный тачскрин. Другая примета — контурная подсветка дверных карт на уровне ручек.

Читайте также: - Chery, который в РФ стоит 2,8 млн, в КНР подешевел до 1,1 млн рублей - Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут» - В России продают самолёт на воздушной подушке за 900 тысяч рублей

27 и 28 июня на автодроме «Игора Драйв» пройдет второй этап Кубка Санкт-Петербурга по дрифту сезона 2026 года. Лучшие дрифтеры Северо-Западного региона вновь соберутся в легендарном «бетонном Колизее» — дрифт-площадке, расположенной в паддоке Ралли Мото Центра. Со всех сторон окруженная блоками площадка неизменно дарит эффектный дрифт в считанных сантиметрах от стены.

В субботу, 27 июня, пилоты дважды проходят трассу в одиночку во время квалификационных попыток. Их задача — максимально точно выполнить судейское задание. Максимальная оценка за квалификацию составляет 100 баллов. В воскресенье, 28 июня, проходят парные заезды на выбывание в сетке топ-24.

В этом году соревнования в Кубке Санкт-Петербурга проходят в формате двойной сетки, которая позволяет проигравшему пилоту продолжить борьбу в нижней сетке и дойти до финала. Такой формат обостряет конкуренцию и делает борьбу еще более увлекательной.

В 2026 году в Кубке Санкт-Петербурга в любом случае будет новый победитель, так как действующий обладатель трофея Александр Мезенцев сосредоточился на тренерской работе. Место за рулем чемпионского BMW E36 Александра занял Артем Лейтис — один из лидеров дрифта в Северо-Западном регионе.

На первом этапе Лейтис выступил в квалификации, показав результат 99 баллов, но этого хватило только для третьего места. Такой же результат показал Владислав Вторушин, ставший вторым, а победитель отбора, петербуржец Анатолий Кизин на BMW E92, набрал максимально возможные 100 баллов.

Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв»

Победная поступь Кизина продолжилась и в воскресенье — он дошел до финала, где оказался сильнее пилота из Мурманска Артема Каневского на BMW E30. Бронза — у Елисея Никитина на Toyota Altezza.

Смогут ли пилоты на японской технике остановить доминирование дрифтеров на BMW 3-й серии различных поколений — еще одна интрига второго этапа.

В командном зачете лидирует ISKRA Racing (353 очка), которую представляют Елисей Никитин, Артем Каневский и Юрий Алексашкин. Всего три балла лидерам уступает коллектив «Есть вопросы» (350 очков), за который выступают Денис Антрушин, Матвей Вахрушев и Анатолий Кизин.

Билеты на второй и третий этапы Кубка Санкт-Петербурга по дрифту в продаже на сайте автодрома. Зрительские трибуны расположены в непосредственной близости от трассы, что дарит максимальную дозу адреналина и эмоций. На фудкорте можно подкрепиться, выпить прохладительные или согревающие напитки.

В перерывах между заездами можно пообщаться и сфотографироваться с дрифтерами. Маленькие зрители могут провести время в детской зоне и познакомиться с талисманом автодрома рысью Сидом, тем более что детям до 6 лет включительно отдельный билет не требуется.

Читайте также: - Chery, который в РФ стоит 2,8 млн, в КНР подешевел до 1,1 млн рублей - Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут» - В России продают самолёт на воздушной подушке за 900 тысяч рублей

Их реализация за последнюю неделю выросла в 2,5 раза, сообщает Telegram-канал Baza.

Как выяснила Baza, автовладельцы активно скупают «чудо-средство»: одна таблетка стоит 50−80 рублей и, как утверждается, рассчитана на 200 литров бензина.

Производители обещают улучшение полноты сгорания, стабилизацию работы ДВС и даже превращение АИ-92 в АИ-95. Однако эксперты и многие автолюбители называют это не более чем «плацебо для двигателя», которое не влияет на качество топлива.

Более того, неправильное использование присадок может привести к серьезным проблемам: водители жалуются на выход из строя форсунок, особенно при смешивании с уже имеющимися в топливе добавками на АЗС.

Специалисты призывают не поддаваться маркетинговым уловкам и не рисковать работоспособностью автомобиля ради сомнительной экономии, отмечает Baza.

Ранее американцы подали в суд на Ram из-за «лишних» передач в коробке.

Тюнингованный пикап будет выставлен на аукцион Barrett-Jackson в Колумбусе 27 июня, причем 100% вырученной суммы направят в фонд Call of Duty Endowment, помогающий ветеранам вооруженных сил США с трудоустройством, сообщает Carscoops.

Отмечается, что экстремальный пикап построен на базе Chevrolet Silverado 1500 2025 года. Главная особенность кастомного автомобиля от Matt Hunt Muscle Cars, RealTruck и Anduril Industries — съемные трубчатые двери, которые превращают его в открытый внедорожник, способный бросить вызов Jeep Gladiator.

Chevrolet Silverado
RealTruck Chevrolet Silverado
RealTruck

Машина получила 6-дюймовый лифт подвески Superlift, усиленный передний бампер с интегрированной лебедкой, расширители колесных арок, внедорожные шины на дисках Black Rhino, а также багажник на крыше с досками для восстановления.

В салоне установлены кожаные сиденья с вышивкой логотипа Anduril и коврики Husky. Под капотом — стандартный 6,2-литровый бензиновый V8 мощностью 420 л.с.

Ранее американцы подали в суд на Ram из-за «лишних» передач в коробке.

Chevrolet Silverado
RealTruck Chevrolet Silverado
RealTruck