Сегодня начинается уик-енд Гран При Малайзии, проходящего на автодроме Сепанг в Куала-Лумпуре.
Сепанг первый из современных автодромов, постороенный Германом Тильке. И явно один из лучших. У него довольно абразивный асфальт, что приведет к высокому износу резины. Трасса удачно сочетает в себе длинные прямые, медленные и скоростные повороты. За счет этого она требовательна к балансу болидов, мощности моторов. На ней есть где обгонять.
В Малайзии уникальный климат. Если в Бахрейне было жарко, а в Австралии - влажно, то в Малайзии жарко и влажно одновременно. Гонщики говорят, что выходя из самолета словно попадаешь в баню. Это одна из самых тяжелых в физическом смысле гонок.
Расписание гоночного уик-енда:
Сегодня стало известно, что Дэвид Култхард в 2010 году будет выступать в чемпионате DTM. Дэвид будет пилотировать Mersedes 2008 года за команду Mucke. Выступления в DTM Култхард будет совмещать с работой комментатора BBC.
До Дэвида в DTM уже выступали такие экс-пилоты Формулы 1, как Мика Хаккинен, Жан Алези, Ральф Шумахер.
Честно говоря, немного жаль, что для Дэвида не нашлось машины 2010 года. На старой машине от него едва ли стоит ждать больших результатов. Я не очень то верю в чудеса. С другой стороны, удовольствия ему это не убавит.
Завтра в австралийском Мельбурне на трассе в Альберт парке начинается гоночный уик-энд Гран При Австралии 2010.
Я буду следить за событиями и постараюсь держать Вас в курсе.
Расписание (время московское):
26 марта 2010 г.
04:30 - первая сессия свободных заездов
08:30 - вторая сессия свободных заездов
27 марта 2010 г.
06:00 - третья сессия свободных заездов
09:00 - квалификация
28 марта 2010 г.
10:00 - гонка
Подводя итоги.
Официальный сайт автомарафона Дакар сообщает, что в 2011 году марафон в третий раз пройдет по территории Южной Америки.
Дата проведения марафона с 1 по 16 января 2011 года.
Подробный маршрут будет представлен на пресс-конференции в Париже 29 апреля 2010 г.
В дальнейшем (после 2011 года) организаторы марафона рассматривают различные варианты его проведения. В том числе допускают возможность его возвращения в Африку.
Мы будем следить за судьбой знаменитого автомарафона.
Улыбаюсь. Термин этот (бензовоз) придумался еще на форуме "Звезд F1", когда кто-то из гонщиков выбирал стратегию затянутого пит-стопа и загружался топливом по полной. Так он и привязался.
По итогам Гран При Бахрейна все (гонщики, руководители команд, пресса, эксперты) сходятся во мнении, что вопреки ожиданиям, гонка выдалась скучной. А я бы даже сказал больше - напоминала паровоз. Гонщики выстроились друг за другом и доезжали до финиша. Как многие из них признали, обгонять на таких машинах невозможно.
Причиной тому изменения в регламенте. Двойные диффузоры еще в прошлом году свели на нет все меры по упрощению обгонов. А отмена дозаправок лишила гонки еще одной неизвестной.
Сегодня в Бахрейне начинается чемпионат Формулы 1.
Новые правила, новые гонки, три новых команды, возвращение Михаэля Шумахера, приход заводской команды Мерседес. Все это и многое другое обещает сделать этот чемпионат очень и очень интересным.
До начала свободных заездов остается чуть менее часа.
Я постараюсь держать Вас в курсе событий этого гоночного уик-енда.
Для начала расписание (время московское):
12 марта 2010 г.
09:55 - первая сессия свободных заездов;
13:55 - вторая сессия свободных заездов.
13 марта 2010 г.
10:55 - третья сессия свободных заездов;
13:55 - квалификация.
14 марта 2010 г.
14:55 - гонка.
Теперь кратко подведем итоги.
Об автоспортивном способе отметить международный женский день в репортаже телеканала "100 ТВ":
Кто сказал, что женщины не умеют водить машины? Умеют, да еще как! Некоторые из них даже предпочитают отмечать праздник 8-е марта не дома за праздничным столом, а на автодроме за рулем любимого автомобиля. На протяжении 10-ти последних лет в Международный женский день самые смелые представительницы прекрасного пола собираются на арене на проспекте Мориса Тореза, чтобы выяснить, кто же из них лучше водит автомобиль.
И смех и грех. Репортаж Lenta.Ru:
На болидах "Формулы-1" команды Renault появится эмблема российского "АвтоВАЗа". Об этом председатель правительства Российской Федерации Владимир Путин заявил на встрече с главой альянса Renault-Nissan Карлосом Гоном. По словам Путина, эмблема Lada станет "хорошим символом сотрудничества между компанией "Рено" и российскими автомобильными предприятиями".
В 2010 году за команду Renault F1 в чемпионате мира будет выступать российский гонщик Виталий Петров. В феврале менеджмент гонщика обратился за помощью к правительству России, с просьбой оказать содействие в сборе средств на оплату контракта Петрова с командой.
Репортаж НТВ:
Московских болельщиков сегодня порадовал не олимпийский вид спорта. На аэродроме Тушино состоялась гонка, объединившая титулованных пилотов «Формулы-1» и победителей ралли Париж — Дакар.
Экстремальной составляющей соревнований стала погода. Именитые участники поменяли свои изящные болиды и тяжелые грузовики на легковые автомобили и на них попытались преодолеть уже привычные каждому столичному водителю сугробы и гололед.
Корреспондент НТВ Александр Калинин увидел, что из этого вышло.
Давно уже в паддоке F1 ходили слухи об интересе команд к россиянину Виталию Петрову. На прошлой неделе СМИ представляли решенным делом контракт Виталия, которого еще называют Выборгской ракетой, с командой Renault F1 Team. И вот вчера на презентации новой машины Renault R30 Виталий Петров официально объявлен боевым пилотом Renault F1 Team и напарником Роберта Кубицы.
Россия вперед!