Выбираем автомобиль для молодой семьи до 500 тыс. (Взяли SX4)

Опубликовано Runia в 30 Май, 2018 - 17:20

Коллега обратился за советом в выборе автомобиля.

И я кое что уже о нем (коллеге) знал. Например, что в его семье ожидается пополнение. Поэтому пользоваться автомобилем будут не только сами родители, но надо предусмотреть место для ребенка и для его коляски.
Из ограничений удалось выяснить только стоимость - не более 500 тысяч рублей и наличие автомата. Говорит, что-то обычное вроде Ford Focus. Но у Фокуса робот. А для пятилетней машинки это повод задуматься.
От самого коллеги слышал, что ему понравились Dodge Caliber, Citroen C4. Говорит, смотрели Фабию, но она она показалась им откровенной пиццевозкой :)

Поначалу меня немного замкнуло на том, что автомобиль должен быть достаточно просторным и на переднем и на заднем ряду. И, кроме того, иметь объемный багажник. На ум приходили Kia Soul, тем более, в прошлом у одного из моих коллег такой был, GolfPlus, который был у соседей, SX4, который брала девочка на прошлой работе.
Вспомнилась реклама Рапида, когда в него запихивали разные негабаритные предметы.
Но потом я задумался, а нужен ли какой-то особенно просторный автомобиль. Может быть будет достаточно обычного хэтчбэка? Будет ли на нем ездить кто-то из друзей или родственников семьи? Кто будет едить на заднем ряду? Только люлька с ребенком? Может Ниссан Нот подойдет?

Соул за эти деньги можно взять первого поколения, рестайлинговый года 2012 с терпимым пробегом. Тоже, кстати и SX4. Но эти по большей мере переднеприводные. Полноприводных мало. А Гольф+ и вовсе 2013 года. И пробеги у них скромнее.
У Нота в 2013 году случилось второе поколение, которое в Россию официально не поставлялось. Но единичные экземпляры найти можно. Правда криворукие. А первое поколение до 500 тысяч можно взять на излете 2013 года.
Рапид года 2014 только-только со скрипом можно пробовать запихнуть в сумму.
Посмотрел Киа Сид и Мазду 3. Тоже самое только посде 2012 года включительно.

Далее коллега поступил разумно и обратился в компанию по профессиональному подбору автомобиля.
Там ему сказали, что найти живой Рапид в эти деньге задача на практике не решаемая. Посоветовали лучше рассмотреть Поло. От близнецов Рио-Солярис коллега отказался сам.
И тут подборщики предложили ему посмотреть SX4. Мы уже упоминали его выше. Но SX4 в эти деньги будет существенно старше. Но подборщики говорят, что обычно на них ездят такие категории водителей, которые не сильно хулиганят.
Дальше все развивалось предсказуемо. Коллега загорелся SX4. После нескольких попыток ему подобрали подходящий образец. И он стал его счастливым обладателем.

А мы теперь постараемся убедить его следить за расходами на обновку у нас. Там и станет ясно, насколько удачным был его выбор.

Добавлю свои

Опубликовано muxun (не проверено) в 1 Июль, 2018 - 18:23.

Добавлю свои комментарии))
Про первоначальный выбор - мы с супругой в автомобильной тематике люди не искушенные, наш основной критерий был скорее эстетический. Настроены были на хэтчбеки типа Фокуса, Ситроен С4, В процессе общения с коллегами добавили к списку Соул, Рапид и Октавию, Автомат, ибо от самого процесса обучения и сдачи экзамена на механике у обоих остались только жуткие воспоминания).Не старше 5 лет. Ну и определенной ценовой категории.
С этим багажом пожеланий мы и обратились к автоподборщикам. Реальность оказалась прозаичнее. Приходить на вторичный рынок с критериями первичного - сродни наивной детской вере в чудо. Чехов и французов отмели сразу - первых из-за цены,вторых просто отмели,без объяснения причин)) Соул также выходил за бюджет. Автоподборщики, исходя из наших данных (молодая семья, на заднем - ребенок и собака) предложили следующие варианты - Рио, Солярис, Поло седан,Опель Астра Эйч, Сузуки СХ4.
Про СХ4 - почему собственно его включили в поиск. Автоподборщики приводили следующие аргументы - основная категория владельцев данного автомобиля - люди в возрасте и женщины от 35, люди ,статистически, не склонные к агрессивному стилю вождения, что ,в итоге, отражается на технической сохранности автомобиля. Маленькие пробеги, по тем же причинам. В виду стереотипов о качестве и благожелательному отношению к японским автомобилям у нас в стране - высокая ликвидность.Продать 10-летнего японца будет намного проще чем,тех же рио, поло и соляриса. Плюс просторный салон и относительно вместительный багажник.
В итоге, взяли СХ4 от одной хозяйки, 2011 года, автомат, передний привод, с пробегом 45315 км.