Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Испании 2014
Европейская часть Чемпионата открылась Гран При Испании, который проходил на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны.
Параллельный испанский проект в Валенсии закончился ничем. До чередования дело не дошло. А в этом году появились слухи, что организаторы хотят отказаться от национального статуса Гран При в пользу автономной области Каталония и назвать Гран При в честь Барселоны - второго по величине города Испании, столицы Каталонии.
Трасса включает в себя самые разнообразные виды поворотов. И поэтому весьма требовательна к аэродинамике. Была надежда, что здесь может несколько нивелироваться преимущество, если на заводского Мерседеса, то хотя бы его клиентов. Но этим надеждам не суждено было сбыться.
Мерседес вез остальным около секунды. А на круг не опередил только первую шестерку.
Клиенты Мерседес имели преимущество на прямых. Редбулы хорошо выглядели в поворотах.
Основным неизвестным гонки стала тактика. Кто-то ехал с двумя, а кто-то с тремя остановками.
Мне показалось, что тактика с большим числом остановок оказалась более эффективной. И наглядно это показало противоборство пилотов Феррари.
Ну разве что еще дуэль пилотов Мерседесов могла бы вызвать инетерес, но у Нико Росберга не было того преимущества, что в Бахрейне. И я не думал, что Росберг сможет выйти вперед.
И вот уже Хэмильтон стал в лидером Чемпионата
Что хотелось отметить особо? Первые очки Грожана и Лотуса не смотря на сложности с силовой установкой. Вроде бы Райкконен смотрелся не плохо. За счет сильного выступления пилотов Феррари опередила Форсиндию в Кубке конструкторов. Сильно выступил Феттель. Боттас отлично квалифицировался и привез команде Вильямс много очков, за счет чего Вильямс смогла опередить Макларен.
Макларен наоборот провалился. Третья подряд гонка без очков.
Среди новичков Маруся весь уикенд выглядела сильнее Кэйтерхэма. При том, что до этого незначительный перевес скорее был на стороне Кейтерхэм. В последнем из-за этого начали кадровую реформу.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 66 | 1:41:05.155 | 1 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 66 | +0.6 сек | 2 | 18 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 66 | +49.0 сек | 3 | 15 |
| 4 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 66 | +76.7 сек | 15 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 66 | +79.2 сек | 4 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 66 | +87.7 сек | 7 | 8 |
| 7 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 65 | +1 круг | 6 | 6 |
| 8 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 65 | +1 круг | 5 | 4 |
| 9 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 65 | +1 круг | 11 | 2 |
| 10 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 65 | +1 круг | 10 | 1 |
| 11 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 65 | +1 круг | 8 | |
| 12 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 65 | +1 круг | 14 | |
| 13 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 65 | +1 круг | 9 | |
| 14 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 65 | +1 круг | 12 | |
| 15 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 65 | +1 круг | 22 | |
| 16 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 65 | +1 круг | 13 | |
| 17 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 65 | +1 круг | 16 | |
| 18 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 64 | +2 круга | 18 | |
| 19 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 64 | +2 круга | 17 | |
| 20 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 64 | +2 круга | 19 | |
| Не классифицирован | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 34 | Отказ тормозов | 20 | |
| Не классифицирован | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 24 | Отказ выхлопной системы | 21 |
Гонка В Монтмело тепло и
Баллы: -10
Гонка
В Монтмело тепло и сухо. На небе небольшая облачность
По дороге на стартовую решетку Феттель пожаловался на поломку стабилизатора
Оказалось, его просто забыли постаавить после замены коробки передач
На стартовой решетке замечен Хорхе Лоренцо
На жесткой резине стартует только Вернь
СТАРТ
Боттас вырвался на третье место. Грожан - на пятое. Гутьеррес - на десятое
Кобаяши смог обогнать Чилтона
Феттель опередил Магнусена перед стартовой прямой
У Мальдонадо был контакт с Эриксоном
2 круг
Магнусен жаловался на машину
3 круг
Риккардо давит на Боттаса. Масса - на Алонцо
За Гутьерресом паровозик из Верня, Баттона и Феттеля
5 круг
Вернь нагнал Сутила
6 круг
Столкновение Мальдонадо и Ериксона рассматривают судьи
Риккардо быстрее Боттаса в поворотах. Но на прямых медленней
Команда посоветовала ему подотстать на две секунды
7 круг
Риккардо пробовал атаковать на стартовой прямой. Преимущество оказалось недостаточным
8 круг
Квят в медленной секции по внешней траектории смог опередить Гутьерреса
9 круг
Баттон опередил Гутьерреса на стартовой прямой
10 круг
Следом Гутьерреса опередил Феттель. Но по внешней и в медленной секции
Мальдонадо наказан 5 секундным стоп-энд-гоу
11 круг
Следом Гутьерреса атакует Магнусен
12 круг
Алонцо сократил отставание от Райкконена
Феттель начал атаковать Баттона, в поворотах он близок, но на прямых ничего не может противопоставить мотору Мерседес
13 круг
Феттель сменил резину на жесткую
14 круг
Магнусен опередил Гутьерреса
15 круг
Риккардо меняет шины на мягкие
16 круг
Алонцо продолжает давить на Райкконена
Грожан и Масса меняют резину на мягкую
Риккардо уверенно опережает Магнусена. Сказывается свеежая резина
17 круг
Следом он опережает Квята
Грожан опередил Сутила. Тоже свежая резина
Алонцо и вернь меняют резину на мягкую
18 круг
После смены резины Алонцо попал в трафик
Росберг сократил отставание от Хэмильтона
Райкконен, Хюлкенберг, Баттон и Сутил меняют резину
19 круг
Хэмильтон сменил резину на мягкую. Была совсем небольшая заминка с переднимлевым колесом
Алонцо не смог опередить Райкконена за счет смены резины
20 круг
Магнусен меняет резину.
А Росберг штампует быстрые круги
21 круг
Хэмильтон отвечает Росбергу быстрым кругом
Боттас сменил резину на мягкую. Риккардо смог опередить его за счет более раннего пит-стопа
22 круг
Росберг сменил резину на жесткую.
Кроме него и Феттеля жесткую резину на второй отрезок выбрал Перес
23 круг
При чем на жесткой резине он давит на своего напарника Нико Хюлькенберга
Масса потратил меньше всех топлива. Феттель наоборот - больше
24 круг
Райкконен бросился за Грожаном
Баттон за счет пит-стопа смог опередить Квята
25 круг
Верню команда сообщила о необходимости схода в боксах из-за проблем с выхлопной системой
Со второй попытки Райкконен смог опередить Грожана в зоне ДРС
Следом на Грожана давит Алонцо
26 круг
Грожан ошибается, но Алонцо не успевает этим воспользоваться
Но в зоне ДРС Фернандо таки дожимает Романа
27 круг
Феттель нагнал Массу
И вся эта группа (Масса-Феттель-Хюлькенберг-Перес) нагоняет Грожана
29 круг
Масса меняет резину на жесткую
30 круг
Мальдонадо опередил Гутьерреса
33 круг
Алонцо постепенно выбирает отставание от Райкконена
34 круг
Самый большой расход топлива у Грожана
Феттель сменил резину на мягкую
35 круг
Грожан меняет резину на мягкую
Кобаяши вылетел с трассы и пожаловался на отказ тормозов
36 круг
Магнусен нагнал Квята
Алонцо снова останавливается раньше Райкконена. Жесткая резина
Кобаяши сходит
37 круг
Росберг начал сокращать отставание от Хэмильтона
Алонцо уперся в Магнусена, но опередил его на стартовой прямой
38 круг
Квят меняет резину
Феттель опередил Массу в медленной секции
Следом он тут же опережает и Магнусена
39 круг
Эриксон игнорировал синие флаги перед Райкконеным
Перес и Мальдонадо сменили резину
40 круг
Масса опережает Магнусена в зоне ДРС
41 круг
Хэмильтон на старой мягкой резине сдерживает Баттона на свежей жесткой
42 круг
Грожан нагнал Магнусена
43 круг
Магнусен меняет резину
Ериксона не стали наказывать за Райкконена
Перед пит-стопом Хэмильтон немного отыграл у Росберга
44 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую
Росберг пожаловался на гранулирование резины
Райкконен поменял резину снова на жесткую
45 круг
Грожан давит на Массу
Росберг сменил резину на мягкую
46 круг
Риккардо и Боттас поменяли резину на жесткую
Форсиндии так и идут слетаной парой
47 круг
Грожан начал атаки на Массу
Масса меняет резину
48 круг
Самый большой расход топлива у Феттеля
51 круг
Росберг начал сокращать отставание от Хэмильтона
52 круг
Магнусен опередил Квята в первом повороте
Перес там же опередил Хюлькенберга
53 круг
Феттель поменял резину на мягкую
54 круг
Хэмильтон восстановил отрыв от Росберга
Алонцо поменял резину на мягкую и пропустил Феттеля
55 круг
Квят меняет резину
56 круг
Феттель на полторы секунды быстрее Райкконена
57 круг
Хэмильтон пожаловался на гранулирование
Феттель легко опередил Райкконена в медленной секции
Алонцо так же идет намного быстрей Райкконена
58 круг
Надломано переднее крыло у Гутьерреса
59 круг
Росберг везет Хэмильтона меньше полусекунды
60 круг
Алонцо нагнал и давит на Райкконена
61 круг
У Райкконена мигал фонарьв конце главной прямой. Кими экономит топливо
62 круг
Алонцо на много быстрей Райкконена. А вот Росберг не имеет такого преимущества над Хэмильтоном
Феттель нагнал Боттаса
64 круг
И таки Алонцо дожимает Райкконена в плотной борьбе на первом секторе
А Феттель Боттаса в медленной секции, где он провел так много обгонов
66 круг
ФИНИШ
Хэмильтон выигрываает Гран При Испании. Четвертую гонку подряд!
Росберг снова приезжает у него на хвосте дополняя дубль Мерседеса
Дополняет подиум Даниэль Риккардо
Очки набирают: Феттель, Боттас, Алонцо, Райкконен, Грожан (набирает первые очки для Лотуса), Перес и Хюлькенберг
А Макларен в третий раз пролетает мимо очков. Кто бы мог об этом подумать в Австралии
Стартовое поле А перестановки
Баллы: 14
Стартовое поле
А перестановки у нас следующие:
- Жак-Эрик Вернь оштрафован потерей 10 мест на старте за небезопасный выезд из боксов во второй тренировке. Ему плохо закрепили заднее колесо и оно отлетело;
- Себастьян Феттель наказан потерей 5 мест на старте за внеплановую замену коробки передач после ее отказа в квалификации;
- Пастор Мальдонадо допущен на старт решением судей и будет стартовать последним, не смотря на то, что не смог показать время в квалификации из-за аварии в ее самом начале.
По итогам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Квалификация Погода в Испании
Баллы: -6
Квалификация
Погода в Испании вызывает зависть. Жарко и сухо.
В первом сегменте разбил свой Лотус Мальдонадо.
Во втором забарахлил мотор Мерседес на Макларене Магнусена.
В третьем отказала коробка передач на Редбуле Феттеля. Вот уж не прет действующему чемпиону.
Не подтвердились ожидания, что в Барселоне расстановка сил в пелетоне изменится.
Нет, Мерседесы все так же на секунду быстрее остальных.
Только Лотусы постепенно карабкаются все выше.
И хочется отдельно отметить четвертое место Вальтери Боттаса.
А среди новичков Марусе удалось перехватить инициативу у Кэйтерхем.
Посмотрим, что случится завтра в гонке.
Результаты квалификации:
Третий сегмент И уже через
Баллы: -1
Третий сегмент
И уже через пару минут останавливается в третьем повороте Редбул Себастьяна Феттеля. Похоже, отказала коробка передач.
На повторе видно, как еще на пит-лейн Себ столкнулся с проблемами и даже пропустил Риккардо.
Квалификацию останавливали на четыре минуты.
На первую попытку выехали только Мерседесы, Алонцо и Риккардо.
И Риккардо оказался всего в десятой от Росберга.
На вторую попытку выехали все.
Райкконен заборол Алонцо, Грожан их обоих, а Боттас всех троих.
Риккардо лучший из остальных, но в секунде от Мерседесов.
Второй сегмент Пилоты выехали
Баллы: 0
Второй сегмент
Пилоты выехали на мягких шинах. Только Баттон выбрал жесткие.
Вернь вовсе не выезжал.
Говорят, у Магнусена возникли неполадки с силовой установкой.
На вторую попытку не поехали Мерседесы и Редбулы.
Хюлькенберг и Перес прервали свои попытки.
В финал проходят: Мерседесы, Редбулы, Вильямсы, Грожан, Феррари и Баттон
Первый сегмент На первую
Баллы: 21
Первый сегмент
На первую попытку пилоты выехали на жестких шинах.
И практически сразу разбил свой Лотус в третьем повороте Пастор Мальдонадо. Передняя часть болида разбита.
Пастор выехал за пределы трассы и машину сорвало на поребрике.
Квалификация была остановлена на семь минут.
После возобновления квалификации пилоты снова выбрали жесткие шины.
Грожан жаловался на нестабильное поведение передней части машины и прервал попытку.
Хэмильтон выезжал за пределы трассы.
На вторую попытку часть пилотов выбрали мягкие шины.
Хюлькенберг и позже Хэмильтон жаловались на плохую управляемость болидов.
Дальше не проходят новички и Сутил.
Среди новичков Маруся уверенно заборола Кэйтерхэм.
Третья сессия свободных
Баллы: 4
Третья сессия свободных заездов
Близ Барселоны по прежнему тепло и сухо.
Пилоты сразу отправились на трассу, повели инсталиции и уже минут через пятнадцать приступили к работе.
Грожан жаловался на тормоза. Да и вообще многие пилоты перетормаживали и допускали помарки на торможениях.
На жесткой резине Мерседес привез остальным плторы секунды. Просто пропасть! И это на "аэродинамичной" трассе, на которой эксперты ожидали сокращения преимущества...
При чем Росберг оказался быстрее Хэмильтона.
Мягкую резину пилоты начали ставить за двадцать минут до окончания тренировки.
Минут за десять до конца тренировки Макс Чилтон вылетел в пятом повороте.
Хэмильтон на мягкой резине не выезжал. Представьте, какое преимущество у Мерседеса, раз даже это не помешало ему опередить остальных более чем на пол секунды!
Результаты сессии:
Вторая часть свободных
Баллы: 4
Вторая часть свободных заездов
На испанской трассе по прежнему тепло и солнечно. Более того, по сравнению с первой тренировкой температура существенно возросла.
Накануне тренировки стало известно, что Себастьян Феттель не сможет принять в ней участие.
Пилоты сразу приступили к работе.
В первой же серии кругов возникли сложности с двигателем Феррари на Марусе Макса Чилтона. Пилоту осталось только вернуться в боксы.
Спустя двадцать минут команда было выпустила Чилтона на трассу, но проблемы оказались не решены.
И только в третий раз в середине тренировки Макс смог приступить к работе. По всему выходит перезагружали софт.
Сутил вынужден пропустить начало тренировки и выехал на трассу только через пол часа после начала сессии.
У Бьянки на капоте болталась какая-то заглушка. Но Жюль в боксы не поехал, а продолжил свою серию.
Через пол часа пилоты начали одевать мягкие шины.
Разница между составами составила около семи десятых секунды.
Грожан остановился на выезде с пит-лейн. Маршалам и механикам пришлось откатывать его Лотус обратно в боксы.
Оказалось, что механики что-то недоподключили в ЕРС.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на работу длинными сериями.
Макс Чилтон потерял элемент оперения. И он довольно опасно лежал прямо напротив въезда на пит-лейн.
В конце тренировки команда зазвала Грожана в боксы, подозревая проблемы с тормозами.
Дальше больше. Спустя несколько минут Лотус зазвал в боксы и Мальдонадо. Возникли проблемы с коробкой передач.
Но мало того, одновременно с проблемами Пастора, у Верня во втором повороте отлетело заднее правое колесо. По итогам рассмотрения инцидента его наказали потерей 10 мест на старте за небезопасный выпуск из боксов.
И еще через несколько минут вылетел в четвертом повороте Макс Чилтон.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -1
Первая сессия свободных заездов.
В Испании тепло (хоть и не жарко) и солнечно.
Пилоты начали с инсталяций.
И после совсем короткой паузы приступили к первой серии кругов.
Сразу пару инцидентов было связано с зеркалами заднего вида. Хэмильтон попросил вернуть ему старую версию зеркал, новые показались ему не удобными. А у Переса прямо на трассе отломилось левое зеркало и Серихио пришлось возвращаться в боксы, держа зеркало рукой.
Раз уж мы заговорили о Форсиндии, то на первой тренировке у нас появилась возможность познакомиться с новой раскраской болидов индийской команды, связанной с заключением партнерского соглашения с брэндом Smirnoff.
У Эриксона возникли сложности с программным обеспечением двигателя Рено. Он вынужден был вернуться в боксы после первого же круга.
Спустя несколько кругов Феттель остановил свой Редбул в шестом повороте. Отказ электрики. Не самое лучшее начало уикенда :\
Себастьян помог маршалам эвакуировать свой болид. А потом что-то сбрызгивал из огнетушителя в задней части болида, хотя видимых следов возгорания не было.
Через пол часа все пилоты вернулись в боксы.
Себастьян Феттель - на эвакуаторе :)
На Мерседесе Росберга возникли сложности с охлаждением ERS. После первой серии кругов он больше не выезжал на трассу.
За пол часа до окончания до окончания тренировки ван дер Гарде вылетел в первом повороте едва не влетев в отбойник. Гидо пожаловался на работу тормозов.
В боксах Феррари был замечен Лука де Монтедземоло.
Улыбаюсь, дурная примета для Феррари :)
Во второй половине тренировки многие смогли улучшить свое время.
Хэмильтон привез остальным чуть ли не минуту.
Самую большую дистанцию проехал Пастор Мальдонадо, что очень не плохо для Лотус.
Реультаты сессии: