Сервисная книжка автомобиля

Еще хранилище: Uploaded.to

25 февраля, в 8 утра произошла авария на площади Гагарина. Мерседес S-класса с регистрационным номером с 398 сс 77, в котором находился вице-президент компаний "Лукойл" Анатолий Барков, выехал на встречную полосу и столкнулся с красным Ситроеном C3. За рулем Ситроена находилась Ольга Александрина, которая погибла на месте, на пассажирском сиденье находилась её свекровь Вера Сидельникова, которая от полученных травм скончалась через несколько часов в реанимации.

По трагическому стечению обстоятельств отняли жизнь у того, кто помог дать ее миллионам людей. Погибшие женщины были акушерами-гинекологами высшей квалификации. Вера Михайловна была выдающимся специалистом мирового масштаба в области акушерства и все те, кто помог родиться большинству из нас и наших детей были или ее учениками или были знакомы с ее научными работами.

У погибшей Ольги осталась 1,5-годовалая дочка Надя. Маленькая беззащитная девочка, маленькая крошечка никогда большее ее не дождется и не увидит свою маму.

Анатолий Барков заведует службой безопасности компании Лукойл.

Мы, представители семьи погибших, заявляем, что версия ГИБДД и компании Лукойл является бездоказательной и фальсифицированной, о чем могут свидетельствовать следующие факты:

На фото видно, что удар произошел на резервной полосе. Ситроен в результате удара развернуло на 360 градусов, Мерседес был отброшен на свою полосу. Факт движения Мерседеса по резервной полосе неопровержим.
Ситроен двигался в сторону области, в сторону центра в этот момент была пробка. Даже при внезапно возникшем желании выехать на встречную со своей полосы, которая была абсолютно свободна, Ольга не смогла бы вклиниться и протаранить плотный поток машин.
Мерседес двигался в сторону центра, и желание топ-менеджера выехать на встречную полосу вполне предсказуемо.
Многочисленные звонки очевидцев аварии в эфире радиостанций, говоривших о Мерседесе, вылетевшем на встречную полосу.

Также стоит принять во внимание следующие факты, косвенно свидетельствующие в пользу нашей версии:
Каждому нетрудно представить себе и сравнить стили вождения женщины-врача на малолитражном Ситроене и водителя мерседеса S-класса, принадлежащего руководителю крупной нефтяной компании.
В первичных новостях об аварии фигурировали данные о том, что по информации пресс-службы Лукойла, за рулем находился Барков, в дальнейшем в деле стал фигурировать водитель. При ударе пострадала передняя часть Мерседеса со стороны водителя, при этом по официальной версии ушиб ноги получил Барков, водитель же от госпитализации отказался.
Сразу же после аварии с Мерседеса были сняты оба номера, что видно из фото сразу после ДТП и чуть позже, при том что оба номера были целы.

Следователь, ведущий дело, не только не выдал шокированным родственникам ни одного документа на месте ДТП, но и весь последующий день якобы "отсутствовал на месте" и не выходил на связь с родными погибших сам.

Мы обращаемся ко всем свидетелям трагедии с огромной просьбой связаться с нами по почте stop_auto_murder@mail.ru. Мы делаем это прежде всего для того чтобы смерти Ольги и Веры Михайловна не были напрасными, чтобы это несчастье смогло предотвратить такие же трагедии в будущем. Виновные должны быть наказаны независимо от их материального положения и социального статуса.

Наша огромная благодарность всем тем, кто поддерживает нас, любыми доступными способами: письмами в различные инстанции, созданием тем и дискуссий на различных, в том числе и правительственных сайтах, даже просто комментариями к новостям - СПАСИБО!

Вместе мы сможем остановить автодорожных убийц со спецномерами и спецсигналами. Правительство не может более закрывать глаза на эту угрозу жизни любого из нас.

ПОМНИТЕ! ЖЕРТВОЙ ВОТ ТАКОЙ ВОТ ВСЕДОВОЛЕННОСТИ МОЖЕТ СТАТЬ КАЖДЫЙ ИЗ НАС, НАШИХ РОДСТВЕННИКОВ И ДРУЗЕЙ!!!

Случилось то, чего все ожидали. Госдума отказалась вводить штрафы за езду на зимней резине летом и летней зимой. ИА REGNUM сообщает:

Государственная дума РФ отказалась вводить требования по использованию зимних и ошипованных шин, а также вводить штрафы за нарушение новых требований. 17 февраля законопроект "О внесении изменений в статью 19 федерального закона "О безопасности дорожного движения" и Кодекс РФ об административных правонарушениях" Госдума отклонила.

Законопроектом предлагалось в период с 1 мая по 30 сентября запретить эксплуатацию транспортных средств, на которых установлены ошипованные шины, за исключением транспортных средств, зарегистрированных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. В период с 1 декабря по 1 марта запрещается эксплуатация легковых и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, а также пассажирских микроавтобусов, в случае, если хотя бы на одной из осей указанных транспортных средств не установлены зимние шины, отмечалось в тексте законопроекта. За нарушение требований предлагалось штрафовать на 500 рублей.

Профильный комитет Госдумы по транспорту обратил внимание на то, что введение подобных ограничительных мер относится к компетенции правительства РФ. Кроме того, говорится в заключении профильного комитета, на территории России расположены I, II и III климатические зоны, температурный режим в которых различается в январе месяце в переделах от -3 до -28 градусов и ниже, в июле от 0 до +31 градуса и выше. А по данным Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды погодные условия каждого года непостоянны, отклонение от среднегодовых наблюдений составляет в северных районах территории примерно 15, а в южных районах - до 30 градусов. Таким образом, наблюдая серьёзную дифференциацию температур в субъектах РФ и специфику эксплуатации автомобильных транспортных средств, введение указанных в законопроекте ограничительных мер представляется недостаточно проработанным, отмечает комитет.

У петербургских варваров нашлись достойные петербургские последователи. Репортаж ГТРК "Петербург":

Сразу несколько автомобилей подверглись настоящей ледовой атаке. Больше всего досталось «Жигулям». Восстанавливать их теперь бесполезно. Люди говорят: никаких предупреждений о предстоящей уборке не было. Мастера лома и лопаты просто оцепили участок Бородинской улицы в районе дома номер 13. И стали сбрасывать лед прямо на машины. Уберечь железных коней от ледяных снарядов удалось только тем, кто случайно заметил коммунальщиков.