Стемнело окончательно. Температура трассы еще упала.
На первую попытку не поехал Масса.
Перес прервал свою первую попытку.
Риккардо так же не показал времени.
Феттель побил рекорд трассы. Одной сотой не хватило на выход из 1:40.
На вторую попытку выехали все.
Хэмильтона развернуло в 13м повороте и желтый флаг испортил следующим за ним пилотам попытку.
Веббер смог опередить Феттеля и выйти из 1:40!
Солнце висит низко над горизонтом.
Фонари освещения уже включены.
По сравнению с субботней тренировкой температура трассы уже упала на 10 градусов.
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине.
Редбулы на первую попытку не поехали.
Ван дер Гарде с Грожаном боролись на трассе. Похоже, оба были на быстром круге.
Грожан прервал свою первую попытку.
Редбулы выехали за 7 минут до конца сегмента на мягких шинах.
Их примеру так же последовали остальные.
Гутьеррес, возвращаясь в боксы помешал Пику.
В третьем сегменте остались новички и Гутьеррес и Сутил.
Не все смогли справиться с квалификацией, проходящей в переменчивых условиях. Солнце садилось. Температура трассы падала.
Из первого сегмента не смогли выйти Гутьеррес и Сутил. Из второго - Алонцо и Баттон. В третьем развернуло Хэмильтона (но даже с учетом этого второй ряд стартового поля полностью за Мерседесами), а Веббер смог опередить Феттеля (при том, что Редбулы окупировали первый ряд).
Пилоты начали с инсталяционных кругов. А на быстрые серии стали выезжать минут через 15 после начала тренировки. Часть пилотов и вовсе через пол часа. Перес значительную часть тренировки провел в боксах. Позже совершил несколько попыток не показывая времени из одиночных кругов, тут же возвращаясь в боксы.
Макс Чилтон на первой серии сбил ограничительный столбик в первом повороте. Возможно при этом немного повредил переднее крыло. За пятнадцать минут до окончания тренировки Бьянки развернуло в первом повороте. Его Маруся зацепила ограждение задним правым колесом. На жесткой резине лучше всех оказались Мерседесы, но отрывы в группе лидеров ничтожны.
Во время аварии Бьянки Феттель ехал свой быстрый круг на мягкой резине, но вынужден был прервать попытку. В итоге за десять минут до окончания тренировки Баттон первым выехал на мягких шинах. Тут же следом к нему присоединились остальные. На мягкой резине отрывы между лидерами оказались больше, чем на жесткой. Разница между жестким и мягким составами составила около двух секунд.
Вторая транировка начиналась солнечным вечером. Солнце висело уже низко, но было светло, сухо и жарко. Уже в начале тренировки были включены фонари освещения. В середине тренировки солнце село. И температура стала падать.
Пилоты сразу отправились на трассу. В начале тренировки очень неплохо на жестких шинах выглядели Макларены. А вот Феррари наоборот не очень.
Через двадцать минут после начала тренировки Райкконен первым одел мягкие шины. Последние пилоты перешли на мягкую резину в середине тренировки. И только пилоты Форсиндии на мягкой резине выехали практически через час. Сразу после попытки Райкконена в одиннадцатом повороте откуда то взялся довольно крупный фрагмент болида. Толи подвески, толи тормозов. Фрагмент отвалился Маруси Чилтона. Следом проколол переднее левое колесо Пол ди Реста. Говорят, прокол стал следствием поломки тормозного диска. В боксы Феррари зашел Рубенс Баррикелло. Разница между составами оказалась более полутора секунд. Довольно много. В середине тренировки проколол заднее правое колесо Дженсон Баттон. Следом развернуло Макса Чилтона. Тут же вылетел Грожан и его тут же зазвали в боксы. Роман жаловался на тормоза.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на работу длинными сериями. Пол ди Реста задел ограждение за двадцать пять минут до конца тренировки. Грожана выпустили за двадцать минут до конца тренировки, но после короткой серии Роман вынужден вернуться. Во второй тренировке пилоты чаще ошибались в 20м повороте.
Первая тренировка проходила в сухую, жаркую, солнечную погоду.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. Подозрительный дымок был заметен в задней части Торороссо Верня. Потом пилоты долго отсиживались в боксах. Пыльную трассу не хотелось чистить никому.
Первым на трассе через пол часа после начала тренировки на трассу выехали гонщики Макларен. Постепенно к ним стали присоединяться остальные. Лидеры выехалии вовсе во вторрой половине тренировки. Многие пилоты жаловались на низкое сцепление с трассой. Многие подскальзывались. Особенно в пятом повороте. И в шестнадцатом тоже.
В самом конце тренировки Феттель немного промахнулся, заезжая к своим механикам. Но смог остановиться и никого не задел.
Очередная отсрочка. На этот раз откладывается запрет на на управление транспортом при осуществлении коммерческой или предпринимательской деятельности с иностранными водительскими удостоверениями, сообщает Российская газета
Вступление в силу этой нормы переносят на середину мая следующего (2014) года. Говорят так изначально и задумывалось, просто закралась редакторская ошибка.
В гараже Гонки Чемпионов новинка - Ariel Atom.
Автомобиль оснащается двухлитровым мотором Хонда, мощностью 245 л.с., шестиступенчатой коробкой передач, вес 0,55 т. Привод осуществляется на задние колеса.
Третий сегмент
Стемнело окончательно. Температура трассы еще упала.
На первую попытку не поехал Масса.
Перес прервал свою первую попытку.
Риккардо так же не показал времени.
Феттель побил рекорд трассы. Одной сотой не хватило на выход из 1:40.
На вторую попытку выехали все.
Хэмильтона развернуло в 13м повороте и желтый флаг испортил следующим за ним пилотам попытку.
Веббер смог опередить Феттеля и выйти из 1:40!
Второй сегмент
Сумерки постепенно опускаются на трассу.
Температура трассы упала еще на пять градусов.
Все пилоты на первую попытку выехали на мягких шинах.
На вторую не поехали Росберг и Феттель.
И в финал не проходят Вильямсы, Вернь, Баттон, ди Реста и Алонцо
Первый сегмент
Солнце висит низко над горизонтом.
Фонари освещения уже включены.
По сравнению с субботней тренировкой температура трассы уже упала на 10 градусов.
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине.
Редбулы на первую попытку не поехали.
Ван дер Гарде с Грожаном боролись на трассе. Похоже, оба были на быстром круге.
Грожан прервал свою первую попытку.
Редбулы выехали за 7 минут до конца сегмента на мягких шинах.
Их примеру так же последовали остальные.
Гутьеррес, возвращаясь в боксы помешал Пику.
В третьем сегменте остались новички и Гутьеррес и Сутил.
Квалификация
Не все смогли справиться с квалификацией, проходящей в переменчивых условиях.
Солнце садилось. Температура трассы падала.
Из первого сегмента не смогли выйти Гутьеррес и Сутил. Из второго - Алонцо и Баттон. В третьем развернуло Хэмильтона (но даже с учетом этого второй ряд стартового поля полностью за Мерседесами), а Веббер смог опередить Феттеля (при том, что Редбулы окупировали первый ряд).
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
В Абу-Даби еще жарче, чем вчера. Сухо и солнечно.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. А на быстрые серии стали выезжать минут через 15 после начала тренировки. Часть пилотов и вовсе через пол часа.
Перес значительную часть тренировки провел в боксах. Позже совершил несколько попыток не показывая времени из одиночных кругов, тут же возвращаясь в боксы.
Макс Чилтон на первой серии сбил ограничительный столбик в первом повороте. Возможно при этом немного повредил переднее крыло.
За пятнадцать минут до окончания тренировки Бьянки развернуло в первом повороте. Его Маруся зацепила ограждение задним правым колесом.
На жесткой резине лучше всех оказались Мерседесы, но отрывы в группе лидеров ничтожны.
Во время аварии Бьянки Феттель ехал свой быстрый круг на мягкой резине, но вынужден был прервать попытку.
В итоге за десять минут до окончания тренировки Баттон первым выехал на мягких шинах.
Тут же следом к нему присоединились остальные.
На мягкой резине отрывы между лидерами оказались больше, чем на жесткой.
Разница между жестким и мягким составами составила около двух секунд.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Вторая транировка начиналась солнечным вечером. Солнце висело уже низко, но было светло, сухо и жарко.
Уже в начале тренировки были включены фонари освещения.
В середине тренировки солнце село. И температура стала падать.
Пилоты сразу отправились на трассу.
В начале тренировки очень неплохо на жестких шинах выглядели Макларены. А вот Феррари наоборот не очень.
Через двадцать минут после начала тренировки Райкконен первым одел мягкие шины. Последние пилоты перешли на мягкую резину в середине тренировки.
И только пилоты Форсиндии на мягкой резине выехали практически через час.
Сразу после попытки Райкконена в одиннадцатом повороте откуда то взялся довольно крупный фрагмент болида. Толи подвески, толи тормозов. Фрагмент отвалился Маруси Чилтона.
Следом проколол переднее левое колесо Пол ди Реста. Говорят, прокол стал следствием поломки тормозного диска.
В боксы Феррари зашел Рубенс Баррикелло.
Разница между составами оказалась более полутора секунд. Довольно много.
В середине тренировки проколол заднее правое колесо Дженсон Баттон.
Следом развернуло Макса Чилтона.
Тут же вылетел Грожан и его тут же зазвали в боксы. Роман жаловался на тормоза.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на работу длинными сериями.
Пол ди Реста задел ограждение за двадцать пять минут до конца тренировки.
Грожана выпустили за двадцать минут до конца тренировки, но после короткой серии Роман вынужден вернуться.
Во второй тренировке пилоты чаще ошибались в 20м повороте.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
Первая тренировка проходила в сухую, жаркую, солнечную погоду.
Пилоты начали с инсталяционных кругов.
Подозрительный дымок был заметен в задней части Торороссо Верня.
Потом пилоты долго отсиживались в боксах. Пыльную трассу не хотелось чистить никому.
Первым на трассе через пол часа после начала тренировки на трассу выехали гонщики Макларен.
Постепенно к ним стали присоединяться остальные. Лидеры выехалии вовсе во вторрой половине тренировки.
Многие пилоты жаловались на низкое сцепление с трассой. Многие подскальзывались. Особенно в пятом повороте. И в шестнадцатом тоже.
В самом конце тренировки Феттель немного промахнулся, заезжая к своим механикам. Но смог остановиться и никого не задел.
Результаты сессии:
Очередная отсрочка. На этот раз откладывается запрет на на управление транспортом при осуществлении коммерческой или предпринимательской деятельности с иностранными водительскими удостоверениями, сообщает Российская газета
Вступление в силу этой нормы переносят на середину мая следующего (2014) года. Говорят так изначально и задумывалось, просто закралась редакторская ошибка.
В гараже Гонки Чемпионов новинка - Ariel Atom.
Автомобиль оснащается двухлитровым мотором Хонда, мощностью 245 л.с., шестиступенчатой коробкой передач, вес 0,55 т. Привод осуществляется на задние колеса.
Автомобили