Все выехали на суперсофте.
Хэмильтон выигрывает у Росберга семь сотых, а Ферстапен проигрывает шесть десятых.
Феррари и того больше - секунду.
Риккардо опередил Ферстапена почти на десятую.
Росберг широковато вышел из 19го.
Феттель перетормаживал.
Хюлкенберг, Сайнс и Вильямсы не выезжали.
На вторую попытку поехали все. И все на суперсофте.
Хэмильтон почти остановился и сообщил о странном переключении коробки на седьмую передачу.
Хэмильтон идет на три десятых быстрее Росберга после первого сектора. На втором секторе Нико немного отыгрался.
И Росберг было берет поул, но Хэмильтон отвечает и разменивает 1:35!
Риккардо опередил Ферстапена на пару десятых. И Райкконен тоже опережает Феттеля.
Хюлькенберг опередил Вильямсы.
Мерседесы и Ферстапен выезжают на софте.
Остальные - на суперсофт.
Риккардо десятую привез Мерседесам.
Феттель прошел практически вровень. Ферстапен - проиграл четыре.
Боттас разбил две Форсиндии.
Эриксон, Гутьеррес, Масса и Палмер не выезжали.
Шесть лидеров на вторую попытку не поехали.
Эриксон показал чисто формальное время в трех секундах от лидера.
Сайнс выбил Алонцо. Масса - Переса.
Палмер остановился за въездом на пит-лейн. Механики толкали болид в боксы.
Дальше проходят: Редбулы, Мерседесы, Феррари, Хюлькенберг, Сайнс и Вильямсы.
Перес, Баттон и Окон выезжают на софт. Остальные на суперсофт.
Пилоты на софт прерывают попытки. Вру, Баттон показал предпоследнее время.
Наср жаловался на тормоза.
Мерседесы устанавливают лучшее время уикенда.
Редбулы отстают на три десятых
Феррари еще несколько десятых Редбулам.
Хюлькенберг опередил обе Феррари! Вот это номер! Да еще и с лучшим первым сектором!
Феттель и Росберг сразу поехали на вторую попытку. Но прервали ее.
Кроме них тоже сделали Хэмильтон, Верляйн и Окон
Баттон на вторую попытку одел суперсофт. И еле попал на 16е место. Но вряд ли удержится на нем. И, да, его тут же выбивает Эриксон.
Гутьеррес выбил Магнуссена. Грожан не дотягивается до Палмера.
Баттон жаловался на трафик. Палмер извинялся за блокировку Баттона.
Дальше не проходят: Маноры, Наср, Баттон, Магнуссен и Грожан
Погода стояла чудесная! Было тепло, солнечно и сухо.
В боксах было замечено немало знаменитостей. В Редбуле - Джерард Батлер. А в Мерседесе рядом с Кристофом Вальцем - Роза Салазар.
И вроде бы не было каких-то происшествий, отказов и даже особенных ошибок. Но напряжения было хоть отбавляй во всех сегментах.
Хэмильтон победил Росберга. Редбулы уверенно опередили Феррари. А вот в борьбе Вильямса и Форсиндии не все так очевидно. Отлично квалифицировались Сайнс, Палмер и Эриксон. И наоборот провалились Окон, Наср и Баттон.
Мерседесы и Ферстапен выбрали на первый отрезок шины софт. Но Риккардо предпочел суперсофт и считает это преимуществом. Да, трудно сказать, что окажется лучше на первом отрезке гонки, скорость или износостойкость. Возможно, этот выбор вовсе станет ключом к гоночной стратегии.
В Остине солнечно, сухо и тепло. В боксах Мерседес был замечен Кристоер Вальц.
Часть пилотов сразу приступили к работе. Большинство выехали на суперсофте. Баттон, Перес и Верляйн на софте. Боттас и Сайнс на медиуме. Начали с инсталяций. А потом уже поехали на время. Райкконен на суперсофт привез Редбулам четыре десятых. Но мне показалось, что Редбулы были на софт. У Переса открылась горловина топливного бака. У Сайнса прокол заднего правого колеса. Не прошло и двадцати минут как сессию остановили красным флагом. Верляйн вылетел и застрял в гравии.
На эвакуацию потребовалось 10 минут, после чего сессию возобновили. Пилоты сразу отправились на трассу. Феррари, Риккардо и Сайнс на суперсофте. Мерседесы, Ферстапен и Баттон на софте. Рено - на медиуме. Пилоты Феррари обновили лучшие времена. Но Риккардо привез им СЕКУНДУ! Райкконен снова (как и во второй тренировке) выезжал за пределы трассы в 19м повороте. И снова прокол у Сайнса! Теперь заднее левое. И это на стартовой прямой. Возвращаться ему целый круг.
Ферстапен на суперсофт снял еще четверть секунды с результата Риккардо. Редбулы выглядят сильно. Райкконен и в последней попытке широко вышел их 19го поворота и проиграл Ферстапену пол секунды. Риккардо потерял немного времени из-за Райкконена. Росберг прервал свою попытку. Феттель не выезжал. Хэмильтон уперся в Насра.
По сравнению с утром потеплело. Но так же солнечно.
Пилоты сразу приступили к работе. Большинство выбрали медиум. Феррари, Редбулы, Зауберы и Баттон - софт. Кажется, что разница между двумя этими составами около двух секунд. Феттель пол круга не пускал Алонцо. Хэмильтон показал зачетное время только через несколько кругов. Редбулы привезли Феррари четыре десятых. Мерседесы на медиуме оторвались от Редбулов еще на четыре десятых. Через 15 минут после начала развернуло Окона. Он смог задним ходом выбраться из гравия и продолжить тренировку.
Во второй попытке все были на суперсофт. Райкконен ошибся и выехал за пределы трассы, испортив круг. На суперсофт Феттель показвает время почти на уровне мерседесовского медиума. Хюлькенберг отставл от него на четыре десятых. Ферстапен - только на полторы. А Росберг наоборот привез восемь десятых. И Риккардо уступил ему всего две десятых, опередив при этом Хэмильтона!!! На мягкой резине отрывы не столь велики. В две секунды уложились пятнадцать пилотов. У меня сложилось впечатление, что разница между суперсофтом и софтом составляет восемь десятых.
Во второй половине тренировки пилоты взялись за симуляцию гонки. Большинство выехали на суперсофт. Феттель - на софт. Феттель и Хэмильтон проехали круг и вернулись на пит-лейн тренировать старт. Чуть более чем за пол часа тренировку прервали красным флагом. На трассе лежат обломоки аэродинамики. Похоже, эти обломки от Хаас-а.
В течение пяти минут маршалы убрали обломки и сессию восстановили. Пилоты массоко отправились на трассу. И снова большинство выбрали суперсофт. Но Палмер и Сайнс пробовали медиум. Феттель - софт. За двадцать минут до конца тренировки Палмер вылетал за пределы трассы. Хэмильтон сообщил о вибрациях.
За пятнадцать минут до конца тренировки пилоты стали менять резину. Большинство перешли на софт. Хэмильтон, Боттас и Алонцо - на медиум. Феттель и Грожан - на суперсофт. В конце тренировки развернуло Сайнса.
Тренировка проходила в солнечную сухую, но не жаркую погоду.
На инсталяционных кругах пилоты снова опробовали защиту головы. На Редбуд Ферстапена установили аэродинамические датчики.
В начале тренировки развернуло Палмера. В конце - Квята. В середине у Эриксона коробка отказалась переключаться с первой передачи. Пилот Заубер смог кое как добаться до боксов. И команда даже восстановила работу коробки. Маркус смог выехать до конца сессии. У Феттеля отрывалось зеркало.
Шины суперсофт ожидаемо показали низкий износ.
Мерседесы привезли остальным две секунды. Да и клиенты Мерседеса так же выглядели уверенно. Кинг даже опередил Палмера. Вот так дебют! Хэмильтон опередил Росберга. Редбулы справились с Феррари.
Шиномонтаж посоветовали друзья.
И хочу отдать должное, обслуживание было на высшем уровне и на первоклассной технике.
Двое мастеров взяли в работу машину. И мухой все перекинули.
Третий сегмент
Все выехали на суперсофте.
Хэмильтон выигрывает у Росберга семь сотых, а Ферстапен проигрывает шесть десятых.
Феррари и того больше - секунду.
Риккардо опередил Ферстапена почти на десятую.
Росберг широковато вышел из 19го.
Феттель перетормаживал.
Хюлкенберг, Сайнс и Вильямсы не выезжали.
На вторую попытку поехали все. И все на суперсофте.
Хэмильтон почти остановился и сообщил о странном переключении коробки на седьмую передачу.
Хэмильтон идет на три десятых быстрее Росберга после первого сектора. На втором секторе Нико немного отыгрался.
И Росберг было берет поул, но Хэмильтон отвечает и разменивает 1:35!
Риккардо опередил Ферстапена на пару десятых. И Райкконен тоже опережает Феттеля.
Хюлькенберг опередил Вильямсы.
Второй сегмент
Мерседесы и Ферстапен выезжают на софте.
Остальные - на суперсофт.
Риккардо десятую привез Мерседесам.
Феттель прошел практически вровень. Ферстапен - проиграл четыре.
Боттас разбил две Форсиндии.
Эриксон, Гутьеррес, Масса и Палмер не выезжали.
Шесть лидеров на вторую попытку не поехали.
Эриксон показал чисто формальное время в трех секундах от лидера.
Сайнс выбил Алонцо. Масса - Переса.
Палмер остановился за въездом на пит-лейн. Механики толкали болид в боксы.
Дальше проходят: Редбулы, Мерседесы, Феррари, Хюлькенберг, Сайнс и Вильямсы.
Мерседесы и Ферстапен будут стартовать на софте.
Первый сегмент
Перес, Баттон и Окон выезжают на софт. Остальные на суперсофт.
Пилоты на софт прерывают попытки. Вру, Баттон показал предпоследнее время.
Наср жаловался на тормоза.
Мерседесы устанавливают лучшее время уикенда.
Редбулы отстают на три десятых
Феррари еще несколько десятых Редбулам.
Хюлькенберг опередил обе Феррари! Вот это номер! Да еще и с лучшим первым сектором!
Феттель и Росберг сразу поехали на вторую попытку. Но прервали ее.
Кроме них тоже сделали Хэмильтон, Верляйн и Окон
Баттон на вторую попытку одел суперсофт. И еле попал на 16е место. Но вряд ли удержится на нем. И, да, его тут же выбивает Эриксон.
Гутьеррес выбил Магнуссена. Грожан не дотягивается до Палмера.
Баттон жаловался на трафик. Палмер извинялся за блокировку Баттона.
Дальше не проходят: Маноры, Наср, Баттон, Магнуссен и Грожан
Квалификация
Погода стояла чудесная! Было тепло, солнечно и сухо.
В боксах было замечено немало знаменитостей. В Редбуле - Джерард Батлер. А в Мерседесе рядом с Кристофом Вальцем - Роза Салазар.
И вроде бы не было каких-то происшествий, отказов и даже особенных ошибок. Но напряжения было хоть отбавляй во всех сегментах.
Хэмильтон победил Росберга. Редбулы уверенно опередили Феррари. А вот в борьбе Вильямса и Форсиндии не все так очевидно.
Отлично квалифицировались Сайнс, Палмер и Эриксон.
И наоборот провалились Окон, Наср и Баттон.
Мерседесы и Ферстапен выбрали на первый отрезок шины софт. Но Риккардо предпочел суперсофт и считает это преимуществом. Да, трудно сказать, что окажется лучше на первом отрезке гонки, скорость или износостойкость. Возможно, этот выбор вовсе станет ключом к гоночной стратегии.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
В Остине солнечно, сухо и тепло.
В боксах Мерседес был замечен Кристоер Вальц.
Часть пилотов сразу приступили к работе.
Большинство выехали на суперсофте. Баттон, Перес и Верляйн на софте. Боттас и Сайнс на медиуме.
Начали с инсталяций. А потом уже поехали на время.
Райкконен на суперсофт привез Редбулам четыре десятых. Но мне показалось, что Редбулы были на софт.
У Переса открылась горловина топливного бака.
У Сайнса прокол заднего правого колеса.
Не прошло и двадцати минут как сессию остановили красным флагом. Верляйн вылетел и застрял в гравии.
На эвакуацию потребовалось 10 минут, после чего сессию возобновили.
Пилоты сразу отправились на трассу. Феррари, Риккардо и Сайнс на суперсофте. Мерседесы, Ферстапен и Баттон на софте. Рено - на медиуме.
Пилоты Феррари обновили лучшие времена. Но Риккардо привез им СЕКУНДУ!
Райкконен снова (как и во второй тренировке) выезжал за пределы трассы в 19м повороте.
И снова прокол у Сайнса! Теперь заднее левое. И это на стартовой прямой. Возвращаться ему целый круг.
Ферстапен на суперсофт снял еще четверть секунды с результата Риккардо. Редбулы выглядят сильно.
Райкконен и в последней попытке широко вышел их 19го поворота и проиграл Ферстапену пол секунды.
Риккардо потерял немного времени из-за Райкконена.
Росберг прервал свою попытку. Феттель не выезжал. Хэмильтон уперся в Насра.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
По сравнению с утром потеплело. Но так же солнечно.
Пилоты сразу приступили к работе.
Большинство выбрали медиум. Феррари, Редбулы, Зауберы и Баттон - софт.
Кажется, что разница между двумя этими составами около двух секунд.
Феттель пол круга не пускал Алонцо.
Хэмильтон показал зачетное время только через несколько кругов.
Редбулы привезли Феррари четыре десятых.
Мерседесы на медиуме оторвались от Редбулов еще на четыре десятых.
Через 15 минут после начала развернуло Окона. Он смог задним ходом выбраться из гравия и продолжить тренировку.
Во второй попытке все были на суперсофт.
Райкконен ошибся и выехал за пределы трассы, испортив круг.
На суперсофт Феттель показвает время почти на уровне мерседесовского медиума.
Хюлькенберг отставл от него на четыре десятых.
Ферстапен - только на полторы.
А Росберг наоборот привез восемь десятых.
И Риккардо уступил ему всего две десятых, опередив при этом Хэмильтона!!!
На мягкой резине отрывы не столь велики. В две секунды уложились пятнадцать пилотов.
У меня сложилось впечатление, что разница между суперсофтом и софтом составляет восемь десятых.
Во второй половине тренировки пилоты взялись за симуляцию гонки.
Большинство выехали на суперсофт. Феттель - на софт.
Феттель и Хэмильтон проехали круг и вернулись на пит-лейн тренировать старт.
Чуть более чем за пол часа тренировку прервали красным флагом. На трассе лежат обломоки аэродинамики.
Похоже, эти обломки от Хаас-а.
В течение пяти минут маршалы убрали обломки и сессию восстановили.
Пилоты массоко отправились на трассу.
И снова большинство выбрали суперсофт. Но Палмер и Сайнс пробовали медиум. Феттель - софт.
За двадцать минут до конца тренировки Палмер вылетал за пределы трассы.
Хэмильтон сообщил о вибрациях.
За пятнадцать минут до конца тренировки пилоты стали менять резину.
Большинство перешли на софт. Хэмильтон, Боттас и Алонцо - на медиум. Феттель и Грожан - на суперсофт.
В конце тренировки развернуло Сайнса.
Результаты тренировки:
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в солнечную сухую, но не жаркую погоду.
На инсталяционных кругах пилоты снова опробовали защиту головы.
На Редбуд Ферстапена установили аэродинамические датчики.
В начале тренировки развернуло Палмера. В конце - Квята.
В середине у Эриксона коробка отказалась переключаться с первой передачи. Пилот Заубер смог кое как добаться до боксов. И команда даже восстановила работу коробки. Маркус смог выехать до конца сессии.
У Феттеля отрывалось зеркало.
Шины суперсофт ожидаемо показали низкий износ.
Мерседесы привезли остальным две секунды. Да и клиенты Мерседеса так же выглядели уверенно. Кинг даже опередил Палмера. Вот так дебют!
Хэмильтон опередил Росберга. Редбулы справились с Феррари.
Результаты тренировки.
Составы резины
Больше всего шин медиум выбрали Редбулы и особенно Рено. А меньше всех - клиенты Феррари. Суперсофт неожиданно предпочел Серхио Перес:
Шиномонтаж посоветовали друзья.
И хочу отдать должное, обслуживание было на высшем уровне и на первоклассной технике.
Двое мастеров взяли в работу машину. И мухой все перекинули.
При рассмотрении Правительством Санкт-Петербурга бюджета на 2017-2019 гг выяснилось, что льготу продлевать не будут.