Навигация
Вход в систему
Мои группы
Присутствующие гаражане
Формула 1. 2014. После первых тестов.
Случилось то, что мы так долго ждали. Команды не только показали новые машины (сезона 2014 года), но и вывели их на трассу.
Перемены в регламенте привели к серьезным изменениям аэродинамики и одному их самых существенных изменений силовых установок в истории Чемпионата.
После первой серии тестов мы между собой много обсуждали увиденное. Поэтому накануне второй серии тестов я решил поделиться нашими рассуждениями.
И поводов оказалось ой как много. Так что обо всем по порядку.
1. Носы
Из-за требований ФИА по максимальной высоте носовой части новых болидов, конструкторы столкнулись со сложной задачей.
F1. Гран При Испании 2013
Чемпионат Формулы 1 добрался до Европы. После очередного трехнедельного перерыва к этому уик-энду команды должны были подготовить множество новинок. Для кого-то это был последний шанс вступить в борьбу за чемпионат, а для кого-то - возможность перехватить инициативу.
Честно говоря, по итогам Гран При каких-то глобальных изменений в пелетоне я не заметил.
Гран При проходил на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны. Параллельный испанский проект в Валенсии закончился ничем в прошлом году. До чередования дело не дошло.
F1. Гран При Европы 2012
Из нового света возвращаемся в старый на Гран При Европы, который будет проводиться в Испанской Валенсии.
Автодром новый. Городской. Проложенный по дорожкам в местном порту. Я бы добавил - противоречивый. В свое время с ним были связаны большие ожидания. Но они не оправдались. Обгонять здесь очень трудно. И гонки проходят довольно унылые. Не помогли даже прошлогодние меры. При всем при этом надо отдать должное, жизнь не стоит на месте. В этом году на автодроме вместо двух зон ДРС будет одна. Посмотрим, может быть ситууация измениться. Хотя предпосылок я пока тому не вижу.
Трасса состоит из рекордного количества медленных и средних поворотов. Через это высокая нагрузка придется на коробку передач, тормоза. А жаркая погода потребует высокой эффективности от систем охдаждения и теплоотведения.
F1. Гран При Испании 2012
Вот чемпионат Формулы 1 добрался и до Европы. После очередного трехнедельного перерыва, да еще тестов к этому уик-энду команды должны были подготовить множество новинок. Для кого-то это последний шанс вступить в борьбу за чемпионат.
Гран При уже в 22й раз будет проходить на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны.
Трасса хорошо известна командам по многочисленным тестам. Асфальт абразивный. Трасса требовательна к аэродинамике. Раньше обгонять тут было очень сложно. Но нововведения прошлого года приободрили картину.
Обычно Гран При выигрывает лучшая машина в пелетоне.
Правда в этот раз после лотереи предыдущих Гран При победитель может стать полной неожиданностью.
Главное для участников будет найти общий язык с капризными шинами Пирелли. Тем более, составы выбраны через один. Хард и Софт.
F1. Гран При Европы 2011
В этот уик-энд нас ждет Гран При Европы, которое будет проводиться на трассе в Валенсии. Кажется не так давно его строили. И ждали от автодрома в Валенсии многого. Но гонки показали, что обгонять здесь нереально. А сам автодром каким-то особенным характером не выделяется.
Однако, практика показала, что меры предпринятые в этом году для повышения зрелищности дают свои плоды. Та же гонка в Испании тому примером. Так что не будем заранее пессимистичны.
В Валенсии нас во второй раз ждет двойная зона использования управляемого заднего крыла. И новый состав средней смеси Пирелли. А так же запрет изменения катографии двигателя между квалификацией и гонкой. Посмотрим, как все это скажется на расстановке сил.
Бывший пилот Honda прокатил жену по треку....
Riccardo Patrese прокатил жену по треку Jerez на Honda Civic Type-R...)
Бывший гонщик F1 решил взять на тест драйв Honda Civic TypeR свою жену. Что из этого получилось можно увидеть благодаря установленной в кабине камере. Сам заезд и все интересное начинается со второй минуты.
Эмоциональность очень улыбает ;)
F1. Гран При Испании 2011
Цирк Формулы 1 возвращается в Европу. Турция не в счет. Как обычно к первому европейскому Гран При команды готовят большие пакеты изменений. Посмотрим, у кого получилось лучше.
Гран При Испании будет проходить на трасса Circuit de Catalunya находится в окрестностях Барселоны. Трасса категорически требовательна к аэродинамике. Обгонять на ней трудно. Практически нет медленных поворотов перед которыми можно было бы опередить соперника. Длинная стартовая прямая заканчивается быстрым поворотом. Там тоже не воспользоваться преимуществом. Поэтому в Испании обычно побеждает победитель квалификации. Но в этом году благодаря введению управляемого заднего крыла (DRS) пилоты и эксперты в один голос уверенны, что обгоны будут.
F1. Гран При Европы 2010
Вот уже в третий раз Гран При Европы будет проводиться на городской трассе в Валенсии. И не удивительно. Михаэль Шумахер на время покидал чемпионат. Но зажглась новая звезда - Фернандо Алонцо и Гран При Европы переехал из Германии в Испанию.
Трасса представляет собой сочетание характера городского (с барьерами вдоль трассы, вписывающегося в застройку) автодрома и классического (широкого с большими зонами безопасности). Это еще одно современное творение Германа Тильке. Трасса быстрая, сочетает в себе самые разнообразные повороты. Она достаточно широка и, казалось бы гонки на ней должны быть интересными. Но уже первые симуляции показали, что не все так просто, что в дальнейшем было подтверждено. Обгонов практически не было. Позиции менялись в основном на пит-стопах.
Расписание уик-енда:
Формула 1. Гран При Испании 2010
Цирк Формулы 1 возвращается в Европу. За несколько недель гоночных каникул команды подготовили большой пакет изменений для своих болидов. Посмотрим, кому это удалось лучше.
Трасса в окрестностях Барселоны (Circuit de Catalunya) один из основных тестовых полигонов большинства команд. Сочетание самых разнообразных поворотов. Гибкая для изменений конфигурации трасса и мягкий климат очень подходят для межсезонных тестов. Гонщики и инженеры очень хорошо ее знают. Поэтому с настройками проблем быть не должно.
Обгонять на этой трассе сложно. И погода обычно не преподносит сюрпризов. Все это, казалось бы не обещает плотной борьбы. Правда в этот раз существует высокая вероятность дождя в воскресение. Посмотрим. Что-то погода балует нас в этом году зрелищными гонками.
