Очень много VIP-гостей на стартовой решетке
Я узнал Джерарда Батлера, Антонио Бандераса с супругой, Стинга...
На жесткой резине стартует только Вернь
СТАРТ
Веббер потерял пару позиций. Ковалайнен тоже провалился.
Хэмильтон и ди Реста наоборот пару мест отыграли. Отлично стартовал Перес.
И разбивает машину Сутил. Был контакт с Мальдонадо.
Машина безопасности на трассе
Гутьеррес сменил шины на жесткие
РЕСТАРТ
5 круг
Перес давит на Хюлькенберга
6 круг
Чилтон отбывает свой штраф
Веббер накатил на Хэмильтона
8 круг
У Мальдонадо сломано переднее крыло
9 круг
Мальдонадо дирекция показывает черно-оранжевый флаг
И Пастор тут же сворачивает на пит-лейн, меняет крыло и ставит жесткую резину
10 круг
Алонцо приблизился к Пересу
За ди Рестой плотная группа из пяти машин
11 круг
Веббер подотстал от Хэмильтона
Алонцо начал атаки на Переса
12 круг
Веббер быстро приблизился к Хэмильтону на дистанцию ДРС
13 круг
И по внешней в зоне ДРС Веббер красиво выходит вперед
14 круг
Плотная группа Риккардо-Росберг-Ковалайнен
15 круг
Алонцо отстал от Переса. Перес от Хюлькенберга
Баттон начал атаки на Массу
16 круг
Боттас нагнал Алонцо
18 круг
Ковалайнен начинает примеряться к Росбергу
Но сворачивает на пит-лейн за жесткой резиной
19 круг
Гутьеррес нагнал Верня
Росберг опередил Риккардо в техничной связке после зоны ДРС
21 круг
Баттон меняет резину на жесткую
Алонцо снова нагнал Переса
22 круг
Масса меняет резину на жесткую и выезжает перед Баттоном
23 круг
Перес меняет резину на жесткую
Ди Реста, Росберг и Риккардо следом
Ковалайнен опередил ди Ресту. И опередил Росберга за счет раннего пит-стопа
24 круг
Боттас поменял резину на жесткую
25 круг
Гутьеррес до сих пор не может ничего сделать с Вернем
26 круг
Нет, таки дожал его в зоне ДРС
Следом Верня нагнал Перес
Хэмильтон поменял резину
27 круг
Перес опередил Верня в зоне ДРС
Алонцо меняет резину и выезжает перед Пересом
28 круг
Феттель поменял резину. На выезде немного помешал Чилтону
Следом поменял резину Хюлькенберг
А Верню поставили мягкие
29 круг
Веббер сменил резину
Алонцо опередил Гутьерреса в первом повороте техничной связки
30 круг
Грожан сменал резину
Ди Реста опередил Ковалайнена
Хюлькенберг нагоняет Хэмильтона
31 круг
Гутьерреса нагнал и опередил на стартовой прямой Перес
Росберг нагнал и опередил Ковалайнена в зоне ДРС. Хейки стремительно теряет позиции. Не смог прогреть жесткую резину?
32 круг
Ковалайнену меняют переднее крыло. И резину сменили на мягкую
33 круг
Веббер нагоняет Грожана
Росберг нагнал ди Ресту
34 круг
... и опережает его в зоне ДРС
Боттас нагнал Гутьерреса
35 круг
... и опередил во втором повороте техничной секции
36 круг
Веббер снова отпустил Грожана
37 круг
Гутьерресу поменяли резину на мягкую
38 круг
Веббер снова контратакует Грожана
39 круг
Массе сменили резину на мягкую
40 круг
Риккардо нагнал ди Ресту
41 круг
Алонцо приближается к Хюлькенбергу
У Веббера вибрация на торможениях
44 круг
Алонцо уже на расстоянии ДРС от Хюлькенберга
Риккардо опередил ди Ресту в первом повороте
45 круг
Алонцо там же опередил Хюлькенберга
А ди Ресту тем временем нагнал Баттон
46 круг
Гутьеррес снова нагнал Верня. Масса - Мальдонадо
47 круг
Веббер снова нагнал Грожана. Алонцо - Хэмильтона
Масса опередил Мальдонадо в зоне ДРС
48 круг
Пару ди Реста-Баттона нагнали Вернь с Гутьерресом
49 круг
Пик наказан проездом по пит-лейну за блокировку Хэмильтона
50 круг
Ковалайнен нагнал Мальдонадо
Ди Реста меняет резину на мягкую
51 круг
Хэмильтон оторвался от Алонцо
Ковалайнен опередил Мальдонадо на стартовой прямой
52 круг
Следом это же делает выехавший из боксов ди Реста
53 круг
Ди Реста нагнал Ковалайнена
54 круг
Гутьеррес отпустил Верня. Веббер - Грожана. Ди Реста - Ковалайнена
А вот Баттон снова начал давить на Риккардо
55 круг
Вернь снова нагнал Баттона
Но Дженсон дожал Риккардо
56 круг
Хюлькенберг на хвосте у Алонцо
Они обмениваются позициями в первом повороте. Но Алонцо остается впереди
Развернуло Гутьерреса. Они столкнулись с Вернем. Судьи рассматривают инцидент.
ФИНИШ
Феттель выигрывает восьмую гонку подряд
Подиум дополняют Грожан и Веббер
Очки набирают Хэмильтон, Алонцо, Хюлькенберг, Перес, Боттас, Росберг и Баттон
Перед стартом были оштрафованы следующие пилоты: - Дженсон Баттон потерей трех позиций на старте за обгон в момент действия красных флагов в первой тренировке; - Шарль Пик потерей пяти позиций на старте за внеплановую замену коробки передач перед третьей тренировкой; - Эстебан Шутьеррес потерей десяти позиций на старте за блокировку Пастора Мальдонадо в первом квалификационном сегменте; - Макс Чилтон проездом по пит-лейн на первых пяти кругах гонки.
По итогам ретроспективного применения штрафов стартовое поле выглядит следующим образом:
Стартует
№
Пилот
Команда
Квалифицирован
Примечания
1
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
1
2
2
Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
2
3
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
3
4
11
Nico Hulkenberg
Sauber-Ferrari
4
5
10
Lewis Hamilton
Mercedes
5
6
3
Fernando Alonso
Ferrari
6
7
6
Sergio Perez
McLaren-Mercedes
7
8
7
Heikki Kovalainen
Lotus-Renault
8
9
17
Valtteri Bottas
Williams-Renault
9
10
19
Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
11
11
14
Paul di Resta
Force India-Mercedes
12
12
9
Nico Rosberg
Mercedes
14
13
4
Felipe Massa
Ferrari
15
14
18
Jean-Eric Vergne
STR-Ferrari
16
15
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes
13
Оштрафован потерей трех позиций на старте за обгон в момент действия красных флагов в первой тренировке
16
15
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
17
17
16
Pastor Maldonado
Williams-Renault
18
18
21
Giedo van der Garde
Caterham-Renault
19
19
22
Jules Bianchi
Marussia-Cosworth
20
20
12
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
10
Оштрафован потерей десяти позиций на старте за блокировку Пастора Мальдонадо в первом квалификационном сегменте
21
23
Max Chilton
Marussia-Cosworth
22
Оштрафован проездом по пит-лейн на первых пяти кругах гонки
22
20
Charles Pic
Caterham-Renault
21
Оштрафован потерей пяти позиций на старте за внеплановую замену коробки передач перед третьей тренировкой
Боттас прервал свою первую попытку.
Алонцо, Хэмильтон, и оба Заубера на первую попытку не выезжали.
Перес и Ковалайнен показали скорее формальное время.
На вторую попытку выехали все.
Первый круг Хэмильтона оказался очень медленным (вне 107 %).
Но под клетчатым флагом улучшили практически все.
Веббер казалось бы поставил мега-время, но Феттель таки смог ответить даже на него.
Боттас, Хюлькенберг было обменивались позициями.
Алонцо, Перес и Ковалайнен показали отличные результаты.
Многие пилоты сразу отправляются на трассу. Это не удивительно. Снова Пиррелли консервативно подошла к выбору резины. Снова тяжело прогреть мягкий состав не говоря уже о жестком. Поэтому пилотам потребуется несколько кругов, чтобы привести резину в рабочее состояние.
Все кроме новичков выбрали жесткий тип на первую серию.
На первую попытку не поехали только пилоты Редбул.
Гутьеррес, прогревая резину, сильно помешал Мальдонадо на первых кругах. Пилоты чуть не столкнулись. Судьи рассмотрят инцидент после квалификации.
Хюлькенберг в радиообмене очень удивился состоянию тормозов на своем болиде. И позже, как мне показалось, был вынужден прервать свою первую попытку.
Редбулы выехали в середине сегмента на жестких шинах.
Мне показалось, Феттель прервал свою попытку.
Большинство на вторую попытку одели мягкие шины.
Сутил остановил свою Форсиндию на трассе после окончания сегмента. До этого он ошибся в первом повороте. Прокол переднего правого колеса.
Дальше не проходят новички, Мальдонадо и Сутил.
Бьянки снова сотворил маленькое чудо и смог опередить Пика, хотя весь уикэнд Маруся была существенно медленнее Кэйтерхэма.
Результаты оказались много ниже, чем я ожидал.
Говорят, это может быть связано с изменением направления ветра.
Довольно неожиданными оказались результаты. Может только для меня? И как мне показалось, это связано с переменой ветра.
То, что в первом сегменте остался Сутил со сломанным тормозным диском и Мальдонадо, думаю, мало кого удивило. Другое дело, что пилотами было показано время чуть ли не на секунду медленнее, чем я ожидал. Зато Бьянки приятно удивил, когда смог забороть Пика. Отставание Марусь в тренировках было буквально огромным. Я вообще не был уверен, что они пройдут в 107 %. Дальше больше. Во втором сегменте остались Баттон, Масса и Росберг. Но настоящим сюрпризом стало девятое время Боттаса. Это уже не первая его удачная квалификация. Посмотрим. что он покажет в гонке. Ковалайнен смог пройти в финал. Заубер и вовсе прошел полным составом.
По итогам квалификации были оштрафованы Гутьеррес потерей 10 позиций на старте и Чилтон проездом по пит-лейн в течении первых пяти кругов гонки.
Тренировка проходила в облачную не жаркую, но сухую погоду.
Говорят, перед тренировкой поменяли коробку передач Пику. И из-за этой внеплановой замены он потеряет 5 мест на старте. Это уже второй оштрафованный после Баттона.
Пилоты сразу отправились на трассу. Кто-то ограничился инсталяциями, а кто-то сразу начал быструю серию. Однако на трассе показались не все. Половина пелетона (Вильямсы, Макларены, Феррари...) чуть менее половины тренировки провели в боксах.
Результаты на жесткой резине оказались очень плотными. В секунду уложились 14 пилотов. А из 1:37 выехали 8. Отдельно удивили третье место Ботаса и четвертое Хюлькенберга.
В финальной 10 минутке пилоты устроили спринт на мягкой резине. Улучшить время с первого круга удалось не всем. Что подчеркивает сложности с прогревом резины. Даже мягкой. Из 1:36 выехали только Редбуды. Снова хорошо выглядел Хюлькенберг.
И все же на эти результаты сложно полагаться. И во время квалификации, и во время гонки будет жарче.
Пилоты сразу приступили к работе. Первые две серии примерно по 15 минут они провели на жесткой резине.
Примерно через пол часа после начала тренировки команды распечатали мягкие шины. Пирелли ожидало разницы примерно в секунду. Реально вышло скорее пол секунды. Разница совсем не большая. Первый сегмент квалификации лидеры могут провести на жестких шинах. Ковалайнен на обоих составах был быстрее Грожана. Посмотрим, что будет в гонке.
В конце тренировки пилоты переключились на симуляцию гонки - длинные серии кругов с большой топливной нагрузкой.
Много ошибок было в 19м повороте. В конце тренировки отказали тормоза на Марусе Чилтона. Макс вылетел с трассы. Машину эвакуировали около 10 минут.
В Остине прохладно. Сначала было влажно и туман. Лично для меня главное событие этой тренировки - дебют Диниила Квята.
Начало сессии неоднократно откладывалось. В итоге сессия стартовала только через 40 минут от положенного времени. Продолжительность тренировки сократили до часа. Выглянуло солнце.
Пилоты Макларена после вынужденной паузы сразу приступили к работе даже без инсталяций.
Но уже через 15 минут после начала тренировки ее снова остановили еще на двадцать минут. Какие то сложности возникли с медицинским вертолетом.
После возобновления тренировки все пилоты отправились на трассу. Откатали две умеренно длинные сессии. В конце тренировки Гонсалес остановил свою Марусю на обочине. Отказ мотора.
Результаты сессии:
Позиция
№
Пилот
Команда
Время
Отставание
Кругов
1
3
Fernando Alonso
Ferrari
1:38.343
16
2
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes
1:38.371
0.028
25
3
17
Valtteri Bottas
Williams-Renault
1:38.388
0.045
17
4
12
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
1:38.532
0.189
18
5
9
Nico Rosberg
Mercedes
1:38.657
0.314
21
6
10
Lewis Hamilton
Mercedes
1:38.979
0.636
21
7
4
Felipe Massa
Ferrari
1:39.005
0.662
17
8
2
Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
1:39.083
0.740
17
9
11
Nico Hulkenberg
Sauber-Ferrari
1:39.158
0.815
17
10
16
Pastor Maldonado
Williams-Renault
1:39.200
0.857
15
11
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
1:39.238
0.895
13
12
6
Sergio Perez
McLaren-Mercedes
1:39.256
0.913
17
13
7
Heikki Kovalainen
Lotus-Renault
1:39.487
1.144
18
14
15
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
1:39.699
1.356
15
15
14
Paul di Resta
Force India-Mercedes
1:39.836
1.493
15
16
19
Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
1:39.863
1.520
19
17
18
Daniil Kvyat
STR-Ferrari
1:40.065
1.722
20
18
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
1:40.662
2.319
21
19
21
Alexander Rossi
Caterham-Renault
1:41.399
3.056
21
20
23
Max Chilton
Marussia-Cosworth
1:41.605
3.262
19
21
20
Charles Pic
Caterham-Renault
1:42.054
3.711
19
22
22
Rodolfo Gonzalez
Marussia-Cosworth
1:43.716
5.373
17
Уже после окончания тренировки Баттон был оштрафован потерей трех мест на старте за обгон во время действия красных флагов.
Мик Дуэн подтвердил свое выступление за сборную Австралии вместе с Джейми Уинкапом.
Гонка
В Остине жарко и солнечно
Очень много VIP-гостей на стартовой решетке
Я узнал Джерарда Батлера, Антонио Бандераса с супругой, Стинга...
На жесткой резине стартует только Вернь
СТАРТ
Веббер потерял пару позиций. Ковалайнен тоже провалился.
Хэмильтон и ди Реста наоборот пару мест отыграли. Отлично стартовал Перес.
И разбивает машину Сутил. Был контакт с Мальдонадо.
Машина безопасности на трассе
Гутьеррес сменил шины на жесткие
РЕСТАРТ
5 круг
Перес давит на Хюлькенберга
6 круг
Чилтон отбывает свой штраф
Веббер накатил на Хэмильтона
8 круг
У Мальдонадо сломано переднее крыло
9 круг
Мальдонадо дирекция показывает черно-оранжевый флаг
И Пастор тут же сворачивает на пит-лейн, меняет крыло и ставит жесткую резину
10 круг
Алонцо приблизился к Пересу
За ди Рестой плотная группа из пяти машин
11 круг
Веббер подотстал от Хэмильтона
Алонцо начал атаки на Переса
12 круг
Веббер быстро приблизился к Хэмильтону на дистанцию ДРС
13 круг
И по внешней в зоне ДРС Веббер красиво выходит вперед
14 круг
Плотная группа Риккардо-Росберг-Ковалайнен
15 круг
Алонцо отстал от Переса. Перес от Хюлькенберга
Баттон начал атаки на Массу
16 круг
Боттас нагнал Алонцо
18 круг
Ковалайнен начинает примеряться к Росбергу
Но сворачивает на пит-лейн за жесткой резиной
19 круг
Гутьеррес нагнал Верня
Росберг опередил Риккардо в техничной связке после зоны ДРС
21 круг
Баттон меняет резину на жесткую
Алонцо снова нагнал Переса
22 круг
Масса меняет резину на жесткую и выезжает перед Баттоном
23 круг
Перес меняет резину на жесткую
Ди Реста, Росберг и Риккардо следом
Ковалайнен опередил ди Ресту. И опередил Росберга за счет раннего пит-стопа
24 круг
Боттас поменял резину на жесткую
25 круг
Гутьеррес до сих пор не может ничего сделать с Вернем
26 круг
Нет, таки дожал его в зоне ДРС
Следом Верня нагнал Перес
Хэмильтон поменял резину
27 круг
Перес опередил Верня в зоне ДРС
Алонцо меняет резину и выезжает перед Пересом
28 круг
Феттель поменял резину. На выезде немного помешал Чилтону
Следом поменял резину Хюлькенберг
А Верню поставили мягкие
29 круг
Веббер сменил резину
Алонцо опередил Гутьерреса в первом повороте техничной связки
30 круг
Грожан сменал резину
Ди Реста опередил Ковалайнена
Хюлькенберг нагоняет Хэмильтона
31 круг
Гутьерреса нагнал и опередил на стартовой прямой Перес
Росберг нагнал и опередил Ковалайнена в зоне ДРС. Хейки стремительно теряет позиции. Не смог прогреть жесткую резину?
32 круг
Ковалайнену меняют переднее крыло. И резину сменили на мягкую
33 круг
Веббер нагоняет Грожана
Росберг нагнал ди Ресту
34 круг
... и опережает его в зоне ДРС
Боттас нагнал Гутьерреса
35 круг
... и опередил во втором повороте техничной секции
36 круг
Веббер снова отпустил Грожана
37 круг
Гутьерресу поменяли резину на мягкую
38 круг
Веббер снова контратакует Грожана
39 круг
Массе сменили резину на мягкую
40 круг
Риккардо нагнал ди Ресту
41 круг
Алонцо приближается к Хюлькенбергу
У Веббера вибрация на торможениях
44 круг
Алонцо уже на расстоянии ДРС от Хюлькенберга
Риккардо опередил ди Ресту в первом повороте
45 круг
Алонцо там же опередил Хюлькенберга
А ди Ресту тем временем нагнал Баттон
46 круг
Гутьеррес снова нагнал Верня. Масса - Мальдонадо
47 круг
Веббер снова нагнал Грожана. Алонцо - Хэмильтона
Масса опередил Мальдонадо в зоне ДРС
48 круг
Пару ди Реста-Баттона нагнали Вернь с Гутьерресом
49 круг
Пик наказан проездом по пит-лейну за блокировку Хэмильтона
50 круг
Ковалайнен нагнал Мальдонадо
Ди Реста меняет резину на мягкую
51 круг
Хэмильтон оторвался от Алонцо
Ковалайнен опередил Мальдонадо на стартовой прямой
52 круг
Следом это же делает выехавший из боксов ди Реста
53 круг
Ди Реста нагнал Ковалайнена
54 круг
Гутьеррес отпустил Верня. Веббер - Грожана. Ди Реста - Ковалайнена
А вот Баттон снова начал давить на Риккардо
55 круг
Вернь снова нагнал Баттона
Но Дженсон дожал Риккардо
56 круг
Хюлькенберг на хвосте у Алонцо
Они обмениваются позициями в первом повороте. Но Алонцо остается впереди
Развернуло Гутьерреса. Они столкнулись с Вернем. Судьи рассматривают инцидент.
ФИНИШ
Феттель выигрывает восьмую гонку подряд
Подиум дополняют Грожан и Веббер
Очки набирают Хэмильтон, Алонцо, Хюлькенберг, Перес, Боттас, Росберг и Баттон
Феттель крутит пончики по дороге в боксы
Стартовое поле
Перед стартом были оштрафованы следующие пилоты:
- Дженсон Баттон потерей трех позиций на старте за обгон в момент действия красных флагов в первой тренировке;
- Шарль Пик потерей пяти позиций на старте за внеплановую замену коробки передач перед третьей тренировкой;
- Эстебан Шутьеррес потерей десяти позиций на старте за блокировку Пастора Мальдонадо в первом квалификационном сегменте;
- Макс Чилтон проездом по пит-лейн на первых пяти кругах гонки.
По итогам ретроспективного применения штрафов стартовое поле выглядит следующим образом:
тренировке
квалификационном сегменте
тренировкой
Третий сегмент
Боттас прервал свою первую попытку.
Алонцо, Хэмильтон, и оба Заубера на первую попытку не выезжали.
Перес и Ковалайнен показали скорее формальное время.
На вторую попытку выехали все.
Первый круг Хэмильтона оказался очень медленным (вне 107 %).
Но под клетчатым флагом улучшили практически все.
Веббер казалось бы поставил мега-время, но Феттель таки смог ответить даже на него.
Боттас, Хюлькенберг было обменивались позициями.
Алонцо, Перес и Ковалайнен показали отличные результаты.
Второй сегмент
Пилоты выехали на мягких шинах.
На первую попытку не поехали Редбулы, Грожан и Хюлькенберг.
Макларены выехали после основной группы.
Грожан ошибся во второй попытке. И прерывает попытку.
Ковалайнен наоборот в финальной попытку умудряется вскочить на подножку уходящего поезда.
А вот ошибки Баттона и Массы обошлись им гораздо дороже.
Ди Реста после финиша жаловался на Хэмильтона.
В финал не проходят Росберг, Масса, Баттон, две Торороссо и ди Реста.
Очень неожиданный результат.
А в финале: Редубулы, Алонцо, Боттас (вот это сюрприз со знаком +), Лотусы, оба Заубера (что тоже отличный результат), Хэмильтон и Перес.
Первый сегмент
Многие пилоты сразу отправляются на трассу. Это не удивительно. Снова Пиррелли консервативно подошла к выбору резины. Снова тяжело прогреть мягкий состав не говоря уже о жестком. Поэтому пилотам потребуется несколько кругов, чтобы привести резину в рабочее состояние.
Все кроме новичков выбрали жесткий тип на первую серию.
На первую попытку не поехали только пилоты Редбул.
Гутьеррес, прогревая резину, сильно помешал Мальдонадо на первых кругах. Пилоты чуть не столкнулись. Судьи рассмотрят инцидент после квалификации.
Хюлькенберг в радиообмене очень удивился состоянию тормозов на своем болиде. И позже, как мне показалось, был вынужден прервать свою первую попытку.
Редбулы выехали в середине сегмента на жестких шинах.
Мне показалось, Феттель прервал свою попытку.
Большинство на вторую попытку одели мягкие шины.
Сутил остановил свою Форсиндию на трассе после окончания сегмента. До этого он ошибся в первом повороте. Прокол переднего правого колеса.
Дальше не проходят новички, Мальдонадо и Сутил.
Бьянки снова сотворил маленькое чудо и смог опередить Пика, хотя весь уикэнд Маруся была существенно медленнее Кэйтерхэма.
Результаты оказались много ниже, чем я ожидал.
Говорят, это может быть связано с изменением направления ветра.
Квалификация
Довольно неожиданными оказались результаты. Может только для меня? И как мне показалось, это связано с переменой ветра.
То, что в первом сегменте остался Сутил со сломанным тормозным диском и Мальдонадо, думаю, мало кого удивило. Другое дело, что пилотами было показано время чуть ли не на секунду медленнее, чем я ожидал. Зато Бьянки приятно удивил, когда смог забороть Пика. Отставание Марусь в тренировках было буквально огромным. Я вообще не был уверен, что они пройдут в 107 %.
Дальше больше. Во втором сегменте остались Баттон, Масса и Росберг. Но настоящим сюрпризом стало девятое время Боттаса. Это уже не первая его удачная квалификация. Посмотрим. что он покажет в гонке.
Ковалайнен смог пройти в финал. Заубер и вовсе прошел полным составом.
По итогам квалификации были оштрафованы Гутьеррес потерей 10 позиций на старте и Чилтон проездом по пит-лейн в течении первых пяти кругов гонки.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в облачную не жаркую, но сухую погоду.
Говорят, перед тренировкой поменяли коробку передач Пику. И из-за этой внеплановой замены он потеряет 5 мест на старте. Это уже второй оштрафованный после Баттона.
Пилоты сразу отправились на трассу.
Кто-то ограничился инсталяциями, а кто-то сразу начал быструю серию.
Однако на трассе показались не все. Половина пелетона (Вильямсы, Макларены, Феррари...) чуть менее половины тренировки провели в боксах.
Результаты на жесткой резине оказались очень плотными. В секунду уложились 14 пилотов. А из 1:37 выехали 8.
Отдельно удивили третье место Ботаса и четвертое Хюлькенберга.
В финальной 10 минутке пилоты устроили спринт на мягкой резине.
Улучшить время с первого круга удалось не всем. Что подчеркивает сложности с прогревом резины. Даже мягкой.
Из 1:36 выехали только Редбуды.
Снова хорошо выглядел Хюлькенберг.
И все же на эти результаты сложно полагаться. И во время квалификации, и во время гонки будет жарче.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в жаркую солнечную погоду.
Пилоты сразу приступили к работе.
Первые две серии примерно по 15 минут они провели на жесткой резине.
Примерно через пол часа после начала тренировки команды распечатали мягкие шины.
Пирелли ожидало разницы примерно в секунду. Реально вышло скорее пол секунды. Разница совсем не большая. Первый сегмент квалификации лидеры могут провести на жестких шинах.
Ковалайнен на обоих составах был быстрее Грожана. Посмотрим, что будет в гонке.
В конце тренировки пилоты переключились на симуляцию гонки - длинные серии кругов с большой топливной нагрузкой.
Много ошибок было в 19м повороте.
В конце тренировки отказали тормоза на Марусе Чилтона. Макс вылетел с трассы. Машину эвакуировали около 10 минут.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
В Остине прохладно. Сначала было влажно и туман.
Лично для меня главное событие этой тренировки - дебют Диниила Квята.
Начало сессии неоднократно откладывалось. В итоге сессия стартовала только через 40 минут от положенного времени.
Продолжительность тренировки сократили до часа.
Выглянуло солнце.
Пилоты Макларена после вынужденной паузы сразу приступили к работе даже без инсталяций.
Но уже через 15 минут после начала тренировки ее снова остановили еще на двадцать минут.
Какие то сложности возникли с медицинским вертолетом.
После возобновления тренировки все пилоты отправились на трассу. Откатали две умеренно длинные сессии.
В конце тренировки Гонсалес остановил свою Марусю на обочине. Отказ мотора.
Результаты сессии:
Уже после окончания тренировки Баттон был оштрафован потерей трех мест на старте за обгон во время действия красных флагов.