 Дублем братьев Поповых завершился первый этап Sirius Drift Challenge 2023/2024.
Дублем братьев Поповых завершился первый этап Sirius Drift Challenge 2023/2024.
Конкуренцию им составили пилоты команды ТаймАп и отдельно хочется выделить Илью Полищука, которому не было равных, но в Топ4 подвела техника.
Призеры этапа: https://t.me/garageautoinfo/457
 Финал заключительного седьмого этапа Гран При Российской Дрифт Серии 2023 определил обладателя титула по итогам сезона. Гоча был неудержим. Выиграл квалификацию, парные и стал Чемпионом. Но и Антон Козлов дошел до финала, пусть и стал вторым как в личном зачете сезона, так и на этапе.
Финал заключительного седьмого этапа Гран При Российской Дрифт Серии 2023 определил обладателя титула по итогам сезона. Гоча был неудержим. Выиграл квалификацию, парные и стал Чемпионом. Но и Антон Козлов дошел до финала, пусть и стал вторым как в личном зачете сезона, так и на этапе.
Седьмой этап проходил 14 и 15 октября 2023 года на Сочи автодроме.
Сочи автодром - это трасса в окружении бетонных ограждений. Конфигурация включает скоростную постановку, шпильку, финиш и старт в одном месте и три перекладки. Судейское задание: https://t.me/garageautoinfo/367
 Хэмильтон одержал в Сочи 100 победу в карьере. Ферстапен смог минимизировать потери, да еще и с учетом всех штрафов. Но меня больше всего впечатлило выступление Сайнса.
Хэмильтон одержал в Сочи 100 победу в карьере. Ферстапен смог минимизировать потери, да еще и с учетом всех штрафов. Но меня больше всего впечатлило выступление Сайнса.
Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря и в первую очередь ассоциируется у меня с затяжным третьим поворотом вокруг Олимпийской площади - самым длинным поворотом Чемпионата. На ней нет быстрых поворотов, большинство поворотов 90-градусные. Две длинных прямых, перед которыми важно эффективно разгоняться. Мощный слипстрим перед вторым и 13м поворотами позволяет обгонять.
В этот раз больше обгоняли в 13м. Но в 3м и 2м тоже случались обгоны.
 Боттас победил на Гран При России благодаря штрафу Хэмильтона. Льюис лучше квалифицировался, лучше стартовал, но… Впрочем, в Чемпионате даже так Хэмильтону ничего не угрожает.
Боттас победил на Гран При России благодаря штрафу Хэмильтона. Льюис лучше квалифицировался, лучше стартовал, но… Впрочем, в Чемпионате даже так Хэмильтону ничего не угрожает.
Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря и в первую очередь ассоциируется у меня с затяжным третьим поворотом вокруг Олимпийской площади - самым длинным поворотом Чемпионата. На ней нет быстрых поворотов, большинство поворотов 90-градусные. Две длинных прямых, перед которыми важно эффективно разгоняться. Второй поворот, в котором возможны обгоны. Так же очень яркий тринадцатый. Кстати, в нем тоже было несколько обгонов. Да что там и в третьем обгоняли.
 Мерседес неожиданно заработал дубль, хотя никто не ожидал. Хэмильтон еще на восемь очков оторвался от ближайшего преследователя.
Мерседес неожиданно заработал дубль, хотя никто не ожидал. Хэмильтон еще на восемь очков оторвался от ближайшего преследователя.
Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря. Протяженность круга большая, поворотов и торможений хватает. Повороты по большей мере медленные и среднескоростные, но есть и где разогнаться. Трасса оказалась существенно быстрее, чем прогнозировали эксперты в момент строительства. Встречаются весьма необычные участки. Многие отмечают затяжной левый поворот вокруг Олимпийской площади - самый длинный поворот в Чемпионате. Так же очень яркие второй и тринадцатый. Кажется, не было пилота, который хоть раз, но второй поворот да не срезал. По такому поводу в этом году там положили искусственные препятствия. А излом на входе в тринадцатый делает его не очевидным.
 Боттас пропустил Хэмильтона к победе в Сочи. Зачем было так зажимать Вальтери мне не ясно. Но объективно он лучше квалифицировался и контролировал ход гонки.
Боттас пропустил Хэмильтона к победе в Сочи. Зачем было так зажимать Вальтери мне не ясно. Но объективно он лучше квалифицировался и контролировал ход гонки.
Сама гонка оказалась не очень интересной. Редбулы быстренько прошили пелетон. Ферстапену на это потребовалось всего семь кругов. А дальше был «паровоз». Но я не склонен винить в этом трассу. Просто современные машины в принципе не очень склонны к обгонам.
Кроме того, Леклер делом показал, что обгонять в Сочи можно. Да еще и в затяжном третьем повороте.
 Вальтери Боттас выиграл первую в своей карьере гонку. И произошло это на Сочи-автодроме.
Вальтери Боттас выиграл первую в своей карьере гонку. И произошло это на Сочи-автодроме.
Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря.
Протяженность круга большая, поворотов и торможений хватает. Повороты по большей мере медленные и среднескоростные, но есть и где разогнаться. Трасса оказалась существенно быстрее, чем прогнозировали эксперты в момент строительства. Встречаются весьма необычные участки. Многие отмечают затяжной левый поворот вокруг Олимпийской площади - самый длинный поворот в Чемпионате. Так же очень яркие второй и тринадцатый. Кажется, не было пилота, который хоть раз, но второй поворот да не срезал. По такому поводу в этом году там положили искусственные препятствия. А излом на входе в тринадцатый делает его не очевидным.
 Честно говоря, Гран При выдалось скучноватым. Пиррелли в очередной раз не угадала с резиной и привезла в Сочи излишне жесткие составы. Как показала практика, медиум вообще не предназначен для этой трассы. И им так толком никто не воспользовался (Редбулы после аварии Квята не в счет). И даже самый мягкий - суперсофт было сразу не прогреть. Возможно дополнительным фактором оказалась прохладная погода. Но три года подряд ошибаться - это давно уже перебор.
Честно говоря, Гран При выдалось скучноватым. Пиррелли в очередной раз не угадала с резиной и привезла в Сочи излишне жесткие составы. Как показала практика, медиум вообще не предназначен для этой трассы. И им так толком никто не воспользовался (Редбулы после аварии Квята не в счет). И даже самый мягкий - суперсофт было сразу не прогреть. Возможно дополнительным фактором оказалась прохладная погода. Но три года подряд ошибаться - это давно уже перебор.
А ведь трасса то у нас откровенно потрясающая. Проложена по дорожкам Олимпийского парка. Скоростная, техничная. Третий поворот - самый длинный поворот Чемпионата просто вне конкуренции! А когда пилоты борятся в нем колесо-в-колесо это буквально дух захватывает. А второй и тринадцатый повороты? Как пилоты перекрещивают в них траектории. А сколько ошибок в них было...
 Не нарадуюсь, что у нас в России есть свой национальный Гран При. Уже шутил на тему, до чего Путин страну довел. Но не могу удержаться и не повторить.
Не нарадуюсь, что у нас в России есть свой национальный Гран При. Уже шутил на тему, до чего Путин страну довел. Но не могу удержаться и не повторить.
И Гран При России не просто есть. Прошлый год показал, что трасса удалась. Скоростная, техничная. Откровенно восхитил 180-градусный поворот вокруг Олимпийской площади - самый длинный поворот в Чемпионате. В этот раз Грожан смог его оценить по достоинству: https://twitter.com/VictorM_F1/status/653171428745945088 Кроме того впечатляют сложный второй и не очевидный тринадцатый повороты.
