Дублем братьев Поповых завершился первый этап Sirius Drift Challenge 2023/2024.
Конкуренцию им составили пилоты команды ТаймАп и отдельно хочется выделить Илью Полищука, которому не было равных, но в Топ4 подвела техника.
Призеры этапа: https://t.me/garageautoinfo/457
Финал заключительного седьмого этапа Гран При Российской Дрифт Серии 2023 определил обладателя титула по итогам сезона. Гоча был неудержим. Выиграл квалификацию, парные и стал Чемпионом. Но и Антон Козлов дошел до финала, пусть и стал вторым как в личном зачете сезона, так и на этапе.
Седьмой этап проходил 14 и 15 октября 2023 года на Сочи автодроме.
Сочи автодром - это трасса в окружении бетонных ограждений. Конфигурация включает скоростную постановку, шпильку, финиш и старт в одном месте и три перекладки. Судейское задание: https://t.me/garageautoinfo/367
Хэмильтон одержал в Сочи 100 победу в карьере. Ферстапен смог минимизировать потери, да еще и с учетом всех штрафов. Но меня больше всего впечатлило выступление Сайнса.
Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря и в первую очередь ассоциируется у меня с затяжным третьим поворотом вокруг Олимпийской площади - самым длинным поворотом Чемпионата. На ней нет быстрых поворотов, большинство поворотов 90-градусные. Две длинных прямых, перед которыми важно эффективно разгоняться. Мощный слипстрим перед вторым и 13м поворотами позволяет обгонять.
В этот раз больше обгоняли в 13м. Но в 3м и 2м тоже случались обгоны.
Боттас победил на Гран При России благодаря штрафу Хэмильтона. Льюис лучше квалифицировался, лучше стартовал, но… Впрочем, в Чемпионате даже так Хэмильтону ничего не угрожает.
Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря и в первую очередь ассоциируется у меня с затяжным третьим поворотом вокруг Олимпийской площади - самым длинным поворотом Чемпионата. На ней нет быстрых поворотов, большинство поворотов 90-градусные. Две длинных прямых, перед которыми важно эффективно разгоняться. Второй поворот, в котором возможны обгоны. Так же очень яркий тринадцатый. Кстати, в нем тоже было несколько обгонов. Да что там и в третьем обгоняли.
Мерседес неожиданно заработал дубль, хотя никто не ожидал. Хэмильтон еще на восемь очков оторвался от ближайшего преследователя.
Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря. Протяженность круга большая, поворотов и торможений хватает. Повороты по большей мере медленные и среднескоростные, но есть и где разогнаться. Трасса оказалась существенно быстрее, чем прогнозировали эксперты в момент строительства. Встречаются весьма необычные участки. Многие отмечают затяжной левый поворот вокруг Олимпийской площади - самый длинный поворот в Чемпионате. Так же очень яркие второй и тринадцатый. Кажется, не было пилота, который хоть раз, но второй поворот да не срезал. По такому поводу в этом году там положили искусственные препятствия. А излом на входе в тринадцатый делает его не очевидным.
Боттас пропустил Хэмильтона к победе в Сочи. Зачем было так зажимать Вальтери мне не ясно. Но объективно он лучше квалифицировался и контролировал ход гонки.
Сама гонка оказалась не очень интересной. Редбулы быстренько прошили пелетон. Ферстапену на это потребовалось всего семь кругов. А дальше был «паровоз». Но я не склонен винить в этом трассу. Просто современные машины в принципе не очень склонны к обгонам.
Кроме того, Леклер делом показал, что обгонять в Сочи можно. Да еще и в затяжном третьем повороте.
Вальтери Боттас выиграл первую в своей карьере гонку. И произошло это на Сочи-автодроме.
Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря.
Протяженность круга большая, поворотов и торможений хватает. Повороты по большей мере медленные и среднескоростные, но есть и где разогнаться. Трасса оказалась существенно быстрее, чем прогнозировали эксперты в момент строительства. Встречаются весьма необычные участки. Многие отмечают затяжной левый поворот вокруг Олимпийской площади - самый длинный поворот в Чемпионате. Так же очень яркие второй и тринадцатый. Кажется, не было пилота, который хоть раз, но второй поворот да не срезал. По такому поводу в этом году там положили искусственные препятствия. А излом на входе в тринадцатый делает его не очевидным.
Честно говоря, Гран При выдалось скучноватым. Пиррелли в очередной раз не угадала с резиной и привезла в Сочи излишне жесткие составы. Как показала практика, медиум вообще не предназначен для этой трассы. И им так толком никто не воспользовался (Редбулы после аварии Квята не в счет). И даже самый мягкий - суперсофт было сразу не прогреть. Возможно дополнительным фактором оказалась прохладная погода. Но три года подряд ошибаться - это давно уже перебор.
А ведь трасса то у нас откровенно потрясающая. Проложена по дорожкам Олимпийского парка. Скоростная, техничная. Третий поворот - самый длинный поворот Чемпионата просто вне конкуренции! А когда пилоты борятся в нем колесо-в-колесо это буквально дух захватывает. А второй и тринадцатый повороты? Как пилоты перекрещивают в них траектории. А сколько ошибок в них было...
Не нарадуюсь, что у нас в России есть свой национальный Гран При. Уже шутил на тему, до чего Путин страну довел. Но не могу удержаться и не повторить.
И Гран При России не просто есть. Прошлый год показал, что трасса удалась. Скоростная, техничная. Откровенно восхитил 180-градусный поворот вокруг Олимпийской площади - самый длинный поворот в Чемпионате. В этот раз Грожан смог его оценить по достоинству: https://twitter.com/VictorM_F1/status/653171428745945088 Кроме того впечатляют сложный второй и не очевидный тринадцатый повороты.