Сервисная книжка автомобиля

Боттас победил на Гран При России благодаря штрафу Хэмильтона. Льюис лучше квалифицировался, лучше стартовал, но… Впрочем, в Чемпионате даже так Хэмильтону ничего не угрожает.

Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря и в первую очередь ассоциируется у меня с затяжным третьим поворотом вокруг Олимпийской площади - самым длинным поворотом Чемпионата. На ней нет быстрых поворотов, большинство поворотов 90-градусные. Две длинных прямых, перед которыми важно эффективно разгоняться. Второй поворот, в котором возможны обгоны. Так же очень яркий тринадцатый. Кстати, в нем тоже было несколько обгонов. Да что там и в третьем обгоняли.

Боттас пропустил Хэмильтона к победе в Сочи. Зачем было так зажимать Вальтери мне не ясно. Но объективно он лучше квалифицировался и контролировал ход гонки.

Сама гонка оказалась не очень интересной. Редбулы быстренько прошили пелетон. Ферстапену на это потребовалось всего семь кругов. А дальше был «паровоз». Но я не склонен винить в этом трассу. Просто современные машины в принципе не очень склонны к обгонам.
Кроме того, Леклер делом показал, что обгонять в Сочи можно. Да еще и в затяжном третьем повороте.

Вальтери Боттас выиграл первую в своей карьере гонку. И произошло это на Сочи-автодроме.

Трасса в Сочи проложена по дорожкам Олимпийского парка на самом побережье Черного моря.
Протяженность круга большая, поворотов и торможений хватает. Повороты по большей мере медленные и среднескоростные, но есть и где разогнаться. Трасса оказалась существенно быстрее, чем прогнозировали эксперты в момент строительства. Встречаются весьма необычные участки. Многие отмечают затяжной левый поворот вокруг Олимпийской площади - самый длинный поворот в Чемпионате. Так же очень яркие второй и тринадцатый. Кажется, не было пилота, который хоть раз, но второй поворот да не срезал. По такому поводу в этом году там положили искусственные препятствия. А излом на входе в тринадцатый делает его не очевидным.