Решил написать заметку для владельцев дизельных моторов, поскольку сам столкнулся с проблемой халатности обслуживания у официальных диллеров.
Проблема - неровный звук мотора, потеря динамики, черный выхлоп.
Устраняется в большинстве случаев заменой детальки стоимостью 100 рэ. за штуку.
Замена прокладки топливной форсунки необходима каждые 30-50 тыс. км. в зависимости от автомобиля.
Работы включают в себя снятие форсунки, чистка колодца, замену прокладки, нанесение антипригарной пасты на форсунку (для легкого демонтажа в следующий раз).
У меня "прогорели" 2 прокладки, 3-я начала "прогарать". В сервис центре заменили все 4 прокладки за 8 тыс. руб. работа нехитрая, если есть время, желание и место где это можно осуществить (у меня нет, ни первого, ни второго, ни третьего).
Власти Москвы стараются не отставать от актуальных тем и так же разработали приложение для выявления нарушений правил парковки автомобилей. Мы уже писали, что подобное приложение уже существует: http://www.garageauto.info/node/4542 Однако кто не согласиться, что у властей Москвы ресурсов и возможностей гораздо больше.
Приложение доступно для устройств под управлением Андроид: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.mos.helper
А так же и для iOS: https://itunes.apple.com/ru/app/pomosnik-moskvy/id1023672049
Вот только власти Москвы ограничили функциональность приложения исключительно зонами платной парковки. Тем самым предлагая пользователям присоединиться к работе парктронов. Не мне судить, насколько это удачная идея. Однако уверен, что большинство пользователей интересуют нарушения и в других местах.
Но так или иначе этот шаг сделан. Возможно, будет и следующий.
На днях прочитал на сайте Москва 24 о любопытной московской инициативе. И признаюсь между делом, что далеко не первой.
Случилось все на встрече представителей транспортного комплекса, Общественной палаты РФ и общероссийского народного фронта по вопросам эвакуации и парковочного пространства. На ней со стороны Департамента транспорта Москвы прозвучало предложение рассмотреть возможность эвакуации транспортного средства, припаркованного на месте для инвалидов, не имея на то законных прав, потому что для инвалида крайне важно останавливаться именно на том месте, которое специально для него обозначено.
Говорят, что коллеги из Общественной палаты и Народного фронта поддержали эту инициативу, и есть надежда в ближайшее время рассчитывать на изменение федерального законодательства.