Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Бразилии 2014 (Хэмильтон ошибся, Росберг выиграл)
Американский вояж цирка Формулы 1 продолжается в бразильском Сан Паулу на историческом автодроме Интерлагос.
Движение на нем осуществляется против часовой стрелки. Из основных особенностей я бы отметил гармонично перетекающие повороты, восхитительный бэнкинг, интересный рельеф.
Мне очень нравится, как в Сан Паулу машины разгоняются из последних поворотов. Как эти повороты переходят в бэнкинг, на стартовую прямую и заканчиваются жестким торможением перед первым поворотом. И последующие связки поворотов очень нравятся.
Асфальт здесь кочковатый. Припоминаю, как несколько лет назад, возможно именно по этой причине команда Заубер была вынуждена пропустить Гран При Бразилии. У них на тренировках на обоих машинах сломался задний спойлер В этом году асфальт полностью переложили. Кочек стало меньше. Сцепление возросло. Однако к новому покрытию пришлось привыкать. И не всем его характер оказался понятен.
Еще одной сложностью стала погода. Перед началом уикенда ждали дождя. Но все сессии прошли по суху. А во второй половине дня трасса прогревалась почти до 60 градусов, что привело к повышенному износу не только мягкого, но и жесткого составов резины.
Накануне Гран При Заубер объявила состав на следующий сезон. И состав этот обновили полностью. Увы, сотрудничество с Сергеем Сироткиным команда прекратила. Много разговоров вызвало расторжение контракта с Адрианом Сутилом. Посмотрим, чем все это закончится.
Макларен поставил ультиматум Алонцо. Мол, сейчас или никогда.
А уже по ходу уикенда стало известно, что команда Маруся закрывается и не будет продолжать выступления в Формуле 1. Персонал распущен.
Гран При же задался с самых тренировок. Было все. Борьба, ошибки, отказы. Четыре красных флага за пятничные тренировки тому олицетворение. Некоторые пилоты только в субботу смогли приступить к работе. А некоторые до воскресения так и не смогли справится с техникой.
Квалификация прошла более-менее спокойно. Зато гонка продержала в напряжении от начала до самого конца. Во многом тому причиной две альтернативные стратегии, которые выбрали пилоты. Большинство стартовали на мягких шинах, а потом трижды одевали жесткие. Несколько пилотов мягкие отложили на последний отрезок. Преимущество этой стратегии смог раскрыть Хюлькенберг. И еще один стратегический вариант реализовал Райкконен, который смог проехать с меньшим числом остановок. Мне сразу вспомнился прошлый год, когда подобные варианты удавались Кими чаще. Выходит понемногу договаривается с машиной.
В итоге разные стратегии перемешали пелетон. И борьба велась на всех уровнях.
Ошибка стоила Хэмильтону победы. Надо отдать должное, что Льюис редко ошибается в этом сезоне. Так что не будем к нему строги. Тем более, Росбергу в Абу Даби одной победы будет мало даже с двойными очками.
Массяня оказался лучшим из остальных и в квалификации, и не смотря на полученный штраф, в гонке. Не даром бесновались трибуны.
С самого начала не заладилась гонка у Боттаса. Феттеля "подрезал" Магнусен. Сошел Риккардо. Но даже эти неудачи не помешали Редбулам гарантировать вице-чемпионское звание в Кубке конструкторов.
Алонцо стал автором самых красивых обгонов. Надо отдать должное, Фернандо невероятно талантлив.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 71 | 1:30:02.555 | 1 | 25 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 71 | +1.4 сек | 2 | 18 |
| 3 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 71 | +41.0 сек | 3 | 15 |
| 4 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 71 | +48.6 сек | 5 | 12 |
| 5 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 71 | +51.4 сек | 6 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 71 | +61.9 сек | 8 | 8 |
| 7 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 71 | +63.7 сек | 10 | 6 |
| 8 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 71 | +63.9 сек | 12 | 4 |
| 9 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 71 | +70.0 сек | 7 | 2 |
| 10 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 70 | +1 круг | 4 | 1 |
| 11 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 70 | +1 круг | 17 | |
| 12 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 70 | +1 круг | 16 | |
| 13 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 70 | +1 круг | 15 | |
| 14 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 70 | +1 круг | 11 | |
| 15 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 70 | +1 круг | 18 | |
| 16 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 70 | +1 круг | Пит-лейн | |
| 17 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 63 | Отказ силовой установки | 14 | |
| Не классифицирован | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 39 | Отказ тормозов | 9 |
Гонка В Сан-Паулу тепло,
Баллы: 6
Гонка
В Сан-Паулу тепло, почти жарко. Сухо, но облачно. Местами проглядывает солнце.
Болиды отправляются на стартовую решетку на сликах.
На стартовой решетке замечены Эмерсон Фитипальди и Нельсон Пике.
Сутил стартует с пит-лейн. На его машине меняли турбину.
На жесткой резине стартуют: Хюлькенберг, Грожан, Квят и Сутил.
СТАРТ
Феттель потерял несколько позиций на первом секторе. Оказывается Магнусен его поддел.
Квят и Перес отлично стартовали.
2 круг
Грожан опередил Переса
4 круг
Пелетон идет очень плотно
5 круг
Мальдонадо сменил шины на жесткие
Росбергу сказали, что его передние шины перегреваются по отношению к задним. Предложили сместить тормозной баланс
6 круг
Масса меняет шины на жесткие
7 круг
Боттас, Баттон и Феттель сменили шины на жесткие.
8 круг
Росберг, Алонцо, Риккардо и Магнусен смешили шины на жесткие.
Масса превысил скорость на пит-лейн. И наказан 5 секундным стоп-энд-гоу.
9 круг
Хэмильтон, Гутьеррес и Райкконен исменил шины на жесткие.
Росберг уперся в Грожана
10 круг
Оба Мерседеса Грожана прошли.
Вернь меняет шины на жесткие.
11 круг
Редбулы вцепились в Алонцо. Но Фернандо не сдается.
12 круг
Хэмильтону сообщили, что заднее правое колесо перегрето.
Росберг опередил Квята в первом повороте.
13 круг
Хэмильтон опередил Квята в первом повороте
Баттон опередил Сутила во втором повороте.
Масса опередил Грожана
14 круг
Росберг прошел Хюлькенберга и вышел в лидеры.
15 круг
Боттас опередил Грожана на стартовой прямой
Магнусен опередил Сутила.
Колеса у Хэмильтона по прежнему перегреты.
16 круг
Хэмильтон опередил Хюлькенберга
Феттелю посоветовали отпустить Алонцро, чтобы остудить резину.
17 круг
Масса опередил Квята.
Хюлькенберг меняет резину.
18 круг
Трасса прогрелась уже до 55 градусов.
Алонцо и Феттель опередили Сутила.
Росберг жаловался на избыточную поворачиваемость.
Хэмильтон - на пузырение шин.
19 круг
Хэмильтон нагоняет Росберга.
Сутил меняет резину. Заминка с задним правым колесом.
20 круг
Квят меняет шины.
22 круг
Все столкнулись с деградацией переднего правого колеса.
Магнусен давит на Грожана.
23 круг
... и уверенно опережает на стартовой прямой.
24 круг
Первая атака Алонцо на Грожана не прошла, но Фернандо дожал его на медленной секции. А следом и Феттель.
25 круг
Грожан и Феттель меняют шины на жесткие
Росберг перетормозил.
26 круг
Масса меняет шины на жесткие. А перед тем отбывает штраф.
Следом Перес.
27 круг
Росберг меняет шины на жесткие.
Следом Боттас и Магнусен.
У Боттаса заминка. Кажется меняли руль.
28 круг
Батттон меняет резину на жесткую.
Следом Риккардо и Гутьеррес.
Хэмильтон вылетел в первом повороте. Потерял задний мост.
29 круг
Хэмильтон меняет шины на жесткие.
Следом Алонцо.
Магнусен давит на Феттеля.
30 круг
Переса оштрафовали за превышение скорости на пит-лейн. 5 секунд стоп-энд-гоу.
31 круг
Баттон опередил Квята.
34 круг
Риккардо давит на Алонцо. А Феттель его прошел за счет пит-стопа.
36 круг
Феттель нагоняет Квята
Райкконен меняет резину. Машину уронили с переднего домкрата. Кими проехал 27 кругов на жестком комплекте.
37 круг
Хюлькенберг меняет резину
Феттель опередил Квята.
39 круг
Квят меняет резину.
40 круг
Риккардо говорит, что сломался передний тормозной диск. Он медленно возвращается в боксы.
41 круг
Росберг сильно перетормозил.
42 круг
Грожан меняет резину.
Квят прошел Мальдонадо.
Хюлькенберг жестко сошелся с Боттасом в первом повороте. В итоге Боттас вылетает. И следом его опережает Райкконен.
43 круг
Боттас меняет шины. Довольно долгий пит-стоп. Заминка с передним крылом.
А Сутил едет на мягких шинах.
44 круг
Алонцо давит на Магнусена.
45 круг
... и опережает на медленной секции, несколько раз перекрещивая траектории. Очень красиво!
46 круг
За Пересом Квят и Вернь идут очень плотной группой.
Мальдонадо меняет шины.
47 круг
Перес перетормаживает.
Вернь меняет шины.
А Квят проходит Переса в медленной секции, перекрещивая траектории.
48 круг
Магнусен меняет шины на жесткие.
Перес следом.
49 круг
Феттель меняет шины на жесткие.
Гутьеррес следом.
50 круг
Хэмильтон нагнал Росберга
51 круг
Росберг меняет шины на жесткие.
Следом Сутил, Масса и Баттон.
Масса заехал в боксы Макларена :)))
52 круг
Хэмильтон меняет шины на жесткие.
Росберг лидирует, но разрыв минимальный.
53 круг
Хэмильтон вцепился в Росберга.
54 круг
Алонцо сменил резину на жесткую.
Масса опередил Хюлькенберга на стартовой прямой.
55 круг
Алонцо опередил Квята.
Хэмильтону сообщили, что задняя резина перегревается.
56 круг
Баттона нагнал Райкконена
57 круг
Мальдонадо нагнал Боттаса.
59 круг
Хэмильтон начинает показывать атаки.
Температура трассы упала до 45 градусов.
60 круг
Квят и Грожан меняют резину на мягкую
62 круг
Баттон и Феттель опередили Райкконена. Борьба колесо в колесо на протяжении нескольких поворотов.
63 круг
Квят давит на Боттаса.
64 круг
Алонцо нагнал Райкконена.
66 круг
Грожан остановился на трассе.
67 круг
Алонцо продолжает атаковать Райкконена
Хюлькенберг нагнал Магнусена.
68 круг
Вернь давит на Мальдонадо.
Алонцо опережает Райкконена в первом повороте.
69 круг
Хюлькенберг опередил Магнусена
ФИНИШ
Росберг таки выиграл в Бразилии.
Хэмильтон дополнил дубль Мерседес.
А Масса - лучший из остальных, не смотря на штраф, дополнил подиум.
Очки набрали: Баттон, Феттель, Алонцо, Райкконен, Хюлькенберг, Магнусен и Боттас.
Трибуны скандируют Фелипе-Фелипе-Фелипе
На стартовом поле две
Баллы: -18
На стартовом поле две перестановки:
- Даниил Квят доотбывает свой штраф за замену мотора на Гран При США;
- Серхио Перес там же - на Гран При США был оштрафован за столкновение с Адрианом Сутилом потерей семи мест на старте.
В результате последовательного применения штрафов стартовое поле выглядит следующим образом:
Квалификация Погода была
Баллы: -24
Квалификация
Погода была снова сухой. Пока дождевой прогноз не подтверждается.
Квалификация прошла спокойно и предсказуемо.
Росберг снова опередил Хэмильтона. Масса стал лучшим из остальных.
Феттель оказался лучшим "не Мерседесом".
Гутьеррес совершил маленький подвиг пробившись на 11ю позицию.
Квят и Перес явно понимали, что их в любом случает штрафы отбросят в самый конец стартовой решетки.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Боттас
Баллы: -17
Третий сегмент
Боттас перетормозил в своей первой попытке на втором секторе, но время показал весьма не плохое.
Феррари не выезжали на первую попытку.
На вторую попытку выехали все.
Хэмильтон перетормозил в первом повороте.
Но Вильямсы и Макларены прерывают свои попытки.
Говорят, у Массы упало давление топлива. И он выехал из боксов позже. В резиультате попал в трафик и не смог улучшить результат.
Второй сегмент Все пилоты на
Баллы: 8
Второй сегмент
Все пилоты на мягких шинах.
Сутил вылетел в 12м повороте. Шины испорчены. Адриан вынужден вернуться в боксы.
Квят и Риккардо на первую попытку не выезжали.
Хюлькенберг перетормозил в первом повороте и по итогам круга не улучшает.
Квят на вторую попытку не поехал. Скорее всего, это осознанное решение, связанное с остатком штрафа с Гран При США.
Мерседесы так же не поехали на вторую попытку. Оно и понятно.
Магнусен прервал свою попытку.
В финал проходят Мерседесы, Вильямсы, Макларены, Редбулы и Феррари
Первый сегмент Сутил сразу
Баллы: -18
Первый сегмент
Сутил сразу выезжает на мягких шинах.
Хм, удивительно, но и Риккардо тоже.
Даже Мерседесы сразу поехали на мягких.
Скорее актуальней смотреть кто выехал на жестких шинах - Вильямсы, Макларены.
Алонцо посетовал команде, что выехал с разряженной баттареей.
Мерседесы показали лучшее время только на втором круге.
Риккардо жаловался на грязь на трассе.
На вторую попытку все одели мягкие шины.
И в финал не прошли Лотусы, Перес и Вернь.
Третья сессия свободных
Баллы: 2
Третья сессия свободных заездов
И снова погода сухая. Да, облачность. Но тепло.
Пилоты начали с инсталяционных кругов. Но отсиживаться в боксах не стали, а уже в течение 10 минут начали выезжать на свои первые быстрые серии.
Так Серхио Перес наконец то смог приступить к тренировкам на бразильской трассе.
Поребрики очень скользкие. Первым в этом убедился Гутьеррес, едва поймав машину после того как подскользнулся в 3м повороте.
Хюлькенберг жаловался на тормоза. Команда ответила, что на их замену потребуется 30 минут.
Через двадцать минут после начала тренировки Хэмильтона развернуло на торможении в первом повороте. Комплект резины убит. Льюис вынужден был вернуться в боксы.
Не прошло и минуты, как там же вылетел Вернь.
Мерседесы подозрительно замыкают протокол. Возможно эмулируют гонку.
Перес, оба Лотуса и Вернь первыми одели мягкую резину в середине тренировки. Возможно и это и программа Мерседесов связано с тем, что вчера из-за многочисленных красных флагов командам не удалось толком провести эмуляцию гонки. Большинство же все-таки стали выезжать минут за 15-20 на квалификационный спринт.
Алонцо досрочно прервал тренировку. Говорят, что-то с мотором.
Райкконен проехал два быстрых круга. И на втором не так много потерял по отношению к первому. А Феттель и вовсе смог улучшить на втором быстром круге.
Хэмильтона на протяжении двух поворотов блокировал Грожан. А Масса жаловался на Переса. Хотя в этом случае я не видел блокировки.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 6
Вторая сессия свободных заездов
Погода еще улучшилась. Хоть и было облачно, но проглядывало солнышко. Было жарко.
Из-за жары пилоты жаловались на перегрев резины.
Пилоты сразу отправились на трассу.
Вернь жаловался на вибрации на торможении. Грожан - на поведение задней части машины.
Снова хватало ошибок. Отметился Грожан, развернуло Сутила.
А чуть больше чем через десять минут остановилась на трассе Торороссо Верня. На время эвакуации машины серию прервали красными флагами.
Практически сразу после возобновления сессии команда позвала Эстебана Гутьерреса в боксы из-за проблем с ЕРС, но после остановки в боксах он смог продолжить тренировку.
На жесткой резине Риккардо оказался в полусекунде от Хэмильтона. Остальные отстали на секунду и более.
На мягкой резине пилоты стали выезжать чуть ранее середины сессии.
Разница между составами составила где-то от полусекунды до полутора секунд.
А где-то за пл часа до окончания тренировки пилоты стали переключаться на длинные серии.
Практически сразу после этого вспыхнула Феррари Алонцо. Фернандо остановился на задней прямой и сам тушил болид. Сессию прерывали красными флагами.
После возобновления тренировки Масса пытался "напрыгнуть" на Райкконена, выезжая из боксов. Второй уже за сегодня.
И снова сессию прервали. На этот раз на трассе остановился Гутьеррес.
Перес так и не смог выехать на трассу после аварии Хункаделлы в первой сессии.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -16
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую облачную, но скхкю погоду. Что уже впечатляет, так как прогноз обещал дождь весь уикенд.
Пилоты начали с инсталяций.
При возвращении с инсталяционного круга на въезде на пит-лейн остановился Макларен Дженсона Баттона. Британец сообщил команде, что электроника просто выключилась. Маршалы помогли оттолкать автомобиль в боксы и передали механикам.
Магнусена выпускали на кружок с навешенными аэродинамическими датчиками.
На первую серию пилоты не спешили. Стали выезжать минут через пятнадцать после начала.
Форсиндию выпустили из боксов прямо перед Райкконеным.
Ошибок хватало. Отметились Ферстапен, Сутил, Грожан. Хункаделла потерял болид на первом же быстром круге. Контакта избежал, но комплект резины испортил.
Мерседесы привезли остальным полторы секунды. Единственное исключение - Квят, который проиграл только секунду. Он же проехал наибольшее число кругов.
На вторую попытку первым выехал Магнусен. На прямых его болид очень сильно искрил.
Остальные стали выезжать только во второй половине сессии.
Срывало задний мост у Квята, дрифтовал на выходе из медленного поворота Ферстапен.
Но всех превзошел Хункаделла, которые вылетел с трассы и приложил Форсиндию об ограждение. Подскользнулся на поребрике и не смог справиться с болидом. Тренировку прервали красным флагом чуть меньше чем на 10 минут.
Минут за 10 Ферстапен вылетел в первом повороте, но избежал контакта.
Следом ошибся Алонцо в медленной секции.
А под конец дважды развернуло Райкконена. При чем один раз во время виртуальной машины безопасности.
Баттон и Гутьеррес времени не показали. Макларен так и не успели собрать. А Заубер было выпустили, но видно и с ним, есть еще что восстанавливать.
Результаты сессии: