Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Южной Кореи 2013
С улыбкой вспоминаю свои прошлогодние слова: "Все течет, но на корейском автодроме ничего не меняется. Гонка проходит в сельском захолустье на фоне портовых кранов. А символом этой гонки я бы признал тот фрагмент искусственной травы, который привез Хэмильтон к финишу на своем боку...". Ну, говорят, траву на автодроме перед этим Гран При сменили :)
На деле я вовсе не нашел к чему придраться. Никаких накладок. Ну, разве что город-сад все никак не вырастет.
А режиссер трансляции так и вовсе вызывал мое глубокое почтение. Показывал то, что надо и когда надо.
Трассе в Йонаме - очередное детище Германа Тильке. Движение по ней осуществляется против часовой стрелки. Конфигурация трассы включает три длинные прямые в начале и сложную техничную завершающую часть, состоящую из самых разнообразных связанных поворотов. Именно этим противоречием эта идея напоминает мне американский Индианаполис. Отдельно удивила близость бетонных ограждений на техничной части трассы.
И трасса, действительно хороша. Пусть в этот раз первая зона ДРС чем-то напомнила мне Валенсию, но борьбы было много. И зачастую эта борьба заканчивалась обгонами.
Из-за противоречивой конфигурации трассы настройка машин является компромиссом между скоростью на прямых и управляемостью на техничной секции трассы.
В этот раз у Редбулов не было радикального преимущества. Но на результаты Гран При это повлияло мало. Феттель снова взял поул, победил и заработал второй большой шлем подряд после Сингапура. И я не знаю, что помешает ему выиграть титул уже на следующем Гран При в Японии.
В этом году ожидали тайфуна, но он обошел Корею стороной. В ночь перед гонкой прошел дождь, но влияния на гонку он не оказал.
Зато гонка оказалась богатой на события. Чего только не было. Поломки, аварии, даже пожар.
Две машины безопасности. Больше того, одна пожарная.
Снова подкачала Пирелли. Я то уж думал, что после смены структуры покрышки проблем больше не возникало. Но как оказалось до поры до времени. И вроде бы основной состав выбрали в этом году более жесткий, но передняя правая шина испытывала запредельные нагрузки. Сразу несколько команд сообщили пилотам, после первой смены жестких шин стало ясно, передняя правая шина была практически полностью разрушена. А у Серио Переса и вовсе произошло отслоение рабочей поверхности.
Все эти обстоятельства подарили нам еще одно захватывающее Гран При.
Теперь об участниках.
Считаю, что наивысшей оценки заслуживает Нико Хюлькенберг. Очередной прорыв в десятку по результатам квалификации. И потрясающий пилотаж в гонке. Он смог отыграть много позиций. Но что еще важнее, удержать их. И результатом великолепное четвертое место. Более того, Заубер в Кубке конструкторов опередил Торороссо, которая наоборот столкнулась с проблемами. Оба пилоты вынуждены были прекратить гонку из-за механических поломок. Кажется, задняя подвеска.
Отдельно порадовал Райкконен. Второе место после неудачной квалификации сродни победе. А борьба с Грожаном просто выше всяческих похвал. В то время, когда команда рвала волосы на голове Романа, Кими заработал важные очки и смог опередить Хэмильтона в Чемпионате пилотов.
Крайне неудачное Гран При для Мерседеса. Хэмильтон уничтожил шины. У Росберга сломался спойлер. А ведь ждали то от них борьбы за победу.
Неудачи Марка Веббера - просто карма какая-то. Второй пожар в двух гонках. Не нахожу слов.
Невнятно выступили Феррари. Неудачная квалификация, неудачный старт, неудачная гонка.
Плохо выглядели Вильямсы и Форсиндии.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 55 | 1:43:13.701 | 1 | 25 |
| 2 | 7 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 55 | +4.2 сек | 9 | 18 |
| 3 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 55 | +4.9 сек | 3 | 15 |
| 4 | 11 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari | 55 | +24.1 сек | 7 | 12 |
| 5 | 10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 55 | +25.2 сек | 2 | 10 |
| 6 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | +26.1 сек | 5 | 8 |
| 7 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 55 | +26.6 сек | 4 | 6 |
| 8 | 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 55 | +32.2 сек | 11 | 4 |
| 9 | 4 | Felipe Massa | Ferrari | 55 | +34.3 сек | 6 | 2 |
| 10 | 6 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes | 55 | +35.1 сек | 10 | 1 |
| 11 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 55 | +35.9 сек | 8 | |
| 12 | 17 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 55 | +47.0 сек | 17 | |
| 13 | 16 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 55 | +50.0 сек | 18 | |
| 14 | 20 | Charles Pic | Caterham-Renault | 55 | +63.5 сек | 19 | |
| 15 | 21 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 55 | +64.5 сек | 20 | |
| 16 | 22 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 55 | +67.9 сек | 22 | |
| 17 | 23 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 55 | +72.8 сек | 21 | |
| 18 | 18 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 53 | Поломка подвески | 16 | |
| 19 | 19 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 52 | Поломка подвески | 12 | |
| 20 | 15 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 50 | Сход | 14 | |
| Не классифицирован | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 36 | Пожар после аварии | 13 | |
| Не классифицирован | 14 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 24 | Вылет | 15 |
После гонки были предупреждены четверо пилотов за то, что недостаточно замедлились: во время выезда автомобиля безопасности Ван дер Гарде и Чилтон, в зоне желтых флагов Бьянки и Пик.
При чем для последних это третье предупреждение в сезоне и на старте следующего Гран При они потеряют по 10 мест на старте.
Гонка На стартовом поле две
Баллы: 26
Гонка
На стартовом поле две перестановки:
- Марк Веббер теряет десять позиций за три предупреждения, полученные им по ходу текущего сезона и будет стартовать 13м;
- Жюль Бьянки оштрафован потерей трех позиций за блокировку Пола ди Ресты в квалификации и будет стартовать последним.
Сквозь облака и дымку проглядывают солнечные лучи. Сухо и тепло.
Дождь прошел ночью.
На жесткой резине стартует только Риккардо.
СТАРТ
Грожан пробился на третье место, а позже прошел и Хэмильтона
Массу разворачивает в третьем повороте
Хюлькенберг пробился на пятое место, Риккардо на седьмое, Мальдонадо на девятое
Гутьеррес наоборот провалился
3 круг
Веббер начинает давить на Переса и по внешней проходит в четвертом повороте
Райкконен давит на Риккардо
4 круг
... и проходит по внешней
А Веббер уже давит на Баттона
5 круг
Баттон сворачивает в боксы за новым крылом и меняет шины на жесткие
Адриан Сутил так же посетил боксы. Резина жесткая
6 круг
Веббер опередил Мальдонадо в связке третьего-четвертого поворотов
Масса сменил резину на жесткую
7 круг
Алонцо на хвосте у Хюлькенберга. А их пару нагоняет Райкконен
8 круг
Мальдонадо, ди Реста и Гутьеррес сменили резину на жесткую
Веббер нагоняет троицу Хюлькенберг-Алонцо-Райкконен
Судьи рассматривают инцидент Ван дер Гарде - Бьянки
9 круг
Райкконен опередил Алонцо
Хюлькенберг даже немного оторвался от их пары
10 круг
Хэмильтон сменил резину на жесткую
Следом Алонцо
Вандер Гарде наказали проездом по пит-лейн за выдавливание Бьянки
11 круг
Грожан цепляет обочину на въезде в боксы. Меняет резину на жесткую и выезжает перед Хэмильтоном.
Следом Росберг и Хюлькенберг
Хэмильтон очень активно атакует Грожана, но Роман закрывает внутреннюю часть поворота, а перекрестить Льюису не удается
12 круг
Феттель меняет резину на жесткую
Следом Райкконен
Ди Реста не смог опередить Переса
13 круг
Веббер получает жесткий комплект
За счет раннего пит-стопа Алонцо опередил Райкконена
14 круг
Инцидент Перес-ди Реста рассматривают судьи
Алонцо снова нагоняет Хюлькенберга
15 круг
Веббер нагоняет Райкконена
Перес опередил Мальдонадо
16 круг
За Хюлькенбергом собрался паровозик из Алонцо, Райкконена и Веббера
17 круг
Росберг нагоняет Риккардо
18 круг
И Росберг опережает Риккардо в первой зоне ДРС
19 круг
Риккардо меняет резину на свежий комплект жесткой
20 круг
Грожан начинает нагонять Феттеля
Алонцо начинает давить на Хюлькенберга
Инцидент Перес - ди Реста будут рассматривать после гонки
22 круг
Риккардо опередил ди Ресту
23 круг
Баттон сменил резину на жесткую
Масса опередил Гутьерреса
24 круг
Росберг по полторы секунды нагоняет Хэмильтона
Мальдонадо и ди Реста меняют резину на жесткую
Хэмильтон сообщил команде об износе правого переднего колеса
25 круг
Алонцо снова отпустил Хюлькенберга
26 круг
Вернь меняет резину
Райкконен следом
Оба на жесткую
Вылетает и сходит ди Реста.
27 круг
Хюлькенберг меняет резину на жесткую
Вебберг нагнал и опередил Алонцо
Росберг нагнал Хэмильтона
28 круг
В момент обогона Хэмильтона ломается переднее крыло у Росберга. Вернее его крепление к кузову
Алонцо сменил резину на жесткую
29 круг
Росбергу меняют переднее крыло и резину на жесткую. Долгая заминка с крылом
30 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую и выезжает за Райкконеным
Алонцо опередил Риккардо
31 круг
За счет более раннего пит-стопа Райкконен опередил и Алонцо и Хюлькенберга
Веббер сменил резину на жесткую.
Райкконен опередил Переса. У последнего лопнуло колесо
32 круг
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАССЕ
Остатки колеса Переса лежат в первой зоне ДРС
Феттель и Грожан сменили резину на жесткую
Веббер еще раз заехал в боксы за мягкой резиной. Говорят, прокол
Риккардо тоже на мягкой
33 круг
Райкконен между делом уже третий
34 круг
Круговые опережают пелетон
35 круг
Вебберу говорят, что на этом комплекте придется ехать до финиша. Жестких комплектов не осталось
36 круг
Многих пилотов предупреждают, что на предыдущих комплектах переднее правое колесо практически полностью разрушено
РЕСТАРТ
Хюлькенберг опередил Хэмильтона
Сутила развернуло и выбросило на Веббера в первой зоне ДРС. Горит Редбул Марка
Райкконен опережает Грожана
И в первой зоне ДРС пожарная машина едет перед пелетоном, а машина безопасности наоборот позади пелетона
39 круг
Наконец-то потушили машину Веббера. Самого Марка на мотороллере подвезли до боксов
Адриан Сутил доехал до боксов. И после длительного ремонта покинул боксы
40 круг
Во время эвакуации болида видно, что Сутил попал Вебберу как раз в выхлопную систему
41 круг
РЕСТАРТ
Хэмильтон-Алонцо несколько раз менялись позициями. Тоже Перес и Масса
Проезд по пит-лейн для Сутила за превышение скорости
42 круг
Хэмильтон давит на Хюлькенберга
44 круг
Масса нагнал Гутьерреса. У самого на хвосте Перес
Мальдонадо уперся в Риккардо
45 круг
Грожану разрешили бороться с Райкконеным
Боттас подъехал к группе Мальдонадо-Гутьеррес-Масса-Перес
Масса смог вырваться вперед. А Мальдонадо провалился за Боттаса
46 круг
Перес опередил Гутьерреса
47 круг
Алонцо, Баттон, Росьерг подъехали к паре Хюлькенберг-Хэмильтон
Превышение скорости Ван дер Гарде и Чилтон будут рассматриваться судьями после гонки
48 круг
Теперь за Хюлькенбергом мясорубка. Он было пропустил Хэмильтона, но потом вернул позицию в зоне ДРС, а следом в Хэмильтона вцепился Алонцо
49 круг
К паровозику Хюлькенберга присоединяется Росберг
50 круг
Команда Лотус подгоняет Грожана, но Райкконен отъезжает
Инцидент Масса-Перес будут рассматривать после гонки
51 круг
Льюису советуют охлаждать резину
Сутил сходит в боксах
53 круг
Льюису напоминают охлаждать мотор
Баттон отпустил Алонцо
Росберг опередил Баттона
54 круг
Феттеля снова успокаивает команда
Риккардо сходит на трассе
И Вернь тоже останавливается
55 круг
Хэмильтон отпустил Хюлькенберга, а на него набросился Алонцо
ФИНИШ
Феттель побеждает в Корее
Два Лотуса Райкконен и Грожан дополняют подиум
А Хюлькенберг феноменально возглявлаяет группу из Хэмильтона, Алонцо, Росберга, Баттона, Массы и Переса, набравшую очки
Квалификация На небе
Баллы: 19
Квалификация
На небе появилась небольшая облачность. Но по прежнему было тепло.
Квалификация проходила в плотной борьбе.
Редбулы с Мерседесами достаточно близки. Второе Гран При уверенно выглядит Грожан. Заубер в полном составе прошли в финал.
Напротив слабо выглядят Вильямы, Торороссо и Форсиндии.
Но, цыплят по осени считают. Дождемся гонки.
Результаты квалификации:
Третий сегмент В этот раз
Баллы: -14
Третий сегмент
В этот раз пилоты сразу отправляются на трассу.
На первую попытку выехали только Редбулы, Мерседесы и Грожан.
На вторую попытку выехали все.
Веббер прервал свою попытку. Феттель тоже.
Райкконен ошибся на своем быстром круге. Только 10й
Второй сегмент Первые пилоты
Баллы: 13
Второй сегмент
Первые пилоты выехали на трассу только через три минуты после начала сегмента.
Резину все выбрали мягкую.
Вернь прервал свою первую попытку. Была ошибка.
И снова Редбулы и Грожан не поехали на первую попытку.
Мерседесы не поехали на вторую попытку.
Райкконен на третьем секторе попал в жесточайший трафик.
Дальше не проходят: Торороссо, Форсиндии и Макларены
Зато в финале сразу два Заубера
Первый сегмент На первую
Баллы: 8
Первый сегмент
На первую попытку пилоты выехали на жесткой резине. И попытка состояла из нескольких быстрых кругов.
Райкконен ошибся в начале первого круга.
Редбулы и Грожан не выезжали на первую попытку.
На жесткой резине у Хэмильтона было большое преимущество
Во второй попытке Гутьеррес первым одел мягкие шины.
Его примеру последовали - напарник Нико Хюлькенберг, Макларены, Росберг, Райкконен, Форсиндии, Вильямсы и Торороссо.
В итоге дальше не проходят новички и Вильямсы.
Среди новичков Кэйтерхэмы взяли верх над Марусями.
Третья сессия свободных
Баллы: 16
Третья сессия свободных заездов
На трассе по прежнему солнечно и тепло.
Пилоты начали с инсталяций.
На быстрые серии они выехали минут через пятнадцать после начала тренировки.
Команды работали по разным программам. Кто-то с большим, кто-то с меньшим количеством топлива.
На мягкую резину пилоты перешли в финальном спринте за 10 минут до окончания тренировки.
На жесткой резине Редбулы подтянулись к Мерседесам. А на мягкой даже смогли превзойти.
На жесткой снова хорошо смотрелся Баттон.
Снова хватало помарок. Но обошлось без последствий.
Результаты по прежнему плотные.
Вторая сессия свободных
Баллы: 14
Вторая сессия свободных заездов
Погода продолжает обнадеживать. Во время тренировки было тепло и солнечно.
Машину Райкконена восстановили не сразу. Он выехал через пятнадцать минут после начала тренировки.
Остальные сразу приступили к работе.
Грожан стал участников сразу нескольких инцидентов. Умудрился помешать Феттелю, Хюлькенбергу... Ему самому помешал Гутьеррес.
В начале пилоты ездили короткими сериями.
Баттон подтвержил хороший темп на жесткой резине, показанный в первой тренировке.
Мягкую резину пилоты опробовали чуть более чем через пол часа после начала тренировки.
А во второй половине переключились на работу с полными баками.
Даниэль Риккардо долгое время провел в боксах.
Снова было достаточно инцидентов, но обошлось без последствий.
И снова отрывы в лидирующей группе оказались не велики...
Первая сессия свободных
Баллы: 8
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую солнечную погоду.
Трасса была очень скользкой
Пилоты начали с инсталляций.
Ван дер Гарде умудрился на прогревочном круге вылететь с трассы.
Многие пилоты жаловались на кочковатый выезд и пит-лейн.
Не успели другие пилоты выехать на трассу, как тест-пилот Маруси Родольфон Гонсалес уже разбил машину в 13м повороте, повредив носовую часть. Но смог своим ходом вернуться в боксы. И в середине тренировки продолжил работу.
Вообще ошибок было много. Но остальные обошлись без последствий.
Только Феттель так же проехал несколько кругов в первые пол часа. Остальные отсиживались в боксах.
В середине тренировки проколол колесо Фелипе Масса. И из-за этого пропустил большую часть тренировки.
В конце тренировки пилоты преключились на работу в большой топливной нагрузкой.
На последней минуте разбил левую часть своего Лотуса в последнем повороте Кими Райкконен. Будет чем заняться механикам перед второй тренировкой. Я бы даже сказал в предпоследнем...
А между тем результаты внушают оптимизм. Отрывы в лидирующей группе не велики, :