Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Китая 2012
Цирк Формулы 1 постепенно продвигается с востока на запад. И вот он уже в Китае. На трассе "Shanghai International Circuit" в пригороде Шанхая.
Форма трассы напоминает иероглиф и включает длинную прямую, сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.
На этом автодроме больше изнашивается передняя резина в отличие от многих, где наоборот задняя. Каким-то командам это может помочь, а кому-то и наоборот.
Трехнедельный перерыв между гонками позволил командам проанализировать результаты, возможные проблемы, подготовить пакет мер по их устранению и дальнейшему развитию машин.
Погода может приподнести сюрпризы. Так что будем ждать еще одну интересную гонку.
Расписание гоночного уик-енда:
Пятница, 13 апреля 2012 г.
06:00 - первая сессия свободных заездов
10:00 - вторая сессия свободных заездов
Суббота, 14 апреля 2012 г.
07:00 - третья сессия свободных заездов
10:00 - квалификация
Воскресение, 15 апреля 2012 г.
11:00 - гонка
Итоги Гран При
Занятно, что гонка напомнила мне 2011 год. Начиналось все довольно спокойно. Да, были перестановки на старте. Но дальнейшие семь кругов прошли в режиме "паровоза". А дальше Марк Веббер задал начало действу, отправившись на первый пит-стоп.
Снова команды использовали тактические схемы с двумя и тремя пит-стопами. У кого то это дело вышло, у кого-то - нет. И это стало причиной множества баталий после первой же серии пит-стопов. Но обо всем по порядку.
Для Росберга все прошло как по нотам. Старт с первой позиции, отрыв от основной группы позволили реализовать тактику с двумя пит-стопами. Я немного начал было волноваться, когда Баттон начал сокращать отрыв, а Росберг отправился на второй пит-стоп. Но после третьей остановки Баттона все встало на свои места. На самом деле, когда на первой остановке Макларены одели мягкие да при том еще и использованные шины исход битвы был предрешен. А кто ждал затянутых пит-стопов от Мерседеса? Вот Шумахером дела обстоят хуже некуда. Два схода в трех гонках это уже слишком. Кто угодно раскиснет.
Признаюсь не ожидал от Феттеля тактики с двумя пит-стопами, и удалась она ему буквально на грани. Веббер то его прошел. И слава Богу только Веббер. А вот Райкконену эта тактика не далась совсем. Пеотерять за пару кругов десять позиций это высший пилотаж. И это кругов за десять до финиша. Т.е. шансов у него просто не было. Интересно, а Лотусе будут говорить, что он не смог реализовать их "гениальную" тактику? Впрочем у Грожана это получилось чуть лучше.
С Феррари в этот раз не смог справиться даже Алонцо. Массяню и вовсе давно пора поменять. Плохо получилось у Зубров. Похоже, сами себя перехитрили. Форсиндия и Торороссо выглядят слабо.
Результаты гонки:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | 1:36:26.929 | 1 | 25 |
| 2 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 56 | +20.6 сек | 5 | 18 |
| 3 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 56 | +26.0 сек | 7 | 15 |
| 4 | 2 | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault | 56 | +27.9 сек | 6 | 12 |
| 5 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 56 | +30.4 сек | 11 | 10 |
| 6 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 56 | +31.4 сек | 10 | 8 |
| 7 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 56 | +34.5 сек | 14 | 6 |
| 8 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 56 | +35.6 сек | 13 | 4 |
| 9 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | +37.2 сек | 9 | 2 |
| 10 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 56 | +38.7 сек | 3 | 1 |
| 11 | 15 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 56 | +41.0 сек | 8 | |
| 12 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 56 | +42.2 сек | 15 | |
| 13 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | +42.7 сек | 12 | |
| 14 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 56 | +50.5 сек | 4 | |
| 15 | 12 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 56 | +51.2 сек | 16 | |
| 16 | 17 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari | 56 | +51.7 сек | 24 | |
| 17 | 16 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 56 | +63.1 сек | 17 | |
| 18 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham-Renault | 55 | +1 круг | 19 | |
| 19 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 55 | +1 круг | 20 | |
| 20 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 55 | +1 круг | 21 | |
| 21 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 55 | +1 круг | 22 | |
| 22 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 54 | +2 круга | 23 | |
| 23 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 53 | +3 круга | 18 | |
| Не классифицирован | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 12 | Крепление колеса | 2 |
Гонка В Шанхае сухо. Дымка. И
Баллы: -22
Гонка
В Шанхае сухо. Дымка. И не жарко.
Вернь будет стартовать из боксов
На жесткой стартуют Масса, Сенна и обе Торороссо.
СТАРТ
Кобаяши провалился аж за Хэмильтона. Даже его партнер Перес смог его опередить. Алонцо трижды менялись позициями с Алонцо. Алонцо победил. Баттон опередил Райкина
У Сенны был контакт с Массяней. Возможно у Сенны повреждено переднее крыло
Ковалайнен пробился аж на 16е место
Феттель тоже потерял много позиций
3 круг.
Пока Мерседесы отрываются
6 круг.
Феттель жалуется на низкую скорость на прямых.
Грожан начинает давить на Массу
7 круг.
Веббер меняет резину на жесткую
8 круг.
Баттон понемногу подбирается к Шумахеру. Росберг наоборот отрывается.
9 круг.
Райкин начинает прессовать Баттона
10 круг.
Феттель (на жесткую), Кобаяши (жесткая) и Хюлькенберг (кажется мягкая) меняют резину
11 круг.
Райкин (жесткая) и Хэмильтон (мягкая) меняют резину. Хэмильтон опережает Райкина и они выезжают с разных сторон от Веббера.
12 круг.
Хэмильтон-Веббер-Райкин опережают Риккардо
Баттон меняет резину на мягкую и выезжает перед Хэмильтоном
13 круг.
Шумахер меняет резину на жесткую и выезжает за Хэмильтоном и... сходит :///
На повторе видно, как активно жестикулирует один из механиков
В интервью Шумахер говорит о проблемах в передним правым колесом
14 круг.
Росберг меняет резину на жесткую и выезжает перед Баттоном
15 круг.
Перес снова лидирует в Гран При (!!!)
Росбергу сообщили, что Баттон сзади на не новом комплекте мягких шин
16 круг.
Перес меняет резину на жесткую и возвращается перед Феттелем
17 круг
Масса выходит в лидеры Гран При, но его уже догнал Росберг и легко опередил.
18 круг.
Кобаяши возит за собой паровозик из нескольких машин.
Перес начинает атаки на Грожана
19 круг.
Масса получает еще один комплект жестких шин и возвращается за Мальдонадо
Перес после ошибки в первом повороте пропустил Феттеля. А сзади уже Мальдонадо
21 круг.
Ди Реста давит на Мальдонадо
22 круг.
Веббер заезжает за вторым комплектом жестких шин и выезжает за Массой
23 круг.
Хэмильтон меняет мягкую на жесткую резину и выезжает между Массой и Веббером
24 круг.
Хэмильтон достал Массу
25 круг.
Баттону тоже меняют мягкие на жесткие. Выезжает на 10м месте за Мальдонадо. И тут же начинается борьба
26 круг.
И Дженсон проходит в зоне ДРС.
А пару Масса-Хэмильтон догнал Веббер. Но Хэмильтон опережает Массу.
27 круг.
А на Массу давит Веббер и проходит
28 круг.
Хэмильтон опережает ди Ресту
Алонцо переходит на мягкую и выезжает за Массой
Веббер следом за Хэмильтоном проходит ди Ресту
А Баттон уже нагнал Переса и легко проходит на прямой
29 круг.
Райкин на пит-стопе. Жесткая. Выезжает за Алонцо (т.е. Алонца таки его опередил за счет ранней остановки. Вторая проигранная позиция Райкиным)
30 круг.
Баттон уже давит на Феттеля
Ковалайнен медленно движется по трассе
Феррари требует от Массы пропустить Алонцо. И тот пропускает
Баттон в зоне ДРС легко опережает Феттеля
31 круг.
Алонцо тут же опережает ди Ресту
32 круг.
Феттель меняет жесткую на жесткую и выехал перед Сенной
У Ковалайнена проблемы с креплением заднего правого колеса
33 круг.
Грожан заезжает на пит-лейн.
Росберг теряет относительно Баттона 2 секунды на круге. Между ними 15
34 круг.
За Пересом борьба Хэмильтона с Веббером. И к ним постепенно подтягивается Алонцо
35 круг.
Росберг (выезжает перед Пересом) поменял резину, Веббер (выезжает за Алонцо) следом. У обоих жесткая
А Перес отчаянно обороняется от Хэмильтона
36 круг.
Перес сворачивает в боксы.
Алонцо нагнал Хэмильтона.
37 круг.
Росберг на секунду быстрее Баттона
Веббер подскочил на кочке и чуть было не перевернулся через задние колеса (говорят, в Ле Мане он так уже переворачивался на Мерседесе). Машина цела. Марк продолжает движение.
39 круг.
Хэмильтон (за жесткой) с Алонцо (за мягкой) заезжает на совместный пит-стоп. И Хэмильтон сохраняет преимущество. Возвращаются перед Пересом
Росберг нагоняет Баттона по пол секунды на круге. Между ними - семь
40 круг.
Баттон заезжает в боксы. Получает жесткую резину. Заминка с задним левым колесом. Возвращается за Грожаном. И тут же опережает его
Алонцо наседает на Хэмильтона.
41 круг.
Веббер опережает Сенну
Росбергу советуют беречь резину, на ней ехать до финиша
42 круг.
Хэмильтон опередил Мальдонадо
43 круг.
Следом он забарывает и Сенну
Алонцо в борьбе с Мальдонадо выезжает на обочину и пользуясь этим его опережает Перес. Замстил за Малайзию :):):) А Мальдонадо замстил за Автсралию :):):) Много доброжелателей у Алонцы :):):):):)
45 круг.
Хэмильтон нагнал Веббера
46 круг.
После ошибки Грожана за ним позник мегазамес между Мальдонадо и Пересом. У даже не сосчитал, сколько раз они менялись местами, но в итоге позиции остались без изменений.
Переса опередил Алонцо
47 круг.
Росбергу рекомендуют беречь переднюю левую шину
48 круг.
Райкин собрал за собой Макларены и Редбулы
Хэмильтон борется с Баттоном, Феттель забарывает Райкина. Следом и Баттон
Веббер полез было следом, но в итоге потерял Хэмильтона
49 круг.
В последнем повороте Райкина прошли Хэмильтон и Веббер.
Потом Сенна и Грожан
50 круг.
А там и два Зубра сцепились между собой, но Райкина прошли. А до них и Алонца
В итоге за пару кругов Райкин потерял десять (!!!) позиций
51 круг.
Ковалайнена в очередной раз осматривают в боксах
Баттон разделался с Феттелем
52 круг.
Между Баттоном и Росбергом 25 секунд и до финиша 5 кругов
Следом на Феттеля уже давит Хэмильтон. А за ним и Веббер
54 круг.
Алонцо давит на Мальдонадо. А на него самого - Кобаяши
55 круг.
Хэмильтон опередил Феттеля в зоне ДРС. Дальше эта троица (включая Веббера) билась еще на протяжении двух прямых.
56 круг.
Веббер по внешней проехал Феттеля!
ФИНИШ
Росберг привозит ПЕРВУЮ ПОБЕДУ МЕРСЕДЕСУ!!!
Два Макларена дополняют подиум
А следом два Редбула
Стартовое поле Льюис
Баллы: -2
Стартовое поле
Льюис Хэмильтон оштрафован потерей пяти позиций на старте за внеплановую замену коробки передач и будет стартовать седьмым. За счет этого первый ряд стартового поля полностью занимают пилоты команды Мерседес
Квалификация Сухо. Дымка.
Баллы: -26
Квалификация
Сухо. Дымка. Тепература трассы в начале квалификации была достаточно высокой (по отношению к остальным сессиям уик-энда) и постепенно снижалась по ходу квалификации.
Нико Росберг завоевал свой первый в карьере поул-позишн. С чем мы его спешим поздравить. По ходу всей квалификации он выглядел быстрее своего напарника - Михаэля Шумахера. Даже Макларены не нашли, что противопоставить Мерседесам.
Дальше - больше. Отлично выглядит Заубер. Не ясно, зачем они одели мягкую резину в первой сессии. Но результат во второй очень хорош. Я не побоюсь назвать его заявкой, если не на победу, то на подиум. Но дождемся вечера воскресения. Так же хорош Райкин. Сэкономил резину и показал неплохой результат.
Феррари все так же выглядит бледной тенью. Массяня даже хуже. Удивили Редбулы. В начале уик-энда в команде решили использовать для своих пилотов разные конфигурации машин. Веббер предпочел более новую, на которой выступал в двух последних гонках, а Феттель более раннюю с предсезонных тестов. В итоге в финал квалификации Феттелю пробиться не удалось.
Немного провалился Вильямс.
Посмотрим, что нас ждет завтра... Результаты квалификации:
Третий сегмент Трасса начала
Баллы: 6
Третий сегмент
Трасса начала остывать
У Росберга в первом повороте переднее крыло чиркает по асфальту
На первую попытку выехали только Мерседесы, Хэмильтон и Райкконен
Веббер выехал между попытками и на вторую просто не успеет
Росберг на поехал на вторую попытку
Грожан прервал свою попытку
Второй сегмент Пилоты сразу
Баллы: -5
Второй сегмент
Пилоты сразу выезжают на мягкой резине.
Грожан поздно выехал на первую попытку. На быстром круге ошибся и без времени вернулся в боксы
Редбулы выезжали не многим раньше.
На вторую попытку на выезжали Мерседесы, Хэмильтон и Райкконен. Сэкономили еще по комплекту мягкой.
В финал проходят Веббер, Мерседесы, Зубры, Макларены, Лотусы и Алонца.
А вот Феттель (!!!), Массяня, Вильямсы, Форсиндии и Риккардо - нет.
В кои то веки Веббер забарывает Феттеля. При чем третий раз за три гонки (!!!) Тут следует оговориться. Они выступают на разных конфигурациях машин. Веббер на последней (что Редбул использовал в первых двух гонках), а Феттель решил вернуться к той, что команда использовала на предсезонных тестах. Похоже, более новая все-таки побыстрее. Впрочем, посмотрим после гонки.
Сенна смог сократить отставание от Мальдонадо.
Первый сегмент На первую
Баллы: -16
Первый сегмент
На первую попытку пилоты выезжают на жесткой резине в том числе и Ковалайнен. Петров - сразу на мягкой.
На жесткой хорошо смотрится Веббер
Стюарты будут рассматривать инцидент с участием Мальдонадо и Ковалайнена.
На вторую попытку Масса выехал на мягкой резине. Следом за ним Форсиндии, Зауберы, Торороссо, Вильямсы, Грожан, и даже Алонцо с Баттоном (!!!)
А Райкконен - на жесткой.
Петров проигрывает Ковалайнену
В третьем сегменте остаются новички и Верь
Хиспания прошла в 107 %
Кое-кому удалось сэкономить мягкий комплект.
Третья сессия свободных
Баллы: 20
Третья сессия свободных заездов
Хэмильтону коробку передач все-таки поменяли. Значит штрафу быть.
На трассе сухо и постепенно теплеет.
Пилоты не спешили выезжать на трассу в начале тренировки. Во второй поставили мягкие шины и в самом конце провели симуляцию квалификации.
Снова было достаточно много помарок. На этот раз без последствий
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -23
Вторая сессия свободных заездов
Трасса подсохла. Дымка. Довольно прохладно.
Пилоты сразу отправились на трассу. Машину Райкконена востановили после поломки.
Большинство начали на жесткой резине.
Мягкую пилоты начали пробовать через пол часа после начала сессии. Тогда и были показаны лучшие времена. Потом пилоты переключились на работу длинными сериями. При чем на обоих типах резины.
Так же было немало происшествий. Очень часто пилоты перетормаживали в первом повороте. Часто цепляли обочину в последнем.
В середине тренировки разбил Марусю Тимо Глок. Носового обтекателя с передним крылом нет. Кстати, похоже именно крыло могло быть причиной вылета.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 14
Первая сессия свободных заездов
Еще до начала заездов случилось несколько новостей. Я хочу остановиться только на одной. Лотус таки подал протест на воздуховод Мерседеса. Судьи единогласно протест отклонили. Лотус сказал, что опротестовывать решение судей не будет. Вопрос закрыли.
Машину Виталия Петрова на первую тренировку отдали ван дер Гарде.
Тренировка начиналась на сырой трассе. На инсталяционный круг пилоты выехали на промежуточной, а кто-то даже на дождевой резине. Да и по ходу тренировки временами накрапывал дождик. А в середине сессии опустился туман. Условия для тренировки, прямо скажем неподходящие.
На первую попытку пилоты стали выезжать только после получаса с начала сессии. На вторую после очередного небольшого дождика - через час. И на последнюю - минут за десять до окончания сессии.
На сырой трассе было много ошибок.
У Райкконена возникли проблемы с ДРС. Он практически не показывался на трассе. Под конец сессии и Феттель на нее же пожаловался.
Результаты сессии: