F1. Гран При Бразилии 2010

Опубликовано Runia в 7 Ноябрь, 2010 - 20:55

Гран При Бразилии проходит на еще одном историческом автодроме Интерлагос в Сан Паулу. Трасса характерна движением против часовой стрелки. В какое то время это был чуть ли не единственный подобный автодром. В этом году, правда он этим похвастать уже не может. Еще особенность - кочковатый асфальт, с которым каждый год борются местные власти, да выходит мало. Припоминаю, как несколько лет назад, возможно именно по этой причине команда Заубер была вынуждена пропустить Гран При Бразилии. У них на тренировках на обоих машинах сломался задний спойлер. Возможно, именно из-за кочек. Тогда же на трассу эффектно падали рекламные щиты. Словом, скучно не было.

Но в Бразилии скучно не бывает никогда. В другой год во время дождя пол пелетона подскользнулись в пятом повороте. А как Кими выиграл титул в последней гонке... А как Массяня титул упустил...

Самому мне очень нравится, как в Сан Паулу машины разгоняются из последних поворотов. Как эти повороты переходят в стартовую прямую и заканчиваются жестким торможением перед первым поворотом. И связка первого и второго поворота очень нравится. В общем, жду еще одного крайне интересного Гран При.

Еще одна особенность Сан Паулу - высокий уровень преступности. Жертвой грабежа можно стать как за пределами трассы, так и на ней. Уже не раз из боксов команд пропадало дорогостоящее оборудование. Поговаривают, что команда Феррари предпримет повышенные меры безопасности в адрес Алонцо, который уже не раз был причиной огорчений бразильцев. Нынешний сезон и борьба с Массяней не исключение.

Расписание уик-энда (время московское):

5 ноября 2010 г., пятница
15:00 - первая сессия свободных заездов
19:00 - вторая сессия свободных заездов

6 ноября 2010 г., суббота
16:00 - третья свободных заездов
19:00 - квалификация

7 ноября 2010 г., воскресение
19:00 - гонка

Подводим итоги. Алонцо сохранил лидерство и весьма уверенное в чемпионате. Еще одна достойная гонка в его исполнении. Кроме него на лидерство претендуют еще трое. Баттон из этой гонки выбывает. Редбулы взяли Кубок конструкторов. Безусловно заслуженно. Очевидно, что Редбул лучшая машина чемпионата. Эдриан Ньюи - гений! И отличная, уверенная гонка в их исполнении. Как по нотам.

Гран При Бразилии полностью оправдало мои ожидания. Тут тебе и погода, и преступность и захватывающая гонка. Битва за Сутилом чисто мясорубка. Или выражаясь более почтительно к королеве автоспорта - очень захватывающая борьба.

До финиша доехали 23 машины. И это тоже своеобразный рекорд.

Встретимся через неделю в Абу-Даби....

Результаты гонки:

Позиция № Пилот Команда Время/Отставание Кругов Стартовал Очков
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault Победитель! 71 2 25
2 6 Mark Webber RBR-Renault +4.2 сек 71 3 18
3 8 Fernando Alonso Ferrari +6.8 сек 71 5 15
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +14.6 сек 71 4 12
5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes +15.5 сек 71 11 10
6 4 Nico Rosberg Mercedes GP +35.3 сек 71 13 8
7 3 Michael Schumacher Mercedes GP +43.4 сек 71 8 6
8 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth +1 круг 70 1 4
9 11 Robert Kubica Renault +1 круг 70 7 2
10 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +1 круг 70 12 1
11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 круг 70 14  
12 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 круг 70 22  
13 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 круг 70 19  
14 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 круг 70 6  
15 7 Felipe Massa Ferrari +1 круг 70 9  
16 12 Vitaly Petrov Renault +1 круг 70 10  
17 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari +1 круг 70 15  
18 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +2 круга 69 20  
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth +2 круга 69 18  
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth +2 круга 69 17  
21 21 Bruno Senna HRT-Cosworth +2 круга 69 24  
22 20 Christian Klien HRT-Cosworth +6 кругов 65 23  
Не классифицирован 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +9 кругов 62 21  
Не классифицирован 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +22 круга 49 16  

Гонка В Сан Паулу тепло и

Опубликовано Runia в 7 Ноябрь, 2010 - 18:49.

Гонка

В Сан Паулу тепло и сухо.

СТАРТ
Феттель сразу проходит Хюлькенберга. Веббер через несколько поворотов.
Петров проваливает практически до последнего места. Шумахер тоже провалился, но меньше.

2 круг. Алонца додавливает Хэма.

3 круг. Шумахер дожал Баттона в первом повороте. Вот за это я люблю Интерлагос.

5 круг. Хюлькенг очень чисто проходит первый поворот. Мое почтение!

7 круг. Все-таки дожал Алонца и Хюлька. Там же где и Веббер. И сам Алонца - Хэма. Теперь дело за Хэмом. Красивая борьба. Ура Бразилия!

10 круг. Стартова Клин :)
Кстати первые круги очень четко показали, насколько больше прижимной силы у Редбулов и Феррари, чем у Макларенов и Вильямсов. Последние буквально соскальзывают там, где первые едут как по рельсам.

12 круг. Баттон на пит-стопе. Ставят жесткие. Возвращается 18м.

13 круг. Масса в боксах. Меняет резину на жесткую. Баттон опережает его на выезде из боксов.

14 круг. Баррикелло в боксах. Заминка. Вернулся за Баттоном
Масса заезжает следом. Плохо закрепили правое переднее колесо. Можно сказать, что в гонке больше не участвует. В смысле участвует, но не за очки.

15 круг. Хюлькенберг и Кубица в боксах. Вернулись за Баттоном

17 круг. Баттон давит на Петрова и проходит его.
Интересно сравнить темп Баттона и Хэмильтона

19 круг. Петров заезжает в боксы и выпускает Баррикелло и Кубицу.

21 круг. Хэмильтон и Шумахер в боксах. Выезжают 6 (перед Баттоном) и 9 (после Сутила)

24 круг. Шумахер на хвосте у Сутила.
Масса прошел Петрова.

25 круг. Алонцо в боксах. Четко сработано. Остался третьим.

26 круг. Феттель на пит-лейн. Тоже четко. Выезжает вторым.
Хэмильтон в первом повороте обошел Кобаяши. Последний перетормозил и соскользнул с траектории

27 круг. Веббер совершает пит-стоп. Идеально. Возвращается вторым.
Росберг в боксах. Вернулся перед Сутилом.

30 круг. Баттон в первом повороте обогнал Кобаяши.

33 круг. Масса забарывает Льюцци

35 круг. Баррикелло в борьбе с Альгерсуари прокалывает колесо об его боковой понтон. Целый круг ему ехать до боксов на трех колесах.
Интересно, какую резину поставят. МЯГКУЮ! Выдержит ли... Выехал за Петровым. Думаю, в раздаче очков тоже не участвует.

39 круг. Росберг прошел Кобаяши. Тот все еще не заезжал в боксы.

44 круг. Сходит ди Грасси. Не прет бразильцам (Масса, Баррикелло, ди Грасси) в Бразилии.

48 круг. Ди Грасси рестартует из боксов :)

50 круг. Кобаяши меняет жесткую на мягкую. Выезжает за Массой.

51 круг. Льюцци разбил машину во втором повороте. Просто поехал прямо. Машина безопасности на трассе.
В боксах очередь. Масса, Хайфельд, Хэмильтон, Сутил, Баррикелло, Росберг, Баттон. Удивительно, но большинство выбрали жесткую резину.
Шумахер - везунчик. Он был последним, кого лидеры не прошли на круг.

У Росберга заминка на пит-стопе. Он заехал еще раз. У него - мягкая.

РЕСТАРТ
Кобаяши прошел Буэми.

57 круг. Масса обогнал Хайфельда.

58 круг. Масса прошел Сутила.
Кто, кого пропускает. Тут по телеку то не разобраться. А в зеркалах...

60 круг. Буэми выталкивает Массяню. Но Масса был снаружи...

61 круг. Петров в первом поворот обогнал Баррикелло. Зачет.

62 круг. Сутил по внешнему радуису обошел Буэми. С контактом. Я то думал повторит участь Массяни.

63 круг. Вот это мясорубка!

65 круг. Хайфельд опережает Буеми. Массяня давит следом.

66 круг. Четверка лидеров сжимается. Но едва ли принципиально.
Хайфельд в боксах. Наказан проездом по пит-лейн за игнорирование синих флагов.

68 круг. Массяня в первом повороте отталкивает Петрова.
Чуть позже его подобно выталкивает Баррикелло. И Петров таки Массяню проходит.

ФИНИШ
Дубль и Кубок конструкторов для Редбул

Стартовое поле Себастьян

Опубликовано Runia в 7 Ноябрь, 2010 - 11:24.

Стартовое поле

Себастьян Буэми и Адриан Сутил теряют пять позиций на старте за столкновения на Гран При Кореи с Тимо Глоком и Камуи Кобаяши соответственно. Стартовать пилоты будут 19м и 23м.

Квалификация Что ж. Главной

Опубликовано Runia в 6 Ноябрь, 2010 - 19:19.

Квалификация

Что ж. Главной интригой квалификации я бы назвал дождевые условия. Но не лотерею, как это обычно бывает в таких случаях, а то, что гонка то пройдет посуху. Учитывая то, что в настройки автомобилей вносить изменения между квалификацией и гонкой запрещено, командам нужно было сделать выбор в пользу сухих или дождевых настроек. Иными словами либо пожертвовать гонкой, но лучше выступить в квалификации, как и случилось с тримуфатором Нико Хюлькенбергом. Либо сделать ставку на гонку, тем более, что в Бразилии обгонять реально, но хуже выступить в квалификации. Скорее всего большинство выбрало некий компромисс. Весь насколько.

Результаты квалификации:

Позиция № Пилот Команда С1 С2 С3 Кругов
1 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:20.050 1:19.144 1:14.470 35
2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:19.160 1:18.691 1:15.519 27
3 6 Mark Webber RBR-Renault 1:19.025 1:18.516 1:15.637 28
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.931 1:18.921 1:15.747 32
5 8 Fernando Alonso Ferrari 1:18.987 1:19.010 1:15.989 34
6 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:19.799 1:18.925 1:16.203 32
7 11 Robert Kubica Renault 1:19.249 1:18.877 1:16.552 31
8 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:19.879 1:18.923 1:16.925 30
9 7 Felipe Massa Ferrari 1:19.778 1:19.200 1:17.101 31
10 12 Vitaly Petrov Renault 1:20.189 1:19.153 1:17.656 33
11 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:19.905 1:19.288   25
12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:19.741 1:19.385   26
13 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:20.153 1:19.486   23
14 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:20.158 1:19.581   24
15 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:20.096 1:19.847   24
16 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:20.174 1:19.899   26
17 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:20.592 1:20.357   23
18 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:20.830     13
19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:22.130     13
20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:22.250     14
21 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:22.378     14
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:22.810     13
23 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1:23.083     15
24 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:23.796     15

Третий сегмент Я смотрю,

Опубликовано Runia в 6 Ноябрь, 2010 - 19:51.

Третий сегмент

Я смотрю, большинство пилотов выбрали слики.

И Хюлькенберг на пол позишн!!!!!
Да, возможно, машина настроена на дождь, но результат невероятный!

Второй сегмент Подозрение об

Опубликовано Runia в 6 Ноябрь, 2010 - 19:50.

Второй сегмент

Подозрение об усилении дождя не подтвердилось.
Трасса постепенно высыхала. Мне показалось, в последней попытке Хэм поставил слики и разом поднялся с 13го места на третье.

Вылетели Баттон, оба Заубера, Росберг, две Торороссо и Льюцци.

Лично меня заинтересовала мысль, что часть болидов с сухими настройками. Так как завтра обещают сухую гонку. Так что результаты квалификации еще далеко не результат гонки. Посмотрим, что будет завтра....

Первый сегмент Трасса все так

Опубликовано Runia в 6 Ноябрь, 2010 - 19:23.

Первый сегмент

Трасса все так же (как и в третьей тренировке) влажная. Пилоты откатали на промежуточной резине.

Серьезных инцидентов не было. Так несколько вылетов и разворотов без серьезных последствий.

Вылетели Команды-новички и Адриан Сутил.

По окончанию сессии, кажется дождь усилился. Чувствую, дальше будет веселее.

Третья сессия свободных

Опубликовано Runia в 6 Ноябрь, 2010 - 16:12.

Третья сессия свободных заездов

В субботу Сан Паулу встретил пилотов дождем. Визуально дождя не было видно. Но трасса мокрая.

Первые пилоты выехали на шинах для сильного дождя. Через двадцать минут Хюлькенберг и следом Хэмильтон одели промежуточную резину. Времена постепенно ускорялись. Одно время Хюлькенберг держался первым в секунде от второго места. Так весь пелетон постепенно перешел на промежуточную.

Кубица выехал только через пол часа после начала тренировки. Зато в финальной попытке возглавил протокол. Правда сказать, значительная часть пилотов мало показывались на трассе.

Серьезных инцидентов во время сессии не было. Результаты:

Позиция № Пилот Команда Время Отставание Кругов
1 11 Robert Kubica Renault 1:19.191   16
2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:19.500 0.309 17
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.536 0.345 19
4 7 Felipe Massa Ferrari 1:19.735 0.544 9
5 8 Fernando Alonso Ferrari 1:19.791 0.600 9
6 12 Vitaly Petrov Renault 1:19.887 0.696 22
7 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:20.009 0.818 24
8 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:20.056 0.865 13
9 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:20.164 0.973 24
10 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:20.320 1.129 13
11 6 Mark Webber RBR-Renault 1:20.337 1.146 6
12 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:20.421 1.230 18
13 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:20.452 1.261 22
14 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:20.535 1.344 12
15 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:20.541 1.350 27
16 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:20.546 1.355 20
17 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:20.613 1.422 20
18 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:20.985 1.794 25
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:22.326 3.135 18
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:22.449 3.258 27
21 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:22.874 3.683 20
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:23.194 4.003 22
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:23.358 4.167 20
24 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1:23.650 4.459 19

Вторая сессия свободных

Опубликовано Runia в 5 Ноябрь, 2010 - 21:20.

Вторая сессия свободных заездов

В начале сессии в Сан Паулу было солнечно и сухо. Минут через двадцать после начала сессии небо заволокли облака.

Оказалось, что в первой сессии на машине Алонцо стоял мотор, выработавший свой ресурс. Перед второй сессией мотор решено было поменять. И, мало того, перед квалификацией мотор еще раз поменяют. Кстати, во второй половине второй тренировки остановился Масса. Из-за проблем со сцеплением. Однако ему то пришлось пятничную программу сократить.

Петров выехал на трассу через двадцать минут после начала тренировки. Возможно машину не успели починить до начала сессии.

В остальном все по плану. Хорошо смотрятся Редбулы (Блин, боюсь сглазить). Подтянулись Феррари. Подотстали Макларены. Хайфельд выстрелил.

Результаты сессии:

Позиция № Пилот Team Время Отставание Кругов
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:11.968   28
2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:12.072 0.104 34
3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:12.328 0.360 36
4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.656 0.688 33
5 7 Felipe Massa Ferrari 1:12.677 0.709 19
6 11 Robert Kubica Renault 1:12.882 0.914 37
7 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:13.206 1.238 33
8 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:13.222 1.254 40
9 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:13.333 1.365 34
10 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:13.346 1.378 36
11 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:13.520 1.552 37
12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:13.610 1.642 41
13 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:13.725 1.757 39
14 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:13.741 1.773 32
15 12 Vitaly Petrov Renault 1:13.818 1.850 26
16 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:14.045 2.077 37
17 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:14.304 2.336 33
18 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:14.578 2.610 37
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:14.984 3.016 47
20 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:15.101 3.133 43
21 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:15.433 3.465 35
22 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:16.070 4.102 42
23 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1:16.082 4.114 38
24 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:16.150 4.182 35

Первая сессия свободных

Опубликовано Runia в 5 Ноябрь, 2010 - 15:03.

Первая сессия свободных заездов

В Сан Паулу встретил гонщиков тепло и солнечно.

Накануне уик-энда Рено подписала договор о поставках моторов с 1Malaysia Racing Team (Лотусом) и продлила договор с Редбулом.

В Бразилии партнером Бруно Сенны в HRT снова будет Кристиан Клин. А Жером Д’Амброзио сменил Лукаса ди Грасси в первой тренировке за рулем Верджина.

В начале сессии пилоты проехали по установочному кругу и вернулись в боксы.

Трасса ожила только во второй половине сессии.
Глок выехал и вовсе меньше чем за 20 минут до окончания сессии.

В конце тренировки Виталий Петров не удержал машину на трассе на изношенных шинах и врезался в барьеры безопасности. Машина серьезно повреждена. Механикам будет сем заняться между тренировками. А Виталий, наверняка, опять лишился аэродинамических новинок привезенных на эту гонку в ограниченном числе.
Спустя несколько минут в том же месте из-за прокола вылетел Кобаяши, но с меньшими последствиями.
Алонцо остановил машину на трассе менее, чем за минуту до окончания сессии.

Редбул и Макларен расположились вверху протокола. В то время, как Феррари тщательно скрывала свой потенциал в двух секундах от результатов лидеров. Подождем до квалификации.

Результаты сессии:

Позиция № Пилот Команда Время Отставание Кругов
1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:12.328   23
2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:12.810 0.482 28
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.845 0.517 24
4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:13.267 0.939 24
5 11 Robert Kubica Renault 1:13.370 1.042 24
6 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:13.516 1.188 26
7 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:13.546 1.218 26
8 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:13.643 1.315 25
9 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:13.918 1.590 26
10 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:14.000 1.672 23
11 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:14.004 1.676 23
12 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:14.155 1.827 29
13 8 Fernando Alonso Ferrari 1:14.246 1.918 20
14 7 Felipe Massa Ferrari 1:14.267 1.939 26
15 12 Vitaly Petrov Renault 1:14.370 2.042 23
16 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:14.487 2.159 26
17 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:14.618 2.290 30
18 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:14.734 2.406 29
19 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:15.603 3.275 25
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:15.860 3.532 20
21 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:16.057 3.729 26
22 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:16.707 4.379 28
23 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1:16.839 4.511 18
24 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:17.360 5.032 30

Приятно, что команда Рено

Опубликовано Runia в 6 Ноябрь, 2010 - 22:07.

Приятно, что команда Рено признает, что вылет Виталия Петрова в первой тренировке стал следствием поломки, а не ошибки пилотирования