Перед началось сегмента температура трассы упала на пять градусов
Ди Реста и Грожан выбрали на первую попытку жесткие шины. Любопытно...
Вернь перед шиканой сломал себе носовой обтекатель и, возвращаясь в боксы, помешал (испортил быстрые круги) многим
Лотус во второй попытке ездили длинными сериями по три быстрых круга
В финал проходят Феррари, Мерседесы, Мальдонадо, Редбулы, Хэмильтон и Лотусы
Пилоты сразу выезжают на трассу
Пик на быстром круге уперся в Де ла Росу
Грожан прервал быстрый круг
Перес бьет левой стороной свой Заубер о поребрик. Машина серьезно повреждена. До боксов он добраться не смог. Квалификация прервана. Машину эвакуируют. Мне показалось на повторе, что Заубер не реагировал на поворот руля еще до удара
Температура трассы подросла еще на пять градусов
Квалификацию возобновили через десять минут. На выезде с пит-лейн пробка
Кобаяши цепляет барьер безопасности в первом повороте. Без последствий
Трасса прогревается все больше. Еще пять градусов
Грожан и Райкконен выехали только за шесть минут до конца сегмента
За пять минут до окончания сегмента Вильямс выехал на мягких шинах
Райкконену за три минуты до конца ставят мягкие шины
За минуту до конца Ковалайнен опережает Райкконена
Феттель в конце сегмента одевает мягкие шины
Вылетают Перес и новички
Ковалайнен уверенно забарывает Петрова
Температура трассы выросла на девять градусов на протяжении первого сегмента. Во время остальных менялась не так значительно.
В первом сегменте серьезно разбил свой Заубер Перес. Во втором Торороссо - Вернь. Было еще несколько контактов, но без последствий.
В квалификации отлично выглядели Мерседесы, что блестяще подтвердил своим 69 поулом Михаэль Шумахер. Разрывы в группе лидеров ничтожны, поэтому делать какие-то выводы сложно. Мне понравились Феррари. Показалось, что Лотусы снова себя перехитрили. Зачем надо было ездить длинными сериями на мягкой резине? По моему мнению идеальная серия на ней - два быстрых круга подряд, а то и вовсе один.
Пилоты сразу отправляются на трассу на инсталяционные круги Райкконен с обоими Мерседесами вовсе сразу поехали на время Через десять минут после начала сессии к ним стали присоединяться остальные В Мирабо отметился Кобаяши. Но смог развернуться сам Перес коснулся барьера безопасности в порту
В середине тренировки Росберг первым распечатал мягкие шины Следом Райкконен на мягкой не улучшает На мягкой резине пилоты показали странные результаты. Пока я им не нахожу объяснения. Может, конечно, работали по разным программам. Но мне кажется, что-то другое.
В конце тренировки произошла целая серия инцидентов Феттель задел ограждения задним колесом Глок повредил переднее крыло Ди Реста потерял свою Форсиндию на торможении перед шиканой и ударяется носом об отбойник Мальдонадо разбил свою Вильямс в Казино И еще был у Мальдонадо с Пересом.
С самого начала тренировки команды ждали дождя. Поэтому пилоты сразу отправились на трассу. При чем без всяких инсталляций, сразу на время. Баттон и Кобаяши сразу одевали мягкие шины. Баттон единственный успел поставить на них время .
Через пятнадцать минут после начала сессии на трассу упали первые капли. Солнце спряталось, пилоты вернулись в боксы. Температура трассы упала на пять градусов.
Через пол часа после начала тренировки пилоты стали выезжать на вторую попытку на мягких шинах. Но в середине тренировки над трассой снова повисла тишина. Снова заморосил дождик.
За пол часа до окончания тренировки ряд пилотов выехали на трассу на промежуточной резине. Кто-то вернулся, кто-то проехал длинную серию... Оба Вильямса залетели в зону безопасности в Мирабо. И так или иначе успешно смогли ее покинуть с помощью маршалов. Туда же позже прилетел Перес. Потом Масса. А Ковалайнен там и вовсе застрял. Скорее всего заглох мотор. Во второй раз дождик стихать не стал. Пилоты так изакончили тренировку на промежуточной резине.
Пилоты сразу проехали свои установочные круги. Перес даже несколько. Баттон - только через 15 минут после начала тренировки. Потом вернулись в боксы.
Чуть более чем через двадцать минут пилоты начали выезжать на свою первую попытку. Большинство даже более ем через пол часа. Картикеян вылетел в зону безопасности. Сам выбраться не смог. Вытолкали маршалы. Масса зацепил правым передним колесом рельс безопасности и вернулся в боксы. Шумахер - передним крылом.
Мне показалось, жесткие шины позволяют ехать длинными сериями не теряя характеристик. Но при этом пару кругов уходит на прогрев.
Феттель выехал почти через час после начала тренировки. Райкконена вовсе не выезжал. У Ковалайнена взорвался мотор на выезде из тунеля за десять минут до окончания сессии.
Третий сегмент
Росберг перетормаживает на первом круге первой попытки. Но продолжает ее вторым кругом
Феррари на первую попытку не выезжали
Мальдонадо во второй попытке проехал три круга
Феттель времени не показал
Шумахер заборол Росберга и остальных!
Второй сегмент
Перед началось сегмента температура трассы упала на пять градусов
Ди Реста и Грожан выбрали на первую попытку жесткие шины. Любопытно...
Вернь перед шиканой сломал себе носовой обтекатель и, возвращаясь в боксы, помешал (испортил быстрые круги) многим
Лотус во второй попытке ездили длинными сериями по три быстрых круга
В финал проходят Феррари, Мерседесы, Мальдонадо, Редбулы, Хэмильтон и Лотусы
А вот Баттон в очередной раз - нет...
Первый сегмент
Трасса хорошо прогрелась.
Пилоты сразу выезжают на трассу
Пик на быстром круге уперся в Де ла Росу
Грожан прервал быстрый круг
Перес бьет левой стороной свой Заубер о поребрик. Машина серьезно повреждена. До боксов он добраться не смог. Квалификация прервана. Машину эвакуируют. Мне показалось на повторе, что Заубер не реагировал на поворот руля еще до удара
Температура трассы подросла еще на пять градусов
Квалификацию возобновили через десять минут. На выезде с пит-лейн пробка
Кобаяши цепляет барьер безопасности в первом повороте. Без последствий
Трасса прогревается все больше. Еще пять градусов
Грожан и Райкконен выехали только за шесть минут до конца сегмента
За пять минут до окончания сегмента Вильямс выехал на мягких шинах
Райкконену за три минуты до конца ставят мягкие шины
За минуту до конца Ковалайнен опережает Райкконена
Феттель в конце сегмента одевает мягкие шины
Вылетают Перес и новички
Ковалайнен уверенно забарывает Петрова
Квалификация
В Монако солнечно и тепло.
Температура трассы выросла на девять градусов на протяжении первого сегмента. Во время остальных менялась не так значительно.
В первом сегменте серьезно разбил свой Заубер Перес. Во втором Торороссо - Вернь. Было еще несколько контактов, но без последствий.
В квалификации отлично выглядели Мерседесы, что блестяще подтвердил своим 69 поулом Михаэль Шумахер. Разрывы в группе лидеров ничтожны, поэтому делать какие-то выводы сложно. Мне понравились Феррари. Показалось, что Лотусы снова себя перехитрили. Зачем надо было ездить длинными сериями на мягкой резине? По моему мнению идеальная серия на ней - два быстрых круга подряд, а то и вовсе один.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
На трассе солнечно и тепло
Пилоты сразу отправляются на трассу на инсталяционные круги
Райкконен с обоими Мерседесами вовсе сразу поехали на время
Через десять минут после начала сессии к ним стали присоединяться остальные
В Мирабо отметился Кобаяши. Но смог развернуться сам
Перес коснулся барьера безопасности в порту
В середине тренировки Росберг первым распечатал мягкие шины
Следом Райкконен на мягкой не улучшает
На мягкой резине пилоты показали странные результаты. Пока я им не нахожу объяснения. Может, конечно, работали по разным программам. Но мне кажется, что-то другое.
В конце тренировки произошла целая серия инцидентов
Феттель задел ограждения задним колесом
Глок повредил переднее крыло
Ди Реста потерял свою Форсиндию на торможении перед шиканой и ударяется носом об отбойник
Мальдонадо разбил свою Вильямс в Казино
И еще был у Мальдонадо с Пересом.
Тренировка закончилась красным флагом
Результаты сессии:
Эх, знать бы. Все было бы проще.
Чтоб нравился :)
Динамичный, управляемый, желательно полноприводный.
А еще я высокий. Во многие просто не помещаюсь, или не помещаются пассажиры за мной.
Mazda CX-7 - не советую. Поделка из китайской пластмассы. А какие требования к авто?
Вторая сессия свободных заездов
С самого начала тренировки команды ждали дождя. Поэтому пилоты сразу отправились на трассу. При чем без всяких инсталляций, сразу на время.
Баттон и Кобаяши сразу одевали мягкие шины. Баттон единственный успел поставить на них время .
Через пятнадцать минут после начала сессии на трассу упали первые капли.
Солнце спряталось, пилоты вернулись в боксы. Температура трассы упала на пять градусов.
Через пол часа после начала тренировки пилоты стали выезжать на вторую попытку на мягких шинах.
Но в середине тренировки над трассой снова повисла тишина. Снова заморосил дождик.
За пол часа до окончания тренировки ряд пилотов выехали на трассу на промежуточной резине. Кто-то вернулся, кто-то проехал длинную серию...
Оба Вильямса залетели в зону безопасности в Мирабо. И так или иначе успешно смогли ее покинуть с помощью маршалов. Туда же позже прилетел Перес. Потом Масса. А Ковалайнен там и вовсе застрял. Скорее всего заглох мотор.
Во второй раз дождик стихать не стал. Пилоты так изакончили тренировку на промежуточной резине.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных заездов
В Монако солнечно.
Пилоты сразу проехали свои установочные круги. Перес даже несколько. Баттон - только через 15 минут после начала тренировки. Потом вернулись в боксы.
Чуть более чем через двадцать минут пилоты начали выезжать на свою первую попытку. Большинство даже более ем через пол часа.
Картикеян вылетел в зону безопасности. Сам выбраться не смог. Вытолкали маршалы.
Масса зацепил правым передним колесом рельс безопасности и вернулся в боксы. Шумахер - передним крылом.
Мне показалось, жесткие шины позволяют ехать длинными сериями не теряя характеристик. Но при этом пару кругов уходит на прогрев.
Феттель выехал почти через час после начала тренировки. Райкконена вовсе не выезжал.
У Ковалайнена взорвался мотор на выезде из тунеля за десять минут до окончания сессии.
Результаты сессии:
Еще любопытный вариант FullHD-регистратора с выносной камерой - QStar A7 Drive. Надо будет потестить