Где-то читал комментарии родителей. Говорят, что и кресло у них с собой было. Но малышке было в нем не заснуть и они решили положить ее на заднюю полку (!!!).
Верховный суд РФ дал отрицательный отзыв на законопроект по ужесточению ответственности нетрезвых водителей, который уже получил одобрение правительства и был внесен в Госдуму, сообщает Российская газета
Системного подхода им не хватает. Что ж подождем новых предложений...
Особенности зимней эксплуатации
В ходе эксплуатации автомобиля (не побоюсь этого слова Микроба) начали высплывать опереденные сложности. Особенно в зимний период. Но обо всем по порядку.
1. Условия эксплуатации
С самого начала следует оговориться, что автомобиль эксплуатируется в маленьком городке, где от края до края пол часа пешком. А на машине и вовсе 5 минут. И используется Микроб для поездок по магазинам, в школу, в спортклуб.
Пробеги минимальные. За последние полтора месяца машинка пробежала 777 километров. В день получается около семнадцати. Одна поездка и вовсе может быть около 3 км.
Все это приводит к тому, что машина толком не прогревается. И все связанные сложности связаны именно с этим.
2. Выявленные проблемы
2.1. Свечи
Этой зимой - новая напасть. Свечи стало заливать. Давишь на газ - мотор захлебывается. Хорошо еще не глохнет.
При чем холодный мотор с залитыми свечами на морозе еще и не завести.
Сначала поменяли свечи. Помогло ровно на неделю.
Потом отогнали на сервис. Мастер посмотрел. Говорит, с машиной все в порядке. Компьютер, датчики, топливная, свечи - все в полном порядке. Дело исключительно в пробегах. И прогреве. Либо в топливе.
Предложил на трассе не пользоваться овердрайвом - ограничить коробку третьей передачей. При этом на 130 км/ч обороты мотора 5000. А по деревне и вовсе ограничить коробку второй передачей.
Попробовали. Стало лучше.
Но свечи все равно немного забрасывало. И лечилось только одним способом - постепенным выводом двигателя под нагрузкой (в движении с включенной трансмиссией) на обороты более 4500. Буквально в течении 5 минут свечи очищаются.
Так было, когда я возвращался с сервиса. И по дороге на заправку по деревне только в конце удалось свечи привести в порядок.
В последствии оказалось, что причиной была не удачная партия топлива. С аналогичной проблемой в тоже время столкнулся сосед. Тот заправляется на ПТК. У нас же после пары заправок ситуация вернулась в норму.
2.2. Лючок бензобака
Замочек пластиковый. Перед холодами настойчиво рекомендую его смазать, чтобы не плясать перед ним на заправке.
Уже дважды по этим граблям ходил. В первый раз пришлось покупать на заправке ВДшку. Во второй раз были во всеоружии, но поплясать все равно пришлось :)
3. Запуск мотора с залитыми свечами - отдельная песня. На другой машине помогало постепенно нажимать газ до запуска двигателя. Иногда только "в пол" заводился. На этой машине не помогает совсем.
Но нашелся другой способ. Надо повернуть ключ по второе положение. Электроприборы включатся. Бензанасос накачает давление в топливной магистрали и выключится. В таком состоянии подождать 30 сек - 1 мин. И только потом запускать стартер. После этого шаманства машина удивительным образом заводится. Возможно из-за низкого давления в топливной магистрали.
При запуске важно не крутить мотор стартером слишком долго. После первых же вспышек отпускать. Потому что в противном случае свечи заливает бензином на мертво.
4. Масло
Пол года назад меняли масло. Машинка пробежала с тех пор три тысячи километров. Масло лили 5В40 - синтетику. Я думал годик можно будет не вспоминать. Но нет, мастер осмотрев Микроба сказал, что масло чернющее. Сказал менять и не откладывать.
Опять же дело в режиме эксплуатации. Вернее в коротких пробегах.
Стоило мне на ней поездить через день на работу, как ситуация более-менее нормализовалась.
Роман Грожан выигрывает пол секунды у Тома Кристенсена на Рок Каре.
Следующий заезд на КТМ. И снова пол секунды выигрывает Грожан.
Он и выигрывает Кубок Чемпионов!
Дэвид Култхард проигрывает полторы секунды Тому Кристенсену на Ауди Р8.
Михаэль Шумахер проиграл пол секунды Роману Грожану на КТМ. Пусть Шумахер стартует лучше.
Смеюсь, Грожан обидел сборную Германии :)))
Себастьян Ожье проигрывает пол секунды Тому Кристенсену на Ауди Р8. Ожье немного замешкался на старте. Кристенсен задел ограждение на первом круге.
Хо-Пин Тунг проигрывает всего шесть сотых Дэвиду Култхарду на Сирокко. Култхард лучше стартует.
Себастьян Феттель проигрывает Роману Грожану на КТМ. Феттель в конце первого полукруга задевает ограждение. Машина повреждена. Ее откровенно тянет боком.
Михаэль Шумахер восемь секунд выигрывает у Мика Дуэн на Еврорэйсер. Дуэн еще и ограждение зацепил в шикане.
В полуфинал выходят: Том Кристенсен, Дэвид Култхард, Роман Грожан и Михаэль Шумахер.
Себастьян Феттель привозит секунду Тино Сритраю на Рок Каре.
Михаэль Шумахер опережает на две десятых Романа Грожана на КТМ. А после первого круга было четыре десятых.
Хорхе Лоренцо теряет пол секунды Мику Дуэну на Рок Каре. Лоренцо немного замешкался на старте. Но даже не смотря на это на первом круге разрыв был всего лишь чуть больше одной десятой.
Райан Хантер Рэй выигрывает пять с половиной секунд у Казуя Ашимы на КТМ. Ашима цепляет ограждение в шикане.
Себастьян Феттель опережает почти на три секунды Майка Дуэна на КТМ. Уверенная победа.
Михаэль Шумахер опережает на две секунды Казуя Ашиму на Рок Каре. Тоже уверенно.
Немцы уже выходят из своих групп.
Хорхе Лоренцо проигрывает полторы секунды Тино Сритраю на КТМ. Стадион ликует.
Роман Грожан почти на семь секунд опережает Райана Хантер Рэя на Рок Каре. Хантер Рэй задевает ограждение в шикане.
Мик Дуэн теряет всего половину десятой Тино Сритраю на КТМ. При том, что на первом круге Дуэн лидировал. Увы, Сритрай задевает ограждение в шикане. Выигрывает Дуэн.
Роман Грожан проигрывает Казуя Ашиме на Еврорэйсер. Но Ашима задевает ограждение в шикане. Победу присуждают Грожану.
Себастьян Феттель привозит четыре секунды Хорхе Лоренцо на КТМ. Просто порвал.
Михаэль Шумахер выигрывает семь секунд у Райана Хантера Рэя на Еврорэйсер. Хантер Рэй вылетает в начале второго круга.
Из группы C выходят Себастьян Феттель и Мик Дуэн
Из группы D - Михаэль Шумахер и Роман Грожан
Себстьян Ожье привозит около секунды Бенито Гуерре на Ауди Р8.
Натавуда Ваттана проигрывает пол секунды Тому Кристенсену на Сирокко. На первом круге была и вовсе секунда.
Дэвид Култхард опережает на восемь десятых Джейми Винкап на Ауди Р8.
Энди Приоль привез почти две секуны Хо-Пин Тунгу на Сирокко.
Себастьян Ожье опередил на полторы секунды Дэвида Култхарда на Сирокко.
Хо-Пин Тунг смог урвать девять сотых у Тома Кристенсена на Ауди Р8. Первая неожиданность.
Джейми Винкап рвет на семь с половиной (!!!) секунд Бенито Гуерру на Тойоте ЖТ86. Гуерра задевает ограждение в шикане на первом круге.
Энди Приоль проигрывает четыре десятых Натавуда Ваттане на Ауди Р8. Стадион беснуется.
Бенито Гуерра проиграл семь десятых Дэвиду Култхарду на КТМ.
Хо-Пин Тунг опережает на семь с лишним секунд Натавуда Ваттану на Галлардо. Ваттана зацепил ограждение в шикане.
Джейми Винкап проигрывает почти три секунды Себастьяну Ожье на КТМ. Винкап вылетает в начале второго круга.
Энди Приоль проигрывает Тому Кристенсену на Галлардо. Приоль разбивает ограждение в считанных сантиметрах от Кристенсена. Машина повреждена. Нет заднего спойлера. Кажется и переднему бамперу досталось. Галларду увозят на веревке. Кстати, вчера единственная аварият так же была именно на Галларде. И выглядела практически так же.
Из группы A выходят Себастьян Ожье и Дэвид Култхард
Из группы B - Том Кристенсен и Хо-Пин Тунг (кто ставил на китайского спортсмена?).
Госдума отправила законопроект на доработку. Чувствую, если он и вернется, это уже будет совершенно другой документ. Подождем...
Где-то читал комментарии родителей. Говорят, что и кресло у них с собой было. Но малышке было в нем не заснуть и они решили положить ее на заднюю полку (!!!).
У меня матных слов не хватает для комментариев.
Верховный суд РФ дал отрицательный отзыв на законопроект по ужесточению ответственности нетрезвых водителей, который уже получил одобрение правительства и был внесен в Госдуму, сообщает Российская газета
Системного подхода им не хватает. Что ж подождем новых предложений...
Ребят где взять прошивку, заранее благодарен за ответ !
Особенности зимней эксплуатации
В ходе эксплуатации автомобиля (не побоюсь этого слова Микроба) начали высплывать опереденные сложности. Особенно в зимний период. Но обо всем по порядку.
1. Условия эксплуатации
С самого начала следует оговориться, что автомобиль эксплуатируется в маленьком городке, где от края до края пол часа пешком. А на машине и вовсе 5 минут. И используется Микроб для поездок по магазинам, в школу, в спортклуб.
Пробеги минимальные. За последние полтора месяца машинка пробежала 777 километров. В день получается около семнадцати. Одна поездка и вовсе может быть около 3 км.
Все это приводит к тому, что машина толком не прогревается. И все связанные сложности связаны именно с этим.
2. Выявленные проблемы
2.1. Свечи
Этой зимой - новая напасть. Свечи стало заливать. Давишь на газ - мотор захлебывается. Хорошо еще не глохнет.
При чем холодный мотор с залитыми свечами на морозе еще и не завести.
Сначала поменяли свечи. Помогло ровно на неделю.
Потом отогнали на сервис. Мастер посмотрел. Говорит, с машиной все в порядке. Компьютер, датчики, топливная, свечи - все в полном порядке. Дело исключительно в пробегах. И прогреве. Либо в топливе.
Предложил на трассе не пользоваться овердрайвом - ограничить коробку третьей передачей. При этом на 130 км/ч обороты мотора 5000. А по деревне и вовсе ограничить коробку второй передачей.
Попробовали. Стало лучше.
Но свечи все равно немного забрасывало. И лечилось только одним способом - постепенным выводом двигателя под нагрузкой (в движении с включенной трансмиссией) на обороты более 4500. Буквально в течении 5 минут свечи очищаются.
Так было, когда я возвращался с сервиса. И по дороге на заправку по деревне только в конце удалось свечи привести в порядок.
В последствии оказалось, что причиной была не удачная партия топлива. С аналогичной проблемой в тоже время столкнулся сосед. Тот заправляется на ПТК. У нас же после пары заправок ситуация вернулась в норму.
2.2. Лючок бензобака
Замочек пластиковый. Перед холодами настойчиво рекомендую его смазать, чтобы не плясать перед ним на заправке.
Уже дважды по этим граблям ходил. В первый раз пришлось покупать на заправке ВДшку. Во второй раз были во всеоружии, но поплясать все равно пришлось :)
3. Запуск мотора с залитыми свечами - отдельная песня. На другой машине помогало постепенно нажимать газ до запуска двигателя. Иногда только "в пол" заводился. На этой машине не помогает совсем.
Но нашелся другой способ. Надо повернуть ключ по второе положение. Электроприборы включатся. Бензанасос накачает давление в топливной магистрали и выключится. В таком состоянии подождать 30 сек - 1 мин. И только потом запускать стартер. После этого шаманства машина удивительным образом заводится. Возможно из-за низкого давления в топливной магистрали.
При запуске важно не крутить мотор стартером слишком долго. После первых же вспышек отпускать. Потому что в противном случае свечи заливает бензином на мертво.
4. Масло
Пол года назад меняли масло. Машинка пробежала с тех пор три тысячи километров. Масло лили 5В40 - синтетику. Я думал годик можно будет не вспоминать. Но нет, мастер осмотрев Микроба сказал, что масло чернющее. Сказал менять и не откладывать.
Опять же дело в режиме эксплуатации. Вернее в коротких пробегах.
Стоило мне на ней поездить через день на работу, как ситуация более-менее нормализовалась.
Продолжаем наблюдение.
Финал
Роман Грожан выигрывает пол секунды у Тома Кристенсена на Рок Каре.
Следующий заезд на КТМ. И снова пол секунды выигрывает Грожан.
Он и выигрывает Кубок Чемпионов!
Полуфинал
Дэвид Култхард проигрывает полторы секунды Тому Кристенсену на Ауди Р8.
Михаэль Шумахер проиграл пол секунды Роману Грожану на КТМ. Пусть Шумахер стартует лучше.
Смеюсь, Грожан обидел сборную Германии :)))
Четверть финал
Себастьян Ожье проигрывает пол секунды Тому Кристенсену на Ауди Р8. Ожье немного замешкался на старте. Кристенсен задел ограждение на первом круге.
Хо-Пин Тунг проигрывает всего шесть сотых Дэвиду Култхарду на Сирокко. Култхард лучше стартует.
Себастьян Феттель проигрывает Роману Грожану на КТМ. Феттель в конце первого полукруга задевает ограждение. Машина повреждена. Ее откровенно тянет боком.
Михаэль Шумахер восемь секунд выигрывает у Мика Дуэн на Еврорэйсер. Дуэн еще и ограждение зацепил в шикане.
В полуфинал выходят: Том Кристенсен, Дэвид Култхард, Роман Грожан и Михаэль Шумахер.
Второй заезд
Группы C и D
Себастьян Феттель привозит секунду Тино Сритраю на Рок Каре.
Михаэль Шумахер опережает на две десятых Романа Грожана на КТМ. А после первого круга было четыре десятых.
Хорхе Лоренцо теряет пол секунды Мику Дуэну на Рок Каре. Лоренцо немного замешкался на старте. Но даже не смотря на это на первом круге разрыв был всего лишь чуть больше одной десятой.
Райан Хантер Рэй выигрывает пять с половиной секунд у Казуя Ашимы на КТМ. Ашима цепляет ограждение в шикане.
Себастьян Феттель опережает почти на три секунды Майка Дуэна на КТМ. Уверенная победа.
Михаэль Шумахер опережает на две секунды Казуя Ашиму на Рок Каре. Тоже уверенно.
Немцы уже выходят из своих групп.
Хорхе Лоренцо проигрывает полторы секунды Тино Сритраю на КТМ. Стадион ликует.
Роман Грожан почти на семь секунд опережает Райана Хантер Рэя на Рок Каре. Хантер Рэй задевает ограждение в шикане.
Мик Дуэн теряет всего половину десятой Тино Сритраю на КТМ. При том, что на первом круге Дуэн лидировал. Увы, Сритрай задевает ограждение в шикане. Выигрывает Дуэн.
Роман Грожан проигрывает Казуя Ашиме на Еврорэйсер. Но Ашима задевает ограждение в шикане. Победу присуждают Грожану.
Себастьян Феттель привозит четыре секунды Хорхе Лоренцо на КТМ. Просто порвал.
Михаэль Шумахер выигрывает семь секунд у Райана Хантера Рэя на Еврорэйсер. Хантер Рэй вылетает в начале второго круга.
Из группы C выходят Себастьян Феттель и Мик Дуэн
Из группы D - Михаэль Шумахер и Роман Грожан
Немцы снова выиграли все свои заезды.
Первый заезд
Группы A и B
Себстьян Ожье привозит около секунды Бенито Гуерре на Ауди Р8.
Натавуда Ваттана проигрывает пол секунды Тому Кристенсену на Сирокко. На первом круге была и вовсе секунда.
Дэвид Култхард опережает на восемь десятых Джейми Винкап на Ауди Р8.
Энди Приоль привез почти две секуны Хо-Пин Тунгу на Сирокко.
Себастьян Ожье опередил на полторы секунды Дэвида Култхарда на Сирокко.
Хо-Пин Тунг смог урвать девять сотых у Тома Кристенсена на Ауди Р8. Первая неожиданность.
Джейми Винкап рвет на семь с половиной (!!!) секунд Бенито Гуерру на Тойоте ЖТ86. Гуерра задевает ограждение в шикане на первом круге.
Энди Приоль проигрывает четыре десятых Натавуда Ваттане на Ауди Р8. Стадион беснуется.
Бенито Гуерра проиграл семь десятых Дэвиду Култхарду на КТМ.
Хо-Пин Тунг опережает на семь с лишним секунд Натавуда Ваттану на Галлардо. Ваттана зацепил ограждение в шикане.
Джейми Винкап проигрывает почти три секунды Себастьяну Ожье на КТМ. Винкап вылетает в начале второго круга.
Энди Приоль проигрывает Тому Кристенсену на Галлардо. Приоль разбивает ограждение в считанных сантиметрах от Кристенсена. Машина повреждена. Нет заднего спойлера. Кажется и переднему бамперу досталось. Галларду увозят на веревке. Кстати, вчера единственная аварият так же была именно на Галларде. И выглядела практически так же.
Из группы A выходят Себастьян Ожье и Дэвид Култхард
Из группы B - Том Кристенсен и Хо-Пин Тунг (кто ставил на китайского спортсмена?).
Только Себастьян Ожье выиграл все свои заезды.