Сервисная книжка автомобиля

Давно поймал себя на мысли, что по одним дорогам езжу с удовольствием. Другие - избегаю.
Со временем, бывает, симпатии меняются.

Задумался, как так?

Мне кажется подсознательно запоминаются события, эмоции, которые испытывал, когда ехал по той или иной дороге. При чем парадоксально то, что подсознательные эти воспоминания могут вовсе не относится к самой этой дороге, а просто быть с ней связаны.
Например, на работе были неприятности, а ехал на работу по этой дороге. И потом попадая на дорогу ощущения вспоминаются.
А может совсем наоборот. Вот ехал, например и говорил с дорогим человеком. Беседа закончилась, а впечатления остались. И возвращаясь в то место они подсознательно радуют.

Пусть же радостных дорог будет больше :)

Давно хотелось подсветить внешние ссылки. Хотя бы чтоб самому стало понятно, какие ссылки куда ведут.

Оказалось, существует готовый модуль External Links, который с успехом подсвечивает внешние и мыльные ссылки. Тут же решил его запопробовать. И не был разочарован.

Помимо подсветки внешних ссылок, которые он пасет по адресу, а не способу открытия (как я наивный юноша Чукотки предполагал). Мало того. В нем есть опция, которая позволяет открывать внешние ссылки в новом окне. Т.е. не надо париться с опцией target="_blank" для внешних ссылок. Модуль все сделает сам. И больше того, можно настроить уведомление о переходе на внешний сайт. Типа за контент не отвечаем.

Остался очень доволен. Рекомендую.

На недельке попалось на глаза пара оригинальных водителей. Спешу поделиться.

Первый сюжет.

Санкт-Петербург. Колпино. Фидерная улица. С открытием Софийской улицы выезжать из Колпино стало традиционно плотно. Желающих много. Некоторые из этих желающих умудряются схитрить. Вот и дама на Шевролете решила подъехать к перекрестку по встречке. Дама не местная. Из 51 региона. Может быть там по встречке ездить можно?

Продолжая тему работы с изображениями в Drupal, хочу поделиться способом вставки галереи изображений в материал Drupal. Этот способ имеет актуальность, если Вы на своем Drupal-сайте используете модуль Views.

Как известно галерея изображений представляет собой представление image_gallery. Таким образом, зная как вставить в материал представление, становится ясно, как вставить и галерею. Мне уже попадалась на глаза подобная тема, но что-то не получилось. И вот в очередной раз я встретил тему вставка view в содержание страницы на сайте Drupal for you. Благо, в комментариях к теме затрагивалась в том числе и вставка галлереи.

Питер, ул. Боткинская. 13.04.2010. Около 11 дня. Форд Фокус, если не ошибаюсь, с о ХХХ ко на номерах с модными стробоскопами (а тем временем нагнем зубилистов за ксенон) в решетке радиатора посчитал встречные трамвайные пути недостаточными для самовыражения и рванул дальше на встречную полосу, где и был запечатлен благодарными зрителями.

Сегодня вечером в Петербурге на улице Софийской не доезжая кольцевой со стороны Колпинского шоссе была обнаружена еще одна фура валяющаяся на боку. Повреждения грузовика катастрофические. Кабина валяется отдельно. Где у кабины перед, где зад я так и не смог. Все жидкости (масло, бензин) - все на дороге. Мотор пережеван. Газон вспахан. К счастью водитель уцелел.

Говорит - емкость была заполнена жидкостью не полностью. При подъезде к излому "сыграла" и машину стало валить на бок.

Не буду кривить душой. Софийская - на редкость хорошая дорога. Скорости на ней бешеные. Перед изломом висит знак 40. Кстати на паре фотографий хорошо виден знак отмены этого ограничения. Но народ обычно едет около 80. Отдельные кадры пролетают 120. У водителя грузовика не получилось.

С утра снял видео:

Интересную тему увидел сегодня за завтраком в Вестях.

Думаю, не для кого не секрет, что доллар и евро падают по отношению к рублю. Но стоимость иномарок почему то не спешит падать в с ними в месте. А ведь в свое время эта самая стоимость взлетела вместе со стоимостью валюты. Как-то мне это зависимость стоимости бензина от мировых цен на нефть напоминает.

Дальше - больше. В добавок ко всему в Россию продолжают ввозить автомобили 2008 года выпуска. И что выясняется? Выясняется, что в 2010 году автомобили 2008 года выпуска стоят дороже, чем в 2008. Забавно не правда ли?

С тех пор, как увидел первый гибридный автомобиль ждал, когда же конструкторы откажутся от гибридной (смешанной передачи) в сторону электрической. Ведь совершенно очевидно, что гибрид - минимум в полтора раза сложнее традиционного автомобиля. Словно два в одном. В нем совмещены механическая и электрическая передачи. Что не дает полностью использовать все плюсы электрической передачи и значительно усложняет и, как следствие, удорожает конструкцию автомобиля.

Так почему же не отказаться от механической трансмиссии полностью в пользу электрической? Пока не нахожу ответа.
Да, кто-то говорит, что электрическая трансмиссия менее эффективна. Но я думаю, что ее можно совершенствовать. Более того, если аккумулировать энергию, выделяемую на торможении, эффективность должна быть очень высокой.

Ломаю голову и не нахожу ответа.
А пока складывается впечатление, что настоящие гибриды лишь первый шаг. Будем ждать следующих...

Вчера днем в Петербурге на съезде с КАД на Софийскую улицу в сторону Колпинского шоссе на повороте фура-контейнеровоз легла на бок. В этом самом положении она и была обнаружена ближе к вечеру. Место аварии огорожено. Спереди и сзади от пострадавшего грузовика стоят его коллеги.

Встретив подобное изобретение (систему коррекции ошибок) на другом сайте, решил - хочу-не-могу.

Так зачем дело встало? Стал разыскивать в Рунете. И к своему стыду, не смог найти ничего подходящего.

Англичанин то известно из меня какой. Но делать нечего, пришлось обратиться к Drupal.org Там, чувствуется, этим вопросом уже задавались. Обнаружил замечательный во всех отношениях модуль Spelling. Он то мне и подошел.

Пришлось немного поколдовать с переводом. До конца не закончил. Но в целом то, что нужно.

Порядок установки:
1. Ставим модуль
2. Импортируем перевод
3. Даем пользователям права на уведомление об ошибке и администраторам (модераторам, редакторам, корректорам, тут уж кто во что горазд) на просмотр уведомлений.
4. Вывешиваем блок информации системы коррекции ошибок (идет с модулем)