На этот раз участникам предстояло проехать 393 километров, из которых более 90% - СУ. Штурманам пришлось быть предельно внимательными, многочисленные следы от колёс вызывали путаницу.
У мотоциклистов начался марафон из двух сдвоенных этапов. После финиша пилоты будут сами обслуживать свои мотоциклы.
Дорожные карты пилотам выдали за 15 минут до старта, чтобы команды с большим штатом не анализировали спутниковые снимки местности по маршруту.
Происшествия
Даниэль Носильи на 141 километре получил травму головы после падения и был отправлен в больницу. Лидер мотоциклетного зачёта Тоби Прайс плохо стартовал. Лидер вчерашнего этапа потерял в начале 12 минут, провалившись на 29 место. Лайя Санс потеряла управление мотоциклом и упала, пока проезжала первую часть СУ, из-за чего потеряла 20 минут.
Алонцо повредил подвеску на 160 километре: https://twitter.com/dakar/status/1214158506162606082 Ремонт занял больше двух часов: https://twitter.com/auto_moto_pl/status/1214501155340013569 Аль-Аттия снова несколько раз прокалывал колеса. Васильев проколол колесо и заблудился в конце СУ, из-за чего потерял больше 20 минут.
У Арона Домжала сначала возникли механические проблемы, из-за чего на 100 километре он потерял час относительно лидера, и опустился на 25 место. У Шмотьева был прокол, так еще и бензин кончился недалеко от заправки. В результате почти час отставания от лидера. Русс таки доехал, но с отставанием почти в пять с половиной часов.
У КАМАЗов возникли сложности с навигацией в конце СУ. Шибалов потерял 15 минут и опустился на шестое место.
Этап не завершили ещё 12 участников.
Результаты: https://twitter.com/dakar/status/1214238952070295556
Росс Бранч перехватил лидерство. КТМ усиливает преимущество, но отрывы все ещё не так велики. Агошков приехал 82 и спустился на 14е место в зачете Original by Motul.
Игнасио Касаль наращивает преимущество ещё на три с половиной минуты. https://twitter.com/dakar/status/1214285508525735936
Среди автомобилей побеждает де Вильерс, опережая Терранову на 4 минуты. Петрансель потерял больше 20 минут и провалился на 13 место. Зала - на 11. Кротов - 14. Васильев - 17. Дороссинский - 40.
Фернандо Лопез приехал первым на багги с 11-минутным отрывом. Карякин - 8й, но в генеральной классификации поднялся на 4 место. Шмотьев - 22. Русс - 39. https://twitter.com/dakar/status/1214270409094418433
Сергей Вязович опередил КАМАЗы почти на 2 минуты и также лидирует в генеральной классификации: https://twitter.com/dakar/status/1214277958862606345
Пилотам предстояло пройти 752 километра. Из них участники ралли-рейда проехали 319 километров специального участка, на которых их ждали песок и камни. Штурманы и их навыки сыграли большую роль, ведь спецучасток проложен вдали от известных путешественникам и туристам дорог: https://twitter.com/dakar/status/1197102088989347841
Происшествия:
Вилли Жобар попал в аварию и вывихнул плечо на 13 километре спецучастка и вынужден был прекратить своё участие.
Джоан Барреда, Эндрю Шорт, Ксавье де Султрэ и Адриен ван Беверен потеряли от восьми до десяти минут.
Аксель Дютрье потерял управление квадроциклом на 134 километре спецучастка, пока боролся с Игнасио Касале за первое место. Дутрье находится на лечении и преждевременно закончил ралли-рейд.
У Карякина еще на лиазоне возникли проблемы с приводами. Так на СУ еще колесо умудрились порвать.
Якуб Пржигонски остановил автомобиль на 146 километре спецучастка и потерял пять часов из-за технических проблем. Автомобиль Романа Дюма загорелся на 65 километре спецучастка: https://twitter.com/tmasnews/status/1213834573307633665 Пилоты успели выскочить и не пострадали, но автомобиль полностью сгорел. Для них Дакар закончен. Аль-Аттия из-за нескольких проколов после 200 километра пропустил Зала, Петранселя и Сайнса. Де Вильерс и Рома потеряли больше 20 минут, в то время как Алонсо уступил всего 15.
Эдуарда Николаева так же не миновали технические неполадки. Из-за них он потерял больше десяти минут.
До финиша не добрались в сумме 15 участников.
20 ноября в Париже состоялась презентация маршрута 42-го по счету ралли-рейда "Дакар".
Ралли начнётся в начнётся в Джидде. До Эль-Ваджх пилотам придётся пройти 752 километра, набирая высокую скорость и преодолевая ветер, песок и камни. Не стоит недооценивать этот отрезок.
Дальше – Неом. На 367 километрах из-за многочисленных следов пилотов, которые будут идти впереди, отстающие могут запутаться.
Далеко пилоты не уедут, ведь им придётся сделать кольцо и вернуться в Неом, пройдя 489 километров. Этот отрезок называют Жемчужиной Дакара-2020. Дорога будет проходить рядом с границей Иордании, встречая на своём пути каньоны и горы.
После кольца в Неоме, пилоты отправятся в Аль-Ула. Этот отрезок, длинной 676 километров, включает в себя секции песка и гравия. Интересно то, что умения пилота будут играть ключевую роль, в отличие от скорости.
Путь в Хаиль будет украшен огромными скалами, которые смогут стать для гонщиков ориентирами. Также по дороге в Хаиль встретятся огромные песчаные холмы.
По дороге в Рияд, участники, практиковавшиеся в пустыне Сахара, будут иметь преимущество, так как весь спецучасток состоит из песка.
В Рияде пилоты проведут день отдыха.
После дня отдыха участников ждёт почти самый длинный отрезок, длиной 741 км – путь в Вади-эль-Давасир. После отдыха пилоты будут приятно удивлены огромным горам из песка, которые им придётся преодолеть.
Ещё одно кольцо, длиной 713 километров, вокруг Вади-эль-Давасир, будет украшено дивными пейзажами, будут встречаться разнообразные контрасты цветов… а также встретиться 40-километровая прямая, на которой можно разогнаться как следует.
После кольца, ралли-рейд окажется у входа в «пустой квартал». Нужно будет доехать до города Харад, пройдя самую длинную дистанцию - 891 километр, путь до которого требует отточенного мастерства вождения. После прибытия ралли вступит в новую фазу.
Отрезок, состоящий сплошь из дюн, - путь в Шубайтах. Не успеют пилоты заметить, как яркое небо сменится ночным мраком, ведь ночь наступает на этом отрезке в мгновение ока, а проехать надо будет 608 километров.
Перед финишем, предпоследний отрезок – возвращение в Харад. Первые 80 километров из 740 будут усеяны самыми грандиозными дюнами. Хорошее испытание под конец ралли-рейда.
Ралли закончится в Аль-Киддии, где пилоты, чтобы финишировать, должны будут проехать не только 447 километров, но и специальную секцию, которая не будет влиять на протокол, но будет влиять на победителя «Трофея Аль-Киддии».
2 круг
Гасли меняют носовой обтекатель и ставят хард
Хюлькенберг вернул позицию у Магнуссена
Боттас опередил Райкконена
3 круг
Лучший круг у Хэмильтона
4 круг
Какие-то проблемы с ДРСом
Боттас застрял за Строллом
5 круг
Боттас прошел Стролла в связке медленных поворотов. Очень красивый маневр
6 круг
Боттас опередил Джовинацци. Перес - Магнуссена
7 круг
Боттас опередил Магнуссена
8 круг
Команда подгоняет Леклера
Норрис перешел на хард. Была небольшая заминка
И Джовинацци
10 круг
Леклер сообщил о вибрации шин
Риккардо подобрался на дистанцию атаки к Сайнсу
11 круг
Феттелю тоже сказали атаковать
Хюлькенберг догнал пару Сайнс-Риккардо
12 круг
Риккардо переходит на хард и выезжает за Норрисом
Боттас опередил Переса
13 круг
Леклер меняет шины на хард
И Феттель следом заминка с левым передним и задним колесами
И Сайнс
Феттель перетормаживает, опережая Переса
14 круг
Албон переходит на хард. Выезжает за Феттелем
Ферстапен говорит, что шины в порядке
Хэмильтону тоже говорят, что подождем.
Сайнс опережая Риккардо срезал поворот. И возвращает позицию
15 круг
Быстрый круг у Леклера
Феттель догнал Боттаса. Перед ними Хюлькенберг
Сайнс снова опередил Риккардо
16 круг
Албон догнал группу Хюлькенберг-Боттас-Феттель
26 круг
Стролл второй раз меняет шины
Ферстапен переходит на хард
Кубица тоже поменял шины
27 круг
Хэмильтон перешел на хард и не утратил позицию
Ферстапен говорит о недостаточной поворачиваемости
Команда говорит перевести мотор в позицию 11.8
28 круг
Джовинацци меняет шины
Макларены и Рено идут плотной группой
29 круг
Лучший круг у Хэмильтона
30 круг
Боттас переходит на хард и пропускает Албона
Ферстапен догнал Лелклера
31 круг
Ферстапен просит решить вопрос с двигателем
32 круг
Боттас поставил лучший круг. Это еще и рекорд
Ферстапен опередил Леклера. Леклер пробовал контратаковать, но не вышло
34 круг
Леклер настаивает на плане С
Рассел поменял шины на медиум
35 круг
Райкконен догнал Магнуссена
36 круг
Рассел опередил Кубицу
Албон с Боттасом догоняют Феттеля
37 круг
Феттелю сказали о плане А
38 круг
Феттель говорит, что предпочел бы остановиться
Перес поменял шины на хард и выехал за Риккардо
39 круг
Леклер переходит на софт и выезжает перед Албоном
Феттель - на медиум. И пару Албон-Боттас пропускает
Боттас опередил Албона
40 круг
Перес догнал Риккардо
41 круг
.. и опередил
Квят наконец-то меняет шины на медиум и выезжает за Риккардо
42 круг
Сайнс переходит на медиум и выезжает за Магнуссеным
44 круг
Риккардо перешел на софт и вернулся за Сайнсом.
Квят уже 10й.
Сайн опередил Магнуссена
45 круг
Перес догнал Хюлькнебрга
46 круг
... и опережает.
Риккардо догнал Магнуссена
47 круг
Квят атакует Хюлькенберга и опережает! Даня уже 9й
Сайнс опередил Райкконена
Риккардо - Магнуссена
48 круг
Стролл сходит в боксах
Гасли опередил Кубицу
Перес догоняет Норриса
49 круг
Квят немного перетормозил
50 круг
Риккардо опередил Райкконен
53 круг
Сайнс догнал Хюлькенберга
Феттель - Албона
Хюлькенберг ставит первое время.
Норрис быстрее на 35 сотых. Сайнс еще почти на семь десятых быстрее.
Хэмильтон еще на 1,6 секунды быстрее. Боттас медленнее на 24 сотых.
Феттель третий отставая на пол секунды. С лучшим вторым сектором.
Леклер опережает напарника на 12 сотых. С лучшим первым сектором.
Ферстапен опередил Боттаса. Албон 6й.
Боттас широко вышел из предпоследнего поворота.
Риккардо на первую попытку не выезжал.
Риккардо 7й. Леклер не успел уйти на вторую попытку.
Хюлькенберг 9й. Норрис 7й. Хэмильтон отыгрывает у себя 49 тысячных. С лучшим третьим сектором.
Боттас опередил Ферстапена. Сайнс только 9й.
И снова Албон выезжает первым. На медиуме.
Магнуссен тоже на медиуме. И Хэмильтон на медиуме.
У Хэмильтона два лучших сектора.
Албон ставит первое время. Магнуссен на 1,1 секунды медленнее.
Хэмильтон на секунду быстрее Албона. Сайнс тоже опередил Албона.
У Феттеля лучший первый сектор. Ферстапен на медиум.
У Леклера лучший второй сектор. Квят четвертый. Его опередил Хюлькенберг. Перес опередил обоих.
Ферстапен уступил Хэмильтону шесть десятых. Риккардо опередил Переса.
Феттель второй в 15 сотых. Леклер еще на девять сотых быстрее.
Боттас на медиум. Ферстапен не доволен уровнем сцепления.
Боттас второй с лучшим третьим сектором. Всего в 4 сотых от Хэмильтона.
Хэмильтон, Ферстапен и Албон выехали на софте. Леклер на медиуме.
Стролл 10й. Его опередил Гасли. Риккардо 8й. Квят 13й. Норрис 8й.
Сайнс 6й. Ферстапен замедлился на третьем секторе. Тоже и Албон.
Хюлькенберг 10й. У Феттеля лучший первый сектор. Но без улучшения на финише.
Леклер первый в девяти сотых опережая Хэмильтона.
Хэмильтон тоже замедлился в последнем повороте.
Дальше проходят: Феррари, Мерседес, Редбул, Макларен и Рено
С машиной Квята работают механики.
Албон выезжает первым. И ставит первое время.
Все на софт.
Райкконен медленнее на секунду. Магнуссен и Грожан еще на десятую медленнее.
Джовинацци еще медоеннее. Кубица последний.
Перес второй учтупил Албону почти четыре десятых.
Рассел опередил Кубицу. Норрис опередил Албона.
У Леклера лучшие первый и второй сектор. Ферстапен еще на секунду быстрее. С лучшим третьим сектором.
Сайнс второй на полторы десятых быстрее Норриса.
Леклер второй. Уступил девять сотых. Грожана заносило в последнем повороте.
Феттеля развернуло в последнем повороте: http://www.garageauto.info/comment/reply/8006/4430
Хэмильтон на 16 сотых опередил Ферстапена. У Льюиса лучший первый сектор.
Гасли седьмой Хюлькенберг 8й. Перес 9й. Магнуссен 12й. Рассел 15й. Стролл 12й.
Боттас с лучшим третьим сектором только третий.
Албон поднялся на 5е. И его опережает Феттель.
Боттас опередил Хэмильтона на 31 тысячную. Но Хэмильтон отвечает на 35 сотых опередив напарника.
Квята опасно выпустили под Грожана: https://twitter.com/F1/status/1200893767110275072
Первая пятерка на вторую попытку не поехала.
Райкконен 14й. Джовинацци 13й. Гасли 6й. Магнуссен 10й. Грожан 14й. Квят 10й.
Хюлькенберг 9й. Стролл 10й. Риккардо 6й. Перес 5й.
Леклера снова не успели выпустить на финальную попытку. Складывается впечатление, что Феррари уже забили на окончание сезона. Они пропустили еще и Ферстапена. Так еще Феттель стартует на более мягких шинах чем остальные лидеры.
Норрис стал лучшим из остальных. При этом Сайнс провалил финальную попытку. И Норрису на пятки наступает Риккардо. Форсиндии оказались немного сильнее Торороссо и эти команды уже смогут выбирать шины.
У Хаас и Альфа Ромео квалификация не задалась. Кубица так и не смог размочить свою серию с Расселом.
Норрис на медиум ставит первое время. Большинство выбрали софт. Рассел сообщил о небольшой вибрации педали тормоза на торможениях и вернулся в боксы. Райкконен и Джовинацци на медиуме медленнее Норриса. Хюлькенберг первый. Риккардо еще на шесть десятых быстрее. Боттас первый в трех десятых. На круге хватало ошибок. Феттель второй. в четверти секунды. Леклер убедительного времени не показал. Хэмильтон опередил Боттаса на две десятых. Хюлькенберг ошибался в пятом. Рэйсинг поинт тоже на медиуме. И Сайнс. Перес 9й. Его опередил Квят. Феттель сильно перетормаживал в 8м. Стролл оперелил Переса. Ферстапен привез пол секунды Хэмильтону. Гасли седьмой. Грожан шестой. Хэмильтон и Боттас вернули позицию у Ферстапена. Перес 13й.Албон уворачивался от Хюлькенберга в предпоследнем повороте: https://twitter.com/F1/status/1200741130524069888 Албон перетормаживал в первом. Хэмильтон еще немного улучшил. Гасли шестой. Грожан седьмой. Квят восьмой. Перес 13й. Его опередил Сайнс. Кстати, Албон показал результат на медиум.
За двадцать минут до окончания тренировки Кубица первым выехал на финальный спринт. Странно, но Феррари выехали на медиум. Феттель поднялся на второе место. Леклер - третий. Остальные, вроде, на софт. Боттас всего 15 тысячных уступил Хэмильтону. А Хэмильтон ошибся на своем круге. Норрис ошибается в предпоследнем повороте. Леклер ставит лучший первый сектор. Но теряет на втором и третьем. Хюлькенберг сильно перетормаживает в 11м. Сайнс седьмой. Ферстапен третий. Была ошибка во втором повороте. Норрис восьмой. Перес, выезжая с пит-лейн залил маслом Райкконена: https://twitter.com/F1/status/1200730935852961794 Хюлькенберг 10й. Квят 8й. Албон 4й. Гасли 9й. Джовинацци 15й. Перес 7й. Стролл 13й. Лучший второй сектор у Ферстапена и 74 тысячных преимущества на финише! Райкконен 14й. Магнуссен 13й. Грожан 11й.
Райкконен первым выезжает на трассу на медиуме. И ставит первое время. Алонцо замечен в паддоке. Грожан и Джовинацци уступили Райкконену. Леклер на хард на три десятых опережает Райкконена. Эмерсон Фитипальди тоже замечен в паддоке. Магнуссен опередил Леклера на четыре десятых. Гасли на хард. Третий. Магнуссен говорит, что в кокпите что-то болтается и медленно возвращается в боксы. Перес ставит первое время. Почти четыре десятых от Магнуссена. Стролл второй. На следующем круге Леклер опережает Переса на восемь десятых. Хэмильтон тоже на харде. Говорит, плохо переключаются передачи вниз. Албон второй. Гасли перетормаживал и выезжал за пределы трассы. Боттас на медиуме. Квят четвертый. Ферстапен на медиуме первый со всеми лучшими секторами. Четыре десятых от Боттаса, который еще в четырех десятых от Леклера. Норрис на харде. Стролл опередил Квята. Норрис 13й. Вильямсы на софте. Феттель на медиуме. Джовинацци опередил Норриса. Феттель только четвертый. Норрис выезжает за пределы трассы там же, где и Гасли. Риккардо на медиуме. Хэмильтон только шестой. Риккардо 11й. На следующем круге Хэмильтон поднялся на третье. Джовинацци срезал девятый поворот. Боттас попал в трафик и широко выехал за пределы трассы: https://twitter.com/F1/status/1200513511454937088 Сайнс на медиуме.
Через пол часа Леклер первым выезжает на софте. Но на быстром круге ударился об ограждение: https://twitter.com/F1/status/1200443802160287744 Рассел поднялся на 13е. Грожан 3й! Боттас на восемь десятых опередил Ферстапена. Первый. Квят 4й. Гасли 5й. Хэмильтон уступил Боттаса почти четыре десятых. У Феттеля лучший первый сектор. Третий. Уступил восемь десятых Боттасу. Стролл 9. Ферстапен широко вышел из первого повороте, попадал в трафик, но даже так опередил Феттеля. Албон пятый в секунде. Хюлькенберг 14й. Его опережает Магнуссен. У Леклера лучший первый сектор. И второй. Но из-за слабого третьего сектора уступает Мерседесам.
В середине тренировки солнце село. А пилоты переключились на серии с большим количеством топлива. Джовинацци развернуло там же, где был контакт с ограждением у Феттеля и Леклера: https://twitter.com/F1/status/1200532385802194946 За двадцать минут до конца тренировки не поделили 11 поворот Боттас с Грожаном: https://twitter.com/F1/status/1200427739565772800 На трассе много обломков. Тренировку остановили.
Через пять минут тренировку возобновили. Ферстапен застрял за Феттелем и не очень этим доволен. Боттаса выпустили за шесть минут до конца тренировки. Риккардо выезжал за пределы трассы.
Второй этап Эль-Ваджх – Неом. 6 января: https://twitter.com/dakar/status/1197102184351043584
Прайс и Зала провалились. Касаль увеличил преимущество. А Вязович опередил КАМАЗы: https://twitter.com/dakar/status/1214255309717327872
На этот раз участникам предстояло проехать 393 километров, из которых более 90% - СУ. Штурманам пришлось быть предельно внимательными, многочисленные следы от колёс вызывали путаницу.
У мотоциклистов начался марафон из двух сдвоенных этапов. После финиша пилоты будут сами обслуживать свои мотоциклы.
Дорожные карты пилотам выдали за 15 минут до старта, чтобы команды с большим штатом не анализировали спутниковые снимки местности по маршруту.
Происшествия
Даниэль Носильи на 141 километре получил травму головы после падения и был отправлен в больницу. Лидер мотоциклетного зачёта Тоби Прайс плохо стартовал. Лидер вчерашнего этапа потерял в начале 12 минут, провалившись на 29 место. Лайя Санс потеряла управление мотоциклом и упала, пока проезжала первую часть СУ, из-за чего потеряла 20 минут.
Алонцо повредил подвеску на 160 километре: https://twitter.com/dakar/status/1214158506162606082 Ремонт занял больше двух часов: https://twitter.com/auto_moto_pl/status/1214501155340013569 Аль-Аттия снова несколько раз прокалывал колеса. Васильев проколол колесо и заблудился в конце СУ, из-за чего потерял больше 20 минут.
У Арона Домжала сначала возникли механические проблемы, из-за чего на 100 километре он потерял час относительно лидера, и опустился на 25 место. У Шмотьева был прокол, так еще и бензин кончился недалеко от заправки. В результате почти час отставания от лидера. Русс таки доехал, но с отставанием почти в пять с половиной часов.
У КАМАЗов возникли сложности с навигацией в конце СУ. Шибалов потерял 15 минут и опустился на шестое место.
Этап не завершили ещё 12 участников.
Результаты: https://twitter.com/dakar/status/1214238952070295556
Росс Бранч перехватил лидерство. КТМ усиливает преимущество, но отрывы все ещё не так велики. Агошков приехал 82 и спустился на 14е место в зачете Original by Motul.
Игнасио Касаль наращивает преимущество ещё на три с половиной минуты.
https://twitter.com/dakar/status/1214285508525735936
Среди автомобилей побеждает де Вильерс, опережая Терранову на 4 минуты. Петрансель потерял больше 20 минут и провалился на 13 место. Зала - на 11. Кротов - 14. Васильев - 17. Дороссинский - 40.
Фернандо Лопез приехал первым на багги с 11-минутным отрывом. Карякин - 8й, но в генеральной классификации поднялся на 4 место. Шмотьев - 22. Русс - 39.
https://twitter.com/dakar/status/1214270409094418433
Сергей Вязович опередил КАМАЗы почти на 2 минуты и также лидирует в генеральной классификации: https://twitter.com/dakar/status/1214277958862606345
Первый этап. Джидда – Эль-Ваджх. 5 января
Дакар-2020 стартовал! Первый этап выделил первых лидеров. Не обошлось без происшествий. Не все смогли добраться до финиша: https://twitter.com/dakar/status/1213885875303698432
Пилотам предстояло пройти 752 километра. Из них участники ралли-рейда проехали 319 километров специального участка, на которых их ждали песок и камни. Штурманы и их навыки сыграли большую роль, ведь спецучасток проложен вдали от известных путешественникам и туристам дорог: https://twitter.com/dakar/status/1197102088989347841
Происшествия:
Вилли Жобар попал в аварию и вывихнул плечо на 13 километре спецучастка и вынужден был прекратить своё участие.
Джоан Барреда, Эндрю Шорт, Ксавье де Султрэ и Адриен ван Беверен потеряли от восьми до десяти минут.
Аксель Дютрье потерял управление квадроциклом на 134 километре спецучастка, пока боролся с Игнасио Касале за первое место. Дутрье находится на лечении и преждевременно закончил ралли-рейд.
У Карякина еще на лиазоне возникли проблемы с приводами. Так на СУ еще колесо умудрились порвать.
Якуб Пржигонски остановил автомобиль на 146 километре спецучастка и потерял пять часов из-за технических проблем. Автомобиль Романа Дюма загорелся на 65 километре спецучастка: https://twitter.com/tmasnews/status/1213834573307633665 Пилоты успели выскочить и не пострадали, но автомобиль полностью сгорел. Для них Дакар закончен. Аль-Аттия из-за нескольких проколов после 200 километра пропустил Зала, Петранселя и Сайнса. Де Вильерс и Рома потеряли больше 20 минут, в то время как Алонсо уступил всего 15.
Эдуарда Николаева так же не миновали технические неполадки. Из-за них он потерял больше десяти минут.
До финиша не добрались в сумме 15 участников.
Результаты: https://twitter.com/dakar/status/1213892913169674245
В зачёте мотоциклов лидирует Тоби Прайс. Отрывы не велики. Агошков – 74 и 12й в зачете Original by Motul.
На квадроциклах Касаль отыграл уже пять минут у ближайшего преследователя.
https://twitter.com/dakar/status/1213921862528319488
На автомобилях лидерство неожиданно захватил Зала, но Петрансель и Сайнс наступают ему на пятки. Все трое выступают на Мини. Васильев приехал восьмым, Дороссинский – 21, а Кротов – 44.
Среди багги лидирует Домжала. Карякин выиграл первый спецучасток, но на финише уступил 8 минут. Шмотьев – седьмой, а Русс – 33.
https://twitter.com/dakar/status/1213914312772861954
Грузовики. Лидирует Шибалов, сразу за ним Вязович. Все КАМАЗы в десятке: https://twitter.com/dakar/status/1213906763008937985
МАРШРУТ ДАКАР-2020
20 ноября в Париже состоялась презентация маршрута 42-го по счету ралли-рейда "Дакар".
Ралли начнётся в начнётся в Джидде. До Эль-Ваджх пилотам придётся пройти 752 километра, набирая высокую скорость и преодолевая ветер, песок и камни. Не стоит недооценивать этот отрезок.
Дальше – Неом. На 367 километрах из-за многочисленных следов пилотов, которые будут идти впереди, отстающие могут запутаться.
Далеко пилоты не уедут, ведь им придётся сделать кольцо и вернуться в Неом, пройдя 489 километров. Этот отрезок называют Жемчужиной Дакара-2020. Дорога будет проходить рядом с границей Иордании, встречая на своём пути каньоны и горы.
После кольца в Неоме, пилоты отправятся в Аль-Ула. Этот отрезок, длинной 676 километров, включает в себя секции песка и гравия. Интересно то, что умения пилота будут играть ключевую роль, в отличие от скорости.
Путь в Хаиль будет украшен огромными скалами, которые смогут стать для гонщиков ориентирами. Также по дороге в Хаиль встретятся огромные песчаные холмы.
По дороге в Рияд, участники, практиковавшиеся в пустыне Сахара, будут иметь преимущество, так как весь спецучасток состоит из песка.
В Рияде пилоты проведут день отдыха.
После дня отдыха участников ждёт почти самый длинный отрезок, длиной 741 км – путь в Вади-эль-Давасир. После отдыха пилоты будут приятно удивлены огромным горам из песка, которые им придётся преодолеть.
Ещё одно кольцо, длиной 713 километров, вокруг Вади-эль-Давасир, будет украшено дивными пейзажами, будут встречаться разнообразные контрасты цветов… а также встретиться 40-километровая прямая, на которой можно разогнаться как следует.
После кольца, ралли-рейд окажется у входа в «пустой квартал». Нужно будет доехать до города Харад, пройдя самую длинную дистанцию - 891 километр, путь до которого требует отточенного мастерства вождения. После прибытия ралли вступит в новую фазу.
Отрезок, состоящий сплошь из дюн, - путь в Шубайтах. Не успеют пилоты заметить, как яркое небо сменится ночным мраком, ведь ночь наступает на этом отрезке в мгновение ока, а проехать надо будет 608 километров.
Перед финишем, предпоследний отрезок – возвращение в Харад. Первые 80 километров из 740 будут усеяны самыми грандиозными дюнами. Хорошее испытание под конец ралли-рейда.
Ралли закончится в Аль-Киддии, где пилоты, чтобы финишировать, должны будут проехать не только 447 километров, но и специальную секцию, которая не будет влиять на протокол, но будет влиять на победителя «Трофея Аль-Киддии».
Гонка
У пилотов на гонку остались следующие составы шин: https://twitter.com/pirellisport/status/1200843089444782081
На стартовом поле только одна перестановка - Боттас стартует последним за замену элементов силовой установки сверх числа, отведенного на сезон.
Стабильно сухо и тепло: https://twitter.com/F1/status/1201123997875871745
У Леклера какие-то проблемы с пробой топлива. Ожидают дисквалификацию: https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1201139408889696261
На харде стартуют: Квят и Вильямсы, на софте: Феттель, Макларены, Рено и Джовинацци. Остальные на медиуме: https://twitter.com/pirellisport/status/1201126597765541889
СТАРТ
Сайнс опередил Риккардо
Леклер опередил Ферстапена: https://twitter.com/franciscoffc/status/1201129046135980035
Гасли сломал крыло о Переса. При этом был контакт со Строллом: https://twitter.com/F1/status/1201517628348436482
Албон отбивается от Макларенов
Боттас уже 15й. Магнуссен 9й!
https://twitter.com/franciscoffc/status/1201128376045592576
2 круг
Гасли меняют носовой обтекатель и ставят хард
Хюлькенберг вернул позицию у Магнуссена
Боттас опередил Райкконена
3 круг
Лучший круг у Хэмильтона
4 круг
Какие-то проблемы с ДРСом
Боттас застрял за Строллом
5 круг
Боттас прошел Стролла в связке медленных поворотов. Очень красивый маневр
6 круг
Боттас опередил Джовинацци. Перес - Магнуссена
7 круг
Боттас опередил Магнуссена
8 круг
Команда подгоняет Леклера
Норрис перешел на хард. Была небольшая заминка
И Джовинацци
10 круг
Леклер сообщил о вибрации шин
Риккардо подобрался на дистанцию атаки к Сайнсу
11 круг
Феттелю тоже сказали атаковать
Хюлькенберг догнал пару Сайнс-Риккардо
12 круг
Риккардо переходит на хард и выезжает за Норрисом
Боттас опередил Переса
13 круг
Леклер меняет шины на хард
И Феттель следом заминка с левым передним и задним колесами
И Сайнс
Феттель перетормаживает, опережая Переса
14 круг
Албон переходит на хард. Выезжает за Феттелем
Ферстапен говорит, что шины в порядке
Хэмильтону тоже говорят, что подождем.
Сайнс опережая Риккардо срезал поворот. И возвращает позицию
15 круг
Быстрый круг у Леклера
Феттель догнал Боттаса. Перед ними Хюлькенберг
Сайнс снова опередил Риккардо
16 круг
Албон догнал группу Хюлькенберг-Боттас-Феттель
18 круг
Феттель пробовал атаковать Боттаса. Не прошло: https://twitter.com/franciscoffc/status/1201135190078361607
Норрис и Сайнс сражаются за Грожаном
ДРС наконец-то включили
Боттас тут же объехал Хюлькенберга
19 круг
Макларены опередили Грожана
Хюлькенберг меняет шины на медиум и выехал перед Риккардо
Грожан меняет шины
20 круг
Джовинацци опередил Рассела
Хюлькенберг - Сайнса.
21 круг
Квят прессингует Райкконена
Сайнс не отпускает Хюлькенберга
Магнуссен меняет шины на хард
22 круг
Квят опередил Райкконена
24 круг
Райкконен меняет шины
Джовинацци столкнулся с Кубицей: https://twitter.com/F1/status/1201634145513852928
Хюлькенберг пробовал атаковать Норриса. Не прошло
25 круг
Джовинацци таки опередил Кубицу
26 круг
Стролл второй раз меняет шины
Ферстапен переходит на хард
Кубица тоже поменял шины
27 круг
Хэмильтон перешел на хард и не утратил позицию
Ферстапен говорит о недостаточной поворачиваемости
Команда говорит перевести мотор в позицию 11.8
28 круг
Джовинацци меняет шины
Макларены и Рено идут плотной группой
29 круг
Лучший круг у Хэмильтона
30 круг
Боттас переходит на хард и пропускает Албона
Ферстапен догнал Лелклера
31 круг
Ферстапен просит решить вопрос с двигателем
32 круг
Боттас поставил лучший круг. Это еще и рекорд
Ферстапен опередил Леклера. Леклер пробовал контратаковать, но не вышло
34 круг
Леклер настаивает на плане С
Рассел поменял шины на медиум
35 круг
Райкконен догнал Магнуссена
36 круг
Рассел опередил Кубицу
Албон с Боттасом догоняют Феттеля
37 круг
Феттелю сказали о плане А
38 круг
Феттель говорит, что предпочел бы остановиться
Перес поменял шины на хард и выехал за Риккардо
39 круг
Леклер переходит на софт и выезжает перед Албоном
Феттель - на медиум. И пару Албон-Боттас пропускает
Боттас опередил Албона
40 круг
Перес догнал Риккардо
41 круг
.. и опередил
Квят наконец-то меняет шины на медиум и выезжает за Риккардо
42 круг
Сайнс переходит на медиум и выезжает за Магнуссеным
44 круг
Риккардо перешел на софт и вернулся за Сайнсом.
Квят уже 10й.
Сайн опередил Магнуссена
45 круг
Перес догнал Хюлькнебрга
46 круг
... и опережает.
Риккардо догнал Магнуссена
47 круг
Квят атакует Хюлькенберга и опережает! Даня уже 9й
Сайнс опередил Райкконена
Риккардо - Магнуссена
48 круг
Стролл сходит в боксах
Гасли опередил Кубицу
Перес догоняет Норриса
49 круг
Квят немного перетормозил
50 круг
Риккардо опередил Райкконен
53 круг
Сайнс догнал Хюлькенберга
Феттель - Албона
54 круг
Лучший круг у Хэмильтона. Новый рекорд!
Феттель опередил Албона: https://twitter.com/F1/status/1201555628239532032
Риккардо догнал Сайнса
55 круг
Перес таки опередил Норриса: https://twitter.com/F1/status/1201250869997490177
Сайнс: https://twitter.com/AtopeF1/status/1201187234281664527 и Риккардо опередили Хюлькенберга
ФИНИШ
Хэмильтон побеждает!
Ферстапен второй, Леклер третий
Очки набирают: Боттас, Феттель, Албон, Перес, Норрис, Квят и Сайнс
Лучший круг у Хэмильтона
Третий сегмент
Хюлькенберг ставит первое время.
Норрис быстрее на 35 сотых. Сайнс еще почти на семь десятых быстрее.
Хэмильтон еще на 1,6 секунды быстрее. Боттас медленнее на 24 сотых.
Феттель третий отставая на пол секунды. С лучшим вторым сектором.
Леклер опережает напарника на 12 сотых. С лучшим первым сектором.
Ферстапен опередил Боттаса. Албон 6й.
Боттас широко вышел из предпоследнего поворота.
Риккардо на первую попытку не выезжал.
Риккардо 7й. Леклер не успел уйти на вторую попытку.
Хюлькенберг 9й. Норрис 7й. Хэмильтон отыгрывает у себя 49 тысячных. С лучшим третьим сектором.
Боттас опередил Ферстапена. Сайнс только 9й.
Второй сегмент
И снова Албон выезжает первым. На медиуме.
Магнуссен тоже на медиуме. И Хэмильтон на медиуме.
У Хэмильтона два лучших сектора.
Албон ставит первое время. Магнуссен на 1,1 секунды медленнее.
Хэмильтон на секунду быстрее Албона. Сайнс тоже опередил Албона.
У Феттеля лучший первый сектор. Ферстапен на медиум.
У Леклера лучший второй сектор. Квят четвертый. Его опередил Хюлькенберг. Перес опередил обоих.
Ферстапен уступил Хэмильтону шесть десятых. Риккардо опередил Переса.
Феттель второй в 15 сотых. Леклер еще на девять сотых быстрее.
Боттас на медиум. Ферстапен не доволен уровнем сцепления.
Боттас второй с лучшим третьим сектором. Всего в 4 сотых от Хэмильтона.
Хэмильтон, Ферстапен и Албон выехали на софте. Леклер на медиуме.
Стролл 10й. Его опередил Гасли. Риккардо 8й. Квят 13й. Норрис 8й.
Сайнс 6й. Ферстапен замедлился на третьем секторе. Тоже и Албон.
Хюлькенберг 10й. У Феттеля лучший первый сектор. Но без улучшения на финише.
Леклер первый в девяти сотых опережая Хэмильтона.
Хэмильтон тоже замедлился в последнем повороте.
Дальше проходят: Феррари, Мерседес, Редбул, Макларен и Рено
Первый сегмент
С машиной Квята работают механики.
Албон выезжает первым. И ставит первое время.
Все на софт.
Райкконен медленнее на секунду. Магнуссен и Грожан еще на десятую медленнее.
Джовинацци еще медоеннее. Кубица последний.
Перес второй учтупил Албону почти четыре десятых.
Рассел опередил Кубицу. Норрис опередил Албона.
У Леклера лучшие первый и второй сектор. Ферстапен еще на секунду быстрее. С лучшим третьим сектором.
Сайнс второй на полторы десятых быстрее Норриса.
Леклер второй. Уступил девять сотых. Грожана заносило в последнем повороте.
Феттеля развернуло в последнем повороте: http://www.garageauto.info/comment/reply/8006/4430
Хэмильтон на 16 сотых опередил Ферстапена. У Льюиса лучший первый сектор.
Гасли седьмой Хюлькенберг 8й. Перес 9й. Магнуссен 12й. Рассел 15й. Стролл 12й.
Боттас с лучшим третьим сектором только третий.
Албон поднялся на 5е. И его опережает Феттель.
Боттас опередил Хэмильтона на 31 тысячную. Но Хэмильтон отвечает на 35 сотых опередив напарника.
Квята опасно выпустили под Грожана: https://twitter.com/F1/status/1200893767110275072
Первая пятерка на вторую попытку не поехала.
Райкконен 14й. Джовинацци 13й. Гасли 6й. Магнуссен 10й. Грожан 14й. Квят 10й.
Хюлькенберг 9й. Стролл 10й. Риккардо 6й. Перес 5й.
Дальше не проходят: Вильямсы, Альфы и Грожан
Квалификация
Хэмильтон взял поул в последней квалификации сезона.
Мерседесы весь уикенд сильно смотрелись. Особенно на третьем секторе.
Традиционно было жарко и сухо: https://twitter.com/F1/status/1200760680711897088
Леклера снова не успели выпустить на финальную попытку. Складывается впечатление, что Феррари уже забили на окончание сезона. Они пропустили еще и Ферстапена. Так еще Феттель стартует на более мягких шинах чем остальные лидеры.
Норрис стал лучшим из остальных. При этом Сайнс провалил финальную попытку. И Норрису на пятки наступает Риккардо.
Форсиндии оказались немного сильнее Торороссо и эти команды уже смогут выбирать шины.
У Хаас и Альфа Ромео квалификация не задалась.
Кубица так и не смог размочить свою серию с Расселом.
Результаты квалификации:
Третья сессия свободных заездов
Традиционно жарко и солнечно: https://twitter.com/F1/status/1200715377719857152
В паддоке замечен Марк Веббер: https://twitter.com/F1/status/1200717860055797760
Большинство начали с инсталяционных кругов.
Гасли говорит, что машину тянет вправо.
Норрис на медиум ставит первое время.
Большинство выбрали софт.
Рассел сообщил о небольшой вибрации педали тормоза на торможениях и вернулся в боксы.
Райкконен и Джовинацци на медиуме медленнее Норриса.
Хюлькенберг первый. Риккардо еще на шесть десятых быстрее.
Боттас первый в трех десятых. На круге хватало ошибок.
Феттель второй. в четверти секунды. Леклер убедительного времени не показал.
Хэмильтон опередил Боттаса на две десятых. Хюлькенберг ошибался в пятом.
Рэйсинг поинт тоже на медиуме. И Сайнс.
Перес 9й. Его опередил Квят. Феттель сильно перетормаживал в 8м.
Стролл оперелил Переса. Ферстапен привез пол секунды Хэмильтону.
Гасли седьмой. Грожан шестой. Хэмильтон и Боттас вернули позицию у Ферстапена.
Перес 13й.Албон уворачивался от Хюлькенберга в предпоследнем повороте: https://twitter.com/F1/status/1200741130524069888
Албон перетормаживал в первом. Хэмильтон еще немного улучшил. Гасли шестой.
Грожан седьмой. Квят восьмой. Перес 13й. Его опередил Сайнс.
Кстати, Албон показал результат на медиум.
За двадцать минут до окончания тренировки Кубица первым выехал на финальный спринт.
Странно, но Феррари выехали на медиум.
Феттель поднялся на второе место. Леклер - третий.
Остальные, вроде, на софт.
Боттас всего 15 тысячных уступил Хэмильтону. А Хэмильтон ошибся на своем круге.
Норрис ошибается в предпоследнем повороте.
Леклер ставит лучший первый сектор. Но теряет на втором и третьем.
Хюлькенберг сильно перетормаживает в 11м. Сайнс седьмой.
Ферстапен третий. Была ошибка во втором повороте. Норрис восьмой.
Перес, выезжая с пит-лейн залил маслом Райкконена: https://twitter.com/F1/status/1200730935852961794
Хюлькенберг 10й. Квят 8й. Албон 4й. Гасли 9й.
Джовинацци 15й. Перес 7й. Стролл 13й.
Лучший второй сектор у Ферстапена и 74 тысячных преимущества на финише!
Райкконен 14й. Магнуссен 13й. Грожан 11й.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Сухо, безоблачно: https://twitter.com/F1/status/1200396131919958017
Тренировка начиналась еще засветло. Но фонари уже включены
Райкконен первым выезжает на трассу на медиуме. И ставит первое время.
Алонцо замечен в паддоке.
Грожан и Джовинацци уступили Райкконену.
Леклер на хард на три десятых опережает Райкконена.
Эмерсон Фитипальди тоже замечен в паддоке.
Магнуссен опередил Леклера на четыре десятых.
Гасли на хард. Третий. Магнуссен говорит, что в кокпите что-то болтается и медленно возвращается в боксы.
Перес ставит первое время. Почти четыре десятых от Магнуссена. Стролл второй.
На следующем круге Леклер опережает Переса на восемь десятых.
Хэмильтон тоже на харде. Говорит, плохо переключаются передачи вниз.
Албон второй. Гасли перетормаживал и выезжал за пределы трассы. Боттас на медиуме.
Квят четвертый. Ферстапен на медиуме первый со всеми лучшими секторами. Четыре десятых от Боттаса, который еще в четырех десятых от Леклера.
Норрис на харде. Стролл опередил Квята. Норрис 13й.
Вильямсы на софте. Феттель на медиуме.
Джовинацци опередил Норриса. Феттель только четвертый.
Норрис выезжает за пределы трассы там же, где и Гасли.
Риккардо на медиуме. Хэмильтон только шестой. Риккардо 11й.
На следующем круге Хэмильтон поднялся на третье. Джовинацци срезал девятый поворот.
Боттас попал в трафик и широко выехал за пределы трассы: https://twitter.com/F1/status/1200513511454937088
Сайнс на медиуме.
Через пол часа Леклер первым выезжает на софте. Но на быстром круге ударился об ограждение: https://twitter.com/F1/status/1200443802160287744
Рассел поднялся на 13е. Грожан 3й! Боттас на восемь десятых опередил Ферстапена. Первый.
Квят 4й. Гасли 5й. Хэмильтон уступил Боттаса почти четыре десятых.
У Феттеля лучший первый сектор. Третий. Уступил восемь десятых Боттасу.
Стролл 9. Ферстапен широко вышел из первого повороте, попадал в трафик, но даже так опередил Феттеля.
Албон пятый в секунде. Хюлькенберг 14й. Его опережает Магнуссен.
У Леклера лучший первый сектор. И второй. Но из-за слабого третьего сектора уступает Мерседесам.
В середине тренировки солнце село.
А пилоты переключились на серии с большим количеством топлива.
Джовинацци развернуло там же, где был контакт с ограждением у Феттеля и Леклера: https://twitter.com/F1/status/1200532385802194946
За двадцать минут до конца тренировки не поделили 11 поворот Боттас с Грожаном: https://twitter.com/F1/status/1200427739565772800 На трассе много обломков.
Тренировку остановили.
Через пять минут тренировку возобновили.
Ферстапен застрял за Феттелем и не очень этим доволен.
Боттаса выпустили за шесть минут до конца тренировки.
Риккардо выезжал за пределы трассы.
Результаты тренировки: