Сессия началась при хорошей теплой погоде с переменной облачностью. Через пол часа после начала небо начали затягивать тучи. Температура трассы стала падать.
Льюцци был вынужден остановить свою HRT из-за механических проблем. А Петров наоборот выехал только во второй половине сессии. Хайдфельд и того больше - почти через час. Мальдонадо проаранил ограждения на въезде в боксы. Подскользнулся на траве. Однако смог снова выехать на трассу за десять минут до окончания тренировки. Д'Амброзио на трассе так и не появился.
В итоговом протоколе Макларены подтянулись к Редбулам. В остальном все по прежнему.
Погода не преподнесла никаких сюрпризов. Тепло, сухо. Во второй половине тренировки скозь дымку пробивалось солнце.
Практически сразу после выезда из боксов на трассу на HRT Картикеяна сгорел мотор. Но мехпники смогли восстановить машину и за десять минут до конца сессии он снова смог выехать на трассу. У Хайфельда в самом начале сессии заклинило переднее правое колесо. Петров смог выехать на трассу только через час после начала тренировки. И у него на торможении ломается переднее колесо. Однако, тенденция.
По итогам Веббер буквально всех порвал. Хотя результаты кажутся мне странными. Скорее всего это еще не показатель.
Снова начинаю замечать скольжения на зимней резине, но менять пока не хочу.
В конце недели обещают небольшое похолодание. Возможно даже со снегом. Вот после него и посмотрим...
Премьер-министр России Владимир Путин протестировал гибрид "ё-мобиль" во время поездки в Горки на заседание Совета безопасности. При этом глава правительства оценил машину как "удобную", сообщает "Интерфакс".
На презентацию автомобилей для Путина компания "ё-АВТО" привезла два прототипа - хэтчбек и трехдверный кроссовер, которые были впервые показаны в декабре 2010 года. Как сообщили премьер-министру, серийная версия автомобилей появится уже в августе-сентябре 2012 года. Кроссовер будет стоить не дороже 450 тысяч рублей. Его максимальная скорость составит 130 километров в час, а средний расход топлива - 3,5 литра на сто километров.
Как сообщалось ранее, серийные "ё-мобили" получат гибридную силовую установку, состоящую из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих электромоторы. На полном баке без дозаправки кроссовер и хэтчбек смогут преодолевать около 1100 километров. По предварительным данным, разгон до сотни у автомобилей будет занимать 7-8 секунд.
Заказы на автомобили начнут принимать уже в апреле 2011 года, базовая стоимость "ё-мобиля" составит примерно 320 тысяч рублей.
В Мельбурне солнечно. Ветер, похоже не очень сильный. Температура не очень высокая.
На стартовом поле без изменений по сравнению с результатами квалификации. Никто оштрафован не был. Разве что пилотов HRT не попавших в 107% не допустили на старт.
Интересно, на какой резине будут стартовать пилоты с 11го места, у которых есть выбор...
СТАРТ
ПЕТРОВ ЧЕТВЕРТЫЙ! Масса пятый прорвался по внутреннему радиусу в первом повороте. Баттон наоборот провалился на шестое место. Алонцо девятый. Провалился на внешнем радиусе.
Баррикелло вылетел, но вернулся...
2 круг. Альгерсуари в боксах.
У ШУмахера прокол правого заднего колеса. Альгерсуари догнал его в третьем повороте.
Алонцо по внешней проходит Кобаяши
3 круг. Самая активная борьба у Массы с Батттоном. Никак не пройти Дженсону Фелиппе.
5 круг. Алонцо смог пройти и Росберга
9 круг. У Баттона, похоже не работает DRS (управляемое заднее крыло).
12 круг. Баттон проходит Массу. Но при этом срезает поворот. И следом это делает Алонцо.
Веббер меняет мягкие шины на жесткие и выезжает перед Альгерсуари.
13 круг. Алонцо меняет мягкие на мягкие.
14 круг. Масса тоже мягкий на мягкий. Выехал перед Пересом.
15 круг. Феттель в боксах. Ставят мягкие. Выезжает за Баттоном.
Баттон наказан проездом по пит-лейну.
16 круг. Феттель проходит Баттона по внешней.
17 круг. Хэмильтон в боксах. Мягкая. Выезжает вторым.
Петров в боксах.
18 круг. Баттон отбывает наказание и выезжает между Алонцо и Массой.
Буэми прошел Сутила по внешней, используя буквально всю ширину трассы.
20 круг. Тимо Глок медленно возвращается в боксы. Механические проблемы.
Баттон меняет мягкую на мягкую. Выезжает перед Форсиндиями.
21 круг. Ковалайнен сходит
Баррикелло при обгоне Шумахер на круг втискивается между ним и Коаяши и опережает последнего.
22 круг. Шумахер сходит.
23 круг. Баррикелло вышибает Росберга. У Баррикелло повреждено крыло, у Росберга идет пар - поврежден радиатор.
Мерседесов в гонке нет.
24 круг. Баррикелло в боксах. Меняют передний спойлер.
25 круг. Баттон проходит Кобаяши. Ярко видно использование DRS. Так что мои опасения оказались напрасными.
27 круг. Веббер в боксах. Меняет жесткую на мягкую. Выехал шестым. Еще одному пит-стопу быть. Тридцать кругов он на этой резине проехать не должен.
28 круг. Алонцо меняет мягкую на мягкую во второй раз. Будет еще пит-стоп. Пилот должен использовать два комплекта резины. Выезжает за Веббером.
29 круг. Баррикелло наказан проездом по пит-лейну.
30 круг. Баррикелло отбывает штраф.
32 круг. Масса в боксах. Ставят жесткую. Попробует доехать до финиша? 26 кругов. Не факт...
33 круг. Алонцо нагоняет Веббера.
34 круг. Хэмильтон цепляет днищем асфальт.
36 круг. Феттель в боксах. Жесткая. Больше пит-стопов не будет.
Следом Петров. Жесткая
38 круг. Баттон меняет мягкую на жесткую.
42 круг. Веббер на пит лейн. Мягкая. Выехал пятым. На первом круге цепляет обочину.
43 круг. Алонцо получает жесткую. Но выезжает перед Веббером. Драке быть.
44 круг. Веббер уже на хвосте у Алонцо.
45 круг. Алонце инженер рекомендует активнее использовать KERS.
48 круг. Баттон обогнал Массяню. Практически с контактом колес. На стартовой прямой.
49 круг. Следом на Массу давит Перес.
Масса в боксах. Жесткую меняют на мягкую. Выезжает 10м
51 круг. Хэмильтону команда подсказывает, что машина повреждена.
52 круг. Баррикелло сходит. Вильямсов в гонке больше нет.
53 круг. Масса атакует Буэми.
55 круг. И проходит.
ФИНИШ
Победа Феттеля, второе место Хэмильтона И ПЕРВЫЙ ПОДИУМ ПЕТРОВА!!!!
Веббер останавливает машину сразу после выезда из боксов не уезжая на круг возвращения в боксы.
Третья сессия свободных заездов
Погода пока так и не подтверждает предварительных прогнозов. На трассе было сухо, ветренно, облачно.
Тренировка прошла без каких бы то ни было серьезных инцидентов. Феттель жаловался на работу заднего крыла. Пару раз разворачивало ди Ресту.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных заездов
Сессия началась при хорошей теплой погоде с переменной облачностью. Через пол часа после начала небо начали затягивать тучи. Температура трассы стала падать.
Льюцци был вынужден остановить свою HRT из-за механических проблем. А Петров наоборот выехал только во второй половине сессии. Хайдфельд и того больше - почти через час. Мальдонадо проаранил ограждения на въезде в боксы. Подскользнулся на траве. Однако смог снова выехать на трассу за десять минут до окончания тренировки. Д'Амброзио на трассе так и не появился.
В итоговом протоколе Макларены подтянулись к Редбулам. В остальном все по прежнему.
Результаты тренировки:
Первая сессия свободных заездов
Погода не преподнесла никаких сюрпризов. Тепло, сухо. Во второй половине тренировки скозь дымку пробивалось солнце.
Практически сразу после выезда из боксов на трассу на HRT Картикеяна сгорел мотор. Но мехпники смогли восстановить машину и за десять минут до конца сессии он снова смог выехать на трассу.
У Хайфельда в самом начале сессии заклинило переднее правое колесо.
Петров смог выехать на трассу только через час после начала тренировки. И у него на торможении ломается переднее колесо. Однако, тенденция.
По итогам Веббер буквально всех порвал. Хотя результаты кажутся мне странными. Скорее всего это еще не показатель.
Результаты сессии:
Снова начинаю замечать скольжения на зимней резине, но менять пока не хочу.
В конце недели обещают небольшое похолодание. Возможно даже со снегом. Вот после него и посмотрим...
В принципе, воду сгоняет неплохо. Но один угол уже отклеился от основы. Думаю, дальше будет больше :\
Премьер-министр России Владимир Путин протестировал гибрид "ё-мобиль" во время поездки в Горки на заседание Совета безопасности. При этом глава правительства оценил машину как "удобную", сообщает "Интерфакс".
На презентацию автомобилей для Путина компания "ё-АВТО" привезла два прототипа - хэтчбек и трехдверный кроссовер, которые были впервые показаны в декабре 2010 года. Как сообщили премьер-министру, серийная версия автомобилей появится уже в августе-сентябре 2012 года. Кроссовер будет стоить не дороже 450 тысяч рублей. Его максимальная скорость составит 130 километров в час, а средний расход топлива - 3,5 литра на сто километров.
Как сообщалось ранее, серийные "ё-мобили" получат гибридную силовую установку, состоящую из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих электромоторы. На полном баке без дозаправки кроссовер и хэтчбек смогут преодолевать около 1100 километров. По предварительным данным, разгон до сотни у автомобилей будет занимать 7-8 секунд.
Заказы на автомобили начнут принимать уже в апреле 2011 года, базовая стоимость "ё-мобиля" составит примерно 320 тысяч рублей.
А Леб, в свою очередь отрицает всякие переговоры с Фольксваген. Впрочем, пока может и отрицает, но времени до начала следующего сезона предостаточно.
Сегодня вечером снова там же
Оба Заубера дисквалифицированы за нарушение технического регламента, а именно несоответствия ему верхних элементов заднего антикрыла.
Гонка
В Мельбурне солнечно. Ветер, похоже не очень сильный. Температура не очень высокая.
На стартовом поле без изменений по сравнению с результатами квалификации. Никто оштрафован не был. Разве что пилотов HRT не попавших в 107% не допустили на старт.
Интересно, на какой резине будут стартовать пилоты с 11го места, у которых есть выбор...
СТАРТ
ПЕТРОВ ЧЕТВЕРТЫЙ! Масса пятый прорвался по внутреннему радиусу в первом повороте. Баттон наоборот провалился на шестое место. Алонцо девятый. Провалился на внешнем радиусе.
Баррикелло вылетел, но вернулся...
2 круг. Альгерсуари в боксах.
У ШУмахера прокол правого заднего колеса. Альгерсуари догнал его в третьем повороте.
Алонцо по внешней проходит Кобаяши
3 круг. Самая активная борьба у Массы с Батттоном. Никак не пройти Дженсону Фелиппе.
5 круг. Алонцо смог пройти и Росберга
9 круг. У Баттона, похоже не работает DRS (управляемое заднее крыло).
10 круг. Алонцо достал пару Масса-Баттон
Феттель сообщил об износе шин.
11 круг. Сходит Мальдонадо.
12 круг. Баттон проходит Массу. Но при этом срезает поворот. И следом это делает Алонцо.
Веббер меняет мягкие шины на жесткие и выезжает перед Альгерсуари.
13 круг. Алонцо меняет мягкие на мягкие.
14 круг. Масса тоже мягкий на мягкий. Выехал перед Пересом.
15 круг. Феттель в боксах. Ставят мягкие. Выезжает за Баттоном.
Баттон наказан проездом по пит-лейну.
16 круг. Феттель проходит Баттона по внешней.
17 круг. Хэмильтон в боксах. Мягкая. Выезжает вторым.
Петров в боксах.
18 круг. Баттон отбывает наказание и выезжает между Алонцо и Массой.
Буэми прошел Сутила по внешней, используя буквально всю ширину трассы.
20 круг. Тимо Глок медленно возвращается в боксы. Механические проблемы.
Баттон меняет мягкую на мягкую. Выезжает перед Форсиндиями.
21 круг. Ковалайнен сходит
Баррикелло при обгоне Шумахер на круг втискивается между ним и Коаяши и опережает последнего.
22 круг. Шумахер сходит.
23 круг. Баррикелло вышибает Росберга. У Баррикелло повреждено крыло, у Росберга идет пар - поврежден радиатор.
Мерседесов в гонке нет.
24 круг. Баррикелло в боксах. Меняют передний спойлер.
25 круг. Баттон проходит Кобаяши. Ярко видно использование DRS. Так что мои опасения оказались напрасными.
27 круг. Веббер в боксах. Меняет жесткую на мягкую. Выехал шестым. Еще одному пит-стопу быть. Тридцать кругов он на этой резине проехать не должен.
28 круг. Алонцо меняет мягкую на мягкую во второй раз. Будет еще пит-стоп. Пилот должен использовать два комплекта резины. Выезжает за Веббером.
29 круг. Баррикелло наказан проездом по пит-лейну.
30 круг. Баррикелло отбывает штраф.
32 круг. Масса в боксах. Ставят жесткую. Попробует доехать до финиша? 26 кругов. Не факт...
33 круг. Алонцо нагоняет Веббера.
34 круг. Хэмильтон цепляет днищем асфальт.
36 круг. Феттель в боксах. Жесткая. Больше пит-стопов не будет.
Следом Петров. Жесткая
38 круг. Баттон меняет мягкую на жесткую.
42 круг. Веббер на пит лейн. Мягкая. Выехал пятым. На первом круге цепляет обочину.
43 круг. Алонцо получает жесткую. Но выезжает перед Веббером. Драке быть.
44 круг. Веббер уже на хвосте у Алонцо.
45 круг. Алонце инженер рекомендует активнее использовать KERS.
48 круг. Баттон обогнал Массяню. Практически с контактом колес. На стартовой прямой.
49 круг. Следом на Массу давит Перес.
Масса в боксах. Жесткую меняют на мягкую. Выезжает 10м
51 круг. Хэмильтону команда подсказывает, что машина повреждена.
52 круг. Баррикелло сходит. Вильямсов в гонке больше нет.
53 круг. Масса атакует Буэми.
55 круг. И проходит.
ФИНИШ
Победа Феттеля, второе место Хэмильтона И ПЕРВЫЙ ПОДИУМ ПЕТРОВА!!!!
Веббер останавливает машину сразу после выезда из боксов не уезжая на круг возвращения в боксы.