Обошлось малой кровью. Снимать коробку не потребовалось. Потек правый приводной сальник.
В ремонт вошли:
- мойка сверху;
- правый приводной сальник АКПП;
- замена приводного сальника;
- прокладка поддона КПП;
- фильтр масляный АКПП;
- масло трансмиссионное минеральное Mobil ATF 320;
- замена масла в АКПП с демонтажем поддона.