Сервисная книжка автомобиля

Ничто не предвещало беды, но во время очередного запуска двигателя стартером пришлось покрутить в два раза дольше. И только после этого мотор запустился. И тут же вылезла ошибка CheckEngine.
В движении на низах мотор стал тянуть сильно слабее. И просыпался только тысячам к пяти.

Что делать? Поехал чекать в привычное место.

Проверка показала, что ошибку выдает датчик положения распредвала. Или его цепь.
Сброс ошибки ничего не изменил. Двигатель так же запускался после существенного раздумья.
А попытка померить, приходит ли на датчик напряжение и вовсе привело к тому, что двигатель заводиться перестал.
Оказалось, что из под датчика лезет масло, которое его и прикончило.

До кучи выяснилось, что шланг охлаждения в месте крепления к расширительному бачку перетерся. Заодно и шланг подрезали, и антифриза подлили.

После лечения машина стала ломиться так (даже по отношению к состоянию до ошибки), словно под капот поставили еще один мотор. Если раньше дальше 150 ее было не разогнать, то теперь и после 160 она продолжает усердствовать. Да и при прочих равных на газ уже так же сильно давить не приходится. Посмотрим, как изменения скажутся на расходе топлива.